Все было супер!
Сначала покатались на Комсомольской горке в Коле. Посидели на пузе все. И злые и не очень! Потом поехали на пляж в той-же Коле, но уже не все…, всего 4 машины!
Вечером прокатились на Лисью гору на разведку…
Завтра решено штурмовать…
Дастер едем нормально…
P.S.: резину нужно травить до того как сел на брюхо!
Решил запилить ещё видосик. На этот раз о своем Дастере. Вернее о моих небольших покатушках в гордом одиночестве.
Совсем не скучный выходной...
Лисья гора покорена!
Выехали в 12 дня, вернулись в 9 вечера, прекрасный день на природе Мурманской области!
Бились храбро! Сидели за сегодня абсолютно все! :-)
Отличная, позитивная компания, залог успешного дня!
Хотя если честно, томаты по-моему никто не расчехлял! А вот с тросами и лебедками наигрались в доволь! Это того стояло!
Хотя если честно, самую высоту горы взял только тойота хайлюкс — арктиктрак, и на лебёдке с тросами, последний перемет был очень коравен!
На обратном пути подарили шашлыки, посмеялись, потравили байки и продолжили спуск.
На выезде накачались и договорились ещё встретиться!
Очень крутой коллектив, очень!
Как то так!
Штурм солнечной сопки. Реванш,
20.04.2019 год.
Заглядывая вперёд, скажу, что проехали метров на 100 (максимум) дальше или выше, решайте сами.
Решили в субботу, как всегда устроить "Вечерний лайт-покатуха", мы это так называем!
Стравились на парковке и "полетели", с первых метров стало ясно, будет весело!
Снег очень мокрый, под ним вода, неправильно остановился, или тронулся, все повис на брюхе, висишь, мотыляешься, зовешь на помощь, улыбаешься во все 32 коренных! И не важно как ты стравился: 1атм, или 0,5.
Но мы не сдавались до последнего!
Далее было веселее… Мой дастер ехал, как мог, но на тросу тоже повисел от души, да и на лебедке у Алексея тоже! Потом УАЗ застрял и у него закусило в крыле 2 колёса, причем по диагонали… Так, разматываем "Лебедя", но не тут то было. Деревьев там особо нет, кусты не ахти какие, но все же штурман (Андрей, кстати единственный штурман в нашей бригаде) решил доползти до них и сделать несколько попыток, естественно безуспешных. Почему доползти, так снега мечтали по пояс!
В ход пошел ручной инструмент (лопаты). Приступили к раскопкам, через несколько минут освободив переднее колесо УАЗа из крыла, он все таки начал поддаваться лебедке.
И тут мы заметили такую картину. Инна на дефендере, пока мы ковырялись с УАЗом почти заехала на горку. Ей оставалось метров 5, может 7. Но снега там было по самое не балуйся! И её снесло к обочине. Блин, да к какой обочине, просто снесло с дороги! А там сугроб скажу я Вам…
Пытались её вытащить назад, но все счётно, машина ползет на одном боку, и выходить на траекторию категорически не желает! Алексей, на злой тойота объехал её и начал тянуть её вперёд, и кое как она выскочила в колею.
После чего мы решили развернуться и начать спуск, так как время поджимало.
Спуск был безпроблемный, почти!
Не доезжая метров 150 до парковки, Алексей кидает на всеобщее обозрение идею: "А, давайте накачаемся на верхней площадке, там грязи нет!" А почему бы и нет, давайте.
Ну накачались, тронулись, и не доезжая метров 5 до асфальта все сели, все кроме Алексея!
Ну естественно он нас всех и вытаскивал лебёдкой!
Вот такой "Субботний вечерний лайт!"
Всех приветствую!
Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями об организованной поездке нашего дружного коллектива на полуостров Средний, Рыбачий через перевал Муста-Тунтури (Забегая вперед скажу, перевал нас не пропустил, но было весело!).
А начало было таким:
Решая всем коллективом куда еще можно прокатиться, было принято единогласное решение посетить, ну или попробовать посетить полуостров Средний, а если повезет и Рыбачий в начале мая. Майские праздники идеально подходили под наши требования: праздничные выходные, более или менее хорошая погода. Нам все говорили, что туда ехать не раньше июня, много снега, глубокие лужи, но мы же отвязные ребята, Наш девиз: «Безумие и отвага»!
Хоть и выпадало наше путешествие на майские праздники, но у некоторых не получилось, и в итоге было 3 машины: Леха на Арктике, Гриша на УАЗе и я на Дастере. Из штурманов только Андрюха, но он опытный боец, глаз уже наметан, слабину не давал, руководил всеми процессами. Также с нами в путешествие отправились наши жены и дети Лехи и Гриши. В итоге 9 человек и полные багажники. Еды как всегда. Покатушки по «Лайту», еды на пару дней!
Выезд наметили сначала на 6.30, потом решили ехать в 7.30, а в конце концов выдвинулись в 8.30, ну да ничего, у нас путешествие не на скорость, с нами дети, жены, полные машины еды, воды, бензина, углей, стульев, тросов и всего прочего. Короче, мы ехали отдыхать.
По дороге заехали в Долину Славы, почтили память погибших во времена ВОВ, возложили цветы. Походили пол часика, почитали списки, пообсуждали. Списки погибших с каждым годом увеличиваются и увеличиваются.
Едем дальше. На пограничном посту нам сказали, что перевал весь в снегу и ехать нет смысла, но мы не привыкли сдаваться.
Следующая остановка была на Титовском водопаде, пофотографировали его, он сейчас очень мощный, как-никак сезон большой воды. Немного приспустили колеса, я еще и передний номер снял, ну очень он ущербно крепится. Ну и поехали дальше, хотя ездой это особо не назовешь, попрыгали и поплыли, яма на яме, лужа на луже! Ямы не большие, но их реально много, машина не успевает останавливаться от раскачки, по салону все катается, в объектив фотоаппарата что-то поймать вообще не реально. Лужи это вообще отдельная тема… Метров по 10 в длину и по ширине всей дороги, глубина неизвестна. Если Гриша и Леха преодолевали их без проблем, то мне приходилось всматриваться в траекторию движения Лехи и ехать аккуратно. Далее было принято решение ехать впритирку к Лехе, он разгоняет Лужи, я как хвост сзади! Так было намного легче. Где было сильно глубоко, проходил с краю, бочком.
Доехав до пьяного ручья, накрыли небольшой столик, перекусили, ну и как заведено по традиции пригубили по 50 капель. Как твердит традиция, если не выпьешь перед перевалом, то не проедешь. Может мы мало выпили? А может и правда очень рано поехали!
Пока стояли обедали нам с перевала спустились пару квадриков и чуть позже старая Тойота Фортюнер, ну или Сурф, кому как удобнее. С лебедкой, на МТ резине, хоть и не спущенной. Поболтали с мужиком, он нам поведал, что будет не просто, УАЗ и Арктик могут попытаться пройти перевал, а на мой Дастер как-то искоса взглянул и сказал, что бампера останутся там!
Спускаем колеса до нужного давления и выдвигаемся дальше, а дальше перевал Муста-Тунтури!
Встретил он нас конечно-же с распростертыми объятиями!
Едем, бьемся, мотаем лебедками, тянем тросами. Да… Скажу я Вам, такого я не ожидал, но было весело. Снег, как бы и не снег, а мелкие кусочки льда, как галька на пляже. Зацепа абсолютно никакого. Ты либо едешь, либо висишь на пузе. Но ничего, у нас не принято бросать экипаж на полдороги, тянем всех!
Сразу скажу Лехе огромное спасибо, он меня тащил больше, чем я сам ехал, но все же местами я ехал. И что самое забавное, ехал там, где должен был висеть, а висел на абсолютно прямом участке. Необъяснимо, но факт.
Гриша тоже присел разок на совесть, повеселились от души, порвали хороший трос 2 раза, и кое-как лебедкой протащили его несколькими попытками через горочку.
Далее двигались в таком же темпе. Спидометр даже не шевелился, вот такая скорость была.
А потом мы уперлись в развилку. Мы знали где дорога, но почему то следы были в объезд. Сходив на разведку и убедившись, что ехать нужно только в объезд, потому что дорога шла под очень большим уклоном, и не очень хотелось положить машину на бок, ну или уйти со склона в озеро!
Первым шел как всегда Леха, проехал без проблем, потом Гриша, но уже с небольшими трудностями, я как уже было заведено в тот день, прошел на галстуке. А вот потом самое интересное…
С этого склона съехал только Леха, мы же стояли на верху и ждали команды. Посмотрев, что нас ждет впереди, решили развернуться, проехать немного назад, пожарить мяса, отдохнуть и выдвигаться назад, так как время было уже около 5 вечера. А впереди там было самое начало жести, несколько опасных уклонов, а объезды вообще неизвестные и плохо просматриваемые.
Но не тут то было. Своим ходом Леха подняться не смог. Цепляем за Гришу лебедку и вызволяем Леху и его Арктика, хоть и не с первой попытки!
Посмотрели по навигатору, мы не доехали 3 км до Мотовского залива. Ну ничего, мы не сдаемся, вернемся еще!
Немного проехали назад, нажарили кучу мяса, наелись и выдвинулись назад.
На обратном пути накачали колеса на пьяном ручье и погнали дальше.
Но было очень заметно, что прошел всего день, а дорога кардинально изменилась, лужи стали глубже, снег куда-то исчез. Через самую коварную лужу меня вообще перетягивал Гриша на коротком тросу в заглушенном виде и с тряпкой в воздуховоде под капотом!
Доехав до асфальта, постояв минут 15, поговорив и накачав колеса у Арктика мы поехали в сторону дома. И через километров 20 начался дождь.
Вот с погодой нам повезло… Весь день была просто идеальная погода, солнце, солнце и еще раз солнце. Местами было даже очень жарко, ветра почти не было, ну разве, что на вершинах.
Поездочка вышла просто чумовая, отдыхали, смеялись от души. Получили заряд свежего северного воздуха, море позитивной энергии!
OFFROAD MURMANSK с Вами круто проводить время!
P.S.: Ребята, катайтесь, путешествуйте, отдыхайте, знакомьтесь, общайтесь с интересными людьми. Лучше же провести свободное время на природе, в кругу хорошего коллектива, чем дома за компом или телевизором. А то настроят корчей, накупят злых колес, а покататься не с кем, зато писать с дивана все мастера!
После Нашей субботней поездки на покатушки в окрестности Мончегорска к озеру Окуневое, мы как то спонтанно решили, что в воскресенье можно прокатиться недалеко от Мурманска, в какое нибудь красивое место, посидеть на природе, поболтать, перекусить, попить горячего чая. Короче, намечался как всегда "ЛАЙТ"!
Решили поехать к реке Лавна, там есть полянка небольшая на берегу реки, и через карьеры ездят машины, короче я же говорю "ЛАЙТ". Кинули пост в группу, вдруг кто ещё захочет присоединиться.
Выехали в 14.00 в экипаже было 8 машин от мало до велика. Была наша стандартная группа+2 машины новеньких: АрктикТракс, Дэфендер, УАЗ, Дастер, новый Террано, Хаммер, Нива и Паджерик. До отворотки на карьеры добрались быстро, дальше накатанная грунтовка, но только до первой отворотки. Подъехав к горочке мы увидели, что кто-то навалил много щебня с песком и местами камнями прямо на дорогу и это все разкисло! Дружно решили принять грязевые ванны! Гриша на УАЗе пошёл пробиваться, и заехал, но тяжеловато. Дальше поехали все остальные. Но заехать смогли только Хаммер, Арктик, Дэфф, ну и УАЗ естественно. Остальные на лебёдке залазили с середины горки! Ага, прямо там все! Паджерик оказался заднеприводным, передний рыбивало, оставили его внизу, людей и еде разкидали по машинам.
Дальше снежная дорога с лужами и льдом. Проехали без происшествий!
Приехав на поляну немного порезвились, нива отжигала, как могла, а потом уперлась задом в дерево и остывала около часа, сильно воняло сцепление. Поиграли в "Царя горы" и начали накрывать на стол. А мы с Гришей решили проверить другую полянку, она была чуть ближе. Спустились к ней и все. Обратно своим ходом никак. Залебедились за дерево, и почти выехали, оставалось всего метр. Но у УАЗа сцепление приказало долго жить! После осмотра оказалось, что просто лопнул шланг. Хорошо был запасной. Поменяли минут за 15, хорошо машина стояла удобно. Как мне объяснил Гриша, что шланг сцепления за 35 рублей работает на эту же сумму. Я посмеялся.
Сделали и вернулись к столу.
На обратном пути прокатили нашего оператора Таню на ватрушке.
Увидев ровную площадочку с сугробами справа по борту, мы не могли не остановиться.
А почти уже выехали! На этой площадке мы присели на пару часов. Сначала присел Террано, потом Хаммер оторвал подножку. Ну и на пике оказался Лёха на Арктике. Засадил его по самое не балуйся… Лебедка его не взяла, зато сильно намеревалась притянуть в себе УАЗа и Дэфа, которые были в роли якоря.
Далее Дима на Хаммере, установив подножку почти по штатному, взялся тащить Леху динамической стропой. Раза с 5 стронул его с места и раза с 10 только вытащил.
Решено было прекращать, уже смеркалось, а ещё дорога домой и опять переправа через кучу грязи.
Скатились с горочки все без нареканий.
Но нужно же было ещё устроить конкурс: "Самая грязная тачка"! Ну тут отличился опять новый Террано, его так сильно присасало к земле, что УАЗ его с трудом сдернул с места.
Вымазались все, и с хорошим настроением и природной тонировкой вкруг рванули на мойку!
Вот такой вот Лайт. Далее в планах проверить дорогу на Средний, Рыбачий. Пока думаем!
