Здравствуйте граждане. На рынке присутствует большое количество лент разной толщины. Например, у 3М были ленты серии RP, отличались они толщинами 0,4мм, 0,8мм, 1,1мм, 1,6мм, хотя по составу были одинаковы. Зачем это нужно? Ну, помимо очевидного момента "нужен зазор определенной толщины", есть еще один, куда более важный. Основа ленты, в зависимости от толщины, способна гасить вибрационные колебания и удары до определенного предела. Как уже стало понятно, предел определяется по толщине основы. Если кратко, то качественная акриловая основа способна тянуться по толщине в 4 раза больше от начальной толщины.

Вот пример такого растяжения основы. На видео лента Ролен ВА20С. О ней и о её применении сегодня и поговорим. ВА20С имеет толщину 2 мм, т.е. она способна компенсировать нагрузки в пределах 8 мм, что весьма и весьма. Где может пригодиться такая толщина? Например, вы можете приклеить огромное стекло к металлической раме, с учётом того, что конструкция будет работать круглый под на улице, под жестким ультрафиолетом, резким изменением температур, вибрации и ударах. Я не поленился и с помощью следующего комплекта инструментов и материалов собрал стенд. В комплект входит: кривой металлический уголок, взятый бог знает откуда, сварочный аппарат, электроды, сварщик Слава, кусок закаленного стекла толщиной 5мм и скотч с праймером). Получилось как-то вот так:

К стенду подвесил мешок с ЦПС массой 25 кг и начал Хеллоуин. Сами испытания в движении вы можете глянуть в ролике в начале поста. Ну а я, как Рабинович из анекдота, "напою" чем все же тут дело закончилось. А собственно вот чем:

Груз массой 25 кг я поднимал на уровень горизонтального положения натянутого троса, затем отпускал. 3 раза прошли без проблем. После ударов не было найдено ни одного участка, где лента отсоединилась от поверхности стекла или металла. Т.е. вспененная основа подавила абсолютно все. Кстати, основа при макросъемке выглядит вот так:

А вот на 4 раз случилось следующее:

Стекло с треском и грохотом разлетелось на мелкие куски, но самое интересное не это. Что стало со скотчем? А вот гляньте:

Куски стекла остались на месте, хоть и треснули. Давайте взглянем на эту красоту поближе:

Весьма интересно получилось. Я замечу, что после экзекуций скотч не хотел сниматься с поверхности стекла и металла. Пришлось купить в автомагазине струну для демонтажа лобовых стекол. К сожалению не сфотографировал результат удаления, но подзадолбался я знатно. Основа из постояннолипкого акрила отчаянно оказывала сопротивление. Приходилось давить всем телом распиливая основу скотча. Есть один момент, на счет основы, который вам нужно знать. Она после нагрузок возвращается к исходной форме, т.е. имеет память. Прекрасный механизм.

Посмотрели на фотографию выше? Когда я еще продавал продукцию 3М, был у меня проект по фудтраку. Там панели крепили к раме с помощь скотча. Был выбран материал толщиной 1,6мм. Он вполне справился бы с задачей, если бы клиент согласился использовать праймер. Тогда сила адгезии была бы столь велика, что слабым место соединения стала бы основа, которая растягивалась и сжималась под нагрузками и прицеп спокойно работал бы. Но увы, тут праймер не применили. Не совершайте таких ошибок граждане. Праймер нужен обязательно в таких задачах.

Появились технические вопросы? Задавайте их в комментариях. Я отвечу в меру своей компетенции.

А на этом наши полномочия фсё!

Для себя уяснил следующее:

-главные вещи в жизни - это не вещи;

- богат не тот у кого много имущества, а тот, кому хватает;

- не надо покупать вещи, которые будут отнимать много твоей жизненной энергии;

- если нет возможности адекватно обслуживать дорогую машину, то и не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне на слово (с)

P.S. Не тот счастлив, у кого много добра, а у кого жена верна (с) )