10 быстрейших заездов на Фестивале скорости в Гудвуде, 2022
В этом году в топе было много электричек.
В этом году в топе было много электричек.
Вот эти цифры выглядят уже более обнадёживающе. Асфальт остыл, и резина поехала. Квала и гонка традиционно будут проходить на закате, поэтому там условия будут такие же.
В 2020 и 2021 году разница между первой и второй сессией составила 62 сотых и 547 сотых секунды соответственно.
В этом году относительно первой сессии отыграли аж 2,257 секунды.
Разница между временами, показанными во второй практике 2020 и 2022 года - 3 секунды, разница между 2021 и 2022 - две секунды. И это ещё даже не завтрашний день! То есть, теперь можно смело заявить, что прогнозы Николаса Томбасиса в 2019 году были слишком пессимистичными, а высказывание Росса Брауна во время межсезонья этого года о том, что отставание в среднем составит полторы секунды, оказалось ближе к правде.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Про скорость новых болидов было много мнений, но основное было высказано в 2019 году руководителем ФИА по техническим вопросам, связанным с одноместными автомобилями Николасом Томбасисом. По его мнению, новые машины будут на 3 - 3,5 секунды медленее.
И что мы имеем по результатам первой тестовой сессии! Разница в темпе уже сейчас 3,54 секунды по сравнению с квалификацией 2020 года!
Перед началом тестов Зак Браун, генеральный директор McLaren, огорошил всех новым прогнозом - новые машины будут всего на полторы секунды медленнее. И это подтверждается.
Несмотря на то, что многие пролетели с дельфинированием, даже при такой лютой тряске машины реально имеют все шансы выровняться с рекордными машинами 2020 года в темпе всего лишь за одни сезон. https://www.youtube.com/watch?v=zLqCqFeB6Jc