Для л.л. автор купил робот пылесос, через озон. Робот сломался и был возвращен обратно, но не прошел проверку комплектности и автор теперь хапнул гемороя с возвращением хотя бы сломанного пылесоса обратно.

В конце ноября приобрел робот пылесос, а именно

Поработал он раз пять, а тут и отпуска начались, праздники, вобщем и сами могли спокойно дома порядок наводить, потому девайс больше был элементом интерьера, чем рабочей лошадкой. На прошлой неделе лафа у него закончилась, но одолев только уборку кухни бедолага сдался посетовав на затрудненное вращение левой щетки.

Я не особо унывая подумал, что скорей всего что-то намоталось, на щетку и надо его почитстиь, но к сожалению все было не так просто, путем внешнего осмотра и непродолжительного поиска аналогичных симптомов у его собратьев в гугле, я пришел к выводу, что мне не повезло и у бедолаги бракованный редуктор правого двигателя, из-за этого щетка вращается с заметным усилием,а робот начинает выдавать ошибку.

Так как опыта подобных проишествий у меня еще не было, я решил посмотреть, что советует озон в подобных ситуациях и был очень рад обнаруженной кнопке возврата товара. Сделав несколько фоток упаковки и самого робота, описал ситуацию и стал ждать подтверждения разрешения на возврат. Через несколько часов прилетело уведомление, что возврат одобрен и можно нести страдальца в пункт выдачи. В пунтке выдачи, коробку с роботом осмотрели и уверили меня, что я могу идти домой, ждать подтверждение проверки комплектности.

Вот тут начинается самое интересное: Вчера на почту прилетает уведомление о формировании электронного чека, затем сразу прилетает сообщение об отмене заказа и о том, что деньги будут возвращены в течении нескольких дней. Ничего не предвещает беды ...

Сегодня на телефоне вылезло push уведомление с предложением оценить работу службы возврата товаров, я радостный захожу в возвраты и вижу это

Что-то непонятное,робота сдавал в комплектности, но сказано писать в поддержку, ок ...

Нормально? На мои дальнейшие вопросы, что мне собственно делать и как получить обратно хотя бы то что я отправил шлют писать письменное обращение о_О. А попроще как-то решить это нельзя? Во первых я уверен, что отправил комплектного робота, а во вторых, в чем проблемма нормально вернуть товар мне, даже если он не прошел проверку? Я уже трижды пожалел, что не забил на гарантию и не заказал просто этот мотор с алиэкспресс. В добавок я теперь боюсь, что ко мне вернется коробка с кирпичем вместо робота, так как при передачи в службу возврата никаких бумаг взамен возвращаемого товара мне не выдали.

Никакой информации о форме притензии, или как я должен теперь его возвращать служба поддержки конечно же писать не стала, сейчас буду искать их номер и пытаться дозвониться, чтобы выяснить, что их в итоге не устроила в роботе и как теперь мне его получить, сдается мне, что теперь этот геморой растянется на пару месяцев ...

Новый зимовочный комплекс спроектирован компанией Ramboll и ОАО «Запсибгазпром», собран в Гатчине на Опытном заводе строительных конструкций в августе 2020 года. Новый зимовочный комплекс состоит из пяти модулей: два служебно-жилых помещения, служебное здание с дизель-генераторными установками и системой очистки и хранения воды, склад с резервным дизель-генератором и гараж. Длина комплекса – 140 м, ширина – 13,5 м, максимальная высота – 17,5 м, общая площадь помещений – более 1911 м². Толщина утепления стен – 80 см. Станция будет стоять на 36 опорах высотой 3 м, что позволит ей оставаться незанесённой на протяжении многих лет.

Новый зимовочный комплекс обеспечит проживание и научно-исследовательскую деятельность 15 человек во время зимовки и 35 человек в сезон. Работы по сборке нового зимовочного комплекса планируется завершить в течение четырёх лет.

Доставку генеральных грузов, технических средств и иных грузов для проекта по строительству нового зимовочного комплекса станции Восток выполняют несколько походов. Расстояние между береговой станцией Прогресс и континентальной станцией Восток составляет 1460 км. Для обеспечения строительных походов заблаговременно выполнен санно-гусеничный поход по маршруту «Прогресс – 550 км – 1100 км – Прогресс» для доставки топлива на подбазы, находящиеся на 550 и 1100 км трассы. В его задачи входила также расчистка трассы и установка ориентирных вех в местах технических остановок.

Модули нового зимовочного комплекса станции Восток были доставлены в Антарктиду ранее на контейнеровозах «Мыс Дежнёва» и «Андрей Осипов» в сопровождении ледокола «Капитан Хлебников» и танкера «Ярослав Мудрый». Все работы по разгрузке успешно завершены, всего на берег выгружено 6,8 тысяч тонн. Операция с таким объёмом и массой груза в Антарктике проводилась ААНИИ (Арктический и антарктический научно-исследовательский институт) впервые.В настоящее время полностью выполнено пять походов, доставлено свыше 900 тонн строительных грузов, а также топливо для обеспечения строительства.

Санно-гусеничные походы доставили на антарктическую станцию подъёмный кран, автономный бытовой комплекс для проживания строителей, дизельную электростанцию и топливо для обеспечения строительных работ.

Для создания прочного фундамента, который выдержит новую станцию, в течение трёх сезонов [2019-2020, 2020-2021, 2021-2022] проводились работы по послойному уплотнению снежной поверхности по технологии, разработанной в ААНИИ. Размер плиты фундамента составил 200 м в длину и 120 м в ширину при мощности в 3 м. Несущая способность плиты в пять раз превышает давление опор станции на поверхность. Геодезическая съёмка по окончании работ определила перепад высот на поверхности менее 10 см.

В рамках сборки комплекса на подготовленном фундаменте с помощью крана установлены 36 опор высотой 3 м, которые позволят станции оставаться незанесённой на протяжении многих лет. Сейчас на Востоке собирают платформу комплекса, монтаж горизонтальных балок платформы выполнен более чем на треть. Монтаж платформы-основания нового зимовочного комплекса планируется завершить до конца сезона.

Установка опор. В октябре 2021 года три гусеничных крана (два ДЭК-802 грузоподъемностью 80 тонн, один ДЭК-361 грузоподъемностью 36 тонн - ОАО «Челябинский механический завод», Челябинск) и два автомобильных крана (КС-65717 грузоподъемностью 50 тонн.), адаптированных к выполнению рабочих задач при сверхнизкой температуре окружающей среды, отправились в Антарктиду.

Новый зимовочный комплекса российской антарктической станции Восток был собран на Гатчинском опытном заводе строительных конструкций.

Источник

“Почему собака виляет хвостом? Потому что она умнее хвоста. Если бы хвост был умнее, то он вилял бы собакой”.

Российский розничный инвестор не чужд теориям заговора. Тем более они имеют свойство подтверждаться отдельными фактами синхронизированных действий крупных игроков. Но давайте посмотрим на проблему с обратной стороны.

Факт № 1:

Иностранные фонды владеют более 80% free float российского рынка акций

Разумеется, цифра эта изменчивая и условная. Изменчивая - ибо владельцы у ценных бумаг могут меняться ежесекундно, условная - ибо в иностранные фонды Мосбиржа записывает в том числе оффшорные структуры с российскими бенефициарами (хотя и утверждет, что их доля в этой сумме невелика).

Факт № 2:

Доля частных инвесторов в объеме торгов акциями составляет 40%

Процент разнится от месяца к месяцу, но весь 2021 год находился в диапазоне 36-41%.

То есть физики действуют более импульсивно, хаотично, и часто.

Получается, частные инвесторы, хотя и не имеют сопоставимого капитала, способны устраивать бурю. Не рискуя огромными средствами, они выступают контрагентами в половине происходящих на российском рынке сделок.

Пока неповоротливые фонды со своими отделами риск-менеджмента и комплаенса сутками и неделями согласовывают стратегии, именно физики способны диктовать свои цены и свои условия.

Кукловод на рынке есть, но он в каждом из нас…

“Не может быть войны без врага. Может быть, но это будет очень скучная война”.