Сообщество - Новости энергетики
Добавить пост

Новости энергетики

192 поста 51 подписчик

Популярные теги в сообществе:

Тольяттинские физики придумали, как защитить энергосети Арктики от магнитных бурь

В Тольяттинском госуниверситете (ТГУ) создали систему защиты энергосетей от магнитных бурь — возмущений в магнитосфере планеты, возникающих из-за солнечной активности. Разработка состоит из специального датчика и связанной с ним системы управления силовыми трансформаторами.

Основную опасность при магнитных бурях представляют геоиндуцированные токи. Они возникают в верхних слоях поверхности планеты и могут проникать в заземленные протяженные металлические объекты или объекты, содержащие металл, например элементы силовых трансформаторов. Возникает перегрузка, металл в трансформаторах нагревается, и они могут выйти из строя. По словам разработчиков, это может привести к убыткам в миллиарды рублей.

Тольяттинские ученые вооружились датчиком для регистрации изменений магнитного поля и электрического тока. Прибор связали с системой автоматического управления энергосетями и запрограммировали следующий сценарий. Как только датчики будут регистрировать геоиндуцированные токи, система даст сигнал оператору либо сама отключит заземление трансформатора, чтобы он не принимал на себя геоиндуцированные токи и не сгорел от перегрузки. Когда буря стихнет, датчик зарегистрирует снижение токов, и заземление вновь выключится.

Тольяттинские ученые разрабатывали систему защиты для Арктики — в высоких широтах возникают самые мощные магнитные бури: из-за них и появляются полярные сияния. Однако дополнительные расчеты показали, что при особо сильных возмущениях магнитосферы пострадать может и энергосистема Центральной России. По мнению разработчиков, изобретение может пригодиться и там.


Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Пермские ученые придумали, как увеличить добычу нефти с помощью перевернутой пышной «кроны дерева»

Ученые из Пермского политеха запатентовали трехэтапный гидроразрыв пласта (ГРП), при котором в нефтесодержащую породу жидкость закачивается трижды с разной скоростью: от низкой до высокой. По словам разработчиков, новый метод позволит увеличить нефтеотдачу и срок «службы» карбонатных месторождений, отличающихся большим количеством трещин в породе.

Обычно ГРП применяют, чтобы увеличить нефтеотдачу зрелых месторождений. В традиционной технологии гидроразрыва жидкость закачивают в трещину на большой скорости. При этом она проникает в пласт неглубоко: заполненное раствором пространство напоминает перевернутое дерево с короткими ветками. Нефтеотдача увеличивается, но спустя несколько месяцев или лет вновь падает.

Пермяки предложили увеличить длину и «ветвистость» подземного «дерева», чтобы в его «ствол» поступало больше углеводородов. Пышную «крону» планируют вырастить в три этапа. На первом жидкость предлагается закачивать под землю на малой скорости, чтобы немного расширить естественные трещины в породе. На втором — нарастить скорость закачки, чтобы из расширившихся трещин выросли дополнительные «ветки». На третьем этапе скорость нужно увеличить еще больше — так старые и молодые «побеги» можно будет продлить и дотянуть до самых дальних от скважины пустот, содержащих нефть.

На сегодняшний день технологию опробовали на карбонатных месторождениях.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

В Петербурге разработали умный шар для диагностики нефтепроводов изнутри

Ученые кафедры транспорта и хранения нефти и газа Горного университета Санкт-Петербурга разработали умный шар для обследования нефтепроводов. Устройство представляет собой миниатюрный аппарат размером с теннисный мяч. Он изготовлен из алюминия с гальваническим покрытием и оснащен датчиками двух типов — акустическими и емкостными.

Умный шар помещается в трубопровод и свободно перемещается по нему вместе с потоком нефти. Датчики двух типов непрерывно сканируют окружающее пространство.

Акустические датчики посылают звуковые сигналы, а затем улавливают и анализируют эхо. Пробои и загрязнения (например, отложения парафина на стенках) искажают эхо и позволяют точно определить место дефекта.

Емкостные датчики представляют собой электрические конденсаторы из двух металлических пластин и слоя изолирующего материала между ними. Когда шар попадает в среду, электропроводность которой отличается от электропроводности нефти (к примеру, в скопление воды), датчики автоматически регистрируют это изменение и фиксируют его координаты.

Собранные шаром сведения записываются на встроенную карту памяти — остается лишь достать устройство из трубы при помощи специальной магнитной решетки и изучить данные. В перспективе шар «подружат» с нейросетью — она будет самостоятельно анализировать измерения. Сейчас нейросеть упорно обучается.

На сегодняшний день шар прошел первый этап испытаний, устройством заинтересовались несколько крупных энергетических компаний. По словам авторов разработки, внедрение технологии сделает транспортировку углеводородов по трубопроводам еще безопаснее и дешевле.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Петербургские ученые улучшили водородный двигатель с помощью тефлона

Ученые Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна улучшили способ изготовления газодиффузионных слоев — мембран, которые разделяют камеры с водородом и кислородом в водородных двигателях. Для этого разработчики использовали фторопласты — полимеры, рецептуру которых разработали в СССР.

Основой для отечественных мембран стала ткань, «сотканная» из углеродного волокна. Структура ткани позволила достичь достаточной степени пористости, чтобы мембрана работала, как нужно. Через нее водород и кислород легко попадают в топливный элемент, а вода и тепло беспрепятственно его покидают. На углеродные волокна напылили слой фторопластов и подвергли нескольким стадиям термообработки, что сделало мембрану водоотталкивающей и устойчивой к воздействию химии.

В институте отметили, что фторопласты помогли вдвое сократить число стадий производства и сделать процесс экономичнее, а мембраны теперь можно изготавливать полностью из российского сырья. Сегодня экспериментальные образцы нового материала проходят испытания.

В двигателях такого рода из водорода получают электрический ток, который питает электромотор. В процессе водород соединяется с кислородом, образуется вода, выделяется тепло. Теплая вода выходит через мембрану и является единственным побочным продуктом работы двигателя.

Транспорт и энергетические установки на водородном топливе пока экзотика: легковые автомобили с гибридными двигателями стоят десятки миллионов рублей, а автобусы и трамваи выпускают в единственном экземпляре. Приехать в крупные города и увидеть водородное чудо по-прежнему можно только на транспорте, использующем традиционное топливо.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Показать полностью

Исследователи повысили эффективность солнечной батареи, пронзив ее наноиглами

Ученые петербургского Университета ИТМО повысили КПД солнечных батарей из перовскита. Для этого использовали «иголки» из фосфида галлия — полупроводника, способного преобразовывать в электроэнергию до 40% падающего на него света.

В перовскит внедрили нитевидные нанокристаллы фосфида галлия, по форме напоминающие иголки толщиной в одну миллионную долю миллиметра. В получившемся комбинированном материале эти иголки играют роль проводов, по которым перемещаются заряды. В результате эффективность солнечных элементов выросла с 17 до 18,8%. По словам авторов исследования, это не предел.

Перовскит — это другое название минерала титанида кальция. Как и кремний, он является полупроводником, то есть хорошо передает электрический заряд под воздействием солнечного света. При этом коэффициент поглощения у перовскита выше: перовскитная панель толщиной 1 микрон вбирает в себя столько же света, сколько кремниевая толщиной 180 микрон.

В солнечной энергетике перовскит рассматривают как альтернативу кремнию, из которого делают 95% батарей. Перовскит дешевле и легче кремния, на его основе можно конструировать элементы с разной формой изгиба. По словам исследователей, сочетание перовскита с наноструктурами позволит создавать батареи почти любых масштабов вплоть до тонкого пленочного покрытия для космических спутников.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Пятый элемент: ученые смешали улучшенное топливо для ядерного реактора из пяти компонентов

Ученые Национального исследовательского ядерного университета МИФИ сообщают, что нашли более эффективную и менее токсичную основу топлива для жидкосолевого реактора. По мнению специалистов, ей может стать смесь фторидов лития, натрия и калия.

В существующих проектах в качестве основы для солевой жидкости рассматривают смеси фторидов лития и бериллия, в которых в качестве делящихся элементов растворены фториды урана или тория. У них небольшая температура плавления, слабая коррозионная активность, высокая теплоемкость и электропроводность. При этом бериллий и его фторид токсичны.

По мнению ученых, альтернативой могут стать смеси солей лития, натрия и калия, содержащие фториды церия и неодима вместо более опасных фторидов тория и урана. Компьютерное моделирование показало, что топливо такого состава по физико-химическим свойствам не отличается от литий-бериллиевых смесей, имеет оптимальную температуру плавления, показатели коррозионной активности и теплоемкости, но обладает меньшей токсичностью. Подтвердилась теория о том, что смеси солей лития, натрия и калия служат хорошим растворителем ядерных отходов — с их помощью можно будет делать более экологичные реакторы.

Пока в мире существуют только экспериментальные жидкосолевые реакторы. От обычных они отличаются теплоносителем, в основе которого — смесь расплавленных солей. В некоторых вариантах установки топливо одновременно служит теплоносителем. Состав расплава солей подбирают так, что в активной зоне поддерживается высокая (около 700 градусов) температура, а давление в контуре остается низким, практически на уровне атмосферного. Это повышает безопасность всей системы. Еще одно отличие от обычного реактора в том, что извлекать отработанное топливо целиком и отправлять его на переработку не нужно — в солевых реакторах нет привычных тепловыделяющих элементов в виде контейнеров с энергоносителем, а топливо можно сливать и добавлять, не останавливая работу.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Показать полностью

Ученые создали в материале «магнитные коридоры» и увеличили его теплопроводность в несколько раз

В Северо-Кавказском федеральном университете нашли способ управлять теплопроводностью композитных материалов с помощью магнитного поля. В университете считают, что способ поможет в создании умных теплообменных систем в устройствах, где нужно отводить либо передавать тепло от одного объекта к другому, повышать или понижать интенсивность передачи тепловой энергии.

Для исследования ученые выбрали композит с магнитными наночастицами и микрочастицами графита. При воздействии магнитным полем наночастицы начинали двигаться и «цеплять» микрочастицы графита. В результате последние выстроились в упорядоченную структуру и образовали в материале «коридор» для непрерывного «протекания» тепла. При этом теплопроводность материала увеличилась в шесть раз.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Поиграем в бизнесменов?

Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.

СДЕЛАТЬ ВЫБОР

Пермские ученые «сыграли» на нефтегазовой трубе, как на гитаре, и научились по звукам «струны» прогнозировать повреждения трубопровода

Ученые из Пермского политеха разработали методику для более точного прогноза повреждений и оценки состояния нефтегазовых трубопроводов из стеклопластика. В отличие от существующих, новый метод учитывает диаметр и состав трубы, а также влияние жидкостей и газов, перемещаемых по ней под давлением.

Обычно прочность труб из полимерных материалов прогнозируют, анализируя поведение жидкости и газа в состоянии покоя. Пермские ученые выявили зависимость между микроповреждениями трубопровода и частотой колебаний его содержимого. Методику разработали по итогам экспериментов на особой установке. Экспериментальный комплекс представляет собой отрезок трубы, внутри которой создаются виброакустические колебания — они имитируют ток газа и жидкости.

Трубу из стеклопластика можно сравнить с гитарой: синтетические нити, из которых она состоит, похожи на струны, а матрица — полимерная смола — на корпус музыкального инструмента. «Струна»-нить колеблется с определенной частотой при разной силе воздействия. По словам ученых, зная характер изменения частоты колебаний синтетических нитей в зависимости от нагрузки, можно «услышать» деформацию или микроразлом в конструкции трубы либо спрогнозировать их.

Специалисты отмечают, что сегодня полимерные материалы, в том числе стеклопластик, все чаще используются при производстве нефтегазовых трубопроводов вместо металла. Трубы из полимеров более устойчивы к коррозии и меньше весят.

Больше новостей об энергетике на сайте журнала Энергия+: https://e-plus.media/

Отличная работа, все прочитано!