Новгородцы стали чаще наследовать долги, сообщили в пресс-службе областного УФССП России. Приставы связывают это с общим ростом долговой нагрузки, закредитованностью населения и нежеланием нести ответственность за взятые на себя обязательства.

В этом году в УФССП находилось 390 тысяч исполнительных производств на сумму почти 22 млрд рублей. С января около 55 тысяч жителей региона числились должниками или являются неплательщиками до сих пор.

В случае смерти неплательщика судебные приставы обращаются в нотариальную палату и получают данные о лицах, вступивших в наследство. Затем следует обращение в суд за заменой стороны исполнительного производства. Сотрудники УФССП всё чаще сталкиваются с необходимостью взыскания долгов с наследников. В основном вместе с долей в недвижимости новгородцам приходится платить за услуги ЖКХ, а также выплачивать кредиты их родственников.

Недавно в Великом Новгороде бабушке и её двухлетней внучке, получившим по ½ доли в квартире, также достался долг в размере 50 тысяч рублей. Ещё в одном случае новгородец получил в наследство автомобиль Opel Astra. Однако теперь ему придётся оплатить за отца 35 тысяч рублей, в том числе и по штрафам ГИБДД.

Перед тем, как принять наследство, судебные приставы рекомендуют проверить наличие долгов по базе областного УФССП. Не исключено, что сумма задолженности может значительно превысить стоимость наследуемого имущества.

https://news.novgorod.ru/news/158833.html

Вечер добрый. Извиняюсь перед своими 30 подписчиками за пропажу. Дел было море. Но,как и обещал,продолжу описание работы евросетки
Если я верно помню,то в прошлый раз мы остановились ровненько на рассрочках и кредитах. Вообще рассрочки и кредиты это такая штука,которую сотрудники евроса любят и не любят одновременно. Не любят за то,что много времени на это уходит (от работы с клиентом - 30 минут,до работы с кучей бумаг уже после этого,которая тоже много времени занимает) а еще за то,что очень просто ошибиться и не поставить подпись,или поставить где-то лишнюю, или забыть дать клиенту что-то на подпись. В общем обычно,оформляя рассрочку, ты понимаешь,что встретишься с этой кипой бумаг еще раза 2,ибо банк скажет исправлять все это.
В чем же выгода рассрочки для продавца? Во-первых не надо иметь дела с реальными деньгами и ссаться что-то недосчитать,или пересчитать. Во-вторых с кредитов тоже идет надбавка к зп. Ну и самое главное - чек клиент не видит,ибо его просто нет. То есть можно вписать в чек то,что точке нужно сбыть по плану,а клиенту сказать,что банк повысил процент,или вообще ничего не сказать,ибо как правило изначально никто не считает,сколько в месяц он будет платить за аппарат. Вот и получается,что человек уходит не только с тем,что ему нужно,но и с тем,что хотят себе продавцы. К примеру один мой коллега таким образом заимел себе зарядное в машину и наушники ну и т.д.
Как можно вообще этого избежать?
Очень просто. Требуйте распечатку/детализацию своей покупки. Это очень легко делается в системе 1с и требует минуту времени продавца. В распечатке будут указаны все товары в рассрочке/чеке и их цена,а так же общая стоимость чека. Отказаться они,конечно,могут. Однако не станут. Ибо в этом деле можно по-крупному попасть за махинации.
Кстати еще могут сказать изначально,или уже при оформлении бумаг,что в рассрочку входит обязательная доп гарантия/страховка. Если вам реально нужен аппарат,то с этим можете смириться,ибо если гарантия это так себе помощник,то страховка,иногда,бывает полезна.
Вообще,стобы не быть обманутыми,старайтесь покупать за нал,или картой,так у вас будет чек и впихнуть в него что-то без вашего ведома - уголовный суицид.
Еще из парочки мелочей евросети:
1) Вас могут склонить к покупке товара недели. Это такая часть витрины,на которой стоит лютое говно,но с него продавец получает больше бабок. Не ведитесь,ибо обычно там всякий шлак,который уже месяцами в магазе стоит и продаться не может.
2) как я уже говорил, если вам предлагают доп гарантию - думайте сами,ибо в тот период,когда эта гарантия начнет действовать,очень сложно будет избежать ситуации,аля "а у вас глючит,потому что телефон падал - негарантийный случай"
Страховка же может быть полезной,если вы часто бьете и ломаете телефоны. Там вам деньги в любом случае вернут. Хотя оговорочка:вам скажут,сто вернут полную сумму. Это не так,ибо каждый месяц от суммы вашего телефона будут отнимать процент за б/у.
На дорогие телефоны типа эпл и самсунг - только страховка. Гарантия на 5 лет будет стоить кучу бабок и даст вам ничего. Страховка тоже будет недешевой,но смысл в ней реально есть.
А вообще можете не брать ничего,если телефоны у вас долго живут.
3) При покупке наушников всегда просите послушать то,что покупаете. Вы имеете на это право. Предлагать вам в первую очередь будут то,за что ставка зп у продавца больше. Как правило это говно.
В принципе,пока больше ничего в голову не лезет.
Если вспомню еще какие-то фишки,да и просто прикольные моменты - напишу тут.
Всем удачи

Сначала прошу обратить внимание на то, что я рассказываю о конкретном случае, конкретной поезде, в конкретный городок.

Фото еле нашел (было 2 фотика - рабочий и личный), нашел только личный и фоток в целом маловато.

Погнали:

Добирался я общим рейсом из Москвы до Воркуты (забавно было что, на полсалона было знакомых - кто на вахту, кто в командировку, кто с инспекцией).

Аэропорт Воркуты (фото моего возвращения):

Как обычно, монумент:

Далее меня встретили коллеги (тот самый присловутый приколист Димон), и подкинули до одной из перевалочных баз, используемых нашей компанией (коры вроде 68.8230401, 66.9087764). Ехали на УАЗ Патриот 4 часа (не реклама, но отечественного транспорта на севере очень много), большие начальники ездят на Крузаках, а очень большие - летают самолетами или вертолетами, работягам приходится довольствоваться ЗИЛ-131 с кунгом (обратно ехал на нем).

Кстати про дороги - сегодня весь Север в грунтовых дорогах, разного назначения и разного качества, из них самые убитые это карьерные, самые хорошие это условно магистральные - для пассажирских перевозок и доставок продовольствия. Технология строительства дороги нтересная - т.к. тундра по плотности почвы это болото,

а на метр глубины начинается вечная мерзлота, то на замерзшее или не оттаявшее болото укладывается теплоизоляция и только сверху засыпается насыпь из щебня разного калибра, местами все это счатстье укрепляется георешеткой (мягкие ячейки/мешки из синтетического материала, наполненные щебнем). Но сначала маршрут "проходит" служба геодезической разведки - они определяют, возможно ли здесь вообще построить дорогу.

Итак приехали мы на перевалочную базу, используемую нашей компанией, и как нам сказали нам очень повезло, вертолет уже прилетел и ждал нас на дозаправке (примерно такой, хотя может и тот же. Фоткал в один из дней когда был на Бованенково). Нас ждал путь через Карскую губу.

С летчиками, кстати, был интересный диалог (Л-Летчик, Я-Я):

Я-А сколько лететь?

Л-Смотря какой ветер: если попутный, то за пару-тройку часов долетим. Если встречный, то часов 6.

В итоге ветер был поперечный - летели 4 часа.

Прилетели на базу Бованенково (коры 70°18'53"N 68°20'2"E, примерно) - самая крупная в юго-западной части п-ова Ямал (на восточной стороне сейчас условно главной считается поселеок Сабетта).

Там нас уже встретили ребята из георазведки (Димкины подчиненые) и мы погрузились на чудо отечественного автопрома "Трекол" (примерно такой, как на фото). Ими пользуются когда нужно проехать там, где даже снегоболотоходы типа "Витязь"(гуглим) не пройдет.

По фото непонято - но высота колес около 1,5м (с возможностью регулировки давления, не выходя из кабины).

Час езды и мы на месте назначения (названия писать не буду, ибо ну нафиг).

Вагон-городок, примерно на 3 тыс. человек (кто был хоть в одном, видел все, они как братья близнецы, у них даже планировка зачастую одинковая). Есть часть постоянных зданий, типа таких.

Назначение главное здание (штаб), столовая, баня, котельная. На фото видно плохо, но все постоянные здания на сваях, они земли не касаются (как мне объяснили, если на земле будут то, или поплывут, или промерзнут).

Жилые же домики и всякие медпункты, лаборатории, теплые склады, рабочие кабинеты, диспетчерские стоят на бетонных плитах, на шасси или без.

Жилые домики тоже разделяются для рабочих (8-местные, без душа и туалета(писуара) и "итрвские" (4х местные, с душем, бойлером, писуаром), мы жили в таком. санузел за коричневой дверью.

Домики теплые, одного обогревателя поставленного по центру домика хватало за глаза, еще и вентиляцию(она тоже есть) открывали ибо жарко.

Так что еще...

Природа:

Почва - я уже сказал, пока морозы не схватят, это болото. Я там свои сапоги резиновые утопил, сделал шаг в сторону с тропинки и по середину бедра провалился. Ногу вытянул, но уже без сапога, спасибо что новые выдали. И да - нифига не растет, да нам в школе говорили что тут должны быть карликовые березки, но деревьев ни одного, глазу зацепиться не за что. Из-за этого и из-за чистейшего воздуха (я "пьяный дня 3 ходил), обманчивое расстояние. Мы как то отъехали на сварочные узел, он находится отдельно и не имеет постоянной дислокации - он перемещается, по мере наращивания трубы (на фото она самая труба 1420мм). На нижней фотке - трубоукладчик.

Сделали свою работу, а машину отпустили еще утром. И я по наивности предложил дойти пешком - ну вон же он городок то, на меня смотрели как на идиота, спасибо сразу объяснили, что до нее км 40 (потом и правда ехали на машине минут 40).

Небо - это блин не небо, это расплескалась синева, или обратная сторона такое серо-хмурое небо что из домика выходить не хочется.

Погода - ну если ты привычен к постоянному холоду (блин если ад есть, то в нем так же холодно как на Севере зимой, нифига не жарко.)И что для меня оказалось неожиданностью - это пылевые бури, температура опустилась и заморозила всю воду, а снег еще не выпал, сильный ветер (деревьев нет) и понеслась буря. А ветер блин дует постоянно.

Кстати еще про расстояние

Вон же оно море, но до него почти 60 км. да еще и по болоту. Ну нафиг.

Животные: про бакланов сказал - кстати опасно что либо идти и есть, по той же причине.

Как то выхожу из столовой после обеда смотрю, а местные "шарики" (они там реально все "Шарики" по кличке, лютые звери - на снегу спят, снегом укрываются) под основные здания позалазили и скулеж стоит, аж уши закладывает.

Спрашиваю старожилов, шо это такое? Он головой повертел, определил откуда ветер, вывел меня на край городка и показывает куда то вдаль, а там 3 пятна белых, одно побольше и 2 поменьше. И только одно слово "медведи" (фоток нет, и я как то не горел желанием их делать).

Кстати я хз как она называется, но на Севере у Газпрома своя егерьская служба - они занимаются охраной городков от диких зверей и следят за тем чтобы не охотились и не рыбачили - это строго запрещено (наказывается строже чем пьянка).

Но когда я обход территории делал нашел такое

Использовали или нет, фиг знает.

Чет я подзадолбался уже)))

Перекур и вторую часть сделаю. Краткое ее содержание: работа на Севере, девушки, еда, люди, интересные явления.