hlamauto78

Продолжаю рассказы о своих тачках, которые когда то были в моей жизни. Что то вроде продолжения опуса о моей "злобной девятке", который есть здесь ниже по моему блогу.
Где то вот тут:
https://pikabu.ru/story/moya_zlobnaya_devyatka_iz_dalnego_pr...
Единственное, что не совсем в хронологическом порядке.

Итак, лет десять тому назад, я продал свою четкую пацанскую девятину с убитым двиглом и держал на руках 70 тысяч наших родных деревянных. Желания вновь купить творения нашего ТазикПрома отсутствовало напрочь. "Только иномарка!" — сказал я себе. Иномарки не было у меня никогда, за исключением конторского новенького Форда (в рассказе о моей ВАЗ 2106 ниже по моим постам)) и древнего Каддета 1982 года (и о нем тоже есть веселенький рассказ здесь же, в моем блоге), я стал шерстить просторы интернета в поиске очередного пепелаца.
Опель Кадетт (решил все же выложить на него ссылку):
Часть 1 - https://pikabu.ru/story/moya_pervaya_mashina_v_dalekikh_2000...
Часть 2 - https://pikabu.ru/story/prodolzhenie_yepopei_pro_moy_pervyiy...

Но одно небольшое отступление — это было десять лет назад. Это сейчас, имея на руках 100 тыс. рублей можно купить авто и не отечественного производства. И это будет вполне себе хороший авто. Но вот десять лет назад, когда трехлетняя "десятка" была очень даже модным и неплохим авто все было гораздо сложнее. Тогда еще рынок до сих пор по инерции с 90-х делился на две очень четко разделенные составляющие — "Наши" и "Иномарки".

Но в поиски авто вмешались два фактора — на машине я езжу много и каждый день. И не могу себе я позволить потратить несколько недель на поиски. Максимум пару дней. И мой коллега, который ездил на Опель Вектре А 1.6 1992 года, купил Вектру рестайл 2.0 1994 года в полном фарше. А первую решил продать. Само собой, зная владельца авто и саму машину на протяжении где то года, решение о покупке было принято моментально. За 90 тысяч рублей я стал владельцем черного немецкого седана. Жизнь вообще штука непредсказуемая. Через 4 года я стал волей случая владельцем и той второй Вектры и совсем из других рук. Но до этого еще целых 4 года и я даже не подозревал о том, что в таком большом городе, как Питер, моя жизнь вновь невообразимым образом пересечется с той рестайлинговой Вектрой …Но это все еще впереди и совсем другая история…

А сейчас я впервые сел за руль старенькой Вектры и покатил по проспектам Питера. После девятки это был полный кайф! Я ехал и тихо охреневал от всего, что было в этой машине. От качественного и продуманного до мелочей велюрового салона, от шумоизоляции — я впервые почувствовал, что двигатель может ехать не со мной на соседнем сиденье, а где то ТАМ, под капотом. Я впервые почувствовал, что есть люди, которые при проектировании авто продумывают крутилки и ручки в салоне — то, как они будут крутится и нажиматься. Оказывается сиденья могут быть охренительно удобными и даже регулироваться по высоте(!), что при моем небольшом росте очень актуально. Это примерно как молодой паренек с райцентра Нижне-Залупинска N-области впервые попал в пригород Женевы. И понял, что оказывается 5-этажки могут быть совсем другими. И улицы с магазинами. И люди…

Две недели я просто ездил на этой машине… И получал огромное удовольствие. Это похоже на то, как встречаешь красивую и сексуальную девушку после долгого одиночества и не вылазишь с ней из постели эти же пару недель. Просто наслаждаешься одним видом ее красивого обнаженного тела и, забив на все, что дальше постели, наслаждаешься раз за разом обладанием этой красавицей.

Впереди еще было примерно 2 года, за которые я успел на ней намотать более 100 тыс. км. Ездил я на ней и в Латвию, где живет моя сестра и работает ведущей Латвийского радио. И так как машина была у меня по пацански затонированна "в круг", я у нее поинтересовался — "А можно ли на такой пацанской тачиле на просторы Евросоюза? А вдруг не поймут?". Ну не даром сестра ведущая радио, где есть в программе розыгрыши в прямом эфире… Через три дня раздался звонок, от некого "друга" сестры по вопросу тонировки. Вот так этот диалог попал в "Топ-10" розыгрышей Латвии и еще не раз крутился в эфире. Угорали все…Кроме меня… Кстати фото сделано как раз в Вентспилсе.

Продолжались трудовые будни на немецком седане. Он потихонечку требовал бабла, планомерно и больше, чем требовала моя предыдущая девятка. Но в отличии от этого злобного Тазика, денег на Вектру было не жалко. По кругу была поменяна подвеска, отремонтирован мною перегретый двигатель. Отмечу только то, что стоимость и запчастей и самого ремонта была полностью сопоставима со стоимостью обслуживания той же "девятки". Только в отличии от девятки, к тому узлу, который ремонтировали или же меняли на Опеле, больше возвращаться не приходилось даже при моих больших пробегах. Точку в ремонтах поставила нелепая авария… Оглядываясь сейчас назад, я поражаюсь самому себе, молодому пацану — студенту. Тому, как я летал на своих тачках… Когда я ездил на Шестерке, я несся по Питеру в левом ряду под "соточку" и искренне не понимал, как можно не спеша ехать в правом на новеньком мощном Фокусе? Новая резина? Нет, не слышал о таком… Зачем, если можно ездить на лысой и старой. Зимняя резина? Ну да, можно поставить на одну, ведущую ось. Старую… Отдать должное — чувствовал всегда машину спиной — если занос, то всегда управляемый. За всю свою жизнь ни разу не потерял контроль над машиной. Может пробеги в 70-80 тыс в год сказываются. И тут на этом Опеле решил сэкономить — поставил зимой на передние ведущие колеса зимнюю старенькую резину, на задней — как всегда, старая летняя. Не учел одного — тормозной путь… Как итог — на 70-ти вошел в брошенный посреди дороги "Жигуль", будучи с братом еще и не пристегнутым. "Черный Лед" — 23 метра тормозной путь, на котором Опель сбросил скорость максимум на десятку. После аварии я понял две вещи — пристегиваться нужно всегда и на резине нельзя экономить. Что я всегда и делал в последующем. Отдать должное — всю силу удара приняла конструкция старого Опеля. Ни я, ни брат не получили ни малейшей царапины. Опель был восстановлен, но…Он уже был не тот… Покалеченный Опель…

…Прошло около двух лет после покупки Опеля и я, поменяв работу и получив новенький служебный ВАЗ 2114 (рассказ о нем тоже есть), поставил уже подуставшую Вектру на прикол во двор. Я не знал, что с ней делать. Продавать? Жалко. И нравится и денег вгрохано много. И не только денег, но и какой то души. Так и стоял он у меня около полугода во дворе. Примерно раз в две недели я его "выгуливал" — заводил и ездил по близлежащим улицам. В основном по выходным — у меня же была служебная Лада, на которой я гонял в рабочие дни. А вот у Опеля вдруг появилась душа — он как будто почувствовал, что его променяли на другой авто. И у ее хозяина кто то появился еще, помимо новой машины. :)) За эти полгода я проехал на нем максимум 100 км. И за эти 100 км он просто умер… У него сломалась коробка, вышла из строя электрика…Он перестал нормально заводится и никто не мог понять, в чем причина. У него загудел подшипник — поменяли на новый — через всего 5 км снова загудел. И наконец у него умер кузов. Машина превратилась просто в недвижимость. После чего его продали за совсем небольшую денюжку. И купили минивен Митсубиси Спейс Раннер, единственный мой авто, которому удалось меня откровенно поиметь во всех мыслимых и немыслимых позах. Впереди еще Вектра рестайл из начала моего рассказа, переезд и кардинальные изменения в моей жизни. Но это уже совсем другая история…

А покатавшись на Вектре, я уже понял, что отечественный автопром уже точно в прошлом. И как бы не сложилась жизнь — возврата не будет. Слишком велика разница машин даже в одной ценовой категории.

…Середина 2000-х. Близилось окончание Политеха и я вновь неспешно искал работу. За плечами опыт пешего марафона с рюкзачком на спине, доверху набитого наборами ножей и прочим "конрафактом". (Читайте часть первую...) И в команде отдела продаж маленького частного хлебозавода, пытающегося занять свою нишу на рынке булочек и батонов Петербурга.

Но несмотря на появившийся опыт я все равно оставался скромным и стеснительным пареньком.

Спустя некоторое время я увидел вакансию крупного петербургского предприятия — они набирали штат в отдел продаж. Но от 25 лет. Мне было явно меньше… "Чем больше собеседований — тем больше опыта" — решил я и договорился о встрече. Прошло около двух недель и я заглянул еще раз на вакансии этого предприятия. Просто ради интереса — моя трудовая книжка давно была там в отделе кадров, а большая часть клиентов уже знала в лицо нового молодого сотрудника. В вакансии требовались ребята от 18 лет…

…Где то через полгода я ушел из этой компании. Купил старенькую Шестерку из модельного ряда нашего автопрома и с головой ушел в дикую розницу в штате уже другой компании. Это сейчас на каждом углу стоит сетевой магазин — "Пятерочка", "Магнит", "Дикси" и им подобные. А лет 10 тому назад на их же месте стояли грядки ларьков и мелких магазинчиков. И рулили этими торговыми точками совершенно разные люди. От вчерашних школьных учителей до коренных жителей из крайне маленького "села очень далеких" республик некогда большой страны. И примерно по 100-150 клиентов этой дикой розницы на каждого торгового. С совершенно разными характерами, мышлением и просто отношением к людям.

Я наблюдал за тем, как работают мои коллеги. Точнее за психологией их работы. И вскоре увидел, что практически всегда косяк торговых, с утра бодро расползающихся по вверенной им территории, делится на два типа. Первый тип, не выдержав той самой ауры сотен различных и не всегда дружелюбных клиентов, закрывался в себе и наружу выходила маска некого "почтальона" по разносу прайсов и сбору заказов. Истинная их натура пряталась за стенкой официальности — "Дмитрий, Станислав, Евгений"…"Компания Рога и Копыта Продакшн, известный производитель ничего из воздуха…". В 100500 раз в одной и той же торговой точке. Потому что их один хрен там не запоминали. Обязательные брюки в минус 20 и галстук…

Второй тип прощупывал каждого клиента и пытался с ним играть в игру "как же с ним договориться и сделать ох@ительный заказ". И их натура так же пряталась, но уже под различными масками, которые могли кардинально различаться в зависимости от ситуации. В каждой торговой точке они были актерами, играющими с клиентами. Истинное их лицо не видел практически никто. За редким исключением… В те же морозы теплые джинсы и спортивная куртка вместо делового костюма. Бланки договоров и маршрутный лист забытые где то на заднем сидение грязного и вымотанного авто. "Привет!" — "Здорово Антошка, забегай!"…

И когда целый день играешь роли, очень трудно вернутся обратно. Скинуть все маски и быть самим собой… Через некоторое время я ушел и из этой компании и стал сотрудником веселого завода спиртосодержащих горячительных напитков, известного всей стране. И снова дикая розница, которая потихоньку начала сдавать свои позиции перед натиском сетей.

Вот здесь и произошел маленький инцидент, который заставил меня задуматься и изменить свое отношение к клиентам. Кардинально…

Как то раз я зашел в небольшой магазин в Петербурге на ул. Димитрова д. 3 сделать стандартный заказ и оформить пару бумаг. Рядовая вроде бы ситуация повернулась совершенно необычным образом. Неожиданно касса, за которой стояла молодая женщина лет 30, наотрез отказалась открываться. Заклинил металлический лоток, перекосившийся от времени. Спустя несколько минут безуспешных попыток женщины подручными средствами открыть неподдающуюся ей кассу, я ей предложил свою помощь, сказав что у меня в машине есть целый набор различного инструмента и с его помощью справлюсь с этой проблемой.

Женщина вдруг изменилась в лице и еще более яростно начала долбить ножницами и пилочкой для ногтей несчастную кассу. А когда я через пару минут вновь предложил свою помощь, женщина резко изменила свой тон, аннулировала заказ и вообще сказала, что со мной работать больше не будет. Я был в шоке! Почему? Что я сделал? Но вместо ответа я был водворен за пределы магазина. Постояв ошарашенный на крыльце я вернулся обратно к ней:

— "Я не настаиваю на том, чтобы мы с вами дальше работали. Это ваше решение и так ему и быть. Но я вернусь сюда завтра. В последний раз. Зачем? Я хочу знать, что я сделал не так, чтобы больше так никогда не сделать где то еще… Хорошо?"

И на следующий день я получил объяснение того, что же я сделал не так по мнению этой 30-летней женщины.

Интересно? Предложив ей, как женщине помощь, я ее, как мужчина — оскорбил! По ее словам, предложив ей помощь, указал ей на то, что якобы женщины имеют меньшие способности к чему либо, чем мужчины. А это для "нормальных" женщин оскорбительно! Они ведь и в космос наравне с мужчинами летают, бизнес делать умеют и вообще в правительстве даже заседают. А такие мужланы как я равными себе женщин не считают. Вот так…

Выйдя после этого разговора на крыльцо я был ошарашен еще больше, чем в предыдущий день. Я понял наконец, насколько разными могут быть люди. Насколько разным может быть их мировоззрение. И понял то, что для всех хорошим быть невозможно. Нужно просто выдохнуть и быть просто самим собой. Таким, какой ты есть и этим сохранив себя, свою внутреннюю целостность души.

И став через несколько лет уже руководителем, я многим ребятам, которые только начинали работать в этой области, рассказывал эту историю. Объясняя то, что они никогда, как бы ни старались, они не будут для всех хорошими. Не играйте, не выдумывайте роли для очередного актера. А просто будьте самими собой. Так проще…

Поздний вечер… Работа у меня была ненормированной и я заехал перед дорогой домой к одному из клиентов. На пороге меня встретила приятная маленькая блондинка, которая видя легкий налет усталости на моем лице сходу предложила налить мне кофе. Поболтав с ней полчасика и попутно завершив все свои дела я засобирался в обратный путь. "Так я уже закрываюсь." — вдруг сказала девушка. "Тебе же вроде по пути, докинешь меня?" — спросила она…
https://pikabu.ru/story/znakomstvo_s_pervoy_zhenoy_i_pervaya...

…(продолжение) "Моя машина? Этого не может быть! Я же ее продал!" — эмоции захлестнули пенсионера, ранним утром вышедшего в освещенный весенними теплыми лучами двор большого дома. Он не понимал, что произошло. Но парковке стоял его Логан. Тот самый, который несколько месяцев назад он продал молодому пареньку. Пенсионер, не веря своим глазам, нарезал круги вокруг Логана. Провел тихонько рукой по царапине на крыле. История этой царапины, как и многих других потертостей на этой машине, была ему известна. Он еще долго стоял и смотрел на свою машину…И еще много вечеров, под заходящее солнышко, он будет в свое окно так же задумчиво смотреть на свой бывший Логан. 

…Но только лишь через год(!!), увидев промелькнувший рядом с ним знакомый силуэт того самого паренька, он постоит с минуту на месте. Соберется с мыслями, и развернувшись, пойдет навстречу выезжающей со двора Омеге. Его все это долгое время волновал один вопрос. Тихо опустится водительское стекло. Он и Она… И наконец для пенсионера все встанет на свои места.

Но это будет лишь только через год… А пока Лада все так же стояла, пыльная, затерянная среди тысяч ее четырехколесных сородичей в бесконечных гаражах. На парковке во дворе на другом конце города грелся в лучах солнца старенький Логан…"Пиип-Пииип" — запиликал домофон парадной, из которого вышла красивая юная девушка. Неспешно, как будто чуть устала, она пошла в сторону парковки. Она обошла Логан, оглянулась на стоящий древний Опель и села в припаркованную рядом Пузотерку. Моргнул мощный ксенон, тихо заиграло любимое радио и чему то улыбнувшись, девушка вырулила в сторону выезда со двора...

…наступало лето 2014…

Лето в Петербурге. Оно как недолгий, но запоминающийся роман приходит в город. Буквально в пару недель город преображается от пыльной и холодной весны, одеваясь в яркие краски под теплым летним солнцем. Заставляет сердца горожан биться чуть иначе, наполняя их души уже давно позабытыми чувствами. А потом так же быстро исчезает и город вновь возвращается к уже столь привычным серо-белым оттенкам... В тот год долгожданное лето пыталось побить все температурные рекорды и стрелка термометра днем бывало зашкаливала за 30 градусов в тени.

И тем самым жарким и душным питерским летом, я все пытался найти причину хандры своего Опеля. Да, именно Опеля, а не Лады. И как ни странно, именно захандривший Опель помог наконец решить вопрос с Ладой, которую я пытался сделать на тот момент уже почти год. Да блин.. Почти год! Тем летом он начал сильно тупить при разгоне. Едешь равномерно — все хорошо. Как разгоняешься — Опель начинает дергать и выскакивает чек на приборке. Первым делом заехал в Опель Сервис на Удельном пр., скан показал ошибку совсем недешевой лямбды. Заменили — не помогло. Опель дергает на разгоне и чек то гаснет то появляется вновь.

Пошел я тогда по стандартной схеме с заменой свечей, проводов и катушки зажигания. Без каких либо изменений. Проехал по двум сервисам в Красном Селе с желанием хотя бы визуально проверить на наличие каких либо неисправностей. И в этих двух сервисах ничего не нашли — все, что есть в Опеле, выглядит и работает в штатном режиме. При этом он как заколдованный дергается в конвульсиях уже на каждом разгоне. А чек то появляется то гаснет и не поймать его. Вернулся снова в Опель Сервис на Удельный пр. и снова скан и ловля этого "чжеки чана" до победного конца. Ошибка по форсункам. Здороваемся с каждой — все форсунки живее некуда. Круг начал снова замыкаться. И тут подошел администратор:

-"Послушай Антон, мы в тех случаях, когда "не совсем" понимаем суть проблемы, отправляем наших клиентов к одному человеку. Он не в сервисе работает, а в обычном частном гараже. Он у нас занимается нестандартными ситуациями". И протянул листок с адресом и телефоном.

Через полчаса я был уже у небольшого гаража.

"Ну рассказывай, что там у тебя?" — спросил меня средних лет мужичок. "Эти форсунки почти не убить, не в них дело." — приговаривал он, внимательно осматривая каждую из них. Минут через десять он усмехнулся и протянул мне ключи. — "Готово, езжай смело!"

Блин, такая мелочь… Где то в глубине провод от одной из форсунок чуть затерся об корпус двигателя и при разгоне и колебаниях, ему сопутствующих, чиркал еле заметным оголенным местом о металлический блок и форсунка просто коротила и на пару секунд переставала корректно работать. Я радостный выехал за ворота и вдруг мне пришла мысль. Старый Опель вновь явился в гараж:

— "У меня тут еще одна машина есть, Лада обычная, но с необычной проблемой…"

К тому моменту Лада, покрытая толстым слоем пыли, давно уже стояла в бескрайних гаражных полях. Ее многократно пытались поставить на колеса, разбирая и собирая вновь как конструктор, но все безрезультатно. Помните? Она заводилась, несколько минут шуршала двигателем. А затем начинала троить и все норовила заглохнуть…

На следующий день вместо Опеля в этот гараж въехала глохнущая Лада. "Оставь мне ее, погуляй чуток" — сказал мужичок. Через пару часов раздался звонок, который меня вначале очень удивил и где то даже разозлил. "Такого не может быть!"

…"Забирай свою Ладу, готова уже она."

Я решил, что меня просто разводят. Сел в машину и не стал никуда ехать. Просто сидел в Ладе и ждал. Ждал того момента, когда эта сцука как обычно начнет глохнуть. Шло время, но Лада глохнуть все не хотела. До меня стало доходить, что наконец Лада отремонтирована и я ее теперь могу продать! Да етить ее налево через разборку!

Я снова вернулся в гараж — "Так а в чем была, мать ее, проблема?!" Но мужик лишь усмехнулся — "Коммерческая тайна. Не скажу…" Посмотрел на него и в душе закралась мысль, что пытать его подручными средствами будет невежливо. Еще раз поблагодарил и поехал на наконец отремонтированной Ладе к себе домой. Где блондинистая с длинными вьющимися волосами выдала мне из своих запасов ведро с тряпками и я наконец привел Ладу в порядок для завершающей фотосессии перед последующей продажей.

Ладу купили на следующий день двое субъектов из очень далекой бывшей республики некогда большой страны.

Через несколько дней раздался звонок.

— "Забирай свою Ладу и отдавай нам деньги назад. Она нам не нравится." Чем она им не нравится, эти двое звонивших субъектов толком объяснить не смогли. Если с тачкой есть какие то проблемы, любые — я готов был вести диалог и найти в итоге компромисс. Но здесь проблем как раз машиной заявлено не было. "Мы покатались, нам не понравилось, держи тачку и отдай бабло назад" Ну и соответственно эти ребята были далеко посланы. Я думал, что на этом все и закончится.

Но нет. Звонки продолжались и тон стал уже другим. Мне было заявлено о том, что мне дают сутки собрать деньги и их привезти. Если нет — меня будут до упора ждать у окон моего дома с далеко не дружественным приемом.

У меня перед глазами пролетел вид моего уютного двора с детской площадкой и цветочками под окном. Пыльная Пузотерка и ее юная владелица в легком платьице. И этих небритых утырков в том дворе. Впервые за свою жизнь я понял, в какой момент у нормального мужчины может появится тихая животная ярость. Даже у абсолютно спокойного в прошлом. Я позвонил этим ребятам и объяснил, что хочу раз и навсегда закрыть эту тему. Денег от меня не будет и я готов встретится в любом месте. И местом нашей стрелки мне было объявлено кладбище в Шлисельбурге. По месту жительства утырков.

В условленное место подкатила моя бывшая черная Лада и уткнулась к носу моего Опеля. В Ладе сидели те же самые двое небритых "гостей" северной столицы, что когда то у меня ее и купили. И я, худой и мелкий.:) И мой брат, явно покрупнее и конкретно по внешнему виду еще и злее…

…За несколько лет до этой встречи я по работе каждый день приезжал на промышленный пустырь с полу-заброшенными складами. Один из них мне все время и был нужен. От места, где можно было запарковать автомобиль до входа на склад было около ста метров. Немного, но между ними была крупная стая бродячих диких собак и мой проход или точнее пробег этих ста метров был поначалу очень сложен. Меня постоянно атаковало около десятка собак, которые были реально дикие и не реагировали ни на крики, ни на угрозы. А приезжать мне было нужно и по другому совсем никак. И нужно каждый день пробегать эти самые сто метров. И в один день я вышел и понял, что эти сто метров я уже не побегу. Хватит… Меня окатила такая же тихая злость и желание биться. Я абсолютно спокойно взял длинную щетку от снега с острым и широким наконечником с обратной стороны, которым счищают лед.

"Ну… Кто первый…" Я встал спиной к машине, сжав крепко свое пластиковое оружие. Меня окружила свора собак. Я был готов драться так же, как и они. Мир вокруг меня на миг сжался до вот этой самой тяжелой щетки и озлобленных зубастых морд. И что то первобытное в тот момент колыхнулось внутри. Тикали долгие секунды... Но мы стояли и молча смотрели друг на друга. А потом, постояв некоторое время, вдруг они все внезапно развернулись и ушли. А я так и остался стоять. Что они почувствовали? Такое ощущение, что в тот миг по обе стороны были звери. И после этого они больше ко мне не подходили.

И как раз перед встречей с покупателями эта самая глухая злость приобрела свою максимальную силу. Я был морально готов к жесткому диалогу. Но к моему удивлению те двое, что были столь дерзкими и типо опасными в телефонных переговорах, в несколько минут диалога со мной и моим братом сдулись как проколотый гон..новогодный шарик.. Никаких претензий больше не было. А ближе к зиме, эти двое мне вдруг снова позвонили и привезли несколько тысяч. Извинились и сказали что слишком долго перерегистрировали авто. Типа за транспортный налог…

Так и закончилась эта история с Ладой..

Прошло около года...

В Петербург вновь пришли ранние белые ночи. Серо-матовые и еще чуть прохладные они освещали поздним вечером гранитные набережные, широкие мосты и многолюдные улицы. Где то на севере города, по кольцевой стремительно шел старый зеленый Опель. Дорога в этот поздний час была пустая и его водитель уже был мысленно дома. Там, где его ждал горячий чай, привычный плюшевый кухонный уголок и зелень деревьев под окном. Небрежно кинутый на кровать легкий плед, оставленная второпях на диване кофточка юной блондинки. Комната в полумраке от запахнутых штор и темный силуэт монитора на столе. … Возле него забытая ее кружка... Ему оставалось еще совсем чуть-чуть…Время на миг остановилось у какой то невидимой черты.

…В это же самое время по трассе южного пригорода Петербурга так же быстро шел старый зеленый Опель. Той же модели. Он был такого же цвета…С точно такой же тонировкой лишь по задней полусфере. Как два нелепых близнеца, оба идентичных друг другу автомобиля неслись одновременно в разных частях города. И с госномерами, так же схожими как и эти авто в сумерках наступившей ранней белой ночи… По ночной трассе он шел как Призрак, вслед за небольшой Пузотеркой и расстояние между ними стремительно сокращалось с каждой минутой.

…Где то очень далеко, в бескрайних просторах и далях, вдруг снова дернулся маховик судьбы, когда то сведший совершенно случайно вместе двух людей. Но только на этот раз запущенный маховик вздрогнул и хрустнул. Где то внутри большого механизма раздался треск, многократно повторенный глухим эхом в этих неведомых местах…

Шедший на севере по кольцевой Опель заморгал поворотником и стал уходить на освещенный съезд в сторону красивого и уютного микрорайона с большими многоэтажками. Ему оставалось проехать всего пару перекрестков…

…Вдали на темной трассе на другом конце города, по которой ехала Пузотерка с юной девушкой, показались яркие огни приближающегося гипермаркета. Она заметила вдалеке быстро увеличивающийся темный силуэт. Между ней и Призраком оставались считанные секунды. Она чуть сбавила скорость перед перекрестком и включила поворотник. Призрак внезапно вынырнул из темноты и, поравнявшись с Пузотеркой, в один миг снова растворился в темноте пригородной трассы…Можно было бы представить, что это был некий Фантом в тумане ночных лесов, если бы не безмолвный и бездушный обычный регистратор, который все это запечатлел.

…И где то очень далеко, в бескрайних просторах и далях, лежал разлетевшийся на куски тот самый маховик судьбы…""

Иногда у людей складывается ошибочное впечатление, как все хорошо получается у перекупов с тачками — купил, продал и положил бабла себе в карман. Думаете так бывает всегда? Увы, иногда попадаются экземпляры, которые не только продаются в большой минус, но и крадут у меня драгоценное время. Об одном из самых неудачных сейчас и пойдет рассказ…Но писать просто о машине мне скучно, поэтому этот рассказ затронет и еще чуть мою жизнь в то время...

Итак… начало осени 2013 года и я, недавно разведенный, одинокий молодой паренек, только лишь начавший эксперименты с перепродажей недорогих четырехколесных. Продав некоторое количество автомобилей и, имея уже от этого средний доход в месяц, приближающийся по сумме к моей зарплате сотрудника отдела продаж некой известной компании, я отправился за очередным пепелацем...

В один из дождливых дней питерской осени я приехал на Юго-Запад Петербурга по душу старенькой Лады. Она стояла заброшенной в одном из дворов, без ремня генератора, мертвым аккумулятором, на спущенных летних колесах разных брендов и размеров и со сгнившей до дырочек крышкой багажника. Но при этом без колхоза по салону, с родными стеклами по кругу и полностью целым и не гнилым кузовом. Продавец за нее хотел всего 40 тыс., при том, что в 2013 году за исправный такой авто можно было получить сумму вдвое большую на следующий же день после подачи объявления.

…Но только был один маленький "косяк" со слов продавца — "Заводишь авто, несколько минут она работает ровно. Но потом начинает троить — причину я так и не нашел…". Если бы это была бы любая иномарка — я бы тогда не стал экспериментировать. Но ведь это обычная "Четырка" с 1.5 литровым движком! Да ее в любом сервисе за несколько часов поставят на колеса. Я планировал, что через неделю на сайтах появится объявление с блестящей черной Ладой 2114 и за пару дней она уедет к новому владельцу. Я был абсолютно уверен в том, что через пару недель эта машина останется у меня в прошлом просто воспоминанием, как и множество ее предшественниц.

… Мы пожали руки с продавцом и отправились перегонять Ладу ко мне во двор… Если бы я знал тогда, чем это все для меня обернется!!!

Я сейчас представил, что в тот дождливый день в том дворе рядом с пыльной Ладой я увидел…кого? Ну пускай это будет Нечто. Наверное это Нечто будет похоже на меня, но только постаревшего на несколько лет и появившимися где то седыми волосами за эти годы.... И это Нечто мне бы сказало:

— "Антох… Ты продашь этот авто на зимних(!) колесах в то время, когда в Петербурге будет установлен рекорд жары за последние десятилетия".

— "Да ладно?! Сейчас лишь начало осени!" — ответил бы я. "Как так то?"

_ "Но это не все!", продолжало Нечто. "Когда ты будешь продавать эту машину, тебе будет абсолютно все равно, за сколько у тебя ее купят. Ты будешь готов ее продать первому, кто за ней приедет. Тебе будет вообще не до этого."

…Я удивленно посмотрел на пыльную Ладу…

— "И это еще не все…", продолжало Нечто.

. "Что?! Что еще?" Я не понимал, что вообще происходит...

— "Ты уедешь из дома… Просто в один день возьмешь и уедешь из так привычного тебе дома. И жить ты будешь на совсем другом конце Питера. И не один, а с некой юной особой....

…Я посмотрел на Ладу и старался из всех сил не упасть..

-"Ты помнишь свою бывшую молодую жену?"

— "Конечно…"

— "Так вот" …продолжало Нечто. -"Когда твоя жена пошла в школу, эта юная особа только увидела впервые белый свет…"

Пока я в замешательстве молчал, это Нечто растворилось в питерском осеннем тумане так же неожиданно, как и появилось..

Занавес… Но это лишь фантазии. А тогда я просто запарковал Ладу и стал планировать объем предстоящих работ… Я купил заднюю крышку багажника, колпаки, ремень генератора и просто оставил пока все это в Ладе, стоящей у меня во дворе. В следующие несколько дней я купил под ремонт Пассат Б4 1996 года и Ланос 2008 и решив, что это более перспективные проекты, отправил их в сервис на ремонт вперед Лады, которая стояла теперь уже у меня под окнами, пыльная, на спущенных колесах и с мертвым аккумулятором.

…Шло время, был собран, покрашен и сделан Пассат с разбитой мордой. Сделан и покрашен Ланос с разбитой задницей. Вот как раз я нашел фото этих двух "товарищей":

....Наступила уже глубокая осень… Пора было уже приниматься за затянувшийся(так мне тогда еще наивно казалось) ремонт Лады. Я вышел во двор и, слегка поежившись от зябкого холода, направился к ее пыльному силуэту. С удивлением увидел первые снежинки, плавно кружащиеся в воздухе и легким покрывалом укутавшие стоящие во дворе машины. "Рановато как то…"- подумал я и пошел заводить Ладу.

… В то же самое время на совсем другом конце города юная девушка с длинными вьющимися волосами смотрела так же в окно на первые снежинки, садящиеся на ее модную Пузотерку, припаркованную во дворе под ее окном. Она достала свой смартфон (который сейчас у меня на столе перед глазами) и, фотографируя свою любимую заснеженную малышку под окном написала к фотографии — "С первым снегом, Петербург!"…

… Она не придала значения тому, что случайно в кадр попал старенький Логан, стоящий на парковке рядом с ее машиной. Его владелец, пенсионер живущий в соседнем подъезде от юной девушки, так же смотрел из окна на свой четырехколесный пепелац, покрытый первыми ранними снежинками. Наверное именно в этот момент он принял решение его продать — уставший Логан начал уже явно хандрить. Он и не мог подозревать о том, что это решение изменит кардинальным образом жизнь двух людей. И я, идущий в этот момент к своей старенькой Ладе, не мог подозревать, что в скором времени абсолютно случайная встреча трех совершенно незнакомых людей в одно время и в одном месте перевернет полностью мою жизнь и прежней никогда она уже не будет…

… Ну а пока я еще стоял у капота Лады, девушка на другом конце города пила горячий кофе с молоком, а пенсионер в соседнем подъезде включил новости. Время неумолимо неслось вперед, приближая эту нелепую встречу…
Продолжение следует....