SpaceX

Две действующие платформы SpaceX для посадки ускорителей - Just Read the Instructions и Of Сourse I Still Love You, построены на основе барж Marmac 303 и 304. Обе баржи имеют одинаковую конструкцию. Marmac 302, обнаруженная в Луизиане и прозванная теперь A Shortfall of Gravitas (ASOG) - также однотипна им. Илон Маск уже подтвердил, что ASOG будет предназначена для приземления ступеней Falcon 9. Сейчас в ангаре площадки Cocoa во Флориде собирается третий робот Octagrabber для удержания ускорителя.

В данный момент ведётся подготовка к установке двигателей. Платформа сразу должна получить мощные двигатели, как установлены у платформы JRTI. Это необходимо, чтобы противодействовать мощным течениям в океане.

Скорее всего новая платформа будет участвовать в операциях по спасению ускорителей в Атлантическом океане, а OCISLY или JRTI переведут в Тихий океан, где SpaceX только что арендовали новый объект в порту Лонг-Бич в Калифорнии. Власти проголосовали за утверждение 24-месячной субаренды SpaceX 16-го причала с датой начала - 1 мая 2021 года.

Ранее президент SpaceX и главный операционный директор Гвинн Шотвелл сообщила, что компания намерена начать полярные запуски Starlink с Ванденберга уже этим летом, и судя по истории с новой морской базой SpaceX - нас ждёт существенное увеличение активности запусков на этом побережье. Компания рассчитывала производить по 48 запусков в год (в среднем, во всем мире за год взлетает около 100 космических ракет), имея на момент прогноза лишь 2 морские посадочные платформы - будет любопытно увидеть насколько изменится это значение с новоприбывшим вспомогательным судном.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Источник: https://vk.com/wall-41152133_336717

SpaceX известна своим необычным подходом к созданию ракет-носителей. Для снижения стоимости вывода грузов в космос она после запуска сажает первые ступени ракеты Falcon 9 на морскую платформу или космодром, чтобы затем запустить ее снова в составе новой ракеты. В 2017 году компания впервые успешно повторно запустила одну и ту же первую ступень, а в 2018 году начала использовать новое поколение ракеты, которое лучше предыдущих адаптировано для многоразового использования. На тот момент первые ступени Falcon 9 использовались повторно лишь по одному разу, но с новым поколением компания планировала довести ресурс первой ступени с минимальной межполетной диагностикой до десяти запусков, после которых ее необходимо разобрать для тщательной диагностики и замены части узлов.

Постепенно SpaceX наращивала темпы повторных запусков и во время очередного запуска 60 интернет-спутников Starlink достигла символической вехи в многоразовом использовании первых ступеней, запустив и посадив одну и ту же ступень в десятый раз. Во время этой миссии компания использовала ступень с индексом B1051.

Впервые эта ступень применялась во время первого запуска пилотируемого космического корабля Crew Dragon в марте 2019 года. В последующих восьми миссиях она запускала спутники: в двух миссиях она помогала выводить сторонние спутники (RADARSAT и SXM-7), а в остальных шести она запускала собственные спутники Starlink, при помощи которых SpaceX планирует развернуть на орбите глобальную сеть аппаратов для доступа в интернет с почти любой точки Земли. Головной обтекатель этой ракеты также был использован ранее во время другой миссии.

Десятый полет этой ступени состоялся 9 мая. В 9:42 по московскому времени Falcon 9 со спутниками Starlink стартовала с космодрома базы ВВС США на мысе Канаверал. Через несколько минут после взлета первая ступень отделилась от второй и затем совершила успешную посадку на морскую платформу, ставшую для нее уже десятой.

На пресс-конференции в конце апреля Илон Маск заявил, что, судя по всему, у первой ступени нет очевидного предела переиспользования, поэтому компания намерена запускать эту и другие часто летавшие ступени повторно во время миссий Starlink, пока во время одной из них не возникнет какая-либо поломка. Использовать ступени с рекордным количеством полетов для пилотируемых запусков SpaceX не планирует. В то же время Маск отметил, что два или три полета перед таким запуском лучше запуска абсолютно новой ступени, потому что позволяют проверить все ее узлы в условиях реального полета.

После разработки последней модификации Falcon 9 и Falcon Heavy инженеры SpaceX сосредоточились на создании ракеты Starship, которая изначально проектируется как полностью многоразовая: обе ее ступени смогут возвращаться на Землю после запуска. На текущий момент компания несколько раз запустила прототипы второй ступени ракеты на высоту от 10 до 12 километров. Последний из них состоялся 6 мая и стал первым полностью успешным, потому что ракета впервые не только села после полета, но и не взорвалась после этого, как случалось до этого.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!

Межпланетарная транспортная система это проект Ракеты SpaceX высотой 122 метров и диаметром 12 метров.

Вот сравнение ITS (122 метра) с Сатурном-5 (110 метров), а человек просто мелкий!

А вот Starship (120 метров), рядом Сатурн-5, SLS блок-1, Falcon-Heavy и Спейс-шаттл, снизу полезная нагрузка а с лева высота.

Также Starship называют Большая гребанная ракета.

Но больше ITS - Interplanetary transport system только гипотетический проект Ракеты носителя США с названием Sea Dragon высотой 150 метров и шириной 23 метра. (проект 1962 года, ракеты морского базирования).

Миссия Starlink-27 нацелена на пополнение спутниковой группировки, число аппаратов которой уже во время прошлого запуска, который пришелся на день "Звездных Войн", перевалило за 1500. Глобального покрытия, согласно недавнему заявлению операционного директора SpaceX, компания намеревается достичь через несколько месяцев после запуска миссии Starlink-28 - аппаратам требуется время, чтобы выйти на расчетную орбиту с помощью собственных двигателей. Таким образом, предприятие Илона Маска всего в 2 запусках (после 25-й миссии они сразу перескочили на 27-ю, а значит она по-прежнему стоит в очереди) от заветной цели.

В ближайшие месяцы, также, планируется начать отправку на орбиту первых аппаратов с межспутниковой лазерной связью 3-го поколения - она поможет обходиться гораздо меньшим числом наземных станций и снизить задержку сигнала, поскольку уменьшается количество посредников между спутниками и наземными станциями. С 2022г компания будет оснащать оборудованием для межспутниковой связи все свои аппараты - это станет стандартом.

Следите за актуальными новостями в сообществе SpaceX!