Построен в 1970х годах и служил, по всей видимости, чисто утилитарным целям, возможно, об “украшательствах” в то время не особо задумывались. Река под мостом Коллонтай не замерзает и говорят, что здесь всегда много уток, местные жители охотно их подкармливают. Но в день моего визита уток не было. Ни одной.

Река выходит из жилого района. Поднимаюсь вверх по течению и встречаю Пешеходный мост.

Горбатый профиль. Выглядит хорошо, не смотря на то, что “дизайн” шестидесятых-семидесятых годов с утончающимися ножками.

Мне нравится. Уютный он какой-то. Чисто субъективное мнение.

Понимаю, что переходить по нему зимой сложно, склоны превращаются в каток. Сведений по этому мосту в интернете нет совсем. Только приблизительное время постройки: 70 годы прошлого века.

39.

Следующий мост уже автомобильный. Он тоже безымянный, но уже широкий, капитальный, бетонный. По нему школьники ходят с правого берега Оккервиля в школу №268.

40.

А вот водители автомобилей, похоже, напрочь забыли Правила Дорожного Движения, в которых ясно написано, что стоянка на мостах запрещена. Или они считают, что это и не мост вовсе? Напомню: ПДД РФ " 12.4. Остановка запрещается:

12.5. Стоянка запрещается: в местах, где запрещена остановка;

Тот же мост с другого ракурса:

41.

Иду вверх по течению. Очередные триста метров и встречаю брата-близнеца первого “горбатого” пешеходного моста. Убеждаюсь, что изгиб моста добавляет изящности, но и снижает безопасность: одна из девушек, что на фото, пройдя вперед несколько метров, поскользнулась и едва не упала на спуске.

42.

Едва миновал я это безымянное творение советских мостостроителей, мой взгляд приковало к себе вот это недоразумение:

43.

А как назвать иначе? Мостовой переход? Но это просто трубы, вроде бы, на них даже настила нет. И перил нет, и стоит он буквально в тридцати метрах от нормального пешеходного моста, но к этой паре труб с обоих берегов тянется цепочка следов и тропинка эта вполне утоптана! Кто там ходит-то? У меня из вариантов только лишь “школьники на слабО, на спор”.

Продолжаю свою прогулку. Подошел я к улице Подвойского. Кто угадает, как называется мост, по которому проходит эта улица?

Мост Подвойского.

Стандартный бетонный, без изысков, без изгибов, подъёмов и прочих излишеств. Прочно, просто и функционально.

После этого моста вверх по реке мой путь пролегал по дорожкам парка имени Есенина. В этом парке нет ни одного перехода через реку.

44.

На выходе из парка нашел место, куда улетели все утки от моста Коллонтай. Огромная стая уток сидела на воде в Оккервиле возле Товарищеского моста. Кстати, кто догадается, на какой улице может стоять мост с таким именем? :)))

Товарищеский мост очень похож на мост Подвойского. Построен в конце 1960.

45.

Рядом с Товарищеским мостом стоит длинный извивающийся дом. Кто его “колбасой” называет, кто “долларом”. Есть его старое фото вместе с северным кусочком моста.

46.

Иду вдоль этого самого изогнутого дома. Сразу по его завершению, виден уже знакомые очертания металлического горбатого пешеходного моста. Третий брат-близнец предыдущих.

47.

На его месте раньше был вот такой неказистый мост, взгляните:

48.

На мой взгляд, следующий узенький пешеходный мост являлся временным. Или считался таковым в момент его постройки. Уж слишком ненадёжно, непрочно он выглядит.

49.

Переходить по нему не страшно, нет, но сомнения в надёжности, всё же, возникают. Ржавчины на нём много, да и опора у правого берега выглядит хлипковато.

50.

Однако, в сети есть фото другого моста, который был в этом месте до “временного”. Временный до временного.

51.

Видно, что деревянный настил проложен просто по трубам, перекинутым с берега на берег. Фото взято вот здесь: https://vk.com/veselyposelok

В правой части снимка видны кучи земли-- это работы по изменению русла реки Оккервиль и строительство моста Дыбенко.

На следующем кадре эти работы показаны уже лучше. Вид с высоты на начало строительства моста Дыбенко.

52.

В центре кадра видны сваи, которые послужат береговыми опорами нового моста, там, где стоит компрессор, будет новое русло Оккервиля.

Река на снимке ещё изгибается, но вскоре её перенаправят вдоль вбитых свай. На заднем плане временный пешеходный мост, ныне он не существует.

Этот снимок сделан позже. Мост уже построен, вода пущена под ним.

53.

Ну а вот так выглядит мост Дыбенко сейчас.

54.

Завершение следует!

Далее я пройду по Оккервилю до КАДа через Кудрово, а так же покажу, как выглядят мосты Оккервиля, расположенные в Ленинградской области.

Ну и попробую прикрепить к посту ссылку на карту, где отмечены точные координаты мест съемки каждой фотографии и расположение всех описанных здесь мостов.