А вот и наш подобранец!))) Уже восемь лет малышу!

Вот такой вот Его Королевское Высочество Матисс!)))

Дикие тигры вырвались на свободу, готовы напасть и громко урчать! :)

А если серьезно, то им, правда, очень нужен дом. Котята жили на эллинге со своей мамой, но неожиданно для нас всех, их мама оставила нас,от укуса клеща (!). Она, конечно, научила их кушать и справлять нужду там, где нужно, но защитить теперь их некому. Надеюсь, кто-то откликнется и захочет стать мамой/папой.

P. S. Не ленитесь лишний раз осмотреть своих домашних животных, порой каждая минута может быть на счету.

P.S.S. Понимаю, что Пикабу -не площадка для подобных объявлений, но котиков ведь любят здесь. :)

Коммент для минусов внутри.

Прочел пост: Какой интересный поворот получается

(https://pikabu.ru/story/kakoy_interesnyiy_povorot_poluchaets...)

Пошел смотреть пресс-центр южмаша .

ЮЖМАШ ПЛАНИРУЕТ СОВМЕСТНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО С РЯДОМ ПРЕДПРИЯТИЙ ИЗ ВОСТОЧНОЙ АЗИИ

30 Июнь 2016

...бла-бла-бла Китай...

...

В ходе двустороннего технического совещания состоявшегося в г.Тэджон (Южная Корея) с представителями Корейского Аэрокосмического Исследовательского Института (КАРИ) были затронуты вопросы по теме потенциального совместного сотрудничества в создании украинско-корейских проектов в области ракетно-космической техники.

Со стороны ЮЖМАШа поставлена задача, загрузить производственные мощности предприятия заказами КАРИ и привлечь инвестиции для создания новых образцов ракетно-космической техники.

...

(источник: http://www.yuzhmash.com/presscenter/news/new?id=233)

УСПЕШНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ КОНТРАКТА

24 Март 2017

Двадцать второго марта 2017 года отправкой в Республику Корея партии шаробаллонов (емкостей, работающих под высоким давлением) ЮЖМАШ успешно завершил выполнение контракта с Корейским институтом аэрокосмических исследований (KARI). Это была последняя партия из общего количества в 60 шаробаллонов емкостью 35 и 130 литров, об изготовлении которых стороны договорились в марте прошлого года.

Своевременное и качественное выполнение контракта подтверждает репутацию ЮЖМАШа как ответственного и квалифицированного производителя высокотехнологичной продукции. Это позволяет рассчитывать на продолжение долгосрочной программы развития двухсторонних связей с Республикой Корея, а также на расширение взаимного сотрудничества на другие сферы: производство двигателей и узлов автоматики, предоставление услуг по испытанию ракетных двигателей и другое.

(источник: http://www.yuzhmash.com/presscenter/news/new?id=277)

После чего читаю новость:

О ПОЛИТИКЕ В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО СОТРУДНИЧЕСТВА

05 Июль 2017

...бла-бла-бла Китай...

Принципиальная позиция ЮЖМАШа состоит в следующем. Украина является участником мирового рынка по производству ракетно-космической техники. Украина имеет полный цикл производства такой техники, включая стартовые комплексы, ракеты-носители, космические аппараты и наземные станции управления. Вместе с тем, Украина не является в полном смысле космической державой, т.к. все еще не имеет возможности самостоятельно осуществлять запуски ракет в космическое пространство. В совокупности это определяет единственную для Украины возможность обеспечения присутствия на рынке космической техники – участие в международных проектах и программах по мирному освоению космоса. Поэтому ЮЖМАШ приветствует любые усилия, направленные на расширения участия украинских предприятий в международном сотрудничестве в сфере космической деятельности.

В то же время, любая передача технологий другим странам для организации производства ракетно-космической техники является, с точки зрения ЮЖМАШа, нецелесообразной, т.к. объективно сужает рыночные перспективы Украины, как производителя. С учетом того обстоятельства, что подавляющее большинство таких технологий могут быть использованы для производства техники военного назначения, их передача является также и неприемлемой.

Сознавая свою ответственность, ЮЖМАШ не принимал, не принимает и не намерен принимать участия в каком-либо сотрудничестве, предполагающем передачу потенциально опасных технологий за пределы Украины. Приемлемой альтернативой ЮЖМАШ считает производство ракетно-космической техники на территории Украины с последующим ее использованием в проектах и программах с заведомо мирными целями.

(источник: http://www.yuzhmash.com/presscenter/news/new?id=292)

Добрый день.
Сегодня хотелось бы поделиться интересными фотографиями.  Солдаты финской 9-й пехотной дивизии и красноармейцы 54-й стрелковой дивизии РККА, район г. Кухмо 13 марта 1940 г.
Финские солдаты пришли на позиции бойцов 54-й дивизии РККА, пообщаться с красноармейцами, которые выстояли, находясь в окружении полтора месяца. Примечательно, что финны отчаянно пытались уничтожить окруженных в последние часы войны.
Но на фотографиях все, кажется, рады миру.

Наша дивизия относилась в 9-о армии, которой командовал Василий Иванович Чуйков.  
Сама по себе 54-я стрелковая дивизия оказалась вполне подготовленной к действиям в условиях Финляндии (единственной среди дивизий на среднем участке фронта). Это была кадровая дивизия, дислоцированная в мирное время на Кольском полуострове, т.е. в аналогичных природных условиях. Конечно, во время осенней мобилизации перед началом Финской кампании она была пополнена неподготовленным контингентом, но за три месяца в спокойных условиях резервисты прошли хоть какую-то подготовку. Будучи горнострелковой, 54-я дивизия не имела своих танков, гаубичного артполка на механической тяге, противотанковых орудий и автоколонны. Ее артполк имел на вооружении горные пушки и гаубицы, что заметно снижало его огневую мощь, но позволяло поддерживать пехоту колесами даже в условиях полного бездорожья. Тылы дивизии были оснащены гужевым транспортом. С одной стороны это было большим плюсом для дивизии, так как можно было передвигаться по плохим лесным дорогам и даже тропам, с другой стороны, оторвавшись на 50-70 км от базы снабжения, гсд становилась неспособна вести интенсивные боевые действия, так как гужевой транспорт уже не мог обеспечить нормальное снабжение.

Навеяно постом про мороз и ремонт ВАЗа.

Была у меня 9-ка. Если верить ПТС, то когда мои родители в 80-х старательно делали меня, этот автомобиль в это же самое время, также старательно, собирали на заводе. Жизнь авто потрепала, но звезды были добры и пути ровесников пересеклись уже в далеких нулевых.

На машине стояла сигналка, которая была собрана, наверно, в теплой Уганде, потому что, как только градусник разменивал шкалу в минус 5, это чудо инженерной мысли замерзало намертво в положении закрыто. Спасало лишь то, что коробочка имела замок отключения с ключиком, и была возможность принудительно выключить сирену до тех пор, пока тёплый воздух от мотора не растопит лёд в холодном сердце сигналки.

И вот... Зима, минус 15, время, когда даже Тузики, Рексы и прочие четвероногие выгуляны и спят на своих подстилках, я вышел с работы и побрел в метеле к сугробу, под которым угадывалась моя ласточка. Привычным движением ключа, открыл замок, дернул дверь. Сигналка привычно заорала истошно, что, мол, грабят, угоняют и вообще куда ты собрался в такую погоду. Опять же привычно наклоняюсь к ручке открытия капота, дергаю и... Остаюсь с этой ручкой в руке.

Снег, мороз, сугроб вместо машины, который орёт противно на уровне ультразвука и я с ручкой, как Данко с сердцем!

Сел в машину, закрыл дверь, чтобы не дуло. Полез искать конец тросика под торпедой. Благо трос не вылетел, и появилась надежда схватить его пассатижами.

Тут в окно вежливо постучали. Больно ударившись об руль, вылезаю из под торпеды. Все стекла в снегу и сквозь него пробивается новогоднее синеватое мигание. Приоткрываю дверь, понимая, что сейчас не лучшее время делать резкие движения. За дверью стоит сержант, его напарник рядом у патрульного уазика с, на всякий случай, снятого с плеча, автоматом.

- Доброй ночи! - вежливо сказал ППСник

- Здрасте!

- Куда собрались?

- Домой, - ответил я и добавил: - Машина моя, расслабьтесь!

- А чё орёт? - спросил с автоматом

- Сигналка замёрзла. - Полез я за документами в карман.

Сверив мои права, фамилию в стс и моё уже начинающее замерзать лицо, Вежливый сказал:

- Так выключи!

- Не могу, ручка капота оторвалась! - предоставив, для доказательства кусок пластмассы.

Сверили документы с моей рожей ещё раз. Видимо, сомневались. Машина продолжает орать. В окнах домов появляются люди, пытающиеся понять, что же, мать его, происходит.

Метель, мороз, на улице стоит с мигалкой уазик с синей полосой, два ППСника держат на прицеле чувака (автомат так и не убрали), который на коленях перед ними копается в сугробе, напоминающий авто, и в довершении этой мизансцены по спальной улице разносится очень мелодичный вой сирены.

Закругляюсь. Замершими пальцами, не способными держать холодные пассатижи, я 15 минут открывал этот чёртов капот. В итоге дернул так, что тросик вырвал на полметра в салон, открыл капот, выключил сигналку и в сердцах оторвал провода от неё и выкинул их в темноту и все это под прицелом дула автомата. Тишина обрушилась на город. Вежливый и Автоматчик подождали пока я заведу машину, на всякий случай ещё раз посмотрели документы и укатили в теплом патрульном уазике нести спокойствие и порядок. А я, замерший, в салоне полным снега, который предательски начал таять под попой, после освобождения от снежного плена своей голосистой машины, покатил домой. Больше я авто на сигнализацию не ставил.

Спасибо, кто смог дочитать до конца.