kukmor

Итак, мы стартовали из Нягани, затем почти сутки ехали по зимнику и переночевали в чуме у коми-зырян!

Утром нас ждал небольшой перегон в 30 с копейками километров до базового лагеря у горы Неройка (он же стал штурмовым на восхождении).

Какой татарин без чая в кармане ;)))

Мне повезло, я попал в первую экспедицию Следопытов, когда этот путь удалось преодолеть на машинах!

А они совершают экспедиции сюда с 2013-го года и обычно они оставляли автомобили и прицепы у завода переработки кварца в Усть-Пуйве, а дальше перекидывали людей, вещи, продукты, снаряжение снегоходами и прицепляемых к ним санях-волокушах.

Это первые километры весело покататься, а потом уже думаешь: "быстрее бы доехать и как спрятаться от ветра и снега" ;))

Так что спасибо друзьям Игоря Илыка, организатора экспедиции. Благодаря им и почистили дорогу к нашему приезду аж до базы!

И мы смогли быстро и с комфортом доехать любуясь вот такими панорамами предгорий Северного Урала.

Даже ларгус проехал!!! Я был удивлен этому конечно, думал в такие экспедиции только на джипах ездят ;)

Но сначала было прощание с гостеприимными хозяевами - это Елена и Андрей Рокины и помогавшие им настоящие оленеводы Геннадий, его жена Татьяна и их сын Даниил 7 лет. Спасибо им за теплый, интересный и познавательный приём!

5. На низком старте ;)

6. Утром наконец смогли разглядеть куда приехали - красотища там!

7. Фото на память.

9. Но не все машины могли проехать, так что "фиксик" поехал на завод разгружаться, снегоходы, которые он вёз до базы дальше поедут потом своим ходом.

Привычно уже сразу после выезда со стоянки, что-то случилось, но на этот раз была мелочь - застряли, но ребята быстро его вытолкали ;)

10. Смотрят осуждающе - "мы толкать значит, а ты фотографировать?", как бы спращивают они ;)))

11. Крайнее фото на память перед выездом. Даниил уже в цивильном ;)

12. Места красивейшие там, утром стало понятно, что горы уже рядом и закончилась равнина.

13. Подъем на Шайтан-гору, Игорь вспоминает как тут полдня вытаскивали газон в одной из экспедиций

15. Все в сборе, почти можно ехать дальше)

16. Тут мы видим, что уже чуть не потеряли и второе крыло прицепа, в итоге просто привязали отломившийся конец.

17. Второе крыло лежит в прицепе, вчера его подобрали ребята, которые за нами ехали)

18. Игорь Илык (vk.com/ilyk_igor)

19. Опять много рек преодолели по пути.

Последняя речка перед базой называлась Шайтанка.

20. В этих местах до сих пор добывают кварц, так что по прибытию вокруг было много намеков на очень активную жизнь во времена СССР, когда его начали добывать.

Я уже говорил ранее, что тут даже горнолыжный курорт хотели строит.

21. Мы на месте! Про базу расскажу в следующей серии.

Пока только скажу, что вот это здание, где жила добрая половина нашей экспедиции - бывшее здание вертолетного аэровокзала!!!

;-)

оригинал поста в моем блоге

Это было потрясающе.

Брусника в снегу, ночной переход прямо по Уральскому хребту на снегоходах, простор гор, который за 5 минут сменяется нулевой видимостью, адреналин от проезда сквозь лес по сугробам, уникальный Маньпупунёр и загадочный перевал Дятлова, скоростное возвращение по реке Вижай на закате и ещё много интересного и красивого включая очередные приключения с техникой и их дружно преодоление (без сварки и в этот раз не обошлось :))).

11 снегоходов, 16 человек, 400

километров и 2,5 суток от старта до финиша на Вижае.

Скоро расскажу обо всём подробно, а пока 18 фотографий для затравки:

Спасибо всем ребятам за отличную компанию и отдельно Алексею Быкову и Шатунам96!!!

зы. как же классно было снова провести несколько дней без интернета!

%-)

Весна. Тюльпаны. Лепота

;-)

Желаю всем чаще осуществлять детские мечты!

:-)

В наших местах зима ухудшает проезд, а на севере наоборот, зимники упрощают кардинально жизнь местному населению и позволяют добраться из пункта А в пункт Б намного быстрее, а из многих мест только зимой и можно уехать по земле.

Я в первый раз ехал на такое расстояние по зимнику, как пассажир.

В итоге впервые 3 часа за рулём по зимнику вел, впервые вёл микроавтобус и впервые вёл автомобиль с прицепом. Я уже молчу о том, что в нем лежал снегоход стоимостью в половину моего дома

:-))

Экспедиция стартовала 20го февраля 2019 года. Ехали мы с 6.00 утра до 2.00 ночи следующего дня.

про старт было тут: https://pikabu.ru/story/sledopyitudivitelnaya_yugra_start_6518912

зы. в моем инста в актуальном всегда можно посмотреть видеозарисовки с нашей экспедиции и восхождения на гору Неройка: https://www.instagram.com/kukmor/

стартовали из Нягани в -35

Начался зимник, с одной стороны суперлуна!

С другой стороны супер рассвет!

;-)

Зимник, кстати, в начале был на удивление широкий и ровный, но меня успокоили - впереди будет веселее)))

По дороге мы пересекли десятки ручьев, именно они в другое время года и делают этот маршрут не преодолимым часто даже для вездеходов.

Тут видно, что у половины зимника на реке наращивают толщину и временно по не ездят

Мне говорят, скоро будет проезжать газопровод.

Ну думаю, увижу наконец знаменитые трубы, по которым газ течет, чтобы европа не замерзла в свои -5 мороза)))

Но фигушки

Только проехав несколько таких горок я понял, что зимой газопровод проходит под зимником!

Названия речек конечно доставляли.

Там дальше уже попадались такие длинные наборы согласных, что начали шутить - это названия болезней или рек ;))))

Следопыты едут на Неройку каждый год еще с 2013-го года.

У храма в Игриме (большой поселок, там даже техникум есть!) нас встретил отец Евгений

Два года назад он поднимался вместе с ребятами на Нейроку!

Нас пригласили на обед в воскресную школу через дорогу.

Ох и нагуляли мы аппетит - всё было очень вкусно! Спасибо! ;)

Отец Евгений благословил нашу экспедицию и сказал пару напутственных слов, о том, что каждый едет получить свой опыт.

И просил не уходить далеко от колонны и от коллектива, оказывается у него был опыт, когда вдвоем решили пешком вернуться на базу в метель и заблудились, когда их нашли - уже землянку в снегу копали, чтобы сберечь тепло...

Именно здесь добывают знаменитую сосьвинскую селедку!

Десятки судов молчаливо провожали нас на выезде с Игрима дальше на зимник.

Эти милахи провожали громко)))

Дальше нас ждали места без интернета и телефонной связи, случись что - рассчитывать можно только на себя или на людей, до которых может быть ехать придется полдня...

Погнали!

И сразу остановка, в этот день часто после того мы выезжали со старта или привала, сразу же что-то останавливало колонну

На грузовике со снегоходами например сразу начали замерзать медные трубки подачи топлива, конденсат плюс соляра = желе как бы...

Поэтому приходилось остарнавливаться и ребята прогревали их, добавляли в бак авиационной топливо, чтобы ехать дальше.

Первая внештатная ситуация.

Про утюг, который задержал на несколько часов нашу автоколонну на зимнике было тут:

https://pikabu.ru/story/otgadka_pro_utyug_kotoryiy_zaderzhal...

После Сартыньи, которую мы в итоге 2 раза проезжали, мы остановились у святого дерева.

Здесь, каждый оставлят, что-то на удачную дорогу дальше.

И вот через 16 часов после старта Игорь так устал, что я сел за руль нашего мультивена.

Сначала ехал 20, потом потихоньку набирал 30,40. На ровных местах в итоге ехал 60. И через 2 часа уже шел темпом всей автоколонны.

В итоге я проехал из Ломбовожа до Саранпауля.

Еще места попались в начале такие - качели вверх вниз, у меня было ощущение, как будто я качаю 3 люльки и три пассажира уснули моментально)))

Дорогу от Саранпауля до Усть-Пуйвы я не помню, был второй час ночи, я не спал уже 22 часа...

Так что вырубился моментально.

В следующей серии о том, как закончилась эта ночь в спальнике в чуме и как нас принимали у себя коми-зыряне, а главное чем угощали!

;-)

Это сокращенный вариант, иначе бы не влезло

полностью пост тут