
Волшебники страны Однажды. Книга 3. Постучи 3 раза
6 постов
Заказывал недавно билеты на самолет - Москва-Симферополь
куча агрегаторов предлагают разные варианты
в итоге больше всего приглянулся Red Wings
летал ими до этого, ни одного негативного момента
хорошо, выбран рейс, начинаем оформлять
цена - хотелось бы подешевле, но уж как есть
заполняем данные пассажиров
ценник тот же, только в профиль
готовимся к оплате
и тадам
цена-то оказывается почти на килорубль дороже
что, почему, никто не знает
поддержка в ВК отправляет на горячую линию,
горячая линия говорит, а вы попробуйте отменить заказ и оформить заново
отмену не жму, но по новой всё заполняю
и тадам
на цена еще на 700р дороже
поддержка говорит, а это динамическое ценообразование - это будущее, проходили уже с РЖД.
но чтобы цена менялась в пределах оформления заказа я еще не видел.
ЗЫ служба поддержки 4 дня назад оформили заявку, обещали оперативную обратную связь, но опять же - тишина
История не моя, со слов участников, произошло на днях:
Москва, торговый центр, кинотеатр imax
с полчаса от начала сеанса
раздается сигнал пожарной тревоги
в зале зажигается свет, заходят работники кинотеатра
и начинают делать что?
правильно - собирать 3d очки, что бы никто с ними по тревоге не выскочил
имущество то казеное
в самом ТЦ уже почти никого не было
куда идти/бежать не понятно
уже в дверях охранник любезно сообщил, что тревога учебная
через еще 15 минут сеанс продолжился
Выходной день.
В Москве вроде наконец потеплело.
При этом, когда в мороз я имел неосторожность жаловаться друзьям, что мол замерз как-то, мне отвечали: да ладно, вот у нас в Сибири, вот у нас на Дальнем Востоке.
Всё справедливо. К тому же натолкнуло меня на тему нашего следующего разговора.
Полюс холода. Оймякон. Слово это означает - незамерзающая вода. Здесь зафиксирован температурный рекорд -71,2, а -60 по цельсию - это не катаклизм, а обыденность. Здесь норма не глушить технику месяцами. Здесь занятия в школе идут при -50. И здесь люди не понаслышке знают, что тепло-это жизнь.
Здесь, как ни странно есть центральное отопление и ГВС. Причем чтобы трубы не промерзали они дополнительно по трассе подогреваются электричеством. Соответственно и теплоизоляция двойная.
Местная котельная (хотя в некоторых источниках её называют ТЭЦ, но про электрическую выработку я ничего не нашел) работает на угле. Но на всякий пожарный в домах есть и печное отопление.
В аэропорту котельная уже на дизеле.
Как рассказывают местные жители когда котельная в аэропорту встала зимой - персонал паяльными лампами грел трубы чтобы не разморозить систему.
При этом холодной воды в домах нет, по крайней мере централизовано, зато есть незамерзающие источники, которые держат +4 даже в самые холодные времена.
В общем, если вдруг вам когда-нибудь станет очень жарко, подумайте об Оймяконе.
Спасибо за внимание.
Если есть, что дополнить/исправить - вэлкам
Холодным и снежным московским вечером перенесемся в Крым.
И поговорим мы сегодня о Севастопольской ГРЭС.
30-е годы 20 века несли с собой активное развитие инфраструктуры полуострова. Активная электрификация, линии ЛЭП, телефонизация. Построены хлебозавод, завод шампанских вин, макаронная, швейная фабрики.
Естественно росла потребность в энергии.
И вот в 1937 году была запущена Севастопольская ГРЭС, став первым крупным источником электричества на полуострове. Стартовая мощность составила 20МВт.
Однако работала станция не долго, во время войны в 1941-1942 годах она была практически полностью разрушена, а уцелевшее оборудование вывезли в Германию.
После войны началось восстановление, первый запуск прошел уже в 1946 году, но полностью завершить его удалось только к 1951.
Ну а дальше почти 40 лет станция работала в штатном режиме без каких-либо изменений конструкции.
В 1981 от станции протянулись тепловые магистрали в Нахимовский и Балаклавский районы Севастополя, Инкерман и поселок ГРЭС при этом станция получила статус ТЭЦ.
Примерно так ситуация и держится до настоящего времени. Станция вырабатывает 153Гкал/ч и 33МВт.
При этом, если тепловой выработки для теплого региона хватает, то с электричеством периодически возникают проблемы - что не удивительно, ведь выработка держится на отметке практически 80-летней давности.
Для покрытия потребностей в электрических мощностях в 2014 году принято решение о строительстве Севастопольской ТЭС.
Строительство ведется на улице Чернореченская, д.142.
Пуск первой очереди в 235МВт запланировано на май 2018.
Ну а возвращая к ГРЭС, одной из народных достопримечательностей станции стала бухта "Горячка" куда сбрасывалась теплая вода, обеспечивая возможность практически круглогодичного купания.
На этом всё - у кого есть что дополнить - прошу в комментарии
Насколько высокими могут быть дымовые трубы? 60м? 80м? А может 100? Вообще очень и очень по-разному, но в среднем примерно так.
Но сегодня разговор о самых-самых! И самая высокая дымовая труба принадлежит Экибастузской ГРЭС-2.
Высота единственной трубы этой ГРЭС ни много ни мало 420 метров, аккурат между Эйфелевой и Останкинской башнями.
Как же так получилось?
Дело было в 1979 году, гремели по всему Советскому Союзу стройки века. И для решения грандиозных задач нужны были грандиозные мощности.
А планы были ого-го: ЛЭП длиной почти в 2500км (и я не ошибся нулями) от, собственно Экибастуза до Тамбова, развитие Байконура, канал Иртыш-Караганда.
Энергией всё это должна была снабжать самая большая ГРЭС в мире (!).
Проектная мощность составляла 4000МВт (как мы писали ранее - самая мощная ГРЭС России сейчас всего на четверть мощнее, и это спустя почти 40 лет), с возможностью расширения до 8000МВт.
Причем работать всё это должно было исключительно на угле.
Отсюда и высота трубы.
Но не случилось - 1991 год, распад Союза, из 8 энергоблоков первой очереди построили только 2 на 500МВт каждый.
Собственно, в таком виде станция сейчас и работает, вырабатывая примерно 12% электричества в Казахстане.
Баянометр ругался на некоторые фото