Примерно так же изготавливались и античные суда. Вначале сооружался киль. Как правило, он состоял из нескольких частей. Далее к килю с двух сторон крепились доски обшивки. Крепление было своеобразным - такое использовалось только в Средиземноморье: в торцах досок вырубались пазы.

После этого снизу к килю крепилась дополнительная часть, защищающая киль от истирания об дно, а сверху - третья часть, к которой изнутри крепились шпангоуты и стрингеры. Данная схема строительства была достаточно архаичной и принципиально отличалась от более поздней, по которой сначала собирался "скелет" корабля, к которому крепилась обшивка.

С просьбой остановить решение ФАС по допуску объединенной компании («Байер» и «Монсанто») на российский рынок и создать рабочую группу, обратились в письме к президенту РФ Владимиру Путину президент Российского Соевого Союза (РСС) Александр Санакин, почетный президент РСС, академик Анатолий Устюжанин и академик РАН Виктор Драгавцев. Об этом 27 апреля сообщает корреспондент ИА Красная весна.

В письме говорится, что решение ФАС ударит по продовольственной безопасности, импортозамещению и создаст условия для производства в РФ ГМО-культур.

В письме поясняется, что ФАС РФ в качестве компенсации вхождения на российский рынок выдвинула условия концерну передачи России технологий (семеноводства, молекулярные средства селекции кукурузы, рапса, пшеницы, сои, овощных культур, а также гермоплазмы по указанным культурам), доступ технологий цифрового земледелия. Также Россия вместе с объединенной компанией должны совместно выбрать российские агропромышленные компании, которым передаются перечисленные технологии. Фармконцерн обязуется создать научно-учебный центр биотехнологий растений для обучения российских специалистов, отмечается в письме.

Координацию и контроль передачи технологий возлагается на Высшую Школу Экономики, которая должна организовать Центр Трансфера Технологий.

По мнению подписантов письма, вероятные последствия для российского агропромышленного комплекса (АПК РФ) от решения ФАС:

монополист может вытеснить с рынка РФ российские селекционные и семеноводческие компании, производителей пестицидов посредством ценового демпинга;

возникает сомнения, что компания передаст новейшие технологии, и ввиду колоссальных денежных трат очень сложно будет эффективно этими технологиями воспользоваться.

Подписанты также считают, что фармконцерн в ближайшие годы будет лоббировать производство ГМО-продукции в РФ, за несколько лет российский АПК может подпасть под сильную зависимость от объединенной компании.

«Уважаемый Владимир Владимирович! Просим Вас остановить это решение. Готовы участвовать в создании Рабочей группы, с включением в нее специалистов-практиков по эффективным приоритетным сельхозкультурам», — говорится в письме.

Ранее сообщалось, что ни у Монсанто, ни у Байера не существует инновационных технологий селекции для повышения урожая.

Напомним, 14 сентября 2016 года состоялась сделка по приобретению немецким фармконцерном «Байер» американской компании «Монсанто». Объединенная компания станет мировым лидером по производству семян (соя, хлопок, рапс, картофель и др.), средств защиты растений (гербициды), цифровых технологий для сельского хозяйства с капитализацией $120 млрд, превосходящим каждую из компаний: Syngenta, ChemChina, DowDuPont и BASF.

https://rossaprimavera.ru/news/45cfac5a

Друзья, у нас сегодня большой и светлый праздник! В окрестностях столицы открылись три новых комфортабельных СИЗО с панорамными окнами, залами ожидания и кафе.

На самом деле я говорю об аэропортах Шереметьево, Домодедово и Жуковский, которые, к сожалению, находятся в ведении Московской области. Депутаты Мособлдумы решили, что пассажиры позволяют себе слишком много вольностей, и ввели на территории аэропортов Москвы тюремный режим. Они дополнили КоАП региона специальной статьёй "Нарушение правил пользования аэровокзальным комплексом".

В Шереметьево, Домодедово и Жуковском теперь нельзя:

•   Фотографировать и снимать видео. Там есть оговорка, что проводить фото- и видеосъёмку нельзя именно "в коммерческих целях", но вы же понимаете, что штрафовать вас будут в любом случае ;)

•   Ложиться на кресла и лавки. Это спорный момент, многим эта мера покажется правильной. Хотя если в зале ожидания народу мало, не вижу смысла запрещать кому-то прилечь на кресла. Кстати, в нормальных аэропортах – в арабских, например – в обычных залах ожидания есть бесплатные кресла для отдыха (по форме напоминают кресло в стоматологическом кабинете).

•   Садиться на пол или ступени... ШТО?! Во всех приличных аэропортах на полу сидеть можно. Кроме того, скоро к нам приедут толпы иностранных болельщиков, а у них есть привычка разбивать в залах ожидания целые палаточные городки. Прилетят 200 человек, выберут зал поудобнее, побросают на пол коврики для йоги, будут громко смеяться, орать песни, дудеть в дудки, свистеть в свистки и, что самое страшное, СИДЕТЬ НА ПОЛУ. Каждого оштрафуете?

•   Ставить сумку на кресло. А-А-А-А! Вы там совсем офигели?!

•   Ставить сумку на ступеньки эскалатора. Тоже отличная идея! Представьте, что у вас тяжёлый чемодан на колёсиках, и вам придётся 30 секунд держать эти 20 кг на себе.

•   Ходить по выключенным эскалаторам и травалаторам. Эта мера была бы довольно адекватной, если бы эскалаторы и травалаторы не выключали так часто, причём в самые неподходящие моменты.

•   Слушать музыку без наушников. Ладно, тут я двумя руками за. Хотя некоторым гостям столицы будет трудно адаптироваться.

•   Есть мороженое. Мороженое приравняют к пачкающему предмету, а вас оштрафуют.

•   Перевозить детей в багажных тележках. Ну не знаю...

•   Переодеваться в туалетах. За "переодевание в местах, не предназначенных для этих целей", штраф почему-то повышенный – от 2,5 до 5 тысяч рублей. При этом какие места предназначены для переодевания, конечно, не поясняется.

Кто и как будет регулировать поведение пассажиров, пока непонятно. Но штрафовать за нарушения уже готовы мировые судьи Подмосковья. Большинство штрафов для граждан – от 100 до 500 рублей.

Как обычно, депутаты оправдали все эти меры заботой о вашей безопасности:

"Особенно актуально это перед Чемпионатом мира по футболу. На территории аэропорта имеются неконтролируемые зоны – зоны самого аэропорта и здания, куда лица, не являющиеся пассажирами, имеют свободный доступ. Данный факт способствует уязвимости объекта транспортной инфраструктуры. Вопрос обеспечения безопасности в аэропортах, расположенных на территории Московской области, является особо значимым и положительно скажется на имидже региона", – прокомментировал Олег Григорьев, председатель Комитета по вопросам транспортной инфраструктуры, связи и информатизации Московской областной Думы.

Похоже, на правдоподобность своих комментариев слуги народа уже вообще забили.

Поразило насколько человеку плевать на других. Сам в Уфе проездом, если кто подскажет как можно, отправлю жалобу в местное ГАИ.