31 Октября 2019
126

Брестский железнодорожный музей.

Брестский железнодорожный музей (Брестский музей железнодорожной техники) — технический музей, расположенный в городе Брест (Беларусь), посвящённый железным дорогам, подвижному составу и всему, что с этим связано.

Находится он практически в центре Бреста, через дорогу напротив главного входа в Брестскую Крепость.

Точный адрес - г.Брест, ул. Машерова д. 2.

В летнее время музей работает с 9 до 18.

В остальное время до 17-30. Выходной, понедельник.

Музей основан 15 мая 2002 года.

Общая площадь составляет 29000 м².

Длина трех экспозиционных путей — 1200 метров.

Отличительной особенностью музея является то, что большинство экспонатов действующие, что позволяет использовать их в экскурсионных поездках и киносъемках.

Экспозиция музея представлена экспонатами подвижного состава в количестве 56 единиц: паровозами довоенного, военного и послевоенного поколений (Эу, Эм, ФД20, Эр, СО17, Су, Л, Лв, П36 «Победа», танк-паровоз 9П),также тепловозы, вагоны, путевая техника.

Паровозы серии Э, выпускались с 1912 по 1957 гг.

Серия ТЭ что расшифровывается как «Трофейный, идентичный по характеристикам паровозу серии Э» в СССР поступали в качестве трофеев или репараций.

В музее 4 паровоза данного типа.

Колея,кстати,1435 мм.

И это тоже паровоз Типа 1-5-0 серии ТЭ №8026, только он уже на широкой колее

Построен в 1943 году в Германии.

Паровоз Типа 1-5-1 серии ФД 20 "Феликс Дзержинский" №1237.

Являлся одним из мощнейших советских серийных паровозов и имел среди них самую высокую силу тяги.

Построен в 1936 году на Ворошиловградском паровозостроительном заводе.

Сцепная масса -100 т.

Нагрузка на ось 20 т

Конструктивная скорость 85 км/ч

Предельное рабочее давление пара в котле 15 кг/см²

Мощность паровоза 3200 л.с.

Первый серийный маневровый тепловоз с гидропередачей ТГМ1 №929.

Построен в 1960 году на Муромском машиностроительном заводе.

Служебный вес - 46 т.

Конструктивная скорость 50 км/ч.

Мощность 400 л.с.

Тепловоз ТЭ3 №2581 грузовой, двухсексционный (правда представлена только одна) Всего было построено 6808 тепловозов этой серии.

Построен в 1961 году на Луганском тепловозостроительном заводе.

Служебный вес - 2*126 т

Нагрузка на ось 21 т

Конструктивная скорость 100 км/ч

Мощность 2*2000 л.с.

Снегоочиститель СДПМ №1403 плуговой с отвальным щитом.

Предназначен для расчистки на многопутных участках железных дорог.

Построен в 1965г. заводом "Энгельстрансмаш".

Дизель-поезд ДР1.

Построен в 1969 году на Рижском вагоностроительном заводе.

Конструктивная скорость 120 км/ч

В различных модификациях, выпускался вплоть до 2011 года.

Тепловоз 2ТЭ109 №002Б.

Построен в 1969 году на Луганском тепловозостроительном заводе

Служебный вес - 120 т

Мощность 3000 л.с.

Конструктивная скорость 140 км/ч.

Грузо-пассажирский тепловоз М62 №1003

Построен в 1970 году на Луганском тепловозостроительном заводе

Служебный вес - 116,5 т

Нагрузка на ось 19,4 т

Мощность 2000 л.с.

Конструктивная скорость 100 км/ч.

ТЭП 60-0774, 1977 года выпуска.

Дмиитрий Гвишиа́ни (5 ноября 1978 — 1 сентября 1999) — курсант Военной академии Беларуси.

28 августа 1999 года в 22:50 тепловоз ТЭП60 поезда № 660 Брест — Минск, на котором ехали Дмитрий Гвишиани и его сокурсники, внезапно загорелся.

Гвишиани стал тушить пожар, во время чего вследствие взрыва аккумуляторной батареи, встроенной в нишу топливного бака тепловоза, его окатило горящей соляркой.

С сильнейшими ожогами он был доставлен вертолётом в Минск в 432-й главный военный клинический госпиталь.

От полученных ожогов в ночь с 31 августа на 1 сентября Дмитрий Гвишиани скончался.

За исключительную отвагу и личную храбрость, проявленные при спасении людей во время пожара, курсант Дмитрий Гвишиани был посмертно награждён орденом «За личное мужество».

Автомотриса АС1А, 1975 года выпуска.

Платформа двухосная с пушкой 1905 года постройки.

Двухосный крытый грузовой вагон.

Изготовлен в1915 году на Коломенском машиностроительном заводе.

Грузоподъёмность 20 т.

Полезный объём 39 м³

Тара 11,4 т.

Источник.

Показать полностью 23 1
1833

Шикарные норвежские лесные кошки, которые огромны, пушисты и обожают снег

Домашние коты, кричащие по-кошачьи: «Да здравствует снег!» Видели таких? Если нет, то сейчас увидите. Sampycat — профиль в Инстаграме, посвящённый прекрасной 4-летней кошке по имени Сампи и её друзьям — Хискиас Хяэппонен и двум сёстрам Элмери и Нелли.


Все четверо здоровяков с огромными хвостами — представители породы норвежская лесная кошка или её вариаций (хозяйка Сампи говорит, что она финская домашняя кошка, но факты налицо). Забавно то, что живут они на севере Финляндии. Эти звери очень активны и бодры большую часть своей жизни, а шикарный мех и любовь к зиме роднит их с сибирскими котами.


Фотограф Рикка Хэдман, хозяйка Сампи, устраивает весёлой компании финских норвежцев роскошные фотосессии, пока те резвятся, охотятся друг на друга и прыгают через препятствия. Особенно круто коты выглядят в зимний период. Смотрим!

Показать полностью 25
47

Топовый университет США. О коррупции, рабстве, братствах и прочее. Часть 2.

Приветствую!


Продолжаю рассказывать об одном из самых старых и самых престижных университетов США - университете Лиги Плюща Браун.


В первой части можно почитать о: истории, суевериях, традициях, стоимости и прочее. Часть из этого попала в пост, но большую часть информации можно узнать из видео


В этой части о Брауне я расскажу немного о Инженерном факультете, общежитиях, братствах, коррупции и прочее.


Если вам хочется получить намного больше информации чем в посте, то я могу порекомендовать вам вторую часть видео с таймкодами и интервью с выпускником университета:

Я очень стараюсь снимать качественное видео, хоть и с переменным успехом, поэтому любая критика, замечания и пожелания крайне приветствуются.

Инженерный факультет (таймкод)

В Брауне перед многими кампусами находятся весьма странные экземпляры произведений современного искусства, по которым весьма сложно сказать что именно хотел сказать автор, но не у инженерного факультета - перед ним находится Лента Мёбиуса завернутая в знак бесконечности.

С Романом мы бродили по территории универа в воскресный день и практически в каждом кампусе мы обнаруживали большое количество учащихся студентов, инженерный факультет также не стал исключением.

Какие-то студенты в выходной день в лаборатории с осцилографами что-то делают:

Гуляя по зданию факультета мы обнаружили очень интересную мастерскую и большим количеством оборудования для самого разного творчества: от 3d принтеров, до небольшой аэродинамической трубы:

В том числе есть для любителей гоночной тематики есть подразделение Brown Formula Racing, в котором собирают небольшой гоночный автомобиль:

По ценам на обучение я конкретно ничего не нашел, но с учетом того что стоимость обучения в Брауне начинается от 59 тысяч баксов, то в престижном инженерном направлении стоимость обучения по некоторым прикидкам доходит до 80 тысяч в год.


Общежития (таймкод)

В Брауне учится около 10 тысяч студентов и большая часть из них живет в общежитиях. Целый ряд общаг находятся сразу на исторической территории как на картинке выше, но также множество общежитий изначально были частными домами, которые были позже выкуплены Браунов в собственность:

Опять же, сколько стоит место в общежитие я не нашел, но могу предположить что это должно стоить примерно баксов 500 в месяц.


Братства (таймкод)

Братство в жизни студента и выпускника занимает очень важное место. Очень часто можно увидеть на машинах стикеры с изображениями греческих букв - это, как несложно понять, значит что владелец авто состоял в том или ином братстве.

Насколько я понял, изначально история с братствами началась как некое шуточное и местами тайные объединения студентов, а к настоящему моменту пришло к тому что братство это официальные организации с членскими взносами, плюшками, собственностью и прочими атрибутами.

Каждое братство обозначается комбинацией из трех греческих букв. Цель такого обозначение исключить пересечения с другими братствами. Члены таких братств часто поддерживают отношения на протяжении всей жизни, а также что немаловажно, помогают друг другу в той или иной ситуации, даже если они учились в разное время и не пересекались до этого в жизни.

Часто братства арендуют, или если братство богатое, даже выкупают здания, которых студенты этого братства могут жить, но чаще просто устраивают тусовки.

В Брауне порядка 12 братств и только 3 из них женских. Смешанных братств не существует.


Рабство (таймкод)

Связь с рабством как государственным институтом того времени это очень болезненный аспект связанный с университетом. Эта часть истории Брауна, особенно болезненна, потому что университеты должны быть одними из наиболее прогрессивных общественных институтов, но в Брауне очень долгое время продолжали использовать рабскую силу как экономически выгодную, особенно когда в соседнем более прогрессивном Бостоне давно отказались от использовании рабской силы.

Браун начал одним из первых университетов расследование связи с рабством, чем спровоцировал похожие расследования во многих университетах и колледжах США.

На территории университета, как признание и извинения в связях с рабством установлен монумент в видео шара от кандалах со разорванной цепью.


Интервью с выпускником университета (таймкод)

На внутренней территории универа отдыхало много студентом и нам с Романом посчастливилось взять наше первое интервью у интересного товарища - выпускника Брауна 2019 года по имени Ной.

Из интересного в этом интервью мы узнали что у Брауна есть такая штука как "Свободная/открытая учебная программа". Это очень интересно работает: когда студент поступает на какой-либо факультет, он должен выбрать направление (специальность). Для того чтобы получить степень в выбранной специальности, студент должен получить 32 зачета по 32 предметам, а по каким именно студент полностью решает сам. Обязательных предметов вообще нет. Но также ты вообще не ограничен предметам из свой специальности. Ты можешь посещать вообще любые классы из всех доступных во всем университете. Причем ты можешь получить сразу несколько образований пока учишься - тебя вообще никто не ограничивает. Ты можешь делать практически что хочешь - лично меня такая система очень впечатлило.

Ной учился на религиоведение, но при этом взял очень много музыкальных предметов и изобразительного искусства, причем насколько много, что если бы еще проучился один семестр, то этого бы хватило на еще одну специальность.


Библитеки (таймкод)

У Брауна порядка 11 разных библиотек. Все библиотеки специализированы по направлениям - по точным наукам одна, по историческим другая и так далее.

Все библиотеки строились в разное время и очень сильно отличаются по архитектуре:

Боюсь соврать, но если верить википедии, то одна из библиотек Брауна представляет собой наибольшее хранилище исторических документов до 1820 года.

По понятным причинам, а конкретнее отсутствие студенческого билета, пройти в читальный зал не получилось.


О коррупции(таймкод)

С Брауном происходит довольно неприятная история связанная с предполагаемой коррупционной составляющей. Дело в том что у Брауна 235 разных зданий, и насколько я понял, Браун не платит налог на недвижимость, а этот налог должен исчисляться миллионами баксов в год, но город не смог заставить Браун платить этот налог. Вместо этого власти договорить что Браун будет оплачивать работу полиции этого района, оплачивать шаттлы (маленькие маршрутки), плюс какие-то прочие городские сервисы. А не получилось договориться потому что Браун это очень старый, и как вы поняли престижный университет, которые привлекает в штат Род Айленд студентов с 83 стран мира и со всех штатов, кроме того 8 нобелевских лауреатов так или иначе были связаны с Брауном и это не считая десятков лауреатов прочих менее значимых мировых премий.

В общем, насколько я понял, Браун в ответ на требования платит налоги, сказал что если вы заставите нас платить налог, мы переедем в другой штат и вы не получите ничего и власти штата и города уступили - все это породило большую драму масштаба штата, потому что породило сомнения насчет возможной коррупции. Было проведено расследование и выяснилось, что никто из властей не является бенефициантом университета и ничего доказать не получилось.



Следующий пост будет о разных районах Род-Айленда. Видео уже снято и монтируется

Всем спасибо!

Показать полностью 12 1
11791

Так бывает?

Открыли вакансию на Главного энергетика.
Пришел на собеседование кандидат.
Беседуем:
- Сей час трудоустроены?
- Да
- Какая занимаемая должность?
- Главный энергетик
- Можете назвать причину поиска работы?
- Вы знаете, стало скучно. Работаю 14 лет на последнем месте работы. Зарплата хорошая, даже больше на 20 000 чем Вы предлагаете (зарплата Главного энергетика у нас 150 000). Коллектив слаженый, работоспособный. Но....скучно. Ничего нового, рутина. А у Вас запуск нового оборудования, работа интересная. Мне 55 лет, хочу пользу приносить, а не штаны в кабинете просиживать. Хочу зарабатывать, а не получать

Ушел он, а я в раздумьях. Человек при должности, зарплата даже больше чем предлагаем, а что то ищет, не боится выйти из зоны комфорта.

Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите