Прочитав посты,где люди пишут про свои профессии,я тоже решил поделиться рассказом о себе,своей специальности,и людях которые находятся рядом со мной. Итак,встречайте. Всегда быть в маске,судьба моя! Нет,я не оперный певец,здесь все банальнее. Я-сварщик. Один из тысяч сварщиков,которые трудятся по всей России и по всему миру. Рабочий стаж начался в 1995 году,когда я устроился на завод по производству белой бытовой техники( названия указывать не буду). Работать начал по специальности- оператор автоматических и полуавтоматических линий,станков и установок. Надо же-вспомнил,и даже выговорил))). Работа была не тяжелая,но монотонная,однообразная. Не много освоившись,во время перекуров,начал смотреть,чем занимаются другие люди. Внимание привлекли 6 человек в черных очках,которые что-то приваривали газовыми горелками. Так состоялось мое непосредственное знакомство со сварщиками.К сожалению в 95 году телефонов не было,а за фотоаппарат на работе могли вздрючить). Так что фоток того времени не будет. Начал расспрашивать их о работе. Кто-то отвечал не охотно,кто-то с удовольствие,но  лишь только один стал рассказывать о специфике работы. Владимир Попов,его я по праву называю своим первым наставником.При каждом удобном случае подходил к нему,расспрашивал,пробовал сам варить. Работали на таких горелках

В итоге ,в мае 1996 года перевелся работать электрогазосварщиком цеха комплектующих изделий. По честному сказать,электросваркой не пришлось работать очень долго-до 2007 года,когда появилась возможность перейти в Отдел Главного Механика. Вот там в полной мере почувствовал все прелести сварки. Начал осваивать ручную сварку,аргон,полуавтомат,резак. Работал со мной сварщик-Глущенко Сергей,сварщик с большой буквы "С"))) Паспортист,работал на севере. От него я узнал практически все то,что умею сейчас сам.

Дежурные сварщики Отдела главного механика. В отделе проработал до 2010 года,после пришлось сменить место работы. Стал сварщиком цеха очистки сточных вод. Вот там господа,работа полная жопа. Жара,холод,дождь,снег-практически всегда на улице. А самое главное запах. Нет,не так-ЗАПАХ!!! ВОНЬ!!!  Приблизительно что бы понять,надо вспомнить деревенский туалет и умножить на 100 или 200))) Как говорится не передаваемые ощущения)))). Там судьба свела с Мелешкиным Сергеем,который помог набить руку на сварке труб. Вместе с ним ездили на конкурс "Лучший по профессии"

Не много фото

Срочная замена задвижек на магистраль с горячей водой.

Перенос труб.

С моими габаритами приходилось копать,что бы поместиться)

Отдых после работы)

В 2013 вернулся обратно на завод, где и работаю по сей день в ремотно-эксплуатационной службе,службы главного инженера.

Ну и что сказать в заключении)))) Сейчас мне 40 лет,из них сварщиком отработал 22 года и продолжаю работать))) Жалею что стал сварщиком? Нет,не жалею. Но сыну своему не стал советовать)). Всем спасибо,кто смог дочитать до конца.

Из поста https://pikabu.ru/story/proverka_rabotodatelya_5898513

Фото из комментариев:

* В следующем году мы намереваемся продемонстрировать два орбитальных запуска на одной и той же РН с промежутком в 24 часа.

* Первая РН новой версии (Falcon 9 Block 5), которая преодолеет рубеж в 10 полетов, сделает это, скорее всего, уже в 2019 году. "Я думаю, что это очень важный, ключевой рубеж в развитии".

* Мы не ожидаем что между полетами одной и той же ступени нам нужно будет проводить какое-то серьезное техобслуживание, подход будет таким же, как к самолетам между рейсами. С другой стороны, после первых 10 полетов, ступени уже понадобится некоторый объем ТО.

* По поводу стоимости различных компонентов ракеты:

первая ступень стоит примерно 60% от всей стоимости, вторая ступень - 20%, обтекатель - 10%, еще 10% - "наземка" и все остальное.

Заправка всей ракеты стоит порядка $300,000-400,000, смотря что считать.

* Титановые рули-решетки пошли в серию, и являются частью стандартной комплектации ракеты. Межполетное обслуживание для них не требуется.

* Посадочные опоры для Falcon 9 Block 5 теперь имеют совсем другую начинку внутри. Выходные замки могут работать на закрытие и раскрытие, позволяя опорам легко складываться, в то время как раньше требовалось несколько часов для того чтобы снять и сложить их. Кроме того, к ним добавилось значительный объем огнеупорного покрытия на внутренней стороне, на случай пожара, связанного с работой двигателей во время и сразу после посадки.

* "Octaweb" в основании первой ступени теперь гораздо более прочная, она сделана из высокопрочного алюминиевого сплава.

* Это последняя крупная модернизация Falcon 9 перед вводом в строй BFR. "Block 5" совершит примерно 300 полетов перед тем как отправится на пенсию.

* Тяга каждого из двигателей Merlin-1D повышена на 8%, и доведена до 86182 кг (190,000 lbf)

* Самое важное в Block 5 - это проделанная работа над буквально тысячами разнообразных требований, выставленных NASA для придания РН статуса "пилотируемой".

* Я убеждён в том, что в будущем мы обязательно вернём обтекатель. На этой ракете полетит обтекатель 2.0, но его возврата не будет, т.к. "Mr. Steven" стоит на Западном побережье.

* К верхней ступени будет добавлена термозащита, минимально необходимое её количество, чтобы можно было её вернуть. Вопрос только в дополнительной массе.

* “Я на грани нервного срыва” - признаётся Маск. - “Создать ракету орбитального класса очень тяжело, а такую, которая может слетать туда-обратно сто раз - БЕЗУМНО тяжело”

* “Мы на пути к тому, чтобы произвести в два раза больше запусков, ем в прошлом году… Если всё будет хорошо, у SpaceX в этом году будет больше запусков, чем у любой страны.

* Стартовая площадка компании в Южном Техасе (Boca Chica, TX) будет в первую очередь предназначена для полетов BFR.

* Будет создано 30-50 РН F9 Block 5, в зависимости от спроса на запуски.

Сейчас компания берёт $50 млн за запуск на уже летавшей ступени, в то время как раньше это стоило $60 млн.

* Маск отмечает, что Китай также разрабатывает многоразовые ракеты, и рад тому, что SpaceX вынуждает остальных снижать цены.

* Промежуток между полётами предыдущей версии Falcon 9 можно было бы довести до 10 дней, но с вступлением в строй Block 5 это оказалось не нужно.

* Илон говорит, что NASA - отличный партнёр. “Я люблю NASA”, признаётся он. И добавляет, что также ценит поддержку от USAF.

* Маск говорит, что ситуация с композитными баллонами хорошая. “Наши конкуренты будут всячески придираться, но проблема чересчур раздута”

* Количество усилий, вложенных в разработку и обеспечение безопасности композитных баллонов просто гигантское. Сейчас в компании самые совершенные композитные баллоны в истории человечества.

* Опасения [NASA] по поводу "быстрой" заправки ракеты (известной как "load and go") беспочвенны.

Мы точно можем заправить ракету и затем сажать астронавтов в Dragon, но Маск не уверен, что это потребуется.

* Ирония еще в том, что после полета нам придется разобрать эту ступень, для того чтобы не пришлось разбирать следующие, поэтому пару месяцев после возвращения она проведет на земле.

Компиляция и перевод - Студия ДиВа.

Взято из группы SpaceX ВКонтакте: https://vk.com/spacex

Всем привет! Помогите пожалуйста определить породу собаки из этого поста https://pikabu.ru/story/moy_otets_advokat_beret_frenni_na_ra...

Ниже маленькая история о моём друге.

Можно сказать, у меня в детстве был лучший четвероногий друг. Жил он у бабушки в деревне и каждый год первым делом приезжая на каникулы к бабушке я хотел увидеть его, а он меня, не могли нарадоваться встрече. Если вместе мороженное, я постоянно брал вкусняхи со стола и подкармливал его. Однажды дед взял его на рыбалку/охоту, он так устал бежать за мотоциклом, что выдохся, когда дед поехал назад, то он ему показал, мол лезь в люльку, и Рекс (так его звали) залез, после этого случая он постоянно запрыгивал в люльку мотоцикла сразу услышав звук мотора мотоцикла (нашего :)). Увы, характер у деревенских собак такой, что они лаят на любой проезжающий мимо транспорт, видимо развлекают так свои будни...Моему другу не повезло, и он угодил под трактор. Грустная история, но я помню, что порода была очень похожа на ту, как на фото. Чёрного цвета, сам кучерявый, глаза прикрыты волосами, длинные свисающие уши, длинная морда, и вот такая улыбка, как у этого пса.

А также РКН и многое другое...
К посту https://pikabu.ru/story/zapreshchennoe_5898325