Вот она нарядная стоит во всей красе готовая к выходу и путешествию кое-куда! Интегрированная ракета SLS вместе с космическим аппаратом Orion готова к выезду из VAB на пусковую площадку 39 B, сегодня, 17-го марта для лунной миссии "Артемида" от НАСА. Йеееей!
Представители NASA заявили на брифинге 14 марта, что они завершили проверку подготовки запланированного на 17 марта вывоза SLS из здания сборки транспортных средств (VAB) в Космическом центре Кеннеди и доставки системы на стартовый комплекс 39B. Развертывание планируется начать примерно в 17:00 по восточному времени. Сама процедура вывоза ракеты и космического корабля, и сама транспортировка с последующей установкой ракеты на пусковую установку должны занять около 11 часов.
SLS с установленным на нем космическим кораблем Orion проведет несколько недель на площадке для испытаний, кульминацией которых станет практический обратный отсчет, называемый "мокрой генеральной репетицией" или репетицией в "мокрой одежде", когда основная ступень ракеты заполняется жидким водородом и жидким кислородом. идет обратный отсчет, который останавливается как раз перед тем, как включатся четыре двигателя первой ступени.
«Мы в очень хорошей форме и готовы приступить к транспортировке в четверг вечером», — сказала на брифинге Чарли Блэквелл-Томпсон, директор по запуску Artemis в NASA. Прогнозы погоды обещают приемлемые условия для развертывания.
По ее словам, если предположить, что развертывание и другие испытания на площадке будут идти по графику, заправка ракеты носителя и обратный отсчет времени тренировок состоятся 3 апреля.
Репетиция в "мокрой одежде" станет последним серьезным испытанием перед первым запуском SLS в рамках миссии Artemis 1.
После этих тестов NASA сможет установить более конкретную дату запуска Artemis 1. «Это тот момент, когда мы как агентство сможем установить дату запуска», — сказал он. «Мы действительно приближаемся к этому событию».
Пока ориентировочно называются даты запуска миссии в диапазоне от мая до июля включительно.
Таймлапс тренировочного "приползания" СТ-2 к зданию вертикальной сборки :)
CT-2 — одна из двух гусеничных транспортных машин НАСА, основной задачей которых является перевозка тяжелых объектов, таких как ракеты и космические корабли. Это массивное транспортное средство размером примерно с бейсбольное поле и весом около 2,9 миллиона килограммов. По данным НАСА , краулер (ползун) получил свое название от своей черепашьей скорости, поскольку он движется с максимальной скоростью 1,6 км/ч при полной загрузке и 3,2 км/ч без груза .
Данные перемещения краулера (видео вверху) 11 марта являлись репетицией реальных действий 17 марта, когда машина повезет сборку р-н SLS/ к-к Orion-1 в 6,4 км "путешествие" на площадку LC-39 для тестовых проверок.
10 марта компания Venturi Astrolab сообщила о своей работе над луноходом Flexible Logistics and Exploration, или FLEX, который предназначен для перевозки грузов или астронавтов. Луноход рассчитан на размещение до 1500 кг груза, над или под главной палубой, и может управляться дистанционно или двумя астронавтами на борту.
Джарет Мэтьюз, основатель и исполнительный директор Astrolab, бывший сотрудник SpaceX, сказал в интервью, что его компания создала FLEX для изучения концепций будущего освоения Луны.
«FLEX действительно представляет собой переосмысление концепции решения проблем работы машин на Луне», — сказал он. «Мы делаем FLEX самым универсальным луноходом из когда-либо созданных, и главная инновация заключается в том, что у нас есть модульная возможность размещения полезной нагрузки».
«Я бы хотел, чтобы FLEX стал первым ровером, которым будут управлять астронавты со времен «Аполлона», — сказал он. «Мы движемся в разработке так быстро, как можем, и я думаю, что мы будем готовы оправить свою машину на Луну при первой же возможности»
Компания построила полноразмерный прототип лунохода и недавно испытала его недалеко от Долины Смерти, Калифорния. Они смоделировали использование машины для ряда действий, необходимых для будущей лунной базы, например, таких как установка солнечных батарей, а также способность FLEX перемещаться по лунной поверхности либо с людьми на борту, управляющими им, либо посредством дистанционного управления.
Среди тех, кто управлял FLEX в ходе испытаний, был бывший астронавт Крис Хэдфилд, который в своем заявлении подчеркнул ценность мобильности астронавтов для будущих долгосрочных исследований Луны и ее заселения. «Было не только приятно управлять FLEX, но и оценить его размер, возможности и получить интуитивное представление о том, на что способна эта машина», — сказал он.
Astrolab полностью разделяет подход SpaceX к быстрой итерактивной разработке новой техники - «проектировать, строить, ломать, улучшать и повторять», и надеется, что первым ровером грядущих миссий Артемис будут именно ее машины. И не удивительно, ибо все поработавшие в SpaceX перенимают подход Илана Маска к разработкам нового.
Astrolab разрабатывала свой ровер с учетом требований NASA для конкурса Lunar Terrain Vehicle (LTV) по разработке лунохода для будущих посадок Artemis. Они включают в себя способность работать на восьмичасовой лунной поездке без дозаправки или зарядки аккумуляторов, возможность работать на южном полюсе Луны и пережить там лунную ночь, а также возможность работать в течение 10 лет.
NASA выдает "посадочные талоны" всем желающим отправить свое имя к Луне миссией Артемида 1 на космическом корабле Орион.
Имя будет записано на флешке, и флешка первым же рейсом улетит к Луне.
Ну а посадочный талон останется у вас в виде картинки на долгую добрую память.
Чтобы записаться на рейс, и получить посадочный талон на Artemis-1 от NASA идем на сайт NASA вот сюда:
https://www.nasa.gov/send-your-name-with-artemis/
Заполняем поле имени и фамилии, сочиняем 4-6 циферный пин код. И жмем кнопочку.
Фсе. Сохраняем сгенерированную картинку на память ) , а ваше имя, записанное на флешку, вместе с именами других "пассажиров" Ориона, уйдет к Луне миссией Артемида-1.
Румыния стала 16-й страной, подписавшей соглашение Artemis Accords под руководством НАСА о сотрудничестве в освоении космоса 1 марта.
Мариус-Иоан Писо, давний глава Румынского космического агентства, подписал соглашения на церемонии в Бухаресте, на которой лично присутствовал Дэвид Мунис, временный поверенный в делах США в Румынии, и виртуально администратор НАСА Билл Нельсон.
НАСА объявило о Соглашении Артемиды в октябре 2020 года, совместно с восемью странами , включая США, в качестве первых подписавших. В документе изложены принципы сотрудничества в освоении космоса, от обмена данными до прав на использование космических ресурсов.
«Сейчас как никогда важно, чтобы мы работали вместе, невзирая на международные границы, для укрепления партнерских отношений и обеспечения использования космического пространства в мирных целях», — говорится в заявлении Нельсона. «Присоединение Румынии к Artemis Accords является важным шагом на пути к достижению этой цели».
«Дух сотрудничества стал для нас главным стимулом к участию в исследовании Artemis Moon», — сказал Мариус-Иоан Писо в своем заявлении. «Среди очевидных преимуществ участия в этой уникальной программе мы видим, что Artemis также привлекает молодое поколение к науке, открытиям, инновациям — вещам, которые роботы до сих пор не могут делать».
Румыния является пятым членом Европейского космического агентства, подписавшим Соглашение, после Италии, Польши, Люксембурга и Великобритании. Франция также выразила заинтересованность в подписании соглашений, но еще не сделала этого.
В заявлении НАСА говорится, что другие страны могут подписать соглашения «в ближайшие месяцы и годы», но не упоминаются какие-либо конкретные кандидаты.
Соглашения Артемиды (англ. Artemis Accords) — международное соглашение между правительствами стран, участвующих в программе Артемида, регулирующее принципы сотрудничества и гражданской деятельности по исследованию и использованию Луны, Марса, комет и астероидов в мирных целях. Они базируются на Договоре о космосе 1967 года.
«Поскольку многие страны и игроки частного сектора проводят миссии и операции в окололунном пространстве, крайне важно установить общий набор принципов, регулирующих гражданское исследование и использование космического пространства», — сказала Валда Викманис-Келлер, директор Управления по космическим вопросам. в Государственном департаменте во время панельной дискуссии 23 февраля в Институте космической политики Университета Джорджа Вашингтона. «Мы стремимся увеличить число стран, присоединившихся к Artemis Accords».
10 февраля 1965 г. был утвержден план создания лунной системы Л3. Проект был рассмотрен и одобрен комиссией под председательством Президента Академии наук СССР Мстислава Келдыша. После запуска кораблей «Восток» и «Восход» для СССР важнейшей задачей стала высадка космонавтов на Луну и возвращением их на Землю. Для этих задач была спроектирована и создана сверхтяжёлая лунная ракета Н1 и два лунных корабля — орбитальный и посадочный.
В отличие от американских «Аполлонов», Советский Союз предполагал экипаж из двух космонавтов, а не из трёх. Главными претендентами на первый полёт стали Алексей Леонов и Олег Макаров.
Для отработки технологии были проведены тестовые пуски ракеты Н1 (высотой 105 метров) — всего их было четыре, но все закончились авариями. Первые два прошли с прототипом ЛОК 21 февраля 1969 года и 3 июля 1969 года.
20 июля 1969 года астронавты «Аполлона-11» ступили на поверхность Луны. Смысла торопиться уже было мало и Н1 отправили на серьёзную доработку многочисленных недостатков. Ракета летала ещё дважды — в 1971 и 1972 году, но оба пуска также закончились авариями. В 1974 году работы по лунной программе свернул Валентин Глушко, занявший должность «Главного» по космосу. А полностью работы были прекращены в 1976 — все силы перебросили на «Энергию—Буран».
Забавный факт: в американском сериале «Ради всего человечества» с альтернативной историей именно Алексей Леонов стал первым человеком на Луне (26 июня 1969 года). Форсирование запуска «Аполлона-11» чуть не закончилось аварией.
Но и в жизни Лунная программа СССР оставила полезный след. Например, «по мотивам» лунного орбитального корабля появился на свет его брат — космический корабль «Союз». Хоть компоновка и дизайн напоминают исходную модель, но корабль с конца 1960-х претерпел значительные изменения.
По материалам «Гудилин В. Е., Слабкий Л. И. Ракетно-космический комплекс Н1-Л3 // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы). — М., 1996. — 326 с.»
Израиль присоединился к соглашению Artemis Accords по исследованию космоса под эгидой США, надеясь использовать это соглашение как средство расширения своего космического сотрудничества в области исследований, науки и инноваций.
«Я горжусь тем, что подписал Artemis Accords. Израиль официально присоединился к этому новаторскому проекту под руководством NASA, чтобы восстановить пилотируемые полеты на Луну в ближайшие годы», — заявил генеральный директор Израильского космического агентства Ури Орон на церемонии подписания 26 января , сделав страну пятнадцатой стороной, подписавшей соглашение.
«Израильское космическое агентство будет продолжать развивать сотрудничество в области исследований, науки, инноваций и экономики в рамках «Соглашений Артемиды» между израильскими организациями и нашими международными партнерами».
Еще четырнадцатью сторонами, подписавшими пакт, являются Австралия, Бразилия, Канада, Италия, Япония, Люксембург, Новая Зеландия, Польша, Мексика, Республика Корея, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания и США.
Министр науки сказал, что Израиль присоединился к Соглашению Артемиды, чтобы сделать Луну «больше, чем остановкой, местом, на котором можно оставаться в течение значительного периода времени, чтобы можно было проводить разработки и исследования, которые нельзя проводить где-либо еще». «Суть программы Artemis — сделать что-то смелое и вдохновляющее, снова высадить людей — женщин и мужчин — на Луну, спустя пять десятилетий».
Израиль уже принимает участие в планируемой миссии Artemis 1 - на одном из манекенов, находящихся в кк "Орион", содержащих массу датчиков в том числе и радиации, будет надет антирадиационный жилет, разработанный израильской компанией.
