Оригинал
Оригинальная статья с фотографиями и видеоматериалами.


Информация, которая распространяется СМИ: Катастрофа Boeing 777 под Донецком — авиационная катастрофа самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, произошедшая 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области Украины в районе села Грабово недалеко от города Торез, у границы с Луганской областью, в районе вооружённого противостояния на востоке Украины. На борту находилось 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли.

Это была вторая катастрофа с Boeing 777-200ER 9M-MR этой авиакомпании за пять месяцев (вместе с исчезновением Boeing 777 в марте 2014 года), по количеству погибших она стала крупнейшей в истории авиации с 11 сентября 2001 года и вошла в десятку крупнейших за всю историю.
Расследовать взялись Голландия и Англия. В опубликованном документе Комиссии по безопасности инфраструктуры и транспорта Голландии указывается, что летевший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур "Боинг" был технически исправен и никаких поломок во время полета с ним не случилось. По словам экспертов, лайнер подвергся извне воздействию "большого количества объектов, обладающих высокой энергией".

По тому, как выглядят повреждения, можно заключить, что самолет распался в воздухе.

Все 298 человек, находившихся на борту, погибли. В опубликованном отчете не указывается, кто мог совершить атаку на лайнер - о том, что в задачи экспертов не входит установление чьей-то вины, голландцы заявляли и ранее.
Голландские эксперты использовали информацию "черных ящиков", снимки с космических спутников и фотографии с места крушения

Еще до публикации украинское правительство и несколько стран Запада указывали на серьезные свидетельства того, что самолет, совершавший рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит пророссийскими сепаратистами с помощью зенитно-ракетного комплекса "Бук". Москва отвергает все обвинения в том, что она поставляет сепаратистам оружие, в том числе и ракетное.

Накануне в программе Би-би-си "Панорама" были приведены свидетельства нескольких не знакомых друг с другом очевидцев, согласно которым "Буком", сбившим самолет, управляли российские военные.

Для подготовки своего предварительного отчета голландские следователи использовали информацию "черных ящиков", снимки с космических спутников и фотографии с места событий.

Комиссия по безопасности инфраструктуры и транспорта Нидерландов координирует международные усилия по расследованию этой трагедии. Поиск вещественных доказательств был затруднен из-за боев в месте падения лайнера.

В расследовании катастрофы MH17 участвуют эксперты из Великобритании, Германии, Австралии, Малайзии, США, Украины и России.

Окончательный вариант отчета его авторы надеются опубликовать в течение года.

Премьер-министр Малайзии Наджиб Разак приветствовал публикацию предварительного отчета, подчеркнув, что в документе подтверждается: лайнер был технически исправен, и экипаж действовал по правилам.

То, что самолет подвергся извне воздействию "большого количества объектов, обладающих высокой энергией", наводит, по мнению премьера, на серьезные подозрения: "Боинг" мог быть сбит ракетой "земля-воздух". Но для того, чтобы утверждать это наверняка, нужна дальнейшая работа следствия и экспертов.

Наджиб Разак призвал обеспечить полный доступ к месту падения лайнера – чтобы забрать все останки погибших, завершить расследование и узнать правду. Разак отметил, что на Украину отправилась группа малайзийских экспертов (ссылка).

По состоянию на 30 сентября нет результатов по расшифровке бортовых самописцев. Нет официального протокола осмотра места происшествия. Нет записей переговоров экипажа с диспетчером Днепропетровска.

РУССКИЕ С ЭТИМ НЕ СОГЛАСНЫ! РУССКИЕ РАЗЪЯСНЯЮТ:

1. Все события на Украине разворачивались изначально без участия России и против России. На Майдане в Киеве активно действовали спецслужбы США, Англии и Израиля. Фактически произошел военный переворот и власть в Киеве захватили американские евреи Хабад и США с Англий, где Израиль имеет свои интересы - захват части Украины и создание еврейского государства на землях выдуманной евреями Хазарии (ссылка).

2. Роосия предупреждала Украину, Киев и госбезопасность Украины о нападении евреев ещё в 2012 году. Наливайченко (СБУ) оказался государственным изменником и помогал врагам Украины, блокировал защиту Украины от нападения врагов. Киев был захвачен. Россия успела взять Крым под защиту, который евреи планировали полностью истребить - убить всё население (ссылка).

3. На Юго-Востоке Украины американские евреи и Израиль организовали некие силы самообороны и видимость вооруженной борьбы против Киева. Применена типичная схема, которую Израиль отработал с ХАМАС в Палестине и которая активно сегодня применяется на Ближнем Востоке для его разрушения и геноцида населения (Исламское государство, ИГИЛ, ISIS).
Лидеры и активисты Новоросиии - "Русская весна" как и "Арабская весна" это американские евреи, Израиль, Англия. Они придумали символы Новороссии, где использовали флаг конфидератов США - флаг Юга США в период гражданской войны в США. Фальсификация была очевидна всем офицерам России, т.к. русские никогда бы не подняли флаг конфидератов США. Россия воевала против конфидератов США на стороне Севера и поддерживала президента Линкольна. Придумать флаг для Новороссии могли только неграмотные евреи в США и в Англии. Россия создала США и отменила рабство, гимн США русский, что известно в России. Сегодня Россия празднует 150 летие подвигам русских в Америке (ссылка)
4. На момент "падения Боинга", в июне и июле все с удивлением смотрели на события на Украине. Все ждали, что Украина сама справится с нападением евреев. Никакого участия армия России в событиях на Украине не принимала и не вторгалась. Всё это ложь в еврейских СМИ по всему миру. На Украине и так 40 млн. русских и для победы отправлять туда еще две тысячи русских выглядит глупо! Там и без России в достатке лучших военных СССР, справятся сами.
Дальше стало понятно, что евреи создали еврейский фашистский режим на Украине и приступили к истреблению населения Юго-Востока Украины. Лишь в конце августа добровольцы из России поехали спасать и защищать население Юго-Востока Украины, а Следственный коммитет России (СК РФ) возбудил уголовное дело против всего руководства Украины, за геноциде. Бородай и Гиркин (реконструктор и имитатор войны) сразу сбежали. У добровольцев конечно нет тяжелых вооружений. Всех убивала артиллерия Украины (ссылка).
Сообщалось о том, что евреи не только оплачивают убийства населения, но Коломойский (Хабад, Днепропетровск-США) очень тщательно отбирают и покупают раненых и живых для каких то непонятных целей, чтото о самолете так же сообщалось (ссылка).

5. После сообщения о падении Боинга, в сети Интернет поступили сообщения о том, что трупы без крови, старые, пахнут формалином и гнилые. Первые видео и комментарии сразу были опубликованы местными криминалистами, экспертами МВД Украины. Сообщается:
- трупы старые, гнилые, с формалином, сильный запах разложения;
- трупы в основном азиатские;
- среди багажа много тёплой одежды;
- фотоаппараты и флешкарты содержат файлы, датированные 2013 годом;
- погибло много птиц из Азии - разбился груз с экзотическими птицами из тропических стран, вероятно контробанда в одной из коробок в багаже.
6. Через сутки после падения Боинга, была проведена видеозапись места подения, где наглядно видно присутствие военной части Государственной службы по чрезвычайным ситуациям (МЧС Украины). Не смотря на сообщения о ведении боев в этом районе и что район находится под контролем неких ополченцев, на видео видно, что "спасатели" развернули большие палатки, много техники и людей. Собрать технику и людей в принципе за сутки не возможно и на разворачивания полевого лагеря надо больше времени чем сутки. В условиях боевых действий это вообще не возможно. То есть, очевидна инсценировка.
Вы можете посмотреть видео и узн

В пятницу, 26 сентября, во многих населенных пунктах ДНР были слышны звуки залпов и взрывов. Первая половина дня в Донецке прошла относительно спокойно. В полдень в Кировском, Петровском, Киевском, Куйбышевском и Калининском районах начали раздаваться одиночные залпы. Со стороны Гродовки украинские войска обстреливали близлежащие районы в направлении Донецка. Украинские военные были оттеснены армией ДНР вглубь аэропорта Донецка, чтобы обезопасить от обстрелов мирное население города. В ходе оттеснения украинских войск от жилых микрорайонов ополчение вошло на территорию аэропорта. К вечеру там продолжалась ожесточенная зачистка, работали спецназ ополчения и лучшие штурмовые группы. В 3:45 по московскому времени перестрелка в аэропорту Донецка продолжалась.

В районе населенного пункта Пески был бой и обстрелы. В Дебальцево ночь прошла относительно тихо. Под утро были слышны звуки взрывов. Ближе к вечеру периодически были слышны взрывы и пулеметные очереди в районе блокпостов украинской армии. Сообщалось об использовании вооруженными силами Украины РСЗО «Град». К ночи возобновились бои в дебальцевском котле.

В Мариуполе, в восточной части города, на окраинах, были слышны звуки залпов. Украинская сторона заявляла о том, что ее позиции на севере Мариуполя подверглись обстрелу. В районе села Красная Поляна была замечена колонна, около 100 единиц бронетехники, включающая в себя танки, БТР, грузовики с личным составом. Колонна направлялась в сторону Мариуполя. Позже была замечена еще одна колонна на том же направлении, около 30 единиц боевой техники.

В Енакиево спокойно. Утром была слышна работа артиллерии в пригороде, к вечеру со стороны Еленовки был слышен стрелковый бой. С самого утра в Марьинке шли бои с перерывами. Ночью из района Харцызска – Зугрэс отработала артиллерия армии Новороссии по позициям вооруженных сил Украины в районе Ольховатки.

В ЛНР ситуация более благоприятная. В Луганске уже второй день относительно спокойно, информация о боевых действиях или обстрелах не поступала. В районе населенного пункта Попасная были слышны звуки взрывов. В городе Счастье, танки, стоящие возле ТЭЦ, стреляли по городу. Сообщалось, что выстрелы попали в больницу. Также, обстрелу со стороны украинских подразделений подвергся район населенного пункта Веселой Горы.

Министр обороны ДНР Владимир Кононов сообщил, что ДНР в одностороннем порядке прекращает обмен пленными из-за несоблюдения обязательств Киевом: «Было принято решение в одностороннем порядке прервать процесс обмена военнопленными с украинскими военными, так как из 174 переданных ополчению военнопленных только 30 человек действительно являются бойцами Новороссии. Украинская сторона по нашим запросам, по нашему списку выдает совсем других людей». Он также предполагает, что украинские военные специально захватывают мирных жителей, чтобы впоследствии обменивать их на солдат вооруженных сил Украины.

В пятницу, 26 сентября, начала свою деятельность рабочая группа недавно созданной специальной международной комиссии. В ее состав, помимо украинской делегации, вошли мониторинговая группа ОБСЕ и 76 военнослужащих вооруженных сил России. Главная цель совместной рабочей группы заключается в реализации мероприятий, направленных на установление режима полного прекращения огня, так называемого «режима тишины». В частности, согласно решению минского меморандума, предусматривается выведение средств вооружения калибра более 100 миллиметров на определенное расстояние и создание 30-ти километровой зоны разграничения, а также снятие установленных минно-взрывных заграждений в определенных районах враждующих сторон. Территорию, которая попадает под действие меморандума, планируется разделить на 4-5 секторов безопасности, в которых будут работать от 3 до 5 мониторинговых групп ОБСЕ, совместно с представителями Украины и России. Время пребывания мониторинговых групп неограниченно, они будут осуществлять контроль за прекращением огня до полной стабилизации обстановки на Донбассе.

В районе Нижней Крынки, где ранее располагались части силовиков, 23 сентября были обнаружены массовые захоронения. Эта информация уже поступила в Европейский Союз от представителей ОБСЕ. Ожидается проведение расследования по факту нарушения прав человека. Внешнеполитическая служба ЕС уже сообщила о том, что проинформирована на этот счет: «Мы в курсе обнаружения массовых захоронений в Донбассе, в частности, из доклада наблюдательной миссии ОБСЕ. Мы вновь призываем к восстановлению закона и порядка в регионе, которые приведут к предотвращению дальнейших нарушений прав человека, а также к расследованию всех тех нарушений прав человека, которые произошли до сих пор». Напомним, что представители ополчения ДНР нашли три братские могилы на подконтрольной ранее территории батальона «Айдар». Два захоронения находятся неподалеку от угольной шахты «Коммунар» возле поселка Нижняя Крынка и одно в самом поселке. Судмедэкспертиза установила, что люди были убиты выстрелами в голову с близкого расстояния.

Шестерых солдат похоронили в деревне Калиново, в пригороде Луганска. Украинские военные погиби 18 сентября, их БМП подорвался, а командование так никого и не прислало, чтобы забрать тела. Хоронили силовиков ополченцы. Представитель ополчения: «Мы не звери, такие же люди, как и они. Я больше, чем уверен, они также не хотели воевать, как и мы. Их просто пригнали. Есть, конечно, те, которые добровольно пришли на нашу землю нас убивать, но основная часть не хочет этой войны – и там, и здесь, поэтому, прежде всего это уважение». Другой представитель ополчения: «Ну, вот – эти трупы. Зачем они ребят бросили? Они бросили их, как собак на этом поле, они лежали там и мы их похоронили - по-людски». У одного из солдат был найден мобильный телефон, по нему связались с родственниками погибшего. Они из Днепропетровского района. Семья хотела приехать на опознание, но их не пустили украинские войска.

Международные эксперты, изучающие последствия крушения малазийского «боинга», вынуждены покинуть Украину. Отъезд экспертов связан с тем, что они не могут попасть на место крушения самолета. Небольшая часть группы останется в Киеве до наступления зимы. «По маленькой группе из каждой страны останется в Киеве с настоящего времени до наступления зимы на случай, если представится возможность попасть на место (крушения) для проведения нашей работы»,- заявил глава малазийской полиции. Эксперты из Австралии, Малайзии и Нидерландов были вынуждены отложить сбор останков и обломков самолета из-за боев между силовиками и ополчением. По словам премьер-министра Малазии Наджиба Разака, Украина не смогла обеспечить безопасный доступ к останкам самолета. В связи с этим малазийский премьер-министр стал вести переговоры с ополчением по этому вопросу. При этом он, опасаясь негативной реакции Киева, отметил, что необходимо соблюдать осторожность в деле переговоров с ополчением. Международные эксперты вернутся на Украину весной, если до наступления зимы обстановка в районах ведения боевых действий не успокоится.

Очередная люстрация в действии. Вчера в Ровно заместителя председателя областного совета Александра Данильчука, бросили в мусорный бак под крики «Ганьба!». Таким образом, украинские радикалы продолжают осуществлять свою люстрацию. Ранее, в этот день под стены ровенского облсовета пришли несколько сотен активистов. Часть людей требовали отставки всех экс-«регионалов». В свою очередь, министр внутренних дел Украины Арсен Аваков просит украинцев больше не бросать политиков в мусорные баки: «Не глядя на то, какую политическую силу представляют хулиганы и вне зависимости от того, какими лозунгами они пытаются оправдать свои действия, включая мотивацию очищения власти и люстрации, мы будем адекватно реагировать на подобные действия как на правонарушения. Давайте начинать внедрять европейские стандарты, в том числе, и в политической борьбе и горячую предвыборную пору».

В ночь на 26 сентября в Харькове был обстрелян из гранатомета офис кандидата в народные депутаты, адвоката и волонтера Олега Головкого. В полуразрушенном офисе находилась амуниция и другой гуманитарный груз, который волонтер намеревался отвезти бойцам 11-го батальона территориальной обороны Киевской области. На место происшествия прибыли сотрудники правоохранительных органов, которые изъяли с места преступления вещественные доказательства нападения. Кандидат в депутаты Головков уверен, что нападение связано не с его предвыборной деятельностью, а скорее с волонтерской. Правоохранителями уже открыто уголовное производство по факту террористического акта. Ведутся следственные действия.

Армию Украины зимой оденут в ватники образца армии послевоенного СССР, но как заявил командующий сухопутных войск, украинская армия к зиме готова и обеспечена всем необходимым на 70%: «Мы даже сейчас обеспечили уже на 70 процентов зимней формой одежды те подразделения, какие участвуют непосредственно в АТО». Однако, по словам одного из лидеров волонтерского движения Романа Доника, министерство обороны планирует снабжать украинских военных зимой одеждой образца СССР – ватниками и кирзовыми ботинками. «Минобороны Украины утверждает, что украинская армия обеспечена зимней одеждой на 70%, но это одежда образца СССР»,- написал Доник на своей странице в Facebook. «Когда чиновники Министерства обороны говорят, что на 70% есть на складах зимняя одежда, то они не врут. Просто это одежда образца СССР – ватники и кирзовые ботинки с каблуками, прибитыми гвоздями». По его словам, для украинских военных приготовлены также ватники и спальные мешки со спрессовавшейся ватой и в соответствии с нормативами, по четверо трусов в год на каждого солдата.

http://cassad.net/tv/videos/1442/informacionnyy-vypusk-cassad-tv-svodka-novostey-za-26-27-sentyabrya/

Немецкий политолог Керт Майер, автор интернет-портала Украина.РУ, проанализировал меморандум немецкого МИД по поводу крушения самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines на территории Украины 17 июля.
10.09.2014, 19:48
фото: © РИА Новости

Из предварительного доклада голландской комиссии о судьбе малайзийского авиалайнера MH17 мир узнал мало нового. Общие слова. А вот правительство Германии как бы ненароком выдало важную тайну: ЗРК «Бук» самолет не сбивал, передает наш автор Керт Майер из Берлина.

8-страничный меморандум на бланке немецкого МИДа под одноглавым орлом направили в бундестаг 5 сентября. Из-за выходных он был опубликован на сайте парламента только в понедельник. Пресс-конференций на этот счет не давали. Заявлений не делали. Надеялись, верно, что никто не заметит.

Журналисты заметили, но через пару дней. Пересказали сенсационный документ за подписью статс-секретаря (заместителя министра) иностранных дел Маркуса Эдерера мельком, без подробностей. А жаль. Ответ внешнеполитического ведомства Германии на запрос «левой партии», ведущей оппозиционной силы страны, заставляет по-новому взглянуть на трагедию 17 июля.

«Левые» задали правительству ряд неудобных вопросов о «вооруженном конфликте на востоке Украины». В частности, интересовались, какие сведения есть у Берлина по обстоятельствам гибели «Боинга» в небе над Донбассом.

Правительство сообщило, что располагает записями переговоров в воздухе, но не может опубликовать их без согласия Голландии, страны, ведущей расследование катастрофы. Известна кабинету министров также и «запись телефонной беседы, опубликованная украинскими спецслужбами». Судя по всему, это разговор якобы двух ополченцев, которые по горячим следам обсуждают падение «Боинга». Официальный комментарий немецкого правительства на этот счет — «Подлинность разговора не могла быть установлена».

Дальше еще интереснее. Вопрос — «Какие сведения есть у федерального правительства о зафиксированной 17 июля активности ПВО?» Ответ — «У федерального правительства нет подтвержденных сведений о том, что самолет MH17 был сбит противовоздушной ракетой». Вот и все. Одна фраза. Много смысла.

Комментируя меморандум, депутат «левых» Александер Ной возмущается: «Нет никаких доказательств, как и кем МН17 был сбит. Ответ правительства резко противоречит обвинениям, которые Германия и ее западные партнеры выдвигают против России и против повстанцев, якобы сбивших самолет».

Ной продолжает: «Их винят в этом на основании диких домыслов, предрассудков и прежде всего политических интересов, направленных против России. Обвинения не выдерживают никакой критики с юридической точки зрения. И на почве этих недоказанных укоров против России принимают санкции».

Вывод депутата: «Правительство Германии сознательно ведет дело к эскалации украинского конфликта вместо того, чтобы содействовать деэскалации».

Но это еще не все. 17 июля в воздушном пространстве над Польшей и Румынией находились два самолета-разведчика НАТО AWACS. Они наблюдали за происходящим на Украине, в частности мониторили активность систем ПВО, включая радарные устройства обнаружения целей и слежения.

На вопрос о том, какая активность противовоздушных систем была обнаружена 17 июля в момент крушения МН17 немецкое правительство отвечает буквально следующее: «Оба самолета AWACS зафиксировали сигналы системы ПВО, идентифицированной как ЗРК «земля-воздух» SA-3, а также сигнал от другого радарного устройства, который не мог быть идентифицирован».

Вот с этого места, пожалуйста, подробнее. Почти два месяца на Западе утверждают, что рейс МН17 был сбит ракетой «Бук», причем сбит «пророссийскими сепаратистами». Украинская сторона даже демонстрировала видео этого «Бука», куда-то ехавшего по шоссе. Цитировали неких свидетелей, видевших, как ополченцы запускают «Бук». Правда, свидетели потом бесследно исчезли. В любом случае все всегда говорили только про «Бук», все, включая деятелей НАТО, политиков США и Евросоюза.

Но зенитно-ракетный комплекс, который по классификации НАТО на Западе именуют SA-3, это вовсе не «Бук». Это С-125 «Нева» или в более современных модификациях «Печора». Довольно старомодный комплекс, принят в вооружение в 1961 году. В современной России его давно заменили на С-300 и если выпускают, то на экспорт. Зато С-125, «Нева» или «Печора», до сих пор используется армией Украины. Впрочем, такие ЗРК поставлялись во многие страны мира.

Важно вот что. Спутать «Неву» с «Буком» никак нельзя. В том числе внешне. «Бук» это самоходный ЗРК, нечто вроде танка, с которого можно запускать ракеты. «Нева» это ЗРК на вращающемся стационарном лафете. То есть без собственного шасси. Позже появилась модификация на грузовике. Но и грузовик, из кузова которого торчат две или четыре ракеты С-125, никак не похож на бронированный, выглядящий как черепаха «Бук».

Иными словами, тут что-то не вяжется. Вся западная пропаганда вокруг МН17 построена на «Буке». Но два AWACSa его не видят. Зато видят «Неву», о которой прежде нигде и речи не было. В ответе на запрос «левой» партии правительство Германии этот момент не разъясняет. Будто так и надо.

Телеканал n-tv позже сообщил: автоматически распознаваемый сигнал от С-125 якобы можно спутать с «Буком». Но лишь в одном случае. Если у «Бука» не активирована система радарного наведения на цель. То есть, надо полагать, если им выпалили в белый свет, как в копеечку. Насколько верна информация n-tv, судить сложно. Если и верна, то не подтверждает, что «Боинг» был сбит «Буком». Скорее наоборот. Без наведения по радару цель на высоте 10 тысяч метров сбить с земли просто нереально.

На важнейший разнобой в данных — «Нева» или «Бук» — почти никто не обратил внимание. Зря. Ведь заявление немецкого правительства от 5 сентября сего года фактически опровергает обвинения в адрес ополченцев, которые-де сбили МН17 с помощью «Бука».

Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/49373#ixzz3CvunWAdu

Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, упавший под Донецком 17 июля 2014 года, разрушился в воздухе в результате попадания в него «большого количества объектов с высокой энергией», сообщило Управление безопасности Нидерландов (Dutch Safety Board, DSB) во вторник в предварительном отчете о расследовании катастрофы. Эта формулировка согласуется с версией Запада о том, что лайнер был сбит ракетой, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса «Бук», говорят эксперты. Но в самом докладе ракета не упоминается.

Следует учитывать, что это - предварительный отчет, более подробный будет представлен позже.

Стоит перечислить только основные тезисы из отчета, которые имеют основное значение. Все точки времени в отчете представлены в UTC, а украинское местное время UTC +3 часа. Итак:

Первое. Записи переговоров авиадиспетчеров с бортом были в целости и сохранности переданы комиссии. Так же переговоры сохранились в DVR (digital voice recorder — голосовой самописец лайнера). Вот что есть по переговорам с бортом:

В 12:53 (UTC!) лайнер летел под управлением Днепропетровского пункта контроля воздушного движения, в секторе контроля 2 на эшелоне FL330.

В этот момент диспетчер спрашивает борт, могут ли они набрать высоту и занять эшелон FL350, в соответствии с планом полета и чтобы избежать пересечений с другими бортами (на том же эшелоне рейс догоняет другой Боинг 777). Борт отвечает, что не сможет занять 350 и просит дальнейший полет по 330. Диспетчер соглашается, и чтобы избежать опасных сближений, отправляет на 350 эшелон другой лайнер.

Далее в 13:00 в соответствии с данными контроля воздушного движения, борт запрашивает отклониться от курса на двадцать морских миль влево, по погодным причинам. Диспетчер разрешает.

После этого борт запрашивает доступен ли эшелон 340, диспетчер временно отклоняет запрос, указывая пока оставаться на 330.

В 13:07 борт передается под управление четвертого Днепропетровского пункта управления воздушным движением (позывной у него тот же).

В 13:19:53 согласно радарным данным борт был в 3,6 морских миль от центральной линии маршрута L980. Диспетчер указывает борту установить прямой курс на путевую точку RND, в связи с наличием другого трафика. Команда лайнера подтверждает получение указаний в 13:19:56. Это было последнее, что диспетчер слышал от экипажа. Это было последнее, что диспетчер слышал от экипажа. Через 4 секунды, в 13:20:00 диспетчер передает борту разрешение контроля управления движением после путевой точки RND сразу следовать к точке TIKNA, но не получает ответа.

Записи обоих бортовых самописцев, голосового и полетных данных, остановились в 13:20:03. Никаких сообщений о непредвиденных ситуациях с борта не поступало.

Итого — всё развитие катастрофы уложилось в интервал 3–5 секунд, если считать от последних переговоров диспетчера с бортом. Последнее сообщение от команды поступило в 13:19:56, фраза закончилась в 13:19:59. Диспетчер вызвал борт всего через секунду, в 13:20:00, и говорил пять секунд, ответа он уже не получил.

На 12 странице отчета можно увидеть схему воздушной ситуации на 13:20:00.

Второе. Комиссия, расследовавшая катастрофу, получила так же данные и от российских служб контроля движения, и с российских радаров. Все эти данные полностью сходятся с данными украинских.

Третье. На момент катастрофы помимо рейса в воздухе были только три других коммерческих рейса, все были под управлением Днепропетровского диспетчерского пункта. Никаких других самолетов в воздухе не зафиксировано ни российскими, ни украинскими радарами.

Далее по развитию катастрофы после того как диспетчер безуспешно пытался связаться с бортом вплоть до 13:35:50, он запросил ближайший к месту лайнер не видят ли они рейс визуально или приборно. Результат отрицательный, рейс уже разбился к тому времени.

На странице 15 отчета приведена расшифровка переговоров борта с диспетчером и со станцией контроля в Ростове.

На странице 18 отчета карта метеорологической обстановки, оранжевым обведена зона высокой облачности до 10 км, которую обходил лайнер. Желтый кружок — место последнего выхода лайнера на связь.

Четвертое. Никаких признаков манипуляций или вмешательства на бортовых самописцах обнаружено не было.

Пятое. Бортовые самописцы: голосовой немного поврежден, модуль памяти полностью цел, содержал положенные ему полчаса записи, все они были успешно извлечены. Запись прерывается внезапно, никаких звуковых сигналов тревоги или фраз перед окончанием записи нет. Самописец полетных данных — аналогично немного поврежден от падения, модуль памяти полностью цел, запись данных в течении последних 25 часов успешно извлечена. По его показаниям все системы лайнера включая двигатели работали совершенно нормально, никаких отказов или предупреждений зафиксировано не было. Запись прерывается так же внезапно в то же время, что и запись голосового самописца.

Вывод: катастрофа была мгновенной. Лайнер был уничтожен сразу и получил катастрофический урон, никаких "добиваний", атак сзади по двигателям ракетами и тому подобной хренотени не происходило.

Страница 21 содержит карту падения обломков, со схемой секций на странице 22. Согласно схеме, первые на землю упали куски передней части лайнера (около Петропавловки) и оторванная от него кабина пилотов (около Рассыпного). Остальной лайнер, обезглавленный, ещё какое время летел и упал около Грабово.

Вывод: вся передняя часть лайнера была уничтожена и отделена от остального лайнера. Фактически она отвалилась и дальше он падал без неё. Это полностью нивелирует все спекуляции по поводу атаки истребителем спереди. Никакое оружие истребителей или штурмовиков не способно лайнеру за секунду полностью оторвать переднюю часть.

Далее в отчете следуют фото повреждений, нанесеных снаружи лайнера высокоэнергетическими шрапнелинами. После этого разбор мест падения осколков. Характер разброса говорит о том, что лайнер развалился в воздухе.

Дальнейшие страницы отчета рассказывают о предпринятых мерах безопасности после крушения и содержат график основных операционных параметров лайнера перед крушением. Там никаких отклонений нет.

Отчет DSB касается технических обстоятельств катастрофы и не ставит задачу определить, кто виноват. Управление безопасности Нидерландов планирует опубликовать окончательный отчет по крушению малайзийского Boeing до середины 2015 года.

P.S.
Да, ребята, кому так не сидится и охота поспорить, одна суровая деталь насчет "авиапушки" пресловутой. Очередью авиапушки невозможно было первым же снарядом оборвать все кабеля, идущие от кабины к речевому самописцу, а он пишет не только переговоры, но весь звук внутри кабины, чтобы были слышны все посторонние шумы, звуковые сигналы и т.п. Так вот, если бы стреляли орудием, концовка звуковой записи содержала бы как минимум несколько звуков попадания снарядов в корпус лайнера и их разрывов, звук этот очень громкий и перепутать его с чем–то другим малореально.

И ещё — начали распространяться комментарии типа:

Версия поражения ракетой не стыкуется с фактами.
Только несколько фрагментов самолета имеют очевидные следы поражения шрапнелью. Именно их фото растиражировали в СМИ.
Все остальные фрагменты упавшего самолета не имеют никаких следов поражения шрапнелью.

Так вот это бред. Боеголовка БУКа имеет кольцевое поле поражения осколками, они не разлетаются тупым облаком. Соответственно все повреждения самолета будут локализованы строго в месте столкновения сектора кольца осколков, остальные части лайнера повреждений осколками иметь не будут, что и наблюдается.

А так же:

В оригинале отчета сказано про 3 КОММЕРЧЕСКИХ рейса около MH17. Военные самолеты они бы на радаре не увидели. Учите матчасть.

И это тоже бред, так как в отчете черным по белому указано, что использовались в том числе и данные с первичного российского радара управления воздушным движением над Ростовской областью, того же самого, с которого свой ролик записывало МО РФ:

For this investigation ATC surveillance data was obtained from both Ukraine (UkSATSE)
and the Russian Federation. The data obtained was the following:
• Primary surveillance radar recorded by the Russian surveillance aids
• Secondary surveillance radar (SSR / Mode S)
• Automatic Dependant Surveillance – Broadcast (ADS–B) ground based reception.

Этот радар — обычный полноценный "первичный" радар воздушного контроля, работающий по отраженному радарному сигналу от самолетов, а не по сигналам их транспондера, как это делают "вторичные" радары. Он видит все объекты в воздушном пространстве, на которые ему хватает разрешающей способности — от крупных лайнеров до маломоторной авиации, вроде самолетиков фирмы Cessna. Принадлежность борта, гражданский он или военный тут значения не имеет. Передает ли он свои идентификаторы — тоже не имеет значения, он в любом случае будет обнаружен. Поэтому на данных с этого российского радара если бы были любые другие борта, кроме коммерческих, это обязательно бы попало в отчет. Если бы был борт, который при этом не передает о себе данных — так и было бы указано "неопознанный борт, следовавший по такому–то курсу с такой–то скоростью на такой–то высоте".