РЖД и их невменяемость
4 поста
4 поста
В свое время много ваял на разных x51, чутка на 8088. От разработки схемы, платы, стыковки с датчиками и исполнительными устройствами до программирования на ассемблере и отладки.
Что посоветуете нынче из подобного? Задачи простейшие: покрутить шаговый двигатель, опросить датчики, позажигать цифирки на 7ми сегментном индикаторе, принять команды по стандартному com и всякие сигналы пультов ДУ. Пожелания: минимум (или недорогое) необходимого для разработки оборудования вроде программатора или хардварного отладчика, недорогие контроллеры, не очень много обвеса. Пока склоняюсь в сторону PIC. Если что, чисто для себя все это, без зарабатывания на этом.
Фото мое. Просто так, для иллюстрации.
МТС вводит комиссию до 1% на пополнение счета. Исключение составляют относительно редкие способы пополнения: в офисе МТС и картой МТС. И автоплатеж.
На фото перекресток у ст. Быково, Московская область. Для авто есть светофоры. Для пешеходов - нет. Пешеходы идущие слева направо увидеть что горит на автосветофоре (справа в углу на фото) еще теоретически могут, но сильно неудобно. Пешеходы идущие справа налево вообще никаких светофоров не видят.
Итого. Для авто пешеходный переход регулируемый, для пешеходов - нет.
Вопрос. Кто кому должен уступать?
Итоги обсуждения:
Самый массовый ответ из каментов: "Читай ПДД" без указания пункта
Менее массовый: пешеход должен крутить головой и искать где находится светофор, который на фото справа в углу и заглядывать за его угол.
Менее массовый: указание неподходящих пунктов ПДД
Правильный: Добиться установки или дублеров автосветофоров на столбе где горит зеленый слева и возле Связного или установки пешеходных светоыоров с изменением режима работы светофоров на перекрестке.
На этом обсуждение считаю завершенным.
Есть сайт zakaznoe.pochta.ru. Идея хороша: доставлять письма в электронном виде. Но все пошло как всегда: вначале выяснилось, что в электронном виде доставляются исключительно электронно отправленные письма, потом что письма от ГИБДД не доставляются электронно вовсе. Оставили функции извещений о посылках и заказных письмах. Хоть это. И то хорошо.
Ну и вот то, что печет. Оказалось, что если имя и отчество написано не полностью, то извещение не доставляется. А на бумаге? На бумаге - тоже не надо. Зачем?
Конечно, что надо умной системе Почты России? Индекс, адрес, фамилия? Этого мало! Имя и отчество заменено на инициалы? Всё! Задача неразрешима! Письмо не идентифицируется. Бл$$ь роботы речь распознают, Алисы с Сирями с вами разговоры умные ведут. А тут инициалы не распознаны. Почта России, вы не только тормоза, но еще и дол$$$$ы?
Если что письмо было отправлено мне, т.е. я его трек заведомо не знал. Почта отправила письмо обратно. В треке вранье, что его якобы пытались доставить 31 декабря.
Обнаружил в офисе в холодильнике. У нас воровства еды не замечено, похоже кто-то прикололся.
Часто тут задают вопрос как избежать воровства еды в офисах. Вот вам идея. Ни разу в голову не приходило такое.
Для тех кто не понял, это пешеходная лестница и напрявляющие для колясок и инвалидов. Это оборудованный пешеходный переход через ЖД пути. Есть и ограждения и светофор и настил.
Второе назначение этого перехода - доступ на платформу маломобильных пассажиров по пандусу.
Последний снегопад был... ну сами знаете когда много снега было в Подмосковье.
Добродел, письма в РЖД - отмазки, что "это не наше". РЖД, скажите, вы в конец охренели от своего поху$$ма? Это пешеходный переход!
Адрес: Раменский район, ст Удельная, у дальнего от Москвы торца платформы.
Вот как было 20 декабря 2022:
Топ плюсящих
Топ минусящих
Топ баянящих
Топ сисек
Топ котиков
Топ ламп
Занесла меня нелегкая в Пушкино. Подмосковный город такой. И вот собрался я оттуда ехать воспользовавшись сервисом ЦППК, а попросту говоря на электричке. Купил билет. Посмотрел расписание, иду на поезд. А там бац! Туриникет которому тот билет показать надо. И не хочет этот железный агрегат меня пускать. Я, как принято, начинаю взывать к "кожаному". Живой человек посмотрев мой билет начинает меня стыдить куда жы с таким билетом в калашный ряд, чучело неграмотное. Тут электричка-экспресс, на нее другой билет нужОн, дорогой он, билет тот.
Смотрю в расписание: Пушкино-Москва, остановки такие то. Ни слова ни про калашный ряд ни про экспресс.
- Уважаемый, а где, простите написано, что это экспресс, как мне сирому, убогому догадаться, что тут у вас калашный ряд то?
- А... вот смотрите. Если номер поезда начинается на 6, то это просто электричка для нищебродов. А уж ежели на 7, то это для тех кого жаба не душит вдвойне заплатить.
Ладно, теперь мы ученые тащимся на другую платформу. Там шайтан-машина меня пропустила. Думаю, все... ща сяду поеду. И вот уже долгожданный свет зеленой длинной пахнущей колбасой.
Думаю гляну-ка я в расписание, а элекричка та, гадина, на 7 начинается. Тоже экспресс. То есть шайтан-агрегат меня пропустил, но этого мало. Надо контролировать чтоб не на той электричке уехать. Уехал на следующей. С того же пути через 10 минут.
Уважаемые ЦППК,
- вот вы реально думаете, что пассажир обязан знать номер электрички, чтобы понять можно на ней ехать или нет? И вот как понять то что приехало оно с каким номером? У машиниста спрашивать?
- что мешает просто написать в расписании Александров-Москва (Э) или Экспресс. Александров-Москва?
- неужали жадность настолько превалирует над здравым смыслом, что вы специально вводите клиента в заблуждение, чтобы его развести на деньги?
- обычный поезд Пушкино-Москва это ~50мин и 116р, экспресс - ~34мин и 225р, у вас там от жадности ничего не лопается?
А вот те кто скажет, что на эксперсах написано Рэкс и собачка нарисована я вам отвечу. Не верь глазам своим. Экспрессы бывают в зеленой ливрее и наоборот обычные в виде Рэкса ходят. ЦППК как хочет так их и ставит в рейс.