В США разбился самый дорогой истребитель в мире F-35
Самый современный и самый дорогой американский истребитель F-35 разбился в штате Южная Каролина. Об этом со ссылкой на корпус морской пехоты США передает Русская служба BBC.
Причины крушения самолета модели F-35B, примерной стоимостью в 100 млн долларов США, выясняются. В результате аварии пострадавших нет: пилот вовремя катапультировался, говорится в официальном заявлении военных.
F-35 является самым дорогостоящим проектом в военной авиации в мире. За 30-40 лет производители планируют продать на международном рынке вооружений более чем 3000 самолетов. Первый F-35 появился в 2006 году. Однако проект, ведущую роль в котором играет корпорация Lockheed Martin, критикуют за дороговизну и недостаточную боевую эффективность.
Любопытно, что буквально в день крушения F-35 министерство обороны США объявило о заключении контракта на закупку 141 истребителя этого типа. По данным агентства Рейтер, Пентагону удалось снизить цену до $89,2 млн за каждый самолет. Разбившаяся в Южной Каролине машина закупалась еще по прежней, более высокой, цене.
Но попилы и откаты только в "Мордоре", ага.
Проверка самого дорогого в мире бомбардировщика F-35 выявила почти тысячу серьезных дефектов
Самый дорогой в мире американский многофункциональный истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35, на который было потрачено порядка 56 млрд долларов, оказался непригоден для эксплуатации. В результате проведенного аудиторского учета и общей проверки самолета выяснилось, что машина собрана с неимоверным количеством технических нарушений, поэтому не может не то, чтобы эффективно воевать, а даже лететь и при этом не развалиться, сообщает Bloomberg со ссылкой на доклад Пентагона, передает Politikus.
У F-35 нашли 966 дефектов конструкции. По оценкам экспертов, большую часть дефектов вряд ли удастся устранить до начала запуска серийного производства истребителя и старта его экспортных поставок. Тем более что среди недостатков присутствуют не только конструктивные дефекты, но и дефекты материалов. Например, не соответствуют всем необходимым нормативам показатели прочности отдельных элементов самолета. Серьезные проблемы и с композитными материалами – в случае грозы они просто не уберегут машину от прямого попадания молнии.
Помимо этого, у американского самолета имеются серьезные дефекты материалов: прочность многих элементов не соответствуют заявленным стандартам. Поэтому его надежность находится под большим вопросом, а затраты на починку вообще не оправдывают его ремонтопригодность.
К слову, за все время стоимость производства F-35 увеличилась в три раза, а обслуживание борта подорожало в пять раз. Общая стоимость проекта приблизилась к 400 млрд долларов. Ко всем косякам следует прибавить также его боевую неэффективность, плохой обзор из кабины и вялую маневренность.
В общем, астрономические затраты не оправдали ожидания, и бомбардировщик F-35 по праву становится самым дорогостоящей и неэффективной разработкой США, которой они поспешно похвастались. В России, например, более разумно подходят к производству современных истребителей, поэтому и нет таких невероятных затрат.
От ТС: Похожий пост удалили из-за отсутствия пруфов. Надеюсь, Bloomberg достаточно рукопожатен?
США решили не отдавать Турции оплаченные истребители F-35
США отложили передачу Турции двух истребителей F-35, средства за которые уже были переведены, пишет Hurriyet Daily News.
Согласно оборонному бюджету США, подписанному накануне президентом Дональдом Трампом, Вашингтон приостанавливает сотрудничество с Анкарой в рамках совместной программы производства F-35. По договоренностям, турецкие ВВС должны были получить 100 машин на общую сумму $11 млрд, $800 млн из которых уже были переведены.
Однако первые два готовых к отправке истребителя останутся в США на авиабазе "Люк" в Аризоне. Кроме того, домой из Штатов отправились турецкие пилоты, проходившие обучение в США.
Отношения между США и Турцией стали ухудшаться из-за намерения Анкары приобрести российские ЗРК С-400, а также из-за задержаний турецкими властями граждан США, якобы связанных с организацией FETO. В итоге США ввели персональные санкции против двух министров турецкого правительства и подняли в два раза пошлины на сталь и алюминий из Турции, что привело к резкому обвалу турецкой лиры.
Источник:
https://ruposters.ru/news/14-08-2018/reshili-otdavat-turtsii...
Самый дорогой и бесполезный истребитель: на что годится американский F-35?
11 и 12 июля в Бонне представители Пентагона ознакомили немецких военных с возможностями истребителя-бомбардировщика F-35. К середине 2018 года Германия планирует заменить собственные устаревающие Tornado и решить, разработать ли новые самолёты или купить уже существующие модели. Корреспондент RT Жаклин Вуга решила проверить, так ли хорош американский многоцелевой истребитель пятого поколения F-35.
Трамп одним твитом обрушил стоимость производителя F-35 на $3,5 миллиарда
© AFP 2016/ Saul Loeb
МОСКВА, 12 дек — РИА Новости. После того, как Дональд Трамп назвал стоимость программы создания истребителей F-35 завышенной, компания Lockheed Martin потеряла в цене 3,5 миллиарда долларов, сообщает The Independent.
"Программа F-35 и расходы на нее вышли из-под контроля. Миллиарды долларов должны быть сэкономлены и будут сэкономлены на военных (и других) закупках после 20 января", — написал избранный президент США в своем Twitter.
Как отмечает издание, в течение двух часов после публикации записи стоимость компании Lockheed Martin, которая занимается разработкой F-35, упала на $3,5 миллиарда.
Программа F-35 обошлась налогоплательщикам примерно в 400 миллиардов долларов.
Трамп не в первый раз обрушивает стоимость компаний своими заявлениями. Так, 6 декабря миллиардер призвал авиастроительную корпорацию Boeing отменить постройку нового "борта номер один", на котором летает глава государства, из-за слишком большой цены. В результате стоимость компании снизилась на $1,4 миллиарда.
© РИА Новости. Виталий Подвицкий
Надо просто купить самолеты у русских
Закупка Су-27/Су-33 была бы очень хорошей и реалистичной сделкой для обеих сторон. Это также послужило бы укреплению сотрудничества США и России перед лицом общих опасностей.
Боб Кресс, бывший ведущий инженер Грумман по перспективным программам (между прочим — шеф-инженер программы F-14), и контр-адмирал в отставке, бывший пилот-истребитель морской авиации Пол Джиликрист давно предлагают правительству США не расходовать деньги зря в тщетных потугах разработать приличные палубные самолеты, а просто купить у русских палубные Су-27 (так называемые Су-33) и адаптировать их к американским двигателям и авионике.
Идея только на первый взгляд кажется безумной. Следите за руками: у США есть отличный мотор PW F119, разработанный для самолета F-22. Существует его удешевленная версия без управляемого вектора тяги. Этот мотор даже несколько легче и компактнее российского АЛ-41, при более высокой тяге. То есть поставить удешевленные PW F119 в планер Су-29/Су-33 не представляет никакой серьезной проблемы. Интеграция американской авионики — более легкой и компактной, чем российская — также не представляет проблемы. Предлагалось просто закупать у России построенные по американской спецификации планеры Су-33, дособирать их в США — и получить недорогой и мощный палубный самолет, годящийся и на роль дальнего ударника, и на роль тяжелого истребителя.
Эта идея была озвучена в 1999 году (после ликвидации флотских F-14) и с тех пор неоднократно всплывала вновь.
Закупка Су-27/Су-33 была бы очень хорошей и реалистичной сделкой для обеих сторон. Это также послужило бы укреплению сотрудничества США и России перед лицом общих опасностей.
Вместо этого США пошли по пути разработки для флота сначала F/A-18 Суперхорнет, а затем и F-35. Каждая из этих машин хуже предыдущей, и они в разы хуже «русского варианта». Например, F/A-18 даже с половинной бомбовой нагрузкой при взлете с авианосца имеет вдвое меньший боевой радиус, чем Су-33. А уж по весу доставленных на врага бомб — даже и сравнивать смешно (паспортные 8 тонн суперхорнета — это так, теория. С такой массой он может взлететь только с наземной полосы, причем весьма длинной. При старте с авианосца параметры нагрузки гораздо более скромные). Су быстрее, у него больше потолок и так далее.
Ну а теперь, когда проект F-35 очевидно провалился, и денег ни на что больше нет — США, может, и хотели бы вернуться к идее кооперации с русскими — да политический климат уже не позволяет, отношения непоправимо испорчены.
Источник: http://topru.org/40073/nado-prosto-kupit-samolety-u-russkix/