01 Марта 2020
16

Massive Attack - Teardrop cover

Всем привет! Пару лет назад публиковал тут свои видео, потом не было возможности регулярно заниматься, из-за чего получился перерыв в игре больше года. За это время сменил место проживания, а заодно и гитару. Последние пару месяцев занимался по часу хотя бы каждый второй день и вроде бы удалось вернуться на уровень до перерыва.

Критика приветствуется!

Автор аранжировки: Алексей Носов.

Показать полностью
66

Пивко из прошлого...

Пивко из прошлого... Пиво, Балтика пиво, Длиннопост

Я вчера открыл для себя балтику 4ку.
Конечно и раньше, в студенчестве я её для себя частенько открывал, но это открытие меня поразило...
Как не странно, Балтика, один из самых крупных производителей пива в России. У них пивная линейка большая. Если брать нумерованное пиво то от 2ки до 9ки есть варианты.
НО если кто заметил, то в последнее время на прилавках можно было увидеть лишь 3ку, 7ку и изредка 8ку. А ну 9ка по моему всегда была. Я говорю про сетевые магазины так как все в основном затариваются в них.
Так вот, к чему я это.
4ки а тем более 6ки уже давненько не было...
И во вчера, обычным тёплым, последнефевральским, Сочинским днем мне явилось чудо на прилавке магнита.
Я увидел её, точнее их. Это были ровненькие, свежесваренные и розлитые бутылки с балтикой 4 и 6.
Сердце ёкнуло, дыхание участились, в памяти всплыли счастливые моменты и вкус тёмного пива. (Кто помнит, раньше доступное темное только 4ка и 6ка были, редко когда появлялись альтернативы...) Воображение дорисовало счастливый момент девственного открытия бутылки, вдох первого аромата, чарующий каскад струящегося, янтарного водопада и конечно первый поцелуй пенной шапки.
Я конечно же поддался искушению и взял сразу три бутылки 4ки. Рука так и тянулась к 6ке, но остановили жуткие цифры градусов и отсутствие цены.
4ка тоже градусами немного пугала, 6.5 это многовато. Я не припомнил какая крепость была у неё ранее но надежда на то, что современные технологии пивоварения не стоят на месте и знание того что портер и должен быть крепким убедили меня в правоте и я двинулся к кассе.
Отдав за каждую бутылку по 55 рублей, (хотя ценник был 48.9, и это нормальная практика в магните) я направился домой.
Начавшийся лёгкий моросящий дождик ничуть меня не смущал а наоборот, немного охлаждал мой пыл предвкушения.
Придя домой пиво было торжественно водружено на стол, который был торжественно накрыт и изобиловал разными закусками к пиву. Не буду всех перечислять а то пропадёт предвкушение основного момента.
И вот он!
Момент!

Все же знают что предвкушение и ожидание чего-то хорошего чаще всего бывают лучше чем само событие.
Так и случилось у меня. Только событие было не просто хуже ожидания а пипец как подорвало моё отношение к Балтике.
Казалось бы, всё шло как по маслу. Моя любимая деревянная кружка. И налилось оно очень красиво. И пенная шапка образовалась как надо. И потрясающий янтарный цвет манил и радовал взор.
Но первый глоток перечеркнул всё....
Это не пиво это говно. (((
Чувствуется как будто в воду закинули какой то порошок и добавили спирта.
Как то так.

Показать полностью 1
6

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь

Привет народ.


Сегодня хочу рассказать о сборке литий-ионной батареи на номинальное напряжение 7,2 В. Такие батареи используются, например, для питания велосипедных фонарей. Но прежде, чем приступить непосредственно к сборке, немного теории.


Схема сборки 2S2P


Батарея собирается по схеме 2S2P, то есть она будет состоять из двух последовательно соединённых блоков, в каждом из которых по две параллельно соединённых ячейки.


Так как литий-ионные ячейки работают в диапазоне от 3 В до 4,2 В, то среднее значение 3,6 В и является номинальным напряжением. Когда мы соединяем две ячейки параллельно, их номинальное напряжение остаётся то же (3,6 В), а ёмкость увеличивается в 2 раза.


Если же мы соединяем две ячейки последовательно, ёмкость не изменяется, а номинальное напряжение увеличивается в 2 раза, и получается 7,2 В. При этом рабочий диапазон напряжений также увеличивается в 2 раза, и в нашем случае составит от 6 В до 8,4 В.


Плата BMS


Перезаряд литий-ионной ячейки выше 4,2 В или переразряд ниже 3 В приведёт к её деградации и выходу из строя, поэтому на литий-ионных батареях используется BMS (battery management system, система управления батареей), которая следит за напряжениями и прерывает процесс зарядки или разрядки в нужный момент.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Кроме того, BMS имеет функцию балансировки (хотя и не всегда). Она нужна для того, чтобы выравнивать напряжения на ячейках батареи. Если напряжение на какой-то из ячеек выше остальных, к ней подключается балансировочный резистор, который подразряжает её. На фото

балансировочные резисторы имеют маркировку "101", то есть сопротивление 100 Ом.


Если BMS не имеет функции балансировки, а ячейки не самого высокого качества, при зарядке батарея будет отключаться по самой заряженной ячейке, а при разрядке - по самой разряженной, и в итоге диапазон рабочих напряжений батареи снизится, а значит уменьшится и её ёмкость.


Такое встречается на дешёвых литий-ионных батареях для электровелосипедов, которые собираются в Китае. Кроме того, эти батареи часто не рассчитаны на ту нагрузку, с которой эксплуатируются, и деградируют от перегрева ячеек довольно быстро - за 1-2 сезона. Но это уже совсем другая история, достойная отдельной статьи.


В нашем случае выбрана BMS на ток 10А, так как нагрузка будет относительно мощная. В случае с велосипедным фонарём будет достаточно BMS на 3А, которая, к тому же, более компактная и дешёвая.


Выбор литий-ионных ячеек


Для сборки батареи я буду использовать новые ячейки ёмкостью 3000 мАч, имеющие внутреннее сопротивление менее 30 мОм. Не буду говорить об их происхождении, чтобы это не было рекламой. Для питания велосипедного фонаря подойдут и другие, с более высоким внутренним сопротивлением, так как там не такая уж большая нагрузка по току.


Если использовать б/у ячейки, необходимо убедиться, что у них одинаковая ёмкость, внутреннее сопротивление, а также одинаковое напряжение на момент сборки.


Для измерения ёмкости и выравнивания напряжения на ячейках подойдёт зарядное устройство для аккумуляторов 18650, например LiitoKala Lii202.

Типоразмер "18650" означает, что диаметр элемента 18 мм, длина 65 мм. И если не ошибаюсь, "0" в конце обозначает, что это элемент цилиндрической формы.
Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

А вот для измерения внутреннего сопротивления нужен уже более серьёзный аппарат, например iCharger X8. Хотя, если аккумулятор планируется использовать с относительно низкой нагрузкой, например, с фонарём, то внутреннее сопротивления ячеек уже не играет такой важной роли.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Сборка батареи


Итак, приступаем к сборке. Основные компоненты, которые нам потребуются, это 4 ячейки типоразмера 18650 и плата BMS 2S.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Сначала необходимо склеить ячейки. Для этого будем использовать циакрин (он же цианоакрилат, или суперклей), купленный в Леруа. Достаточно несколько капель в местах соприкосновения ячеек.


Ячейки склеиваются так, чтобы на одной стороне было два плюса и 2 минуса, как на фото.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Так как у меня есть доступ к аппарату точечной сварки, я буду использовать его. Некоторые умельцы в домашних условиях используют мощный паяльник (от 100 Вт), но я бы не рекомендовал пайку из-за опасности перегреть ячейку, и, как следствие, испортить. Но тут каждый принимает решение самостоятельно и берёт на себя соответствующую ответственность.


Подготавливаем контакты: два слева пойдут на плюс и минус, квадратный - на соединение между ячейками, и узкий - для балансирного вывода.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Привариваем контакт, соединяющий все четыре ячейки. Чтобы точечная сварка обеспечила надёжное соединение, должны быть правильно подобраны настройки сварочного аппарата, а свариваемые контакты - чистыми и обезжиренными.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Затем переворачиваем ячейки и привариваем плюсовой и минусовой контакты. При этом нужно быть аккуратным, чтобы случайно не замкнуть плюс с минусом.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Чтобы BMS смогла балансировать ячейки (выравнивать напряжения), привариваем балансирный контакт.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Затем приклеиваем синтофлекс - специальный изоляционный материал, чтобы разместить на нём BMS плату.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Подпаиваем балансирный провод, так как он пройдёт под BMS, и позже подпаивать его будет уже неудобно. На провод для большей надёжности надеваем стеклоармированную изоляционную трубку.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Прикидываем расположение платы BMS и убеждаемся, что контакты B+ и B- попадают на плюсовой и минусовой контакты ячеек соответственно. При необходимости их немного подрезаем.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Подпаиваем контакты B+, B- и балансировочный контакт, обозначенный на плате маркировкой "BM".

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Теперь готовим выходной разъём - я использовал XT60, которые себя хорошо зарекомендовали. Для того, чтобы при подпаивании контакт не расплавил пластик, надеваем ответный разъём.


На батареях используются разъёмы "мама", чтобы снизить вероятность случайного короткого замыкания, а на потребителях, соответственно, разъёмы "папа".

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

После подпаивания надеваем термоусадочные трубки (красная на плюс, чёрная на минус, чтобы было проще ориентироваться) и на провода - стеклоармированные трубки, для большей надёжности.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

После этого подпаиваем провода к плате - контакты P+ и P-.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

Обклеиваем батарею со всех сторон синтофлексом...

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

... и усаживаем сверху термоусадочную трубку подходящего диаметра.

Литий-ионная батарея на 7,2 В, которой можно питать велосипедный фонарь Своими руками, Электроника, Литий-ионные аккумуляторы, Bms, Батарея, Длиннопост

На этом сборка батареи завершена, осталось проверить её в работе. Для зарядки такой батареи нужно зарядное устройство на напряжение 8,4 В (дважды по 4,2 В).


Надеюсь, было интересно.


До встречи в новых статьях и с наступлением календарной весны!!!

Показать полностью 18
11

Поздравление с днём авиации

Мужик точил топор забойный,

Влезало солнце на плетень,

А по двору метался бройлер,

Предвосхищая судный день


Цыпленка дети звали Кешей,

Кормили крошками халвы.

Он был по-своему успешен,

Но всё кончается, увы.


Беспечность свойственна элитам,

Покуда их не взяли за

- Я недостаточно упитан! -

кричали Кешины глаза,

- Я не готов к сакральной жертве! -

сквозь топориный этот вжик -

- Мужик, послушайте! Поверьте!

Ведь Вы же шутите, мужик!?


...В окно на кухне было видно:

Кипит кастрюля на огне

И воробьёв тупое быдло

Уже расселось на плетне


Две девочки и мальчик с книгой

Пришли сегодня без халвы,

Взглянуть, как кто-то будет прыгать

По дворику, без головы


Он - к ним, себя надеждой теша,

С колечком ихним на ноге

И понял: он уже не Кеша,

А тушка бройлера в фольге


...Ребятки молча расступились,

Не морща лиц, не пряча глаз,

А он, в клубах дворовой пыли,

Взмахнул крылами в первый раз!


Как забродившее повидло,

Он подскочил на метра два...

- Держи его! - взревело быдло

- Лети! - орала детвора


...Когда поймём, что жизнь - копейка,

Нам не такое по плечу

И мальчик - маленький Андрейка -

Вопил:

- Я тоже полечу!

...И этот крик его пацанский

На глупость списывать нельзя


С днем авиации, Ситнянский!

С высоким праздником, друзья!

Фёдор Квашнин

Показать полностью
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите