Над эффективностью авиационных боеприпасов стали задумываться почти сразу после их первого применения. И если первые авиационные бомбы, которые летчикам приходилось буквально руками сбрасывать на головы противника, напрямую зависели от меткости человека и обычного везения, то в XX–XXI веках специальные авиационные боеприпасы научили действовать с максимальной результативностью.

Со временем номенклатура боеприпасов, применяемых с борта самолета, расширилась настолько, что стало возможным поражать любые цели: скопления техники и врага, здания, объекты. Но получить высокоточный боеприпас и обеспечить его наведение на цель – промежуточное решение. Прорывной же является способность боеприпаса после сброса самостоятельно находить цель и атаковать.

Смертельная кассета

Поражение живой силы противника на площадях – невероятно сложная по части реализации задача. Если в случае с объектом, укрытием или одиночной целью экипажу самолета достаточно осуществить обнаружение и захват, то массированный удар по противнику с целью полного уничтожения – совсем другое дело. Считается, что одними из первых уникальные боеприпасы кассетного типа начали применять немецкие летчики.

Бомбы AB-250, в отличие от фугасных авиабомб, начинялись поражающими элементами – суббоеприпасами в виде маленьких осколочных бомб SD-2. Принцип действия был прост: летчик сбрасывал боеприпас, на определенной высоте в контейнере срабатывал специальный пиропатрон, и все содержимое авиабомбы рассеивалось на большой площади. Историки поясняют, что во время применения немецкие кассетные боеприпасы издавали звук, похожий на полет майского жука – такая особенность проявлялась в тот момент, когда в каждом из суббоеприпасов начинал срабатывать пропеллер-замедлитель.

Взрыв небольшого по меркам авиационного боеприпаса сопровождался большим количеством жертв: осколки выброшенных бомб разлетались на сотни метров вокруг, нанося пехоте и служащим других наземных служб тяжелые увечья. Двухкилограммовые боеприпасы оснащались разными типами взрывателей: некоторые подрывали боеприпас на определенной высоте, другие срабатывали при касании корпуса бомбы поверхности, а третьи приводились в действие только в том случае, если солдаты случайно или намеренно задевали лежащую на земле металлическую болванку.

Советские инженеры, вовремя смекнувшие, что боеприпас такого типа можно применять не только против живой силы противника, но и против бронетехники, в кратчайшие сроки создали собственный противотанковый кассетный боеприпас. ПТАБ 2,5–1,5 стал самой массовой противотанковой авиабомбой: за два года, с 1943-го по 1945-й, для снаряжения штурмовиков было поставлено почти 15 миллионов единиц.

Штурмовик Ил-2 – основной носитель противотанковых боеприпасов – с задачей справлялся на отлично: сброс осуществлялся не в пикировании, как любили делать летчики люфтваффе, а в обычном, горизонтальном положении. Сброшенная авиабомба устремлялась к цели на скорости примерно в 370 километров в час и накрывала 15 квадратных метров площади. Ил-2 максимально вмещал в себя 192 таких бомбы – четыре контейнера по 48 штук в каждом.

Применение этих боеприпасов показало, что при высокой степени точности на один танк противника фактически приходилась одна такая бомба. Историки поясняют, что количество бомб на контейнер не ограничивалось 48 единицами.

«Насколько мне известно, в период самого масштабного танкового сражения за всю историю – битвы на Курской дуге – Ил-2 брал на борт более чем 300 бомб на контейнер», – поясняет военный историк Андрей Рюмин. Эксперт отметил также, что, несмотря на отсутствие прицельно-навигационных приборов на борту Ил-2, эффективность авиабомб была крайне высокой: большое количество боеприпасов обеспечивало «плотный посев» авиабомб прямо на головы наступающим танковым частям вермахта.

Контейнер со смертью

Разовые бомбовые кассеты, или РБК, – вид авиационного боеприпаса, который является прямым наследником авиабомб времен Великой Отечественной. Особую эффективность разовые бомбовые контейнеры показали во время войны в Афганистане: советская авиация применяла боеприпасы подобного типа по большинству целей – укрытиям, защищенным объектам, складам с боеприпасами. Эффект, как рассказывают ветераны Афганистана, не только надолго выводил противника из строя и сильно сокращал его ряды, но и при последующих применениях заставлял моджахедов бросаться врассыпную, подавляя всякое желание сопротивляться.

В Афганистане советской авиацией активно применялся так называемый комбинированный тип бомбовой нагрузки: вместе с РБК-250 применялись блоки неуправляемых авиационных ракет, а две пары штурмовиков, несущих на себе контейнеры с кассетами и полутонные ФАБ-500, были способны осуществлять масштабный ладшафтный дизайн прямо на глазах изумленных моджахедов.

«Это, знаете, как в том фильме... один бьет по нервам, а второй работает по цели. Так же и здесь получалось. Пока РБК работает по площадям, ФАБ видоизменяют горную гряду, превращая возвышенности в равнину», – делится воспоминаниями ветеран войны в Афганистане летчик Игорь Ткач. Если применение ФАБ разных калибров живой силе противника еще удавалось переживать, вовремя рассредоточившись по складкам местности или другим укрытиям, то встречу с кассетами из контейнера РБК-250 переживали далеко не все: боеприпасы рассеивались на площади примерно в пять тысяч квадратных метров и спастись от «одеяла из осколков» моджахеды просто не успевали.

Высокоточный курс

Авиационные боеприпасы РБК-500 СПБЭ-Д и ПБК-500 на своих старших собратьев похожи лишь отдаленно. От других боеприпасы подобного типа отличает возможность самоприцеливания и автономной работы по поиску и уничтожению цели после сброса. Несмотря на то что в ГНПП «Базальт» разрабатывать подобные системы начали еще в начале 1990-х годов, экономические и политические потрясения страны не позволяли реализовать заложенный в боеприпасах потенциал.

За самоприцеливание боеприпаса отвечает специальный электронно-оптический координатор цели. После того как сброшенный с самолета боеприпас выпустил тормозное устройство и обнаружил цель, на высоте примерно 150 метров в дело вступают специальные высокоимпульсные двигатели, разгоняющие боеприпас до скорости в 2 000 метров в секунду.

Специалисты отмечают, что в случае обнаружения цели, будь то боевая машина пехоты, танк, или любая другая бронетехника, шансов на выживание после встречи с боеприпасом уже не будет. На случай если цели в районе сброса не окажется, в боеприпас встроена система самоликвидации. Другим авиационным средством поражения, реализованным по принципу «сбросил и забыл», является планирующий бомбовый контейнер ПБК-500.

Как говорят эксперты, ПБК-500 не просто новое слово в авиационных боеприпасах, но еще и существенно более дешевый способ оснащения самолетов фронтовой авиации. В отличие от авиационных ракет планирующая бомбовая кассета обладает существенно большей массой боезаряда и возможностью поражать не одну, а несколько целей одновременно за один сброс.

За точность применения боеприпаса отвечает сразу несколько систем, включающих себя модуль навигации ГЛОНАСС, а за безопасность – возможность применять планирующую бомбовую кассету на высотах до 14 тысяч метров. Существенные ограничения по скорости во время сброса для самолета также отсутствуют: применять ПБК-500 летчики могут на скорости в 1 100–1 200 километров в час и максимальном удалении от цели до 50 километров.

Еще одним направлением, по которому военные специалисты продолжают активно работать, является создание комплекта дооснащения свободнопадающих авиабомб. Принцип работы специального устройства прост: с помощью стабилизаторов, блоков управления и комплекта электроники на основе спутникового наведения, закрепленных на корпус боеприпаса, свободнопадающую авиабомбу практически любого калибра можно превратить в высокоточную.

Разработчик системы дооснащения авиабомб ГНПП «Базальт» предлагает сразу несколько вариантов превращения свободно падающей авиабомбы в высокоточную – в зависимости от типа цели и условий, в которых будет применяться боеприпас, разработчики реализовали целых четыре варианта оснащения авиабомбы, от стабилизаторов до оснащения бомбы индивидуальной навигационной системой, с помощью которой не только можно выводить авиабомбы в заданный район, но и просчитывать координаты падения с точностью до метра. ФАБ-500М62 с модулем планирования и коррекции, как отмечают специалисты, существенно повысит КПД авиационных боеприпасов и вполне может удешевить стоимость любой военно-воздушной операции в разы.

Учитывая эффективность высокоточных боеприпасов, а также наличие большого количества свободнопадающих бомб на складах, комплект дооснащения от ГНПП «Базальт» придется кстати, особенно учитывая тот факт, что один из вариантов превращения свободно падающей бомбы в высокоточную предполагает значительное увеличение дальности действия боеприпаса – до 100 километров. Такая возможность позволит обрушивать авиабомбы на голову противника, даже не показываясь на горизонте.