Последнее время на Пикабу стало удивительно много постов про такси, и часто в комментариях вижу что многие не понимают из чего и как складывается заработок таксиста. Хочу немного приоткрыть завесу тайны и рассказать о нюансах работы.

Пункт первый: Заказы.(Яндекс Такси, Gett)

Распределение заказов агрегаторами - глобальный камень преткновения в данной сфере. Когда поступает новый заказ, у водителя есть от 7 до 15 секунд на принятие решения - брать или не брать его. Информация, которая доступна: место подачи авто, расстояние до подачи, повышающий коэффициент (если есть). Это всё, остальная информация будет доступна только после нажатия кнопки "на месте", то есть уже после подачи авто, когда клиенту приходит сообщение "Вас ожидает лиловый ЗАЗ968М номер Д000НО77" Отсюда вытекают конфликты, когда водителя не устраивает адрес назначения или вариант оплаты. Да, вполне логично сказать "Работаешь таксистом - вези и не выёбывайся", отчасти согласен, но, к примеру, заказ с безналичной оплатой, когда в кошельке свистит ветер а в баке плещется 0.5л бензина - повод для огорчения. Или, когда около дома решаешься на "еще один заказ и домой" и выясняешь что ехать в другой конец города, и обратно 100% потеряешь час-другой в пробке, к тому же подходит 16 час за рулем. Откровенно говоря, мудачество агрегаторов, только виноваты в нем мои "коллеги"-мудаки, которые перебирали раньше заказами в поиске заказа пожирнее, из-за чего клиенты не могли уехать. Так что мудачество обоюдное и страдают от него теперь все.

Пункт второй: а что, если отменить неугодный заказ и не насиловать мозг?

Тут проблема вытекает из первого пункта - видим данные по заказу, только приехав за клиентом. Отменить можно - но бьёт по рейтингу, неловко перед клиентом который, возможно, спешит и не имеет запаса времени на ожидание другой машины, да и сам уже потратил время и бензин на подачу. Определенное количество отмен заказов приводит к блокировке. Сперва на время, потом навеки. К слову, это относится и к случаям когда не принимаешь заказ вообще. И к случаю когда клиент отменяет заказ по причинам "попросил водитель" и им подобным. В общем, не вариант. Поэтому,порой,скрипя зубами приходится везти неудобный или очень дешёвый заказ.

Пункт третий: заработок, тарифы, скорбь.

Откуда берется "платное ожидание" при фиксированном тарифе? Элементарно, после 5 минут движения со скоростью ниже 10км/ч у водителя появляется кнопка "ожидание". Нажимаем ее и начала тикать копеечка в плюс к заказу. В этом случае яндекс занимает двойную позицию, я лично получал от саппорта ответ что использование данной кнопки в глухой пробке допустимо, если пробки могло не быть на момент, когда клиент совершал заказ. Чуете, какое сильное заявление? В тот же момент, в ответ на жалобу клиента на водителя падают анальные кары в виде списания оплаты поездки, или минимум переплаты за ожидание. Заблокировать тоже могут. К тарифам: средняя стоимость одной поездки по официальным данным яндекса составляет 300р. Я бы скорее сказал 200, но пусть будет 300. 300р это ориентировочно 30минут в дороге (здесь и далее все цены по Москве) Плюс примерно 10 минут подачи и 10-15 ожидания заказа (в среднем, утром один за одним летит,днем по часу можно стоять) Итог, 40-45 минут на заказ. В итоге средний заработок в час составляет 350р. Это "грязными". За 10 часов 3500, за 16 часов 5600. Выглядит неплохо, верно? Давайте "отмоем" данную сумму до остатка у водителя на руках. Я.такси берет комиссию от 11 до 18% с заказа. Диспетчерская берет от 1 до 10%, ибо Яндекс не работает напрямую с водителями. Возьмем средний процент яндекс + диспетчерская на уровне 17% (на самом деле это очень даже немного, есть водители отдающие все 28%) С суммы в 5600 это 952р. Осталось 4648р, все равно ведь неплохо? Отнимем отсюда бензин. Лично у меня, чтобы набить 5600 "грязи" выходит около 350км пробега. Солярис расходует 9л в городе на 100км. То есть израсходовано 32л АИ-92 по 38.5р за литр. Это 1232р. Осталось 3416р. Аренда авто: солярис на АКПП стоит 1600р/сутки.
В остатке имеем 1816р. Также нужно помыть машину (200р экспресс мойка) Остается 1616. Это та сумма, которую можно вести домой, если водитель не ел и не пил в течение дня.1616р за 16 часов, 101р в час.


Пункт четвертый: нахер оно надо, не проще другую работу найти? Может и проще, но такой доход мешает скопить достаточно денег, чтобы дожить до первой зарплаты на нормальной работе. А такой волшебный график мешает ходить на собеседования.

Пока все, есть что еще рассказать, если будет интересно.
Пост создан не ради нытья, а ради того чтобы показать "изнанку" профессии

Фотография сделана в Ульяновской области в августе. Отец предложил показать, как он выразился "местный планетарий") По факту - открытое поле с растущим молодым лесом в нескольких километрах от города) То, что получилось на фото, также видно привыкшими к темноте глазами.
Canon EOS 550D, f/3.5, 25 c., ISO 1600