В 2022 году в RDS GP все пилоты теперь используют моношину. Расскажем подробнее, откуда появилось это требование и зачем это нужно

В последние годы в российском дрифте началась “гонка мощностей” - пилоты с каждым годом увеличивали мощность моторов, чтобы быть еще быстрее на трассе. Повышая мощность, пилот выбирает резину с более сильным сцеплением с дорогой. Резина с высоким “держаком” обеспечивает не только хороший зацеп, но и повышенную нагрузку на другие системы автомобиля, например, подвеску.

Чтобы уравнять возможности пилотов и прервать эту “гонку” организаторы внедрили моношину – единая модель покрышек для всех автомобилей RDS GP.

Осенью 2021 года был проведен тендер, где выбрали резину WESTLAKE SPORT RS. К слову, эта же модель будет использоваться на чемпионате Беларуси по дрифту в этом году. Требования к колесам не изменились: их ширина по-прежнему зависит от веса и не может превышать 265 мм.

На шину наносится специальная метка, которая проверяется перед каждым стартом. За несоблюдение правила строго наказывают. «Первопроходцем» стал Алексей Вахтин – на первом этапе RDS GP пилота команды FailCrew ДАРКСАЙД дисквалифицировали за отсутствие маркировки на резине.

Пилоты отнеслись к нововведению положительно. Во-первых, такое решение позволит сохранить бюджеты команд. Во-вторых, продлит “жизнь” автомобилям. По словам Никиты Шикова, резина, которую пилот использовал раньше, была не совсем комфортной, а работа с новыми шинами получится более точной.

Будем ждать еще более близких и дымных проездов!