ODELAX

Корпорация Yamaha Motor представила прототип подвесного двигателя, который функционирует на водороде и предназначен для установки на малогабаритные плавсредства. Планируется, что этот инновационный двигатель будет представлен на международном лодочном шоу в Майами в 2024 году. Эта разработка является частью стратегии Yamaha по достижению углеродной нейтральности и подчеркивает компанию как лидера в создании чистого будущего для яхтсменов и любителей морских развлечений.

Насколько конкретные технические характеристики подвесного мотора H2, а также справочные данные о нем, компания пока не раскрывает. Предполагается, что эта информация станет известной во время презентации, запланированной на выставке с 14 по 18 февраля. Кроме подвесного двигателя H2, на стенде Yamaha будут представлены и другие инновационные разработки бренда, включая устройство для автономной стыковки лодок и сценарии использования биотоплива.

В Yamaha осознают, что требования к использованию экологически чистой энергии могут различаться в зависимости от рынка, местных тенденций и законодательства. В связи с этим компания стремится к многостороннему подходу, не полностью отказываясь от электрических решений. Основной акцент будет сделан на развитии углеродно-нейтрального синтетического топлива, топливных элементов и водородных двигателей.

Архитектурное бюро Studio RAP представило увлекательное решение для оформления фасада, проведя эксперимент в бутике, расположенном в одном из оживленных районов столицы Нидерландов. Проект получил название Ceramic House и выделяется невероятно реалистичной имитацией текстиля. Благодаря этому розничный магазин обрел уникальный облик, который отлично сочетается с окружающими зданиями.

Это не первый опыт бюро, которое ранее реализовало проект под названием New Delft Blue. В этом новом проекте также использовалась технология трехмерной печати керамической плитки, но на этот раз с вдохновением от текстиля. Каждая глиняная плитка создавалась при помощи роботизированного экструдера, который точно в соответствии с алгоритмом формировал слои из исходного материала. Оборудование было настроено настолько точно, что смогло передать легкость и воздушность "ткани".

Фасад состоял из кусочков размером 40 на 20 сантиметров, предварительно подвергнутых термической обработке и покрытых глазурью перед установкой. Дизайнеры решили оформить нижние этажи в светлых тонах, в то время как верхние этажи украшают оттенки красного. Само бюро отмечает, что проекту удалось сохранить оригинальный внешний вид фасада, не изменяя характера объекта. При этом цветовая гамма и текстура были подобраны так, что достигнута почти незаметная интеграция современных и традиционных тенденций в архитектуре.

В то же время сотрудники компаний проявляют увлечение плаванием (+282%) и йогой (+268%). Интерес к звуковой медитации вырос в три раза. Сквош также стал более популярным, его выбирают в два раза чаще. Исследование также показало, что каждая десятая тренировка приходится на обеденный перерыв.

По данным аналитиков, за период с января по ноябрь текущего года фитнес-индустрия успешно вышла из кризиса, вызванного пандемией. Оборот фитнес-отрасли уже достиг 157 млрд рублей, что свидетельствует о небольшом, но стабильном росте даже по сравнению с показателями 2019 года.

Как сообщил заместитель главы РЖД Олег Тони в ходе заседания Совфеда, посвященного развитию транспорта в регионах России, для первого отечественного высокоскоростного поезда в настоящее время разрабатываются цифровая система управления и автопилот, базирующиеся на алгоритмах искусственного интеллекта.

Также отмечено, что максимальная скорость российского высокоскоростного поезда достигнет 400 км/ч. В планах также предусмотрена изменяемая конфигурация салона, включая пассажирский вместимостью до 460 человек, а также вариант для перевозки специальных и высокодоходных грузов.

Инженеры компании "Синара — транспортные машины" совместно с специалистами РЖД активно работают над разработкой электропоезда, который, по заявлению, будет полностью не зависеть от импорта. Планируется начать сборку первого состава в 2026 году, при этом ранее в мае была объявлена информация о том, что первый высокоскоростной поезд РЖД будет готов к эксплуатации в 2027 году.

Строительство высокоскоростных железнодорожных магистралей занимает важное место в стратегии развития российского транспорта. Планируется направить почти 22 миллиарда рублей на их развитие к 2024 году.

Человечество пристрастилось к нейросетям и даже готово погрузиться в своеобразную зависимость от них. Однако использование этой технологии сталкивается с необходимостью огромных вычислительных мощностей из-за примитивного "силового" метода перебора миллионов вариаций нейросетей для поиска оптимального решения. Недоступна им интуиция, и, следовательно, решение одной и той же задачи по обучению чему-то новому занимает у человеческого мозга день и эквивалент 20 Вт энергии, в то время как у нейросетей – до 8 мегаватт с неизвестным временем выполнения.

Решение представляется само собой: необходимо создавать аппаратную базу для нейросетей из живой мозговой ткани, а не на основе микросхем. Прототип такого устройства под названием "DishBrain" был представлен компанией Cortical Labs в прошлом году. Недавно ученые из Университета Индианы разработали и обучили пробную версию живой нейросети.

Суть идеи заключается в использовании набора стволовых клеток мозга, разросшихся до уровня органоида в форме сферы диаметром около нанометра, и размещении его в стойке с электродами. Некоторые из них передают сигналы живой ткани, в то время как другие анализируют ее реакцию. В результате получается устройство под названием "Brainoware", в котором живая ткань может и должна разрастаться под воздействием внешних воздействий, формируя экспериментальную структуру нейронов под конкретные задачи.

Ученые адаптировали методы машинного обучения нейросетей для создания "тренировочной программы" для "Brainoware". Они использовали как относительно простые тесты с распознаванием голосов, так и сложные математические абстракции с 200-точечными картами Энона. В первом случае точность распознавания у живой нейросети выросла с 51 % до 78 % за двое суток. Во втором случае точность прогнозирования положения точки увеличилась с 0,356 до 0,812 за то же время.

Дальнейшие эксперименты будут включать в себя использование модулей памяти и новых архитектур расположения электродов. Главный вывод заключается в том, что "Brainoware" учится, при этом не являясь полноценным мозгом. К сожалению, поддержание жизнеобеспечения оказалось затратным, а удобный интерфейс для работы с "Brainoware" и постановки перед ним прикладных задач появится нескоро, если вообще появится. Использование даже фрагментов живого мозга вносит множество нейроэтических проблем.

Теоретически, человечество уже может создать живой суперкомпьютер произвольного размера и мощности. Однако вопрос о том, как эффективно работать с ним, чтобы избежать множества проблем и угроз, остается без ответа у всех.

Ученые из ИТЭБ РАН обнаружили, что в пищеварительной системе камчатского краба находятся белковые молекулы, способные атаковать стенки клеток бацилл-патогенов и других опасных микробов. Это открытие может сыграть важную роль в решении проблемы, связанной с растущей устойчивостью микробов к современным антибиотикам.

Новооткрытый пептид, присутствующий в пищеварительной системе краба, проявляет высокую активность против грамположительных микроорганизмов. Этот пептид, ранее не известный, был обнаружен при исследовании ферментов в гепатопанкреасе краба. Гепатопанкреас выполняет функцию защиты этих ракообразных от микробов, попадающих в их организмы с пищей.

Исследователи далее изучили воздействие излеченных цепочек пептидов из гепатопанкреаса краба на стенки различных бактерий, включая микрококков, бацилл и кишечную палочку. Результаты экспериментов подтвердили эффективность белка, содержащегося в органе пищеварения краба, в растворении компонентов клеточной оболочки бактерий, включая бацилл, и заметно замедляли рост кишечной палочки.

Эти открытия позволяют предположить, что дальнейшие исследования свойств данного пептида могут привести к созданию новых, высокоэффективных противомикробных средств, способных бороться с широким спектром микробов. Кроме того, разработка таких препаратов может стимулировать рыбопромышленность к переработке гепатопанкреаса крабов, который в настоящее время часто выбрасывается на этапе ловли.

Специалисты Самарского университета приступили к тестированию компактной газотурбинной силовой установки, предназначенной для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Новинка, обозначенная модельным номером МГТД-22 и наименованная "Колибри", планируется использовать в высокоскоростных БПЛА с большой грузоподъемностью.

На испытаниях находится опытный образец МГТД-22, оборудованный экспериментальной системой управления. Весь процесс тестирования ожидается занять около трех месяцев, в течение которых будут подтверждены характеристики двигателя в соответствии с проектными данными при различных режимах работы.

По предварительным оценкам, беспилотник, оснащенный "Колибри", будет иметь взлетный вес около 45 килограмм и сможет достигать впечатляющей скорости полета до 800 км/ч, поднимаясь на высоту до 9000 метров. Система управления МГТД-22 может быть встроенной, а в качестве топлива используется авиационный керосин.

Тем не менее, в лаборатории Самарского университета не планируют ограничиваться только МГТД-22 и уже работают над более мощными газотурбинными двигателями МГТД-40 и МГТД-100, которые получили кодовые наименования "Чайка" и "Орел" соответственно. Основная цель этих работ заключается в создании серии двигателей для производства всепогодных грузовых беспилотников различного назначения с вертикальным взлетом и посадкой в любых условиях.