С праздником!
«…А когда он упал —
некрасиво, неправильно,
в атакующем крике вывернув рот,
то на всей земле
не хватило мрамора,
чтобы вырубить парня
в полный рост!»
«…А когда он упал —
некрасиво, неправильно,
в атакующем крике вывернув рот,
то на всей земле
не хватило мрамора,
чтобы вырубить парня
в полный рост!»
Статья, написана автором, женщиной работающей в такси. Не судите строго :)
Помните я уже рассказывала о себе в статье Я таксистка? Мне понравилось писать, и сегодня я хочу поделиться с вами информацией, которая для меня стала новостью. Может вы уже в курсе, я не знала. Оказывается в приложении Яндекс Про появилась функция автоуплата налогов для самозанятых. Я зарегистрировалась самозанятой сразу как стала работать на личном авто. При подключении к этой опции система автоматически делает расчет налога с каждого заказа и удерживает его, а затем в нужный срок оплачивает ваш налог в налоговой службе. Налог высчитывается с заказов и бонусов через приложение.
Идея классная! С самозанятых убрали одну головную боль. Не надо включать разные напоминалки, записывать сроки уплаты налогов, контролировать, что бы на карте к сроку оплаты была необходимая сумма и пр.
Как информирует сервис подключить данную функцию могут самозанятые водители, работающие в Яндекс Такси и Яндекс Доставке, но открыта она сейчас не всем указанным водителям. Если вы относитесь к этой категории и имеете доступ к этой фишке, подключайтесь даже не думайте, подвохов и подводных камней здесь нет.
При наличии у самозанятого карты Яндекс Про налоги с заказов и бонусов спишутся со счета карты. Если же такой карты у самозанятого нет, то налоги со всех заказов и бонусов удержатся с баланса. Если самозанятый работает в парке, то налоги также списываются с баланса.
Продолжение здесь
Кому интересно: Запись рабочей встречи ФНС России с таксопарками, водителями, ЯТ представлял Пётр Диденко
Сейчас в Питере снег, метель, пробки. Решил заглянуть, сколько будет стоять поездка с Петроградки в Кудрово, на такси, тариф эконом.
Но сначала о маршруте, вот он, скрин с экрана монитора:
А по стоимости, смотрите:
Цена 1645 рублей, и время в пути: 1.13 минут.
Но самое интересное вот что: продолжительность поездки по тому же маршруту, но теперь уже на своей машине а не на такси "вдруг" выглядит вот так:
И поездка "неожиданно" длится уже не 1.13 мин. как на такси а 1.20 минут.
Вопрос в студию: каким это образом автомобиль такси умудряется проехать тот же маршрут но быстрее на 7 минут?
У кого какие версии есть?
Курсы для начинающих блогеров таксистов это во первых - бесплатно! А во вторых - научу и покажу как зарабатывать написанием статей и публикацией видео! В третьих, вам не нужно ничего покупать, вступать в секты и делать что-либо противозаконное и противоестественное! И самое важное: уже в процессе обучения для лучших сделаю предложение по работе с еженедельной оплатой.
Помогу понять свой путь, токсичный или позитивный, как найти себя в нем и придерживаться выбранной позиции;
Научу как готовить статьи и писать работающие заголовки к ним. К видео стоит переходить после статей, поэтому на старте ни слова о видео;
Расскажу какие существуют стратегии в создании текстов и зачем вам это нужно;
Дам ссылки на полезные ресурсы и покажу как их использовать;
Поговорим о безопасности в сети, что можно а что делать не стоит. Например как вести переписку в комментариях и не собрать волну ненависти к себе;
Куда развиваться и на чём заработать будучи блогером таксистом или пассажиром. Это самый популярный вопрос, но поговорим об этом не в первые дни точно потому, что прежде чем зарабатывать, нужно научиться создавать товар;
Дам самый сок системы Станиславского которую вы сможете применить в своей работе;
Расскажу об основах SEO и SMM, покажу зачем вам это нужно и как использовать;
Для каждого из вас помогу составить персональный контент план на три месяца чтобы начать в первые же дни обучения.
И да, повторю, всё это бесплатно для слушателя и с перспективой работы в команде авторов в Справочнике Таксиста и не только.
В течение трех месяцев с 16 марта по 15 июня 2024г. по субботам в течение часа или чуть больше в приложении Zoom;
Старт обучения первого потока - суббота 16 марта 2024г.
Сначала даю материал простым и понятным языком, а далее отвечаю на вопросы, в конце показываю чем можно заняться для самообразования до следующей встречи;
На специально созданной площадке у каждого из обучающихся будет возможность потренироваться не публично и получить обратную связь;
Помогу каждому начинающему блогеру таксисту зарегистрировать свой канал на Дзене для примера и пр.;
Интересно? Тогда записывайтесь! Форма регистрации на онлайн курсы таксистов блогеров
Остались вопросы? Мой номер +79214405025 Пишите в мессенджеры
Постскриптум: Имеющий уши да услышит. Стремящийся выйти из роли главной прокладки в машине такси - научится и сможет зарабатывать. Важно личное стремление, без этого ничего не получится.
Иначе в 2024 году до 2 млн самозанятых водителей могут уйти из отрасли, предупреждают общественники.
Объединение самозанятых России направило премьер-министру Михаилу Мишустину письмо с просьбой освободить таксистов на личных автомобилях от требования ежедневных технических и медицинских осмотров. Об этом пишет РБК со ссылкой на копию обращения.
Эта обязанность появилась с сентября 2023 года, когда в России вступил в силу закон, позволяющий работать в такси самозанятым. Согласно письму, проходить тех- и медосмотры невозможно физически — оснащённость пунктами и центрами для них по стране не превышает 5%. Расходы же превышают дневную выручку водителей.
По оценке общественников, если с самозанятых водителей не снять требование об обязательных осмотрах, в 2024 году до 2 млн таких работников могут уйти из сферы перевозок. Всего в такси на конец 2023-го работает 2,5 млн человек на личных машинах, которые выполняют 63% заказов, сказано в обращении.
Сейчас самозанятые водители, не внесённые в госсистему «Такси», продолжают работать в отрасли только из-за затянувшегося «подготовительного этапа», считают в объединении. Регионы ещё работают над необходимыми нормативными актами, не везде начались проверки.
В Минтрансе говорили в начале декабря 2023 года, что подготовка нормативных актов в регионах закончится в первом квартале 2024-го, пишет РБК. Тогда же первый зампред комитета Совфеда по экономполитике Алексей Синицын указывал, что жёсткие требования нового закона о такси привели к оттоку водителей. Из-за дефицита кадров Общественный совет по развитию такси предлагал разрешить мигрантам работать в такси.
Председатель совета Ирина Зарипова отметила, что у многих перевозчиков есть в штате медицинский сотрудник, но иногда штампы о допуске к рейсу могут ставить без реальных осмотров. Та же ситуация с техосмотрами. Систему нужно модернизировать, считает она: внедрять технологии, чтобы предрейсовые процедуры были прозрачными и контролируемыми.
