slatkiy111

10 января 2020 года на космодроме Бока-Чика (штат Техас, США) перед рассветом по местному времени техники и инженеры компании SpaceX специально довели малый топливный бак Starship до повреждения, чтобы испытать недавно модернизированные методы изготовления и сборки, которые, вероятно, будут использованы для создания первых космических кораблей Starship, предназначенных для летных испытаний и орбитальных полетов.

В тот же день главный исполнительный директор SpaceX Илон Маск не заставил себя долго ждать, раскрыв в своем Твиттере некоторые важные детали испытаний топливного бака корабля Starship и фактически подтвердив, что они прошли успешно. Хотя действия SpaceX и не совсем понятны, уже во второй раз компания преднамеренно уничтожила практически полностью укомплектованное оборудование Starship, чтобы определить пределы существующих в компании методов производства и сборки.

В частности, 20 ноября 2019 года SpaceX, как полагают, преднамеренно подняла давление до избыточного на прототипе Starship Mk1 во время очень похожих испытаний, хотя и более масштабных, разрушив корпус аппарата и буквально катапультировав верхний купол его топливного бака на сотню метров в воздух. Обычно считают, что SpaceX (или, быть может, даже попросту Маск) решила, что Starship Mk1 не годится для полетов, и это привело к тому, что компания изменила назначение прототипа и стала считать его «опытным образцом», а не первым летным экземпляром космического корабля, о чём во всеуслышание заявлял Маск всего несколько месяцев назад.

Вместо этого Starship Mk1 получил непоправимые повреждения во время испытаний на герметичность и в последующие недели был быстро утилизирован. (Хотя, по счастью, было сбережено несколько сегментов – возможно, для использования в будущих прототипах.) В связи с этим можно утверждать, что результаты испытаний «на скорую руку» малого топливного бака Starship 10 января проложили SpaceX путь для создания первых по-настоящему летных прототипов Starship – возможно, вплоть до первых эксплуатационных космических кораблей.

Через несколько часов после проведения испытаний Маск сообщил, что бак Starship был поврежден почти точно там же и так же, как и ожидали в SpaceX, – лопнул по сварному шву, соединяющему верхний купол и корпус бака. Крайне важно, что в баке было достигнуто максимально поддерживаемое давление в 7,1 бар – это примерно на 18% выше рабочего давления (6 бар). По словам Маска, прототипы Starship должны быть объявлены полностью готовыми к орбитальным испытательным полетам. Другими словами, учитывая размеры бака, он выдержал невероятную нагрузку, распределенную равномерно по его поверхности, которую создавали бы около 20 тысяч тонн, что эквивалентно примерно 20% веса авианосца ВМС США.

Также Маск сообщил о требованиях SpaceX к топливным бакам Starship – они должны выдерживать минимум 140% рабочего давления, прежде чем компания позволит запускать на этих космических кораблях людей.

Почти сразу после испытаний бака и твитов от Маска появилось немало скептиков. Они замечают, что некоторые современные космические полеты и технические стандарты требуют, чтобы топливный бак ракеты-носителя выдерживал не менее 125% от его рабочего давления, тогда как поврежденный на испытаниях бак Starship лопнул лишь на 118%. Скептики, однако, игнорируют несколько важных моментов.

Во-первых, прототип топливного бака Starship, намеренно поврежденный на испытаниях 10 января, был собран практически из ничего (от первого сварного шва до полной готовности к испытаниям под давлением) менее чем за три недели (20 дней).

Во-вторых, все наблюдавшиеся со стороны сварочные и монтажные работы выполнялись под открытым небом Южного Техаса с незначительной защитой от прибрежных ветров и факторов окружающей среды. Несомненно, были внесены некоторые очевидные изменения в конкретные методы, использованные для сборки прототипа топливного бака, однако похоже на то, что большая часть сварочных работ была выполнена вручную. Другими словами, методы, использованные для создания прототипа топливного бака, немногим отличались от методов постройки Starship Mk1, который, как считается, разрушился при давлении около 3-5 бар.

Кроме того, похоже, что почти все детали прототипа топливного бака имели меньший конструкционный запас прочности, а это означает, что стальные стены и купол бака были значительно тоньше бака, использовавшегося при постройке Starship Mk1. Тем не менее, благодаря добавлению цельных (цельносварных) колец, измененной конфигурации купола и слегка улучшенному методу сварки, этот бак-прототип (еще раз, собранный с нуля менее чем за три недели) на испытаниях показал результат на 20-200% лучше, чем у Starship Mk1.

Как отмечает Маск, после незначительного улучшения методов сварки и точности изготовления колец и куполов Starship, SpaceX, вероятно, сможет гарантировать, что эти космические корабли (и, следовательно, ракетные ступени Super Heavy) выдержат давление, превышающее 8,5 бар, таким образом гарантируя запас прочности не менее 40%. Даже незначительное улучшение примерно в 6% даст космической транспортной системе запас прочности в 125%, достаточный (по мнению комиссий по инженерным стандартам), чтобы обоснованно сертифицировать Starship для орбитальных испытательных полетов.

Учитывая всё это, похоже, что SpaceX собирается начать сборку и монтаж оборудования Starship SN01 (ранее – Mk3) практически сразу. Учитывая, что на сборку бака-прототипа для испытаний ушло всего 20 дней, можно с уверенностью сказать, что изготовление секции топливных баков модернизированного прототипа Starship может быть завершено всего за несколько недель.

Источник: https://word-science.ru/368-ilon-mask-provel-ispytanija-novo...

Земля обладает уникальными условиями для существования разнообразных форм жизни благодаря Луне. Эту теорию выдвинул француз Жак Ласкар в 1993 году.

Как он считает, Луна позволяет Земле сохранять существующий угол наклона вращения вокруг своей оси. Если бы не существовало Луны, этот угол был другим, причем не постоянным, а изменяющимся от 0 до 80 градусов. В результате на планете возникали бы очень резкие климатические перепады, в результате которых живые организмы не смогли выжить. Данная теория доказывает уникальность жизни на планете, так как считается, что спутники имеются всего у 10% планет. Луна возникла из осколков после столкновения Земли с большим космическим телом, а подобные столкновения случаются во Вселенной достаточно редко.

Однако Джек Лиссойер решил опровергнуть теорию своего коллеги. Им создана модель Солнечной системы без Луны. По проведенным расчетам, отклонение Земли от своей сегодняшней оси за 4 млрд лет (а это примерный возраст планеты) составило бы от 10 до 50 градусов, причем угол наклона мог быть постоянным в течение 500 млн лет. Такие условия не так сильно влияют на климат, и позволяют простейшим организмам эволюционировать. С этой теорией согласен и Дарен Уильямс, специалист Университета штата Пенсильвания, который отмечает, что наличие спутника может и препятствовать возникновению жизни на планете. Все зависит от системы, от множества одновременно действующих факторов, для каждой планеты необходимо проводить свой расчет.

Следовательно, есть вероятность, что во Вселенной мы не одиноки. О том, где еще может быть жизнь, рассказывал не так давно Майкл Гоуанлок, ученый Гавайского университета. Он предполагает, что примерно 1,2% звезд в Галактике могут иметь обитаемые планеты, которые могут находиться в ядре Млечного Пути. Сотрудник Института ядерной физики РАН Вячеслав Докучаев предположил, что планеты могут находиться и в черной дыре (если она достаточно большая) и вращаться вокруг ее центра. Черные дыры втягивают в себя все, в том числе звезды, планеты и свет. Если планета останется целой, на ней будет достаточно светло для возникновения разумной жизни.

Американские ученые Джейкоб Хакк-Мишра и Рави Кумар Коппарапу считают, что инопланетяне могут обитать неподалеку от нас, просто ученые пока еще не могут их обнаружить в силу малой изученности Солнечной системы, а также ограниченности используемых технологий и обширности пространства.

Первоисточник: https://word-science.ru/astronomia/54-znachenie-luny-silno-p...

Представьте, что человек оказался в космосе без скафандра. Вопрос. Что с ним произойдет? Очевидно что умрёт. Но как? Какая из причин приведёт к летальному исходу. Первое, что приходит на ум — это переохлаждение, закипания крови, удушье, критичное излучение от Солнца, или разорвёт на части. Но всё же, от чего человек умрет скорее всего. Обо всем по порядку.

Переохлаждение.

На космических просторах очень холодно -270 °C. При обычных обстоятельствах, все тела, превратились бы в кусок льда. Но не в космосе. Нам ещё в школе рассказывали, что чем больше температура тела, тем шустрее движутся молекулы. Чем медленнее движутся молекулы, тем ниже температура в нём. При столкновении быстрых молекул с медленными, теряется их скорость и передается часть силы, при этом — горячее тело остывает, а холодное нагревается. Из-за того, что космос имеет очень маленькую плотность “в пределах галактики она колеблется от 1 до 100 атомов на метр3, а в межгалактическом пространстве уменьшается до 1 атома на метр3”, замерзнуть вам не удастся. Телу не будет чему передать свою энергию. Вы почувствуете лёгкий холод, но не замерзнете. Разве что, излучая тепло, но на этот процесс нужно много времени. А если на вас ещё будет светлая, а не тёмная одежда. Охлаждение тела путем излучения тепла, продлится ещё на огромное количество времени. Это одна из причин, почему скафандры космонавтов белого цвета.

Излучение Солнца.

Ходят слухи, что человек без специальной защиты и земной атмосферы в космосе, сгорит заживо на лучах нашей звезды. Это неправда. Получить серьёзные ожоги на не закрытых участках тела, это да. Но тут, даже легкой одежды для защиты от ожогов, вполне достаточно. А чтобы нагрелось тело до летальной температуры +43 градуса, понадобится не менее чем 24 минуты.

Вас разорвёт на части.

Некоторые люди думаю, что человека в космическом вакууме разорвёт на куски. Причиной должен послужить, перепад давления. Давление в космосе, равно нулю, а внутри человека 1 атмосфера. Снова мимо. Ваше тело распухнет, но не разорвется. Человеческая плоть и кожа, способна выдержать такое условие. Однако, из-за этого распухания “через минуту-полтора”, сосуды вашего тела сожмутся и перекроют весь кровоток. Далее смерть.

Может ли кровь закипеть?

Как нам известно, чем меньше давление, тем быстрее закипает любая жидкость. К примеру: при давлении 247 мм рт. ст., вода будет закипать на отметке +75 градусов. А что же с нашей кровушкой? Нам это не грозит. Даже при нулевом давлении, кровеносные сосуды будут хранить рабочее давление. К слову, для вскипания воды в вакууме с 10 кПа, нужна температура не менее чем 45.82 градусов по цельсию. Человеческое тело имеет 36.6, а значит этого не хватит для закипания.

Удушье. Кислородное голодание.

Это самая быстрая отключка от сознания. Если вы вдруг решите набрать в лёгкие кислород и прыгнуть в открытый космос. Ваш ждёт не утешительный результат. У вас будет около 10 секунд, чтобы принять важные решения. Из-за большой разницы давления в ваших лёгких и открытого космоса, кислород будет вырваться наружу с большой скорость. После чего, вы потеряете сознание. Если вас в течение 90 секунд вернут в нормальную среду обитания, вы вернётесь к сознанию, и продолжите жить. Если же нет, упадёт кровяное давление до минимума и начнёт закипать кровь. Только так, она у вас закипит. Далее, остановка сердца. В таком случае, лучше несколько раз глубоко вдохнуть, выдохнуть, и только тогда отправляться в открытый космос. Если уже решились)

Теперь вы знаете, что случится с человеком без скафандра в открытом космосе.

Первоисточник:  https://word-science.ru/eto-interesno/288-chto-budet-s-chelo...

На данном этапе развития технологий, человечество задалось вопросом: А существует ли способ по добычи бесконечной, или хотя бы дешевой энергии? Со временем, было предложено несколько вариантов. Но самый яркий, выделяющийся среди остальных предложений, это добыча энергии с помощью ядерного синтеза.

На данный момент, физики со всего мира наблюдают за Китаем. В прошлом, в 20о3 году. Инженеры и учёные из города Хэфэй объявили о начале работы над созданием искусственного Солнца и имитации ядерного синтеза, которое и высвобождает энергию в большом количестве. Изучая нашу звезду, специалисты стали работать на одним из самых сложных проектов в мире: Токама́к - это тороидальная установка для удержания плазмы с помощью магнитно поля. Внутри этого аппарата существует специальная камера в которой и происходят все действия. Первый запуск был сделан в 2006 году. А последний эксперимент удержания и разогрева плазмы проводился в ноябре 2018-го. Результаты впечатляющие. Субстанцию из плазмы удалось нагреть до 100 С° млн градусов, а теперь и вовсе объявили о том, что готовы закончить проект в 2019 году.

Проект называется EAST. Это улучшено-экспериментально сверхпроводящий токамак сделанный на базе устройства российско-китайского токамака HT-7, который протестировали и разобрали ещё в 1994 году. Как говорит Дуань Сюру (чиновник ядерной корпорации), если аппарат сможет достичь верх температуры которой мы еще не видали, проект можно будет считать успешным. Человечество перешагнет в новую эру дешевой, чистой и бесконечной энергии.

Специалисты собираются нагреть плазму до температур, которые будут превышать температуру нашего Солнца в 7 раз. Если проект достигнет поставленных целей, он однозначно станет шаблоном по которому будут строить термоядерные реакторы по всему миру. Благодаря чему, мы сможем обеспечить себя альтернативной энергией на всю жизнь. К слову, столь громкий проект отбирает у правительства Китая 15 тыс. долларов в день. Ясно-понятно, что у них на EAST большие планы.

А как ты думаешь, токамак EAST станет одним из самых больших провалов человечества или наоборот, успешным? Пиши свое мнение в комментариях.

Источник: https://word-science.ru/fizika/241-iskusstvennoe-solnce-v-ki...