Моя магия чисел)
Вторая машина, второй сын в семье, фамилия начинается на ДВ***н
Вторая машина, второй сын в семье, фамилия начинается на ДВ***н
В комментариях к посту http://pikabu.ru/story/avtomobili_prezidenta_ssha_i_generaln... зашла речь о массовых заимствованиях дизайна советских машин на Западе. Среди оригинальных разработок можно назвать десятку, и вот вам маленькая история о ней:
=====
В 1984 году появился первый вариант «десятки» — автомобиль так называемой нулевой серии. Через год — семейство машин сотой, а затем двухсотой серий. (Так на ВАЗе, с шагом в одну сотню, обозначают степень готовности нового автомобиля к серийному производству. Чем больше число — тем ближе к конвейеру.) Появились варианты обтекаемых кузовов с закрытыми колесными арками, с маленькими опускными стеклами (вазовцы окрестили их «стограммовками»). С каждой новой серией «десятка» все меньше напоминала изначальный заднеприводный проект, но уйти от скучного облика Ярцеву и коллегам никак не удавалось.
— Мы отчаянно искали свежие идеи. Но откуда нам было их взять? «Живых» иномарок мы почти не видели. О том, чтобы простому дизайнеру поехать за границу на автосалон, нечего было даже и мечтать! А те зарубежные журналы, которые выписывал завод, по «праву первой ночи» принадлежали руководству. Мы варились в собственном соку. А творческой конкуренции не было — проект «десятки» с самого начала разрабатывался на безальтернативной основе...
В феврале 1986 года руководство завода решило подстегнуть воображение Ярцева и отправило его в короткую «творческую командировку».
— История была просто детективная! — В глазах Владимира появляются веселые искорки. — Как-то раз в конце рабочего дня вызывают нас с инженером-кузовщиком Новиковым и говорят: «Ничему не удивляйтесь. Прямо сейчас вы летите в Москву. Там вас встретят. Вопросов не задавайте. И чтоб ни одна живая душа об этом не знала!»
Зима, минус двадцать. Нас везут на аэродром, грузят в трюм промерзшего военно-транспортного самолета и высаживают в Подмосковье на каком-то закрытом аэродроме. Садимся в черную Волгу. «Ребята, куда едем?» Молчат.
Приезжаем на Дмитровский полигон. Нас заводят в зал, посреди которого стоят всего две машины. Но какие! Перед нами были два ходовых образца перспективных автомобилей Volkswagen Passat — седан, который весь мир увидел лишь два года спустя, и пятидверный хэтчбек, так и не пошедший в серию. Машины попали в Россию для «зимних» испытаний и были строго засекречены! «Ничего не трогайте, двери не открывайте, фотографировать и громко разговаривать запрещается. Только смотрите и запоминайте».
Мы ходили вокруг машин всю ночь. А к утру уже были в Тольятти. Но ничего нового после этой поездки не родилось. Ведь копировать немцев смысла не было — Passat все равно должен был появиться раньше «десятки». А ведь тогда мы рассчитывали, что ВАЗ-2110 пойдет в серию максимум через пять лет...
Источник: http://old.autoreview.ru/new_site/year2001/n03/dizign/yartse...
=====
Но, как известно, советский автопром - штука очень медленная. Реально на конвейер десятка встала в 1996 году и даже тогда выглядела не слишком современно. Более того, она запаздывала уже в процессе разработки. На фото макет 1987 года. Хорошо заметны закрытые задние колеса, плоские колпаки и спрятанные оконные стойки - насколько я помню, это мода рубежа 70-80-х годов.
А так выглядел тот самый Volkswagen Passat B3, который советские дизайнеры видели на Дмитровском полигоне за 2 года до премьеры. Кстати, я не очень понимаю, что заставило немцев везти его в Москву, ведь отличные полигоны (не говоря уж о зимнем климате), есть в Финляндии?
Может быть, не стоило дизайнерам строить из себя самых умных? :) Ведь сам же сказал в интервью, что работали в условиях отчаянного дефицита идей и информационной изоляции. Ну и что, что Пассат вышел бы раньше? Да, получилось бы вторично, но так ли это важно для советского покупателя? Вопросы риторические.
Такая ситуевина: Ехал я себе спокойно, намереваясь повернуть на лево, метров эдак с 70 врубил поворотник, хотя на горизонте заднего вида не виднелось ни единой души, вот я приближаюсь к повороту, начинаю маневр как вдруг в левое крыло прилетает огненный Фольц Поло. Глушу машину, врубаю аварийку.
Я так-то впервые попадаю в ДТП, соответственно вылез, и с вопросом "И что это было?" оглядываю свой пепелац, и лицо "гонщега". К слову "гонщегом" оказался мужичок 1956 годика рождения. На пассажирском сидела мадам примерно того-же года. Оба начали в голос уверять меня в том что я не включил поворотник. Обошел машину, посмотрел, поворотник (Теперь уже аварийка) работают, и врят-ли можно сказать что их не видно.
Подумали, подумали, ущерба не на 50 килорублей, давай "Евро-протокол" составим. Отъехали в сторонку, дабы не мешать всяким автобусам курсировть, и давай писаьт бумажку. Вроде все гуд, признает свою вину, да и я уверен что я сто процентов прав. Дописали и разъехались, только потом я понял что главного мы не дописали, вина-то не указана в бумажках.
Сегодня встретились в страховой, переписали бумажку заново, ибо в ней были ошибки и прочее. Отдали ее тетьке которая эти бумажки принимает. А она сказала что сдавать эти доку должен потерпевший (Тобишь Я). Мужичинка говорит типа "Нееее, я тут потерпевший" (На что в голове крутится "Ахтыж жирный пи_р")
В итоге вышли на улицу, там он начал вещать что-то про стоимость ремонта машины, про то что его тачку ремонтировать дороже и все такое прочее. Тыкал в лицо бумажками в которых были копипасты из ПДД. Предлагал мне деньги на ремонт моего ведра, но я в свою очередь должен признать свою вину дабы он смог получить страховку.
Короч свелось к тому что ремонт его машины стоит дороже, и эта страховка ему нужнее.
Сошлись на том что встретимся в суде.
И собстна вопрос - как поступать дальше? На чьей стороне правда?
Два коммента для минусов оставлю.
Помню купил себе первую тачку - Honda Civic
Моя будущая жена радовалась даже больше меня, фоткала машину, меня около нее, меня внутри, себя на фоне нее. Даже сделала мне сюрприз - подарила клевый брелок в виде знака хонды, из серебра, с черными полудрагоценными камнями. Очень клевый.
Позже она стала моей женой, у нас появилась квартира, Civic я продал, добавил денег и купил Volkswagen Passat, кожа алькантра, дорогие диски, отличная музыка, полный фарш...
Фото что-то нет, ни тачки, ни меня в ней... да и брелка.
Ну как так?