Hlebnikoff

Давно мечтали о собственном убежище на случай зомби-апокалипсиса или ядерной войны? Архитектурное бюро из Северной столицы готовы исполнить вашу мечту. Господа архитекторы создали бронированный дом, в котором, как они сами говорят, можно переждать любую угрозу.

Стены из железобетона облицованы стальными панелями, на дверях - гермозатворы, на крыше - солнечные панели. Сами представители бюро говорят, что на создание бронированного коттеджа их вдохновил Илон Маск. Предприниматель запатентовал сначала огнемет для борьбы с зомби, потом - стальной пикап для работы в экстремальных условиях. "Наверное, он что-то знает" - подумали парни и решили внести свою лепту.

На дом уже поступили заказы - один из Испании, другой из США. Как тебе такое, Илон Маск?

https://www.spb.kp.ru/daily/27071/4141156/

Маленький скандал разгорелся в школе № 579 в Приморском районе Санкт-Петербурга. 25-летнюю учительницу истории и обществознания уволили за слишком откровенный аккаунт в твиттере, где она под ником «Владычица пивная», перемежая приличные слова с матерным, писала про алкоголь, сексуальную жизнь и прочие «аморальные» вещи. Информацию об этом инциденте «Комсомолке» подтвердили в администрации Приморского района.

- На аккаунт учительницы обратили внимание родители, - отмечают в пресс-службе ведомства. – Они обратились к директору школы и выразили обеспокоенность содержанием этого аккаунта и тем, что на него подписаны их дети.

Директор, по словам нашего собеседника, тут же вызвал провинившуюся учительницу на ковер. Каким именно было содержание их диалога, дословно не известно, но в тот же день «Владычица пивная» написала заявление об увольнении по собственному желанию.

- Рано или поздно это должно было произойти, - написала она чуть позже в «твиттере раздора». – Потому что стать для учеников единственным понимающим их взрослым – значит «иметь не соответствующий должности учителя моральный облик».

По словам самой учительницы, ее теперь уже бывшие подопечные в шоке от случившегося: плачут и пишут ей слова поддержки.

http://www.kp.ru/daily/27058/4125765/

Второкурсник Клим Гаврилов в свои 19 лет может похвастать блестящей спортивной карьерой. Он - победитель множество престижных гонок, бронзовый призер Чемпионата России, а с недавних пор еще и чемпион FIA Motorsport Games, международных соревнований, которые называют аналогом Олимпийских игр в мире автоспорта.

Катается Гаврилов с 13 лет. Начинал с маленьких картов, в итоге дорос до серьезной техники. Приглашению погонять в Риме не удивился, согласился практически без раздумий, но, как позже признался, совершенно не знал, что его там ждет. В интервью "КП-Санкт-Петербург" Клим рассказал, что думал, будто едет на рядовые соревнования - а потом в итоге на нечто масштабное и грандиозное.

Само интервью, если что, вот тут:

https://www.kp.ru/daily/27052.4/4118011/

Участвовал наш герой в соревнованиях легковых авто. Вот на этом звере - Audi RS3 LMS. Помимо российского флага на ней можно разглядеть логотип его ВУЗа - санкт-петербургского университета ИТМО.

Схватка вышла жесткой, основными соперниками Клима стали нидерландец Том Коронель и бельгиец Жиль Магнус - большие и опытные дядьки. Они пихались, подставляли Гаврилова под удары друг друга, но в итоге остались позади.

Сам Клим говорит, что больше всего рад известности - теперь он наверняка сможет найти инвестора и продолжить выступать в еще более серьезных соревнованиях.

На заводе "Адмиралтейские верфи" в Северной столице спустили на воду уникальный "патрульный ледокол" "Иван Папанин".

По словам бывшего губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко (петербуржцы, поднимите руки, кто помнит такого усатого дядю), корабль будет выполнять одновременно боевые и научные функции: отгонять от арктических рубежей врага и ловить нарушителей и параллельно заниматься гидрологическими исследованиями.

Вот тут подробнее, если кому интересно:

https://www.spb.kp.ru/daily/27047.7/4112439/

P. S.: смешанные какие-то впечатления производит новость. С одной стороны "ура", конечно, мы в очередной раз обошли весь белый свет. С другой - "военно-научное" судно, серьезно?

А вы что думаете, господа пикабушники?

Очень удивился, когда не нашел на "Пикабу" постов про Дмитрия Парфенова и Геннадия Хаинова. Вернее, эти имена здесь мелькали, но только в разных подборках. А между тем для советского автопрома эти два товарища-ленинградца сделали очень много. Вернее, могли бы сделать - но...

Вот, например, "Лаура". Первый советский спорт-кар. Полностью самодельный - от ходовой и до замков на дверцах. Три года Хаинов и Парфенов собирали его в сарае (и нет, это не фигура речи). Хаинов даже выучил язык, чтобы читать чешский журнал - единственное в то время более-менее годное периодическое издание про новинки автопрома.

Вообще-то "Лаур" было две. Одна по итогам строительства должна была отойти Парфенову, другая - Хаинову.

Внутри - куча сложной (по тем временам) электроники. Чтобы на панели управления были не табло со стрелочками, а экраны с циферками, Парфенов собственноручно спаял 32 микросхемы и подключил их к процессору от калькулятора "Электроника".

На новеньких авто друзья рванули в Москву. Там про них сняли сюжет для ТВ, этот сюжет увидела Раиса Горбачева - и все закрутилось. Спустя какое-то время Парфенова и Хаинова пригласили в Москву и спросили, могут ли они создать для советского человека универсальное семейное авто. Те ответили "Можем!". Так появилась "Охта".

Шикарная штука, да? Необычная форма, трансформирующийся салон - и при всем при этом стоимость на уровне каких-нибудь обыкновенных "Жигулей". "Охта" взяла несколько престижных наград на автовыставках - в том числе международных - но в серию так и не пошла. Почему? Авторы проекта и сами не знаю. А может, знают, но не говорят.

Вот тут, кстати, ребята собрали еще больше фото + интервью с Парфеновым. Хаинов, к сожалению, в сентября 2019 умер.

https://www.kp.ru/daily/27044/4109728/

(кстати, я был удивлен тем, что в "Комсомолке" в кои-то веки вышел нормальный материал. И даже вроде бы без косяков по технической и исторической части).

"ПРОТО" - первый "сельский внедорожник" в СССР и последняя работа Парфенова и Хаинова. Потом конструкторы рассорились и разошлись. И если путь Хаинова хорошо известен и изучен (он, в частности, создавал джипы и вездеходы), то про Парфенова мало что написано и сказано. А он, между тем, разработал вот такую штуку:

К машинке приклеилось название "Гоблин". Это еще было 90-е. Как вам концепт? "Гоблин" понравился Ельцину, но пока в Ленинграде раскочегаривали под эти симпатичные пикапы производство, грянул переворот, августовский пут и вот это вот все.

А потом Парфенов переехал в США и создал там "Лауру III". Да, была еще "Лаура II", но то - суть модификация гаражной поделки, а третья - разработанный и созданный с голого нуля автомобиль. Вот так она выглядит:

96-й год, дамы и господа. В "Комсомолке", кстати, есть еще видео с ней (у меня почему-то, по традиции, не прикрепилось). Ни разу не реклама, но это, блин, стоит увидеть. Как она рычит! Как она двигается!

https://www.kp.ru/daily/27044/4109728/

Но и эта красотка в серию не пошла - конструкторы (уже другая команда, без Хаинова) опять разругались, производство свернули, а Парфенов вернулся в Россию. Сейчас он делает военные внедорожники.

Такая вот история. Эксперты, что скажете? Перевернули бы эти пташки отечественный автопром или нет?

Вот такую история опубликовали сегодня СМИ Карелии и Петербурга. Жительница Финляндии Туйа Арсад десять лет ищет своего дедушку. В 1941 году он попал в плен под Лахденпохьей, а в 1943 был направлен на сельхозработы  в родовое имение ее бабушки. Там между юной финкой и красавцем-танкистом (предположительно, он был механиком водителем) вспыхнули нежные чувства. А через девять месяцев у них родилась дочка - мама Туий.

По-моему, специфические татарские (пленный солдат был татарином) черты налицо. Во всех смыслах слова.

Потом, в 1944, грянули бои, и бабушка с дочкой уехали в Финляндию. С тех пор связь с дедушкой оборвалась. Кем он был - доподлинно не известно. Как сложилась его судьба - тоже. Вот уже десять лет Туйа работает с архивами, рассылает письма, ездит на место, где стоял лагерь (село Куркиёки - сегодня это Лахденпохский район Республики Карелия) - но пока все тщетно.

Вот тут, если кому интересно, подробнее и с комментариями самой Туйи:

https://www.kp.ru/daily/27043/4108272/

Сама она говорит, что делает это ради матери, потому что та имеет право знать свои корни.

Потрясающее упорство. Надеюсь, эта история будет иметь счастливый конец)

Призываю на помощь силу "Пикабу!"

Жительница Финляндии Туйа Арсад вот уже десять лет пытается найти хоть какую-то информацию о своем дедушке. В 1941 году он попал в плен в Карелии (поселок Куркиёки - сегодня это маленькое село в Лахденпохском районе). Работал на поле в родовом имении ее бабушки, Хильи Юлку. Молодая Хилья без памяти влюбилась в красавца-татарина. У них родилась дочь.

Вот так она выглядела в 15 лет - согласитесь, татарские черты налицо? В прямом и переносном смысле слова.

Потом грянули бои, бабушка с новорожденной дочкой бежали в Финляндию. С тех пор все связи с дедушкой оборвались.

Вот тут - https://www.spb.kp.ru/daily/27043/4108272/ - с подробностями, если что.

Туйа куда только не обращалась, но все бестолку. О дедушке известно только то, что он родом из села Татарское Маклаково в Горьковской (наши дни - Нижегородская) области. Звали его Мустаффа Хаффизов. В плен попал 18 августа 1941 года рядом с Лахндепохьей. Предположительно служил механиком-водителем на танке.

Товарищи-пикабушники, вы же сила. Чем можно помочь девушке?