Тесла не нужна!
мне тут трансформатор привезли на прогрев бетона. маленький, компактный (по сравнению с монстрами на 80 кВт с масляным охлаждением), всего-то 300 кг весом - 63 кВт совецкой мощи.все выводы на лицевой панели - вся морда в шинах. но в какой-то момент цивилизация дошла и до него, и в него внедрили автоматику - может (мог раньше) поддерживать температуру , надо только термодатчик прихуярить и перейти в автоматический режим (ОДНИМ ТУМБЛЕРОМ! так-то аппарат трехфазный)
в процессе жизнедеятельности аппарат претерпел даунгрейд и автоматику отрубили. тем не менее - 50 В 450 А ваще легко. на ХХ напруга около 60, под нагрузкой (четыреста мать иво ампер!) входит в паспортные данные. при напряжении 100 вольт может выдать больше 200 ампер.
у меня спрашивают "а чо такова? ты чо так поражаешься?"
я отвечаю просто: "автомобильный аккумулятор может выдать 400 ампер в течении 15 секунд, этот аппарат способен работать сутками. вот тупо если провода хватит, то можно прихуярить его к автомобилю на стартер и доехать отсюда до Новосиба со скоростью 120 км/ч тупо на стартере"
меня на взлете подбили фразой "а почему так не делают?" - "бля... хз... провода не хватает!"