1) Феррари и её жеребята по полной унижают конкурентов - всем колхозом ставят быстрые круги и занимают высокие места. Но самое страшное для соперников - это их надёжность. Феррари не стесняются проезжать более 140 кругов за сессию (дистанция двух гонок!!!), их клиенты тоже имеют немалый километраж. Ни у одной машины вроде как ещё не было проблем с двигателем. Хорошая реклама!

2) Мерседесы не торопятся показывать свой потенциал, уклончиво сообщая, что просто хотят устроить комплексную проверку болида на трассе. Они звёзд с неба не хватают, стабильно катаются где-то в жопе классификации и спокойно себе отрабатывают длинные серии, не утруждаясь попасть в топ. Однако, рано или поздно им понадобится проверить реальный квалификационный темп, и, думаю, они уж точно не окажутся на тех местах, на которых они сейчас в протоколах тестов.

3) Двигатели Хонда пока что работают нормально как у телят, так и у быков. Рэд Буллы ставят сносные времена на быстрых кругах. Сохранят ли они своё третье место в КК - скорее нет, чем да. Если представить, что сейчас Феррари и все остальные реально топят на все деньги, то конкуренция просто нереальная.

4) Вилы так и не явились. В боксах одиноко стоит шоу-кар - котопёс из прошлогоднего болида и нового аэродинамического обвеса. По слухам, они накосячили при проектировании конкретного компонента новой тачки - вроде, тормозной системы. Из-за этого пришлось пересмотреть конструкцию и срочно переделывать. Вряд ли мы их скоро увидим. А вот будет ли в итоге их болид конкурентоспособным, сказать сложно. С одной стороны, у них есть Падди Лоу, который пусть и сотворил первый блин комом, со второй попытки может пильнуть что-то дельное. А также у них есть мощнейшие двигатели в пелотоне. С другой, если снова зафейлятся, то история показывает, что из такой глубокой задницы в современной Формуле-1 ещё никто не выбирался.

А в целом давать прогнозы на сезон рановато. Как принято говорить, всё более-менее прояснится после первых трёх гонок, и то не факт.

UPD: тут ещё одна закономерность нарисовалась - кажется, у МакЛарена наконец-то более-менее адекватное шасси. Уже второй день подряд Маки в топе.