Участвую в реставрации здания, сломался один элемент, болванка сечением 30 на 60 мм возрастом около 300 лет. При этом открылся вот такой интересный рельеф. Любопытно, почему такая структура?

Всем привет! Продолжаю строить паровую машинку для колесного парохода на радиоуправлении. Да, да, раньше я упоминал о радиоуправлении только в комментариях, но народ продолжает спрашивать планируется ли радиоуправление. Да оно будет! Точнее так, оно уже есть и примерно выработан план что как и куда подключать, но до RC еще далеко, а пока царство меди и латуни, ну и немного прочих сплавов))

Этот пиптик еще соединен пуповиной с прутом из которого был выточен и судьбой ему уготовано стать осью на которой будет качаться цилиндр, ну во всяком случае пока он не переучится на что то другое.

А вот и его "Т" - образный брат, это подложка которая по задумке должна скользить по плите основы и заниматься парораспределением. На этом фото пиптик с фотки повыше, но уже готовый и помытый.

тот же самое но "вид сбоку"

посадить эту качельку - качалку решил на такой же узел что и коленвал с маховиком

Прикинул шатун из листа бронзы, говорят она составляет неплохую пару трения со сталью, чем я и планирую самым коварным образом воспользоваться после того как доработаю его напильником и сращу с поршнем.

А вот собственно и поршень:

да, да я помню что в прошлом посту он был поменьше и с отверстием, но я тут прикинул на пальцах что тот поршень мне не очень подходит, соединять его с коленвалом при данном конструктиве круглым стержнем неудобно (хотя и возможно) и решил его переточить. На данном фото проточена рабочая поверхность и профрезирован паз на который ляжет шатун после того как уберутся остатки прутка.

вот так получилось после обточки и пайки.

Ну и на последок анонс котла которым это все будет питаться, я его сделал уже давно, у меня их уже четыре, выбрал для первых пусков вот этот:

На фото он выглядит большим, но это обман зрения :) его полный объем "под завязку"всего  95 миллилитров.

На данный момент все, дальше по плану паропроводы, кран, установка на опору и пуск, как-то так.

В комментариях оставлю небольшой видосик как я все это кручу - верчу и объясняю пару нюансов по подгонке если кому интересно.

Всем хорошего настроения и до новых встреч!

Приезжаю я как то домой, а тут такой сюрприз. Просто встали посреди двора, и перегородили проезд, как говорится почему бы и нет))) В машине никого нет, сигналить не буду ночью(большая часть жильцов спит) причём можно было спокойно встать сбоку и никому не мешать, но видать стражам порядка плевать на остальных. Вот мне интересно, как правильно быть в такрой ситуации. Ждал 40 минут, хорошо что никуда не торопился, и просыпаться не рано.