ODELAX

На Костромском заводе "Пегас", принадлежащем компании "Итэлма", началось производство автомобильных систем курсовой устойчивости, более известных как ESP или ESC. Летом того же года на этой же площадке был запущен выпуск блоков ABS.

Стало ожидаемым, что данная ESP не является российской разработкой, а производится по лицензии, полученной от китайской компании. Эта лицензия включает в себя как конструкторскую, так и технологическую документацию, а также все необходимое программное обеспечение.

В долгосрочной перспективе на "Пегасе" планируется постепенная локализация компонентов ESP. К 2024 году гидроблок с блоком управления получит отечественные корпуса, а крепежные компоненты с прокладками станут российскими к 2025 году.

Также заявлено, что в последующем будут заменены мотор-насосы, гидроаккумуляторы и датчики давления на отечественные, а общая локализация производства ESP в Костроме достигнет 75 % к 2026 году.

Первыми этими системами ESP будут оснащены автомобили Lada Vesta. Ожидается, что в начале следующего года флагманы отечественного автопрома начнут оборудоваться системами курсовой устойчивости, произведенными на "Пегасе".

Также идут переговоры с Haval, "Москвичом" и ГАЗом по этому поводу. В целом предприятие планирует выпустить около 225 000 систем ESP в 2024 году

Ученые из университета Твенте в Нидерландах и Медицинского центра университета Радбауд успешно протестировали инновационную технологию разрушения тромбов внутри кровеносных сосудов. Для этой цели были разработаны миниатюрные роботы, известные как "миллироботы", способные прокладывать свой путь через артерии.

Эти миллироботы представляют собой частный случай применения более широкой технологии транспортной системы внутри сосудов. Их конструкция осуществляется с использованием 3D-принтера, а внутри каждого робота установлен постоянный магнит размером 1х1 мм. При воздействии внешнего магнита, который вращается в различных направлениях, робот начинает движение, что позволяет ему перемещаться внутри сосудов.

Этот тип робота может служить контейнером для доставки лекарственных препаратов в определенные участки организма. В случае использования в роли разрушителя тромбов, он оборудован выступающими частями в форме штопора. Это позволяет роботу двигаться в направлении против кровотока и эффективно уничтожать сгустки крови методом "сверления". Процесс требует точного управления внешним магнитом, чтобы провести миллиробота через сосуды, минимизируя риск повреждения.

Одним из важных преимуществ этой технологии является возможность безопасного удаления миллироботов из организма после выполнения задачи. Путем изменения параметров магнитного поля можно направлять их через различные участки кровеносной системы, преодолевая значительное сопротивление. Это открывает перспективы для точечного воздействия на живые организмы.

Исследователи из Технического университета Дании в настоящее время разрабатывают инновационную модель искусственного интеллекта, которая предназначена для прогнозирования жизни человека на основе общедоступных данных о нем. Эта новая модель получила название "life2vec", и ее цель заключается в создании последовательности событий, составляющих жизненный путь человека. Основной результат - предоставление наиболее реалистичной даты смерти конкретного индивида.

Авторы этой разработки подчеркивают, что они не являются первопроходцами в данной области. Подобные системы, хотя и в более простых вариантах, уже давно применяются в коммерческих целях для оценки жизненного цикла бизнес-продуктов, стартапов и предпринимателей. Организации, ориентированные на обслуживание бизнеса, стремятся получить максимальное количество информации и прогнозов о своих клиентах, чтобы оптимизировать свою деятельность.

Разработчики "life2vec" приняли решение опережать времена и создать модель, способную оценить все аспекты жизни человека. Это предназначено для того, чтобы помочь людям рационально взглянуть на свою жизнь, частично с целью внести изменения, но в большей степени для избежания излишних искушений и трат. Искусственный интеллект не предоставляет советов и не делает окончательных выводов, а лишь предоставляет прогноз, который каждый пользователь может использовать на свое усмотрение.

Считается, что если люди получат доступ к такой информации и возможностям, они могут переосмыслить свое поведение и изменить многие свои привычки. Однако ученые сохраняют скептицизм, поскольку базовые технологии для такого анализа существуют и применяются уже давно, но до сих пор не принесли явной пользы. Вопрос о том, как человечеству следует поступить с этой информацией, остается открытым и требует дальнейших рассмотрений.

Идея доставки туристов к границам космоса с использованием воздушного шара до сих пор остается неосуществленной. Три года назад компания Space Perspective, базирующаяся во Флориде, объявила о своем намерении предложить шестичасовые полеты для групп из восьми пассажиров (плюс пилот) на высоту 30,5 км. С этой высоты открывается уникальная панорама Земли и космоса. В настоящее время компания подтвердила серьезность своих планов, представив тестовую версию космической капсулы.

Главным аттракционом для будущих космических туристов станет герметичная капсула Spaceship Neptune, привязанная к гигантскому воздушному шару, наполненному водородом и имеющему размер футбольного стадиона. План полета рассчитан на шесть часов: два часа на подъем, два часа на наслаждение видами космоса и два часа на спуск при постепенном освобождении газа.

Внутри капсулы созданы все условия для максимального комфорта путешественников: мягкие кресла, бар с напитками, туалет под палубой, система Wi-Fi для связи и возможность прямой трансляции, а также панорамные окна с обзором вокруг. Стоимость билета на ближайшее космическое путешествие составит $125 000, и продажи уже начались.

Опытный прототип Spaceship Neptune в настоящее время лишен роскоши, предназначенной для будущих полетов, так как предстоит провести многочисленные испытательные полеты. По плану испытаний первый полет пройдет в беспилотном режиме, а затем в следующем году начнется серия полетов с экипажем. Старт шара с капсулой (морской старт) запланирован с корабля Marine Spaceport Voyager, который также осуществит подбор после приземления.

"Ростех" объявил о запуске нового и перспективного направления в области технологий – Научно-исследовательский институт "Полюс" начнет масштабные исследования в области радиофотоники. Это открывает перед специалистами института реальные перспективы для передачи больших объемов данных на высоких скоростях.

В долгосрочной перспективе это позволит интегрировать передовые разработки по радиофотонным системам в различные продукты, такие как спутниковые системы связи, беспроводные интерфейсы передачи данных, аэродромные антенны, лазерные дальномеры, гироскопы различных типов, радиолокаторы и многое другое. Продукты, созданные на основе радиофотонных технологий, будут отличаться выдающейся производительностью, увеличенной стойкостью к помехам, идеальной точностью, а также получат ряд других важных преимуществ.

Также отмечается, что исследования в области радиофотоники будут проводить не только специалисты НИИ "Полюс", но и ученые из других предприятий и организаций, входящих в структуру "Ростеха". Это существенно повысит качество проводимых исследований и ускорит процесс их осуществления.

На данный момент в НИИ "Полюс" при поддержке НИЯУ МИФИ активно разрабатывают модуляторы на базе гетероструктур с подложками на фосфиде индия. Этот материал, способный работать в диапазоне от 1500 до 1600 нм, может найти применение в фотонных микросхемах для различных видов телекоммуникаций, а также в оптоволоконных системах.

Разработчики системы искусственного интеллекта CyberRunner планируют выложить исходный код проекта в открытый доступ в ближайшее время. Этот шаг предоставит возможность существенно увеличить объем упражнений и обучающих сессий для искусственного интеллекта в новых областях решения задач в физическом мире. Перспективы и направления развития зависят от пользователей, поскольку CyberRunner готов к выполнению разнообразных задач и, к сожалению, делает это с высокой эффективностью.

Создатели CyberRunner признают, что их технология в будущем может сделать человеческий опыт менее значимым. Там, где человеческому мозгу и телу требуется длительное время обучения, искусственный интеллект, обладая необходимыми механизмами, способен освоить новые навыки за короткий промежуток времени. CyberRunner предназначен для автономного обучения новым навыкам, операциям и взаимодействию с окружающей средой. Хотя он ничего не умеет изначально, он всегда готов научиться чему-то новому.

Примером функциональности CyberRunner служит тест с прохождением лабиринта, где задачей было наклонять доску так, чтобы мраморный шарик пересекал лабиринт, не попадая в лунки. Система была оборудована двумя сервоприводами для управления доской и камерой для наблюдения. В режиме реального времени искусственный интеллект анализировал и учился отслеживать движение шарика, выполняя до 55 корректирующих инструкций в секунду.

Через 6,06 часов обучения CyberRunner установил новый мировой рекорд по скорости прохождения теста. Разработчикам пришлось вручную внести корректировки, так как искусственный интеллект быстро определил, как обойти значительные части лабиринта и достичь цели наиболее коротким путем. Хотя такое поведение является нарушением правил теста, которые не были четко сформулированы, система самостоятельно выбрала оптимальную стратегию. Подобные сценарии вызывают опасения, поскольку при решении практических задач такой искусственный интеллект может игнорировать критически важные аспекты в погоне за быстрым достижением основной цели.

В калифорнийском городе Пасадена вот-вот откроется уникальный ресторан под названием CaliExpress. Вместо обычного персонала на кухне здесь будет функционировать инновационный комплекс Flippy, полностью роботизированный и готовый принимать заказы посетителей. Клиенты смогут выбирать блюда через сенсорный экран и наблюдать за процессом приготовления, впечатляясь умелыми манипуляциями роботов. Ресторан обещает обширное и разнообразное меню, а также минимизацию личного взаимодействия с персоналом.

Внутри кухни создана полностью автоматизированная система, где каждый заказ и его приготовление проходят без участия человека. Джон Миллер, один из руководителей компании-разработчика Miso Robotics, описывает это событие как результат многолетних исследований и инноваций. Совмещение технологий и инвестиций привело к созданию первого в мире полностью автономного ресторана.

Запуск такого заведения станет смелым экспериментом. Сотрудники из соседнего бургер-бара будут следить за работой автоматики, вмешиваясь лишь для коррекции ошибок, допущенных Flippy. Все осознают, что в будущем рестораны больше не будут зависеть от человеческих работников. Если пилотный проект будет успешным, рестораторы быстро поймут преимущества использования роботов. Ожидается, что посетители будут не только наслаждаться едой, но и активно публиковать фотографии в социальных сетях, делая этот ресторан популярным местом.