Modelar

Приветствую подписчиков и всех кто заходит на огонёк и сегодня представляю очередную готовую модель этого года Bf 110 G-4 от Эдуарда в упаковке Overtrees , для тех кто не в курсе о чем речь это просто набор пластика без инструкции , декалей и просо упакован в белую коробку ну и главное его преимущество это цена , она иногда дешевле на 60 % от полного набора и подразумевается производителем что у вас он в наличии .

У меня он был , но как оказалось ранний и более качественный , потому как понять зачем Эдик выдал новую модель G-4 мне не понятно , да разработка судя по всему свежая и так же как у BF 109 K шита белыми нитками и совсем не напоминает новые разработки Эдуарда потому как все было криво и косо )))) и да даже для меня неожиданно , расшивка которой так любит хвастается Эдуард местами была замылена , многие детали не стыковались и приходилось попотеть чтобы их собрать в кучу .

А так пластик в порядке

На этом попрощаюсь и спасибо за внимание , котов сегодня не будет ибо не в настроении они , но у следующая работа обещает быть более интересной так как речь пойдет о пятимотроном самолете так как из за нехватки места в витринах мной было принято решение собрать все имеющиеся крупногабаритные модели в первую очередь так как мелюзгу можно и под них поставить , а вот большие на мелких не войдут . Ну и попутно пришлось увеличивать выставочную площадь так как после модернизации в прошлом году опять свободное место закончилось .

Приветствую своих подписчиков и тех кто заглядывает на огонек и сегодня маленький юбилей ))) . Два с лишним года на Пикабу и вот уже 200 й подписчик , но спасибо за ваше время и внимание и даже хайтерам привет ))) куда же без вас .И сегодня тема будет о относительно новой модели (2023) от известной украинской фирмы ICM Ki-21 Sally .

Прямо скажу мне продукция ICM нравилась , до этой модели и проблем с их пластиком не возникало так как я их немало собрал да и в закромах их еще много , но впервые я столкнулся с тем что в производстве скорее всего изменили состав пластика так как он впервые за мою многолетнюю практику не желал клеится нормально и только в комбинации клея от Гюнзе , Мига и Ревелла кое как я его победил , но это мелочь по сравнению с тем что модель шита белыми нитками так как уж очень она простенькая как внутри так и снаружи и да присутствует облой и миниартовская хрупкость у тонких деталей видимо при производстве использовалось больше вторичного пластика чем чистых гранул . Просто я в свое время долго работал техником наладчиком данных прессов и проблематику знаю не понаслышке и от себя ее не рекомендую особенно за ту цену за которую ее предлагают на рынке так как у нее красная цена 20-25 евро максимально , а не то что за нее хотят . Плюс декаль вот уж тоже не мог пройти мимо так как она не реагирует с тамиовской химией от слова совсем и единственное что ее смогло приварить это чешский Hypersol , но он и банку с краской может приварить ))) ну и как побочный эффект иногда жрёт рандомный цвет декали .Ну и производители к финалу подошли так себе дали четыре варианта окраски , три скучных ( совсем скучных ) и один так себе , но хоть что то , хотя в реальности у них вариантов покраски было много и очень много интересных вот только обозначения самолетов были индивидуальными и заменить их мне было не чем .

Я понимаю что при закрытии там по факту не особо то и видно , но и так уж больно бедно

Хиномару я не рискнул брать из набора и поэтому обошёлся масками и кстати о масках здесь их вышло реально много и производитель сделал свое ноу-хао ))))) он их напечатал на инструкции чтобы моделист приклеил снизу скотч и скальпелем обвел нужную маску , после чего с матами и танцами отделил ее не уничтожив от инструкции приклеил на фонарь .

Во время того что китайские и корейские производители к свои модели дают маски которые достаточно отделить от основы , это так себе решение ...

и как всегда при манипуляции отломалась антенна пришлось оставить в таком положении на ночь и верить что будет держаться .

как всегда нанес грязь от души ))) а че жалеть если химия успевает засохнуть в бутылке и даже я за ней не успеваю ....

Если честно то я ждал большего от модели , но что имеем с тем и работаем , на этом спасибо за внимание и до новых встреч и да каналов или телег у меня нет и не будет и если что то интересно то спрашивайте с чем могу посоветую .

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто заглядывает ну и конечно тех кто все время ставит минусы ))))

И сегодня очередная готовая модель этого года и моего больничного Bristol Blenheim Mk.I от старого-нового Airfixa ю С этой моделью у меня связанно детство когда в середине 80х на полках Юного техника появились модели от Донецкой фабрики игрушек из форм в то время уже практически не существующей фирмы Frog , но тогда модели были в жутком дефиците и мы были рады за любую модель так как ни интернета , ни книг нормальных с описанием в то время не было то и делали как могли или умели . Но кто помнит то время то меня поймет .

Данная же модель была выдана производителем в 2020 году и можно сказать что является лучшей , но не единственной в своем масштабе так как чешская фирма косящая под американскую Classic Airframes выдала свою в начале нулевых , но там дрова дровами со смолой и возможно травлением как у них было в привычке . Но за себя могу сказать что лучше обойти стороной сэкономив время и нервы .

Сборка трудностей особых не принесла пока после финальных работ небыли сняты маски так как прозрачный пластик довольно хрупкий в некоторых местах меня не приятно порадовали трещины и помутнение , но учту на будущее так как лежит в закромах еще один и его я буду делать в пустынном камуфляже .

Но в целом набором остался доволен как и моделью .

Но чет затягивается у меня больничный и честно хочется уже на работу , а то моделизм с утра и до вечера так себе удовольствие ))))

На этом спасибо за внимание и до новых постов , ну а так как у меня ни телег ни каналов нет то можете задавать вопросы здесь , и я стараюсь на них отвечать .

Приветствую своих подписчиков и всех тех кто заглядывает и даже ставит минус .

И сегодня очередная готовая модель этого не лёгкого года MC.200 Saetta от Italeri и сразу скажу что модель удивила качеством и приятностью в сборке , можно сказать что сборка прошла на одном дыхании и если бы не все что произошло в последние дни то и была бы готова за один день .

Кабина пилота для меня оказалась с сюрпризом так как я к своему удивлению узнал что здесь итальянцы использовали не привязные ремни , а привязные цепи ))) вот как то даже пилотов жалко стало .

Вот на этом я попрощаюсь и спасибо за внимание ну а очередной проект уже на столе

Приветствую своих подписчиков и всех кто заглядывает в мои темы , и сегодня представляю вашему вниманию очередную готовую модель этого года B-26 B Marauder от древнего доброго Monograma в перепаковке от самого массового перепаковщика чужих моделей Revella .

Модель оказывается на два года младше меня ))) и да в то время умели делать модели очень даже на высоте , но конечно несет и кучу минусов , а то позитивную расшивку и деревянные пластик который не берут японские клеи . Но это лечится ))) на расшивку имеем инструмент и перерезаем ее на негатив , а с клеем все еще проще так как прекрасно подходит контактика от Revella .

В некоторой из прошлых моих тем читатель попросил поместить пилота на его место

Вот я это сделал , правда только ради фото так как помещать его во внутрь смысла нет ибо не художник я и фигурки не моё )))

Ну а поскольку пластик реально стар , можно сказать Суперстар то и собрать его не так просто , благо инструмент для этого тоже имеется .

Удивительно , но к примеру шпаклевки на него ушло совсем не много и некоторые чешские производители моделей могут со старого Монограма брать пример ))))

Ревел дает два варианта окраски интересный и французский , я выбрал интересный )))

Ну и вот что вышло , на этом прощаюсь и спасибо за ваше внимание )))) и тем кто опять ставит минусы ))))

Приветствую своих подписчиков и тех кто просто проходит мимо и сегодня очередная готовая модель в этом году Albacore от китайских ленивых производителей из известной всем фирмы Trumpeter .

Небольшая историческая справка

Самолет Albacore рассматривался в качестве замены устаревшему Swordfish. Он имел облагороженный внешний вид, закрытую обогреваемую кабину, стеклоочистители лобового стекла и автоматически выбрасываемую аварийно-спасательную лодку. Однако успех машине все же не сопутствовал, поэтому он просто дополнял биплан Swordfish, причем последний даже находился в эксплуатации дольше Albacore.

Самолет Albacore проектировался в соответствии со Спецификацией S.41/36, контракт на его проектирование, постройку двух прототипов и 98 серийных самолетов был заключен Министерством авиации в мае 1937 года. Первый прототип поднялся в воздух 12 декабря 1938 года, а серийное производство самолета началось в 1939 году. Прототип с поплавковым шасси начали испытывать в 1940 году, но результаты оказались разочаровывающими, в дальнейшем такой вариант самолета не разрабатывался.

Позже в том же году первый серийный самолет прошел испытания в Центре по испытанию самолетов и вооружения (Aircraft & Armament Experimental Establishment), но, несмотря на то, что относительно данного самолета британские специалисты высказали серьезные опасения, Albacore все же пошел в серию, правда, выпуск машин был задержан из-за проблем с двигателями. Ставившиеся на ранних самолетах двигатели Bristol Taurus II мощностью 1065 л. с. (794 кВт) были позже заменены на модель Taurus XII. Специально сформированная 826-я эскадрилья ВВС (в районе Форд, графство Суссекс) к 15 марта 1940 года получила 12 машин. Их боевое крещение произошло 31 мая - самолеты атаковали быстроходные торпедные катера у Зеебрюгге и цели на автомобильных и железных дорогах в районе бельгийского Вестенде. В конце 1940 года были сформированы еще три эскадрильи самолетов Albacore: 829-я в Ли-он-Солент, 828-я в Форд и 827-я в Йеовилтоне, которая затем была переброшена в Сторноуэй и приступила к решению противолодочных задач.

В марте 1941 года самолеты Albacore 826-й и 829-й эскадрилий, базировавшихся с 26 ноября 1940 года на борту авианосца "Формидэбл", впервые приняли участие в торпедной атаке во время боя у мыса Матапан - они атаковали итальянский линкор "Витторио Венето". К середине 1942 года уже 15 эскадрилий британской морской авиации были вооружены самолетами Albacore, которые действовали от Полярного круга - обеспечивали проводку северных конвоев в СССР, и до Ливийской пустыни, в Средиземном море и в Индийском океане. В ноябре 1942 года самолеты Albacore из 817-й, 820-й, 822-й и 932-й эскадрилий приняли участие в обеспечении высадки союзных войск в Северной Африке, совершая противолодочное патрулирование и бомбардировку береговых батарей. Пик активности Albacore пришелся на 1942 год, но в следующем году их начали заменять на самолеты Fairey Barracuda, а в 832-й эскадрильи их сменили Grumman Avenger.

Последними двумя эскадрильями, получившими Albacore, стали в ноябре 1943 года 820-я и 841-я эскадрильи, самолеты последней затем были переданы в 415-ю эскадрилью канадских ВВС, дислоцировавшуюся на авиабазе Мэнстон - самолеты приняли активное участие в высадке в Нормандии. Всего в период с 1939 по 1943 годы было выпущено 800 самолетов Albacore, включая два прототипа.

Теперь же о самой модели и почему трубачей я так назвал в самом начале , модель относительно свежая 2018 год и казалось бы уже давно модель выпускают качественные и детальные , но тут сложилось впечатление что компания Trumpeter обратилась с предложением к группе студентов первокурсников с предложением мол вы сделаете модель вместе с формами и декалями , а мы вас потом примем на работу когда выучитесь и время вам на всё 3 дня . И студенты согласились и даже более того успели всё сделать за два дня ибо ни чем другим я не могу объяснить простоту модели как в начале 90х когда все делали на колене и на чистом энтузиазме . Ну и получилось что получилось , кабину невозможно открыть и показать то что там нет ни чего ))) , фару посадочную делали и в 70х годах , но здесь ее нет как нет и трубки Пито . Кабина скудна и проста как угол дома , декаль так же не радует богатством и отвратительно приваривается на поверхность .

Начинаю стройку в данном случае не с кабины , а с разметки посадочной фары

После расчалим крыльевую коробку и только после этого собираю верхние и нижние плоскости

Посадочная фара и трубка Пито на своих местах

И крыльев торчат расчалку не просто так , это конец всей расчальной нити и поскольку с крыльями я буду работать отдельно от фюзеляжа то в избежание того что вдруг где то или как то расчалки провиснут то за этот коней их можно натянуть обратно , ну а перед монтажом на фюзеляж лишнее отрежется .

Кабину пришлось тоже улучшать , правда после закрытия кроме ремней там ни чего не видно , видимо на это китайские студенты и рассчитывали ...

Маски брал отдельно от поляков и после плевался так как они не держатся краска с удовольствием попадает под них , вообще маски из ПВХ не рекомендую от слова совсем только бумажные так как они без проблем прилегают и держат прекрасно .

В заключении скажу что модель не понравилась своей простотой и высокой ценой поскольку ей красная цена максимум 15 евро , но не 48 евро и я не рекомендую от слова совсем , хотя альтернатива от Special Hobby еще хуже ))))

На этом попрощаюсь и спасибо за ваше время и внимание , и конечно очередная модель уже в работе ))))

Приветствую своих подписчиков и всех тех кто заглядывает на огонёк и сегодня очередная готовая модель этого года TBF-1C Avenger он китайских товарищей и да как я их хвалил у прошлой модели так буду ругать ))) у меня вообще складывается впечатление что у них там несколько команд разработчиков авиации , минимум три и если одна работает как часики и всё у нее красиво и чисто то у остальных выглядит как будто они там не просыхают или зарплата маленькая что и работать не хочется )) ХЗ как оно на самом деле просто впечатление такое складывается .

Вроде и красиво , но собрать это всё в кучу то еще упражнение

Кстати у меня в закромах лежит еще коробка от Академии в ней подобная модель , но более качественная поскольку изначально ее произвела на свет Accurate Miniatures в 1996 году , а Академия ее в 2021 году перепаковала а Hobby Boss эту модель произвел в 2008 году . но так себе как я выше и писал )))

Так или иначе собирается без особых проблем и да для меня удобнее сначала покрасить и сделать смывку с декалями , а потом только всё собрать в кучу .

как то так ))) правда чет меня черт попутал и я задул горизонтальные стабилизаторы одинаково и заметил это при сборке )) ну пришлось перекрашивать )))

Ну теперь можно приступить к полной сборке

и маленькое дополнение так как я хотел одно крыло сложить , а второе нет то пришлось делать с нуля механизм складывания крыла так как товарищи из Китая на это махнули рукой )))

На этом попрощаюсь , спасибо за ваше время , ну и очередная модель на столе , правда я еще совсем не знаю что будет в следующий раз .