18 Февраля 2019
1318

Правильное развитие вкуса у детей

Однажды дедушка взялся читать нам "Илиаду".

Список кораблей не был ему интересен, как и прощание Гектора с Андромахой. Дедушка любил битвы.

–Тогда Диомед многомощный пикой взмахнул! – декламировал он. – И метнул не впустую он острую пику! В грудь меж сосков поразил он Фегеса и сбил с колесницы.

Мы с братом сжимались на диване.

– Гнал Мерион пред собою его и, настигнувши, пикой в правую сторону зада ударил; глубоко проникло острое жало в пузырь под лобковую кость!

Брат молча пытался нащупать у себя пузырь.

– Филеид, знаменитый копейщик, в голову острою пикой ударил Педея с затылка! – гремел дед. – Медь, меж зубов пролетевши, подсекла язык у Педея. Грянулся в пыль он и стиснул зубами холодное жало.

Затем Гипсенору отсекли руку. Астиноя сразили в грудь над соском. Гипейорну, огромным мечом по ключице ударив, вмиг от спины и от шеи плечо отрубили.

Хуже всего пришлось Пандару. Афина направила пику в нос недалёко от глаза. И, белые зубы разбивши, несокрушимая пика язык ему в корне отсекла и, острием пролетевши насквозь, замерла в подбородке.

Пандар умер.

– Так у него и душа разрешилась, и сила, – умиротворенно сообщил дедушка.

– Что это вы такое читаете? – спросила бабушка, заглянув в комнату.

– Камнем таким поразил он Энея в бедро, – обрадовался дедушка, – где головка входит в сустав тазовой, именуемый иначе чашкой. Чашку удар раздробил, сухожилия оба порвавши. Также и кожу тот камень зубристый сорвал у героя.

У бабушки стало сложное лицо. Мне было девять, брату шесть.

– Спятил на старости лет? – спросила она. – Убери эту гадость, почитай нормальную книжку!

Дедушка отложил "Илиаду" и достал из шкафа сборник сказок и легенд Дальнего Востока.

– Бродит Кугомни по тайге, питается Кугомни кровью, – прочел дедушка. – Когда сыт бывает, только языки вырывает и в запас откладывает. Зубы у него большие, желтые! Язык острый, как шило! На лице шерсть черная, а на руках когти медвежьи. Идет он по тайге и нюхает воздух. Заходит он в юрту, в юрте девочка ракушками играет. – Ты, девочка, немая? – спрашивает Кугомни. – Нет, – отвечает она. – Ну-ка, покажи язык, – говорит Кугомни. Высунула девочка язык, а Кугомни схватил его когтями и вырвал.

Брат с рёвом кинулся из комнаты. Бабушка побежала за ним.

– Дальше читаем про Кугомни? – осведомился дедушка.

– Про Трою! – заверещала я. – Про Илиаду!

– Как хорошо, когда у ребенка с детства развивается вкус к классической литературе, – безмятежно сказал дедушка и взял в руки потертый томик в красном переплете. – На чем мы остановились? Наземь кровавая пала рука, и глаза Гепсинору быстро смежила багровая смерть с многомощной судьбою.

(с) Михалкова Е.

Показать полностью
2

Массовые эвакуации в СПб.

Не хайпа ради, просто делюсь новостями.


В Питере с самого утра эвакуируют ТК, учебные заведения (школы, лицеи, универы) и больницы, навскидку уже эвакуированы 80-90 зданий. Некоторые по второму разу.


Например, пострадали вся сеть Окей и Макдональдс, Аничков дворец на Невском, Мариинская больница, Экспофорум и т.д.


В СМИ информации почему-то мало, люди делятся новостями в группах в контакте (ДТП и ЧП).


Это длится уже три дня.


Лично меня "выгнали" из ТК Электра.

Массовые эвакуации в СПб.
Показать полностью 1
15

Качество китайских дорог

Увидел пост https://pikabu.ru/story/dzheremi_klarkson_naglyadno_o_kitays...

Решил вставить своих пять юаней в эту тему.

Я в Китае живу уже довольно продолжительное время, и помимо всего прочего еще увлекаюсь велопутешествиями.

На сегодняшний день в разные годы и в разных местах Китая накатал в сумме уже порядка 6 тыс. км.

Некоторые мои видео с моего видеоблога даже брал себе б-гомерзкий Рен-ТВ. Но это уже другая история.

Так вот. Китайские дороги. За много лет я их повидал в этой стране много и разных.

Конкретно в этом видео Джереми Кларксона может сложиться впечатление, что в Китае дороги настолько хороши, что даже не верится.

В Китае много всяких типов дорог. Есть так называемые Го Дао (букв. государственная или национальная трасса) - некий аналог наших федеральных трасс. Они большие, широкие (не всегда) и бесплатные.

Есть более низкого ранга - Шэндао (провинциальные трассы - соединяют города внутри провинции)

И сельские дороги - Сяндао

Один большой плюс всех этих дорог - они имеют твердое покрытие. Годао - асфальт, прочие - бетон. Качество - это уже другой разговор.

Ну и конечно же особняком стоят автообаны - краса и гордость всего Китая.

Но однако же при этом китайцев не очень сильно берет гордость от вида этих дорог.

Потому что они - все без исключения платные.

Да, они ровные, гладкие, никаких ослиных упряжек и прочих тракторов с  телегами навоза, мчишь по ровной глади дороги... Но за комфорт приходится платить.

Сколько платить?

Поверхностное гугление в китайском интернете дает следующие цифры

Легковые автомобили до 2 тонн - 0,45 юаней за 1 км (4,5 руб за км)

Средние автомобили до 7 тонн - 0,9 юаней за 1 км (9 руб за км)

Грузовики от 7 до 20 тонн, автобусы с количеством посадочных мест более 51 - 1,462 ю за 1 км (14,62 руб за км)

Сверхтяжелые грузовики массой более 20 тонн, контейнеровозы - 2,138 юаней за 1 км (21,38 руб за км)

В общем, если вы хотите проехать скажем из Пекина в Шанхай, а это 1200 км, то на своем пацаномобиле пришлось бы отвалить порядка 5400 рублей за такой комфорт.

Ну либо альтернатива - бесплатная Годао, прорываясь среди сельхозтехники, ослиных упряжек, мотоциклов, велосипедистов и альтернативно одаренных участников дорожного движения, коих, к сожалению, на китайских дорогах чуть менее, чем все.

В своей основной массе государственные трассы - вполне себе ничего, ехать можно спокойно. Ровные, гладкие, аккуратные.

Но лучше делать это в дневное время суток, так как проезжая некоторые населенные пункты, вас может ждать много интересных сюрпризов.

Проезжая такие места, сразу видно, где честно ремонтируют дороги, а где нагло и бессовестно воруют.

Бывает, что технологии ремонта просто поражают - например могут яму просто заложить битым кирпичом.

А бывает вообще ничего не делают, выбоины живут своей жизнью и неприятно радуют проезжающих по ним

Такой вот сюрприз ждал меня на спуске. Влетел в этот выступ на скорости почти 60 км/ч, благо лопнула только камера, а не моя голова.

Забавно смотрятся кирпичики и кусок баннера, заботливо уложенных в выбоину каким-то странным человеком. Хорошо что вовремя увидел и не нарвался на них.

В целом, основываясь на личном опыте движения по китайским дорогам, могу сказать одно: не все так однозначно. Китай вкладывает все силы в строительство скоростных автобанов, немного подзабивая на все прочие дороги, от чего они становятся сильно похожими на дороги нашей страны. Но все же большинство китайцев предпочитает ездить с меньшим комфортом и готовы терпеть убитые дороги, дабы сэкономить. Тем более не все типы транспорта пускают на скоростные магистрали.

Вот как-то так. Если будут вопросы - уэлкам ту комментс. Если хотите, могу рассказать и о других аспектах непростой китайской жизни. Предлагайте

Показать полностью 16
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите