Русское подразделение в американской полиции Сакраменто
Довольно интересно послушать на рассказ из первых, так сказать, уст, о работе полицейского в США.
Довольно интересно послушать на рассказ из первых, так сказать, уст, о работе полицейского в США.
Ну вот и новый год, первый новый год который я встречал без матери, а только с отцом, хотя об её бокал мы и чокнулись по очереди. Что же, надеюсь что мы достигли дна и более плохого года быть не может, и нынешний 2017 будет как-то получше. Всех с НГ.
Смотрел я тут про мифы о пирамидах и наткнулся на такой вот комментарий.
"Представляете как египтяне бы удивились, узнай они, сколько сил и материальных ресурсов тратят представители нашей цивилизации, чтобы просто убить время? Предполагаю, что представители египетской цивилизации стали бы искать в этом религиозный подтекст. Не может же человек без толку тратить столько времени на залипание в Интернет (игры, соцсети, смешные видео на ютубе, порно, болтовня в чатах и форумах, срач в комментах)? Значит Интернет - это некое божество, которому наша цивилизация ежедневно приносит себя в жертву. Тратит время и деньги на "религиозный обряд".
Нам тяжело понять мотивацию египтян. А как египтянам было бы тяжело понять нас. :)"
Некто - Сергей Радченко
Смысл каждый сам для себя отыщет. Или нет.
Из поста #comment_68299306
Не так давно, пару месяцев назад, проезжая по рытвинам и колдобинам родного города, да стоя на очередном выезде из города в километровой пробке мне пришла мыль. Мысль выглядела так "А ведь мы платим транспортный налог...но зачем". Приехав домой я занялся простой арифметикой. Но для начала, что такое вообще этот транспортный налог?
Вики говорит, что "Транспортный налог — налог, взимаемый за регистрацию транспортных средств в государстве". Вроде всё честно, про дороги тут вообще ничего не сказано, однако "В большинстве стран не существует единого транспортного налога. Вместо него могут взиматься следующие налоги: налог на имущество, дорожный налог, экологический налог. Некоторые из этих налогов могут отсутствовать, быть скрытыми либо объединяться вместе". Т.е. наш транспортный налог всё же является прямым аналогом дорожного налога любой другой страны.
И так, как определить сумму денежной массы поступающей в казну с танспортного налога. Находим количество зарегистрированых транспортных средств в городе. Я не нашел инфы по нашему городу за 2015 год, но нашел за 2009 - 160к единиц транспорта от мотоциклов до грузовиков. Прибавил ещё 10к транспорта которые скорее всего прибавились за эти года, приблизительно 170к транспорта. Далее смотрим на величину транспортного налога в год, который платит каждый владелец транспорта. Он зависит от мощности мотора и от класса транспортного средства. Таким образом владельцы мотоциклов платят меньше, владельцы огромных грузовиков больше, но это понятно. Подсчитать средний транспортный налог точно мне не представилось возможным, т.к. прикидки очень приблизительные. Для легковых машин среднее 2,5 тыщи в нашей стране, но владельцы джипов и пикапов платят больше(у нас в семье L200 136лс, платим 6500), для грузовиков тарифы странные, но возьмем большегрузы мощностью в 300 лс. - 24000 рублей в год. Очень грубо округлим до 9 тысяч рублей среднего налога. Т.е. по грубой оценке получается 9000*170000=1 530 000 000.
Полтора миллиарда рублей идёт в казну ТОЛЬКО с ОДНОГО города. Не учитывая окружающую агломерацию(т.е. пригороды, район, окружающие мелкие города).
Проезжая часть дорог и улиц, покрытия тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок, остановочных пунктов, а также поверхность разделительных полос, обочин и откосов земляного полотна должны быть чистыми, без посторонних предметов, не имеющих отношения к их обустройству.
3.1. Покрытие проезжей части
3.1.1. Покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.
На основе этого ГОСТа можно сделать вывод о том, как вообще должна выглядеть дорога.
Складывая 2+2 можно получить, что за один год используя транспортный налог на стоительство дорог мы могли бы строить по 92 км отличных дорог!
Здесь стоит отметить, что указаные цены - это цены на СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОЙ дороги. Т.е. с подушкой, отсыпкой и тд. Цены на ремонт и содержание дороги в несколько раз ниже, даже если брать не ямочный ремонт, который(даже крайне качественный) стоит копейки, а полноценную реставрацию дороги.
И вот когда я всё приблизительно прикинул, я перестал верить администрации нашего города в то, что "денег нет". Они есть, и это НАШИ деньги, всех граждан моего города, и каждого города в это прекрасной стране. Почему многие относятся к налогам как к дани царям. Это НАШИ деньги, и они должны идти на ОБЩЕЕ БЛАГО.
Все вышеуказанные данные очень грубо подсчитаны, они не являются чем-то точным. На сим закончу, приглашаю знающих людей в комменты подискутировать, да меня поправить если я не прав.