Производится сборка механизма, в чьем назначении уже нет причин сомневаться - он предназначен для ловли ускорителя / перемещения ускорителя и корабля. Возможность экономить заветные тонны полезной нагрузки, исключив бесполезный груз в виде массивных посадочных опор, которые пришлось бы выводить с каждым запуском, а также длительным образом заниматься их обслуживанием; позволяет повысить потенциал и без того амбициозной транспортной системы. Конструкция находится в активной доработке и такие меры, направленные на снижение массы при сохраняющихся или даже увеличивающихся характеристиках двигателей, и позволяют Илону Маску заявлять, что к Луне такая система сможет выводить не ранее объявленные 100т+, а "от 100т до 200т".
К примеру, в сегодняшнем ответе на инфографику от аналитического агентства BryceTech, Маск заявил, что Starship за 1 свой полет сможет выводить столько же, сколько все Falcon 9 совокупно выводят при своих высочайших темпах, а это уже ~125т.
Elon Musk:
— Завершили сборку системы для подачи топлива к 29 двигателям Raptor на ускорителе Super Heavy (ред. - B4)
|
JAYD☰V Chauhan:
— Она огромна! Я смог найти внутри 23 сотрудника!
|
Elon Musk:
— Да, команда SpaceX сильно напрягается!
Everyday Astronaut:
— Посмотрите на эти "спагетти" из трубопроводов! Всё это просто безумие! Я не могу дождаться, чтобы увидеть собранный Starship!
|
Elon Musk:
— И это только основные топливопроводы! Лабиринт трубопроводов вторичных систем и электропроводки - наша самая большая проблема.
|
— Raptor V2.0 будет серьёзно упрощён, а также увеличена его тяга с ~ 185 тонн до ~ 230 тонн. Долгосрочная цель - стоимость двигателя ниже $1000 за тонну тяги.
Продолжается установка теплового щита на первый орбитальный прототип корабля Starship.
Белая поверхность - это теплоизоляция для снижения остаточной температуры после плиток. Сетка, расположившаяся между ними, по слухам является датчиками температуры, чтобы узнать насколько данный тепловой щит эффективен.
В главном ангаре команда готовится состыковать верхнюю часть (метановый бак) и основную часть ускорителя Super Heavy B4.
Основная конструкция башни обслуживания - готова.
TankWatchers:
— Башня обслуживания - завершена! Команды SpaceX состыковали последнюю секцию башни. Теперь высота сооружения составляет 146 метров. Башня необходима компании, чтобы запускать, ловить и перемещать Starship (и Super Heavy). Поздравляем SpaceX 🎉
|
Elon Musk:
— Поздравляю команду SpaceX по башне обслуживания и помогающих нам подрядчиков!
Стартовый стол доставлен на стартовый комплекс и припаркован возле испытательного стенда A.
Теперь его будут готовить к установке на опоры стартовой площадки (команда уже начала подготовку к этому).
Топливный резервуар GSE-5 также прибыл к площадке заправочной инфраструктуры и был установлен на своё основание.
Ежедневно, в количестве 3-4шт, прибывают двигатели Raptor. Напомним, что компания форсированными темпами, заданными Маском, подготавливает все к тому, чтобы с 5 августа начать испытания полностью собранных SN20 и BN4. Сейчас на площадке находятся около 10 двигателей.
Поступают и остальные компоненты в виде аэродинамических поверхностей (крыльев) и механизмов их крепления.
Источник: https://vk.com/spacex
Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!
