b383

Всем кто сегодня на линии - удачных поездок и отличных заказов!

Всем пассажирам - спокойных дорог, минимум ожидания и отмен!

С наступающим 2024!

Иначе в 2024 году до 2 млн самозанятых водителей могут уйти из отрасли, предупреждают общественники.

• Объединение самозанятых России направило премьер-министру Михаилу Мишустину письмо с просьбой освободить таксистов на личных автомобилях от требования ежедневных технических и медицинских осмотров. Об этом пишет РБК со ссылкой на копию обращения.

• Эта обязанность появилась с сентября 2023 года, когда в России вступил в силу закон, позволяющий работать в такси самозанятым. Согласно письму, проходить тех- и медосмотры невозможно физически — оснащённость пунктами и центрами для них по стране не превышает 5%. Расходы же превышают дневную выручку водителей.

• По оценке общественников, если с самозанятых водителей не снять требование об обязательных осмотрах, в 2024 году до 2 млн таких работников могут уйти из сферы перевозок. Всего в такси на конец 2023-го работает 2,5 млн человек на личных машинах, которые выполняют 63% заказов, сказано в обращении.

• Сейчас самозанятые водители, не внесённые в госсистему «Такси», продолжают работать в отрасли только из-за затянувшегося «подготовительного этапа», считают в объединении. Регионы ещё работают над необходимыми нормативными актами, не везде начались проверки.

• В Минтрансе говорили в начале декабря 2023 года, что подготовка нормативных актов в регионах закончится в первом квартале 2024-го, пишет РБК. Тогда же первый зампред комитета Совфеда по экономполитике Алексей Синицын указывал, что жёсткие требования нового закона о такси привели к оттоку водителей. Из-за дефицита кадров Общественный совет по развитию такси предлагал разрешить мигрантам работать в такси.

• Председатель совета Ирина Зарипова отметила, что у многих перевозчиков есть в штате медицинский сотрудник, но иногда штампы о допуске к рейсу могут ставить без реальных осмотров. Та же ситуация с техосмотрами. Систему нужно модернизировать, считает она: внедрять технологии, чтобы предрейсовые процедуры были прозрачными и контролируемыми.

источник vc.ru

Загляните в статью на Дзене, прочитайте о том, как дружно тянут и толкают отрасль такси к развитию все участники рынка и ветвей власти. И самое главное какое единение во мнениях! И результативность просто зашкаливает, с февраля 2022 года удивительные и невероятные результаты! (Это ирония если что)

Когда-то в прошлом, в Америке мигрант создал производство самых известных автомобилей такси ставших символом такси в Нью Йорке. Есть ли шанс, что в Россию приедет такой же человек и перевернет отрасль производства автомобилей создав уникальный авто для такси в России? 

Больше текста нет. Не крутите колесом мыши. Лучше клик по ссылке выше и айда в статью на Дзене.

Всем, кому лениво ходить читать: с февраля 2022г. не сделано ровным счетом ничего. И судя по всему и не сделают ибо все те, кто по логике ещё в марте 2022 года мог бы собраться и принять решение что делать дальше, выработать план действий и приступить к реальным шагам.... Короче они так ничего и не сделали. Занавес.

В ровной и размеренной жизни, однажды может произойти неожиданное, и в этот момент уместно будет произнести пословицу: пришла беда, отворяй ворота.

От того, насколько вы крепки в трудной ситуации, зависит что сделает с вами такси, уронит на самое дно или даст подняться снова вверх.

Истории водителей работающих в такси по всей стране, разные но их объединяет общая причина по которой вы еще вчера вполне успешный мужчина, работник, предприниматель, руководитель организации, учитель, научный работник и другие варианты в одно не прекрасное утро потеряв работу поняли, что все что у вас сейчас есть, это две руки, голова и машина.

Вы, уважаемый читатель, можете и сами посмотреть на себя в зеркало утром и увидеть... Да даже не сомневаюсь что сейчас, тот, из вас кто читает эти строки возможно потерял все, что было и думает как и что ему делать.

Что делать...

Вариантов немного. Обвинить бывшую жену во всех грехах. Начальника что уволил или другана что подставил на работе... Или Темнейшего и как там ее фамилия... вспомнил, Набиулину. Но понятно дело, не себя любимого.

В списке всего, что вам придется пройти: отрицание себя в роли таксиста, гнев на всех и вся, попытки договориться с теми, кого вы потеряли, дальше упадок сил и веры в людей одновременно с депрессией и.... и если в этот момент вы не упали на самое дно с которого даже в такси не подняться, дальше последняя стадия - принятие себя в роли таксиста. И хорошо, если и в парке, куда вы придете впервые вас примут.

Дальше? Дальше только учиться новому ремеслу, стать профи а не тем, кого здесь на Пикабу называют сами знаете кем.

Учиться вариантов немного, многочисленные ролики и да, сборник советов для начинающих таксистов, пишу его чуть больше года. Выбирать вам. Важно лишь отнестись к этому как к новой работе и сделать ее максимально профессионально.

Что значит зачем?

1. За тем, что бы самому себе сказать что я профи способный к любой работе.

2. Для того, что бы приблизиться максимально к людям и понять их, что они хотят, дать им это и получить в ответ деньги и благодарность.

3. Стать проще, убрав с себя ореол необыкновенного, неповторимого, уникального, удивительного, самого самого самого... которого Мир не оценил до этого. Проще говоря приземлиться на жопу.

Все это нужно не для того, чтобы сидеть заглядывая вечерами в стакан с горькой, но для того, что бы дотронувшись до дна, оттолкнуться и подняться вверх.

Снова.

Но уже другим.