Bugatti Type 57SC Atlantic 1937 года,сделанная на 3д принтере
Хорошая знакомая делает на 3д принтере классные вещи.Вот и мне под заказ сделала)
Хорошая знакомая делает на 3д принтере классные вещи.Вот и мне под заказ сделала)
Примерно так выглядит последняя версия автомобиля
Volkswagen объявил, что собирается печатать детали автомобилей на 3D-принтере уже через несколько лет. Конечно, полноценный автомобиль напечатать вряд ли удастся, но вот небольшие детали - вполне возможно.
3D-печать - это нормальное явление для автомобильной промышленности. Но пока что ни один автопроизводитель не устанавливал напечатанные конструкции на настоящую машину. Обычно детали и модели из 3D-принтеров использовались для сборки прототипов.
В типичном автомобиле от Volkswagen около 8 000 деталей. По словам Мартина Геде, руководителя отдела технологического планирования и развития Volkswagen, в течение следующих 2-3 лет эти детали будут постепенно заменяться на напечатанные на 3D-принтере.
"Большое преимущество [3D-печати] заключается в том, что мы можем производить многие из этих деталей без предварительного создания производственных инструментов", - сказал он.
У Volkswagen уже есть 90 3D-принтеров на заводах, их обычно используют для замены редких деталей. Но теперь в автомобили будут упаковывать и напечатанные механизмы, например, поршни. Несмотря на то, что эта деталь испытывает сильнейшие нагрузки, эксперты Volkswagen уверяют, что напечатанный аналог справится не хуже стальной конструкции.
Принтер печатает слой за слоем до тех пор, пока они не сплавятся в единую, практически монолитную деталь. Так что машина вряд ли рассыпется по дороге. А в будущем детали будут печатать на принтерах, которые работают с металлом. Так что готовьтесь - конвейер скоро заработает.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Этот проект начался еще в прошлом, 2015 году. Тогда ко мне подошел мой товарищ и спросил: "А можно ли напечатать автомобиль на 3D-принтере?". На что я улыбнулся и ответил, что на 3D-принтере напечатать можно все что угодно, даже собственный дом. Однако, когда наш разговор заходил все дальше...
... вопросы становились более конкретными, а глаза более круглыми. К концу беседы, не успел я заметить, как у нас уже был составлен план работ и вместо слов мы перешли к действиям.
Молодой человек, студент, через год как инженер, совершенно четко поставил цель - во что бы то ни стало, напечатать к своему диплому трансмиссию легкового автомобиля в масштабе 1:1, спроектированную им же.
Итак, от слов к делу, мы начали с малого - решили напечатать межколесный самоблокирующийся дифференциал.
После месяцев проектирования был получен первый результат:
И мы приступили к печати. Первым делом, решили проверить, как напечатается ведомое зубчатое колесо. К слову, одно из условий проектирования состояло в том, чтобы наружный диаметр не выходил за габариты рабочей области 3D-принтера на котором мы печатали: 200х200мм.
Первый "блин":
Почему "блин"? Да потому, что внутренний диаметр оказался меньше, и колесо не садилось на корпус. Это мы обнаружили, когда напечатали корпус:
Корпус печатался больше четырех дней.
Кстати, ведомое зубчатое колесо и корпус дифференциала мы печатали на ПРО 250, который нам помогли найти ребята из Picaso 3D, как только я рассказал про наш проект.
Остальные детали уже были напечатаны на односопельном Designer. К сожалению, у меня нет фотографий в процессе сборки. Предлагаю вам, дорогие читатели, посмотреть и насладиться результатом. Безусловно, мы гордимся тем, что получилось:
Полоса на желтом колесе - результат склейки, тк в итоге мы перепечатывали шестерню на простом Designer без поддержек.
Напоследок всегда хочется сказать "И жили они долго и счастливо".
На деле оказалось, что была допущена конструкторская ошибка. На фото не хватает сателлита не просто для визуализации, а именно по той причине, что он просто не мог встать на свое место.
Именно в этот момент понимаешь, какую пользу может принести 3D-печать и от каких огромных издержек она может уберечь целую отрасль машиностроения!
Специально для скептиков добавлю видео работы дифференциала -->
Более подробно в блогах сообщества владельцев 3D-принтеров >> тут