26 Апреля 2016
15

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура))

И вот наша студия завершила свой очередной, крайне не простой проект. По его итогам есть хорошие новости о которых я расскажу сейчас и есть плохие новости о которых я расскажу в конце поста. Всё расписывать не буду, дабы не засирать и без того засранный интернет, а буду ссылаться на свои предыдущие посты. Ну чтож, поехали?

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Представляю Вашему вниманию трицикл Can-Am Spyder RT Limited 2013 года выпуска. Это туристический родстер, как вы успели заметить имеющий 3 колеса, руль и сиденье)) Вспомнился фильм)) Оснащён бензиновым двигателем объёмом 998 кубиков и вмещающий в себя 100 лошадей при 7500 оборотов в минуту. Другими словами не быстрый, но и не медленный. Общий объём ёмкостей для хранения составляет 155 литров. Пожелание клиента было заполнить эти 155 литров аппаратурой, что бы было громко и ярко. Для того что бы что-то внедрить внутрь любого транспортного средства, его нужно разобрать.

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Вот как то так он выглядит в разобранном состоянии. Страшно? А мне нет) 

Теперь нужно протянуть провода под всё то безобразие, которое мы будем внедрять в это тело)

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Силовые провода используем сечением 4Ga (21,15 мм.квад.) и заматываем их как всегда в змею. Минусовой в чёрную, а плюсовой в великолепную оранжевую. (ну люблю я этот цвет, уж извиняйте) Упаковали и проложили:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Силу мы пустили по правому борту, соответственно акустику пускаем по левому, а то опять придётся с бубном и плясками эту чёртову интерференцию сигналов прогонять.

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

И тоже всё в змее, а то механические повреждения и прочие недуги не дремлют)) А так же все проходы кабеля делаем через резиновые шбыбульки. (Знаю что они называются не так, но мне так их обзывать нравится)) 

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Параллельно и перпендикулярно проводятся работы по изготовлению ящика под сабвуфер. 

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Про его создание я пошагово излогал вот в этом заминусованном посте )): http://pikabu.ru/story/ob_motozvukelepka_sabvufera_4061794

Всё основное оборудование у нас располагается в левом и правом кофрах. Для того что бы туда впихнуть невпихуемое пришлось соорудить многоэтажную этажерку:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

В левом кофре у нас расположились: На первом этаже дистрибъюторы питания и блоки управления RGB подсветкой, на втором этаже кроссоверная часть для акустики и на третьем этаже 4-х канальный усилитель ESX Xenium. В правом кофре всего два этажа: На первом этаже секретный блок, на втором этаже одноканальный усилитель ESX. И всё это безобразие накрыто фальшпанелями. 


Подключение усилителя, правда завораживает? )

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

В задний кофр стояла задача разместить магнитолу:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Сказ о том как делали задний кофр, вы можете увидеть вот в этом посте: http://pikabu.ru/story/ob_motozvukeustanovka_magnitolyi_4064...

Да магнитола для яхт, да она стоит в том месте где нет воды, да так и задумывалось )) Просто НЕТ у нас на рынке водонепроницаемых пультов, которые идут в комплекте с обычными магнитолами. Ну НЕТ их, всё обыскали. А вот к этой магнитоле есть такой пульт, да не в Москве и даже не в России, но он есть и мы его достали )))) И внедрили:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Дальше я даже не знаю как поступить, потому что именно на этом моменте мои читатели разобьются на два лагеря. Первые будут махать факелами и вилами и кричать достал ты уже со своей писаниной, показывай что получилось в итоге, а вторые будут кричать давай ещё больше фоток процесса. Поэтому попрошу первый лагерь потерпеть (осталось немного), а второй пусть наслаждается.


Так как штатные динамики установленные в трицикле не отвечали никаким требованиям звучания, они были удалены и на их место пришла смена в лице акустики ESX, но она как всегда оказалась больше по размеру и пришлось ваять новые посадочные места. Вот так это было сделано для передней компонентной акустики:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

А вот так для задней:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Так же владельцу не нравились штатные сидения. Выглядели они так:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

А стала выглядить вот так:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Ну раз пошли такие откровенные фотки да и все от меня устали, то выкладываем фото готового мопеда:

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост
Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Лимит по фоткам исчерпан, а так много ещё не показано))) Поэтому ловите видео)

А теперь немного о грустном. В связи с разногласиями между человеком, который предоставлял нам уголок для нашего хобби, мы остались так сказать без крыши над головой. Ищем помещение в Москве. Квадратов на 100-120. Если может кто то помочь информацией или ещё чем то, то буду безмерно признателен.

Но закончить своё повествование хотелось бы чем нибудь приятным. Сиськи вставлять этика не позволяет, котейку аллергия. Поэтому выложу фото правильных минусов на кузов ))))

Об мотозвуке... Доделали проект, Ура)) Мото, Автозвук, Емма, Трицикл, Brp, Видео, Длиннопост

Всем удачи и хорошего дня.

Показать полностью 24 1
0

Прозвища

Навеяно http://pikabu.ru/story/o_prozvishchakh_4157768 .

Ездил я как то в 7 классе на экскурсию, и был я стрижен в 3 мм, получил прозвище со слов "лысый как хурма" естественно хурма.

Друг мой детства был с косолапием, но большой был, и получил прозвище "Косой" хотя все считали его большим косолапым медведем, а потом только поняли что косой то всё же заяц)

И еще мой друг и одноклассник, узбек национальностью, зовут его Фаррух, так все думали что Фаррух это прозвище, а не имя.

486

Подольск! Найден Орден Отечественной Войны II степени

Номер: 2278654 

К сожалению, нет времени мотаться по инстанциям на данный момент. Возможно, Сила Пикабу поможет найти владельца. Поднимите в топ! В открытых источниках интернета не удалось найти какую-либо информацию.

Прошу не топить. Коммент для минусов внутри поста!

Подольск! Найден Орден Отечественной Войны II степени Орден, Находка, Подольск, Москва, Бюро находок, Ветер, Ветераны, Помощь
Подольск! Найден Орден Отечественной Войны II степени Орден, Находка, Подольск, Москва, Бюро находок, Ветер, Ветераны, Помощь
Показать полностью 1
195

Ученые случайно создали более "живучие" аккумуляторы

Ученые случайно создали более "живучие" аккумуляторы Наука, Открытие, Случайность

Исследователи из Калифорнийского университета в Ирвайне случайно создали аккумуляторы, выдерживающие большое количество циклов заряда–разряда без существенной потери емкости.


Вместо лития, исследователи использовали золотые нанопровода для хранения электроэнергии и обнаружили, что их система способна превзойти традиционную конструкцию литиевой батареи. Система, созданная командою Ирвина, прошла через 200000 циклов перезарядок без существенной коррозии или потерь.


"Мы запустили цикл зарядки/разрядки устройств, а потом поняли, что они не собирались умирать", - сказал Реджинальд Пеннер. "Мы не пока что не понимаем этого механизма".


Тем не менее, они точно не знают, почему. Первоначальная идея эксперимента состояла в том, чтобы сделать твердотельную  батарею: такую, которая использует электролитический гель вместо электролита, чтобы помочь держать заряд. Жидкостные батареи, как и большинство литиевых батарей, являются чрезвычайно горючими и чувствительны к температуре. Команда экспериментировала с переходом на гораздо более густой гель.


В обычной литиевой батарее в качестве электролита используется жидкость, однако при коротком замыкании или интенсивной нагрузке на батарею она способна к быстрому выкипанию с образованием пожароопасных газов. Например, при коротком замыкании литий–ионные аккумуляторы начинают выделять водород, который может образовывать с воздухом взрывоопасную смесь.


Ссылка на оригинал

Показать полностью
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите