Интересный эксперимент⁠⁠

Ну давай еще раз.

- АБС появился как раз примерно 50 лет назад;

совершенно неважно, когда что-то появилось, важным это становится только тогда, когда это начинает играть роль. во-первых, законодатели не боги или хотя инженеры, чтобы понимать, какую роль сыграет то или иное изобретение. вон, светофор придумали в середине 19 века, а применять начали только спустя 50 лет. во-вторых, писать закон ориентируясь на нольцелыхфигдесятых процентов людей, у которых авто имеет абс - максимально глупо.

- Уже почти 20 лет как его внедрение 100%;

в россии?! в 2001 году все 100% машин были с абс? откуда ж тогда сейчас взялись на дорогах ржавые десятки без абс, не говоря уже о более ранних жигулях? первое внедрение абс на автовазе было в 2007 году на калине.

- АБС мало не влияет на длину тормозного пути, он влияет на устойчивость автомобиля во время торможения;

попробуй подумать не на один ход вперед, а чуть дальше. понимаю, может быть сложно, но я тебе помогу: если у тебя есть риск при нажатии в пол педали тормоза улететь в кювет, будешь ли ты тормозить также усиленно как и в случае, когда такого риска нет/значительно снижен?

- Соответственно, он не является фактором, который позволил бы пересмотреть скоростной режим в сторону увеличения.

См. предыдущий пункт.

Ты заявил, что скоростные лимиты можно повысить потому что автомобили стали лучше гонять.

очередная ложь с твоей стороны. вот мой коммент - #comment_210486231 в нем нет ни слова про "лучше гонять", вот коммент, на который я отвечал - #comment_210481451 - в нем также ничего про "гонять" не говорится.

Потом ты еще обосрался с АБС, но это в общем никакого отношения к изначальному вопросу не имеет.

да нет же, это ты обосрался, и все еще продолжаешь срать, так еще и показываешь всем на свою кучу, хвалясь тем, как много ты навалил. ну вот серьезно, на кой черт ты сказал, что абс разработали в 1970 году? в какой уже раз я это у тебя спрашиваю, но так и не получаю ответа? или ответить нечем, так как понимаешь, что это твоя лужа, и всячески пытаешься увильнуть от нее?

Автомобили не стали лучше тормозить, водители не стали лучше реагировать, а пешеходы не стали меньше погибать под колесами автомобиля.

автомобили стали лучше тормозить, водители стали лучше реагировать. пешеходов, которые сами виноваты в наезде на них, ничуть не жаль. давайте еще пожалеем других идиотов, которые ЛЭП лижут или наркотой закидываются, а потом умирают. пешеходы, которые невиновны в наезде на них, можно спасти не снижая вусмерть разрешенную скорость на дорогах.