sssk123

Новый дивный проект потрясающей мега-яхты «Carapace» представила итальянская судостроительная компания Fincantieri. Роскошный корабль с алюминиевыми надстройками, на основе военно-морской подводной лодки, может уходить под воду на глубину до 300 метров и сроком автономного плавания до 10 дней.

В общем, все в стиле фильмов про Джеймса Бонда – роскошь, безопасность, автономность, конфиденциальность. Для тайных встреч и путешествий вип-персон, для очень секретных переговоров.

Основные заявленные характеристики «Carapace» от Fincantieri:

 длина 78 метров соответствует классу мега-яхт;

 максимальная скорость 30 км/ч, под водой – 24 км/ч;

 максимальная глубина погружения – до 300 м;

 автономность в подводном состоянии – до 10 дней;

 дальность плавания – до 3852 км.

Разработчики заявили, что «наша подводная лодка – это военно-морской корабль, предназначенный для навигации как на поверхности, так и в подводном состоянии». Естественно, что ориентировочная цена проекта «Carapace» стартует от отметки в «несколько сотен миллионов долларов США».

«Те, кто покупает такие корабли, нуждаются не только в корабле, но и в море, чтобы чувствовать себя свободными, удовлетворенными и оцененными. Наш корабль позволит владельцу держаться подальше от всех в течении длительного времени в обстановке безопасности, комфорта, престижа и прекрасных ощущений», – утверждают авторы проекта. – Via –

Никаких шуток и все официально – в пустыне Аризона, в 56 км от города Тусон выставлен на продажу настоящий подземный ядерный ракетный комплекс «Титан II», закрытый правительством США в 80-х годах прошлого века. В стоимость входит огороженный участок площадью более 5 га с подъездной дорогой и система защищенных подземных помещений, расположенных на глубине от 10 до 50 метров. Точные размеры редкостной недвижимости не сообщаются, комплекс продается как есть, с возможностью его осмотра до покупки.

Для обеспеченных и серьезно настроенных покупателей, после подписания отказа от ответственности вследствие несчастных случаев, организуется незабываемая экскурсия по подземному комплексу. Правда, есть одна существенная проблема – неудобная почти вертикальная 12-метровая лестница ведет вниз и далеко не каждый справится с таким спуском и подъемом.

Ракетный объект полностью защищен от электромагнитных импульсов и таким образом может использоваться как надежное хранилище компьютерной аппаратуры и важных данных на жестких дисках.

Первый раз комплекс «Титан II» был куплен частным лицом за $20 тыс. в 1984 году, в 2002 году перепродан за $200 тыс. и вот на днях был выставлен на рынок недвижимости за $395 тыс. В подземных помещениях «Титан II» можно организовать сверхбезопасное хранилище ценных предметов, документов и информации, бункер можно переоборудовать в современное комфортное убежище на случай внезапной катастрофы планетарного масштаба или использовать как игровой полигон. – Via –

Да, это не на завтра предлагается, но шведская компания OceanSky уже приступила к продаже первых билетов на дивный тур к Северному полюсу. Английская фирма Hybrid Air Vehicles завершает создание уникального гибридного дирижабля Airlander 10, который будет переоборудован в роскошный 5* летающий отель.

Запланированный маршрут: 15 часов лета от Шпицбергена к Северному полюсу, остановка и высадка туристов, «обед на снегу», 6-часовая экскурсия и полет обратно. В 1926 году Руаль Амудсен достиг Северного полюса на дирижабле «Норвегия», но не высаживался.

Длина дирижабля Airlander 10 около 92 метров, что на 8 метров больше чем Ан-225 «Мрия», максимальная скорость 150 км/ч, грузоподъемность 10 тонн, автономность около пяти суток. Роскошный отель готов принять 16 туристов для экспедиции на полюс.

Естественно, что первые турполеты рассчитаны на богатых, ориентировочная цена двухместной каюты на «всю экскурсию» – в пределах $55-$65 тыс., может потом будет дешевле. Разные сроки называются в качестве даты первого полета, но не позднее 2023 года. – Via –

Очередная суперяхта представлена в Монако. Sinot Aqua – это фантастическая 112-метровая водородная «яхта будущего», несущая в топливных баках 56 тонн жидкого водорода. При полной загрузке топливом яхта способна преодолеть без дозаправки впечатляющее расстояние – около 7 тыс. км. При достижении максимальной скорости 31 км/ч расход топлива увеличивается, а на оптимальной скорости 22 км/ч достигаются рекордные показатели автономного хода.

Конечно, на вопрос «А где заправлять такую фантастическую яхту?» конструкторы не могут дать ответ. Предполагается, что достаточно обеспеченный владелец Sinot Aqua сможет самостоятельно обеспечить поставки 56 тонн жидкого водорода, ведь иначе нет смысла покупать такую технологичную и экологичную новинку.

На яхте установлено два электродвигателя мощностью по 1 МВт каждый и два дополнительных подруливающих двигателя мощностью по 300 КВт для более точного маневрирования. Аккумуляторная батарея 1,5 МВт*ч работает в качестве буфера, обеспечивая мгновенный доступ к электропитанию.

Если спустится по винтовой лестнице на самый нижний уровень, то откроется уникальная картина – жидкий водород, защищенный специальным стеклом. Да, посетители могут рассматривать топливные баки на Sinot Aqua.

На сегодняшний день проект Sinot Aqua демонстрируется в Монако в виде 2-метровой модели и роскошных изображений, с необходимыми характеристиками и расчетами. Можно ли уже сейчас построить такую яхту – несомненно, это возможно. Как решать вопрос с достаточно дефицитным топливом – без сомнения, при наличии больших денег и это препятствие будет успешно преодолено. Найдется ли покупатель на новое «водородное чудо» – неизвестно, рынок суперяхт непредсказуем. – Via –

В городке Олесунн в 375 км на северо-запад от Осло уже несколько лет успешно противостоит стихии удивительный «дом выходного дня» с названием «Straume», спроектированный норвежским архитектором Кнутом Хьелтнессом. Эта «дача» построена на месте старого рыбацкого склада, полностью разрушенного штормом.

По словам архитектора – «семь стальных рам составляют основную конструкцию дома, в этих рамах подвешены четыре деревянных ящика и все они покрыты деревянным конвертом». Дом полностью закрывается прочными ставнями на время штормов, общая площадь составляет около 150 кв. м.

Строить на скалистом клочке земли практически невозможно, поэтому дом был изготовлен на берегу и доставлен на место с помощью строительного крана.

Экстремальный особняк проектировался, строился и укреплялся на месте в течении 2012-2016 годов, а затем, выдержав несколько штормов, стал собирать награды в качестве необычного архитектурного произведения и даже номинирован на премию норвежской сталелитейной промышленности. – Via –

5 прототипов и 15 лет работы понадобилось французскому военно-морскому архитектору Жан-Мишелю Дюканселю для выпуска первого экземпляра автономного непотопляемого плавучего дома «Anthenea». На сегодняшний день это уже конечный продукт, предлагаемый покупателям в различных модификациях. «Anthenea» уже удостоилась награды за инновации в сфере туризма за 2019 год, ведь первая сфера применения удивительного объекта – это гостиничный номер на 4-5 человек или бар на 12 человек.

К сожалению, подробные технические характеристики базового модуля не раскрываются, но перечень достоинств и особенностей плавучего дома весьма внушителен: солнечные панели и аккумуляторы, генератор и электродвигатель, централизованное кондиционирование и пылесосная система, дистанционное управление и экологичные технологии.

По словам автора, концепция автономного плавучего модуля вдохновлена знаменитым фильмом 1977 года «Шпион, который меня любил» из популярной серии про Джеймса Бонда. На сегодняшний день «Anthenea» производится из специального стекловолокна, а все внутренние материалы являются экологически чистыми.

Первая серия плавучих домов ориентирована, условного говоря, на миллионеров и поэтому оборудована эксклюзивной мебелью и домашними системами высшего класса. При успешном развитии проекта «Anthenea» вполне вероятны упрощенные версии модулей для сборки оригинальных эко-отелей эконом-класса. Все необходимые сертификаты и лицензии плавучий дом «Anthenea» уже получил, стоимость первых экземпляров роскошных плавучих домов установлена в районе $480 тыс. – Via –

Трагично знаменитый ураган 5-й категории «Дориан» разрушил на Багамах более 13 тыс. зданий и привел к десяткам жертв. Однако нестандартные круглые дома компании Deltec опять выдержали натиск стихии, причем не в первый раз.

Да, конечно, эти дома дороже на 10%, у них неудобные «круглые стены», полезная площадь меньше, чем у традиционных прямоугольных сооружений, но они остаются практически целыми под натиском стихий.

Помимо аэродинамичной формы противоураганных зданий все пиломатериалы дополнительно тестируются на способность противостоять стихии, все окна являются противоударными и усиленными внутренними синтетическими листами, а крыша дополнительно прикреплена к основанию дома специальными металлическими ремнями.

Дома Deltec производятся в модификациях от 28 до 93 кв. м, стоимость стартует от $100 тыс., при этом нельзя заказать дополнительные окна или увеличить существующие – гарантия надежности только на утвержденные модели домов. – Via –