Моделизма пост. Пожарная лестница АЛ-30 + целых три бонуса внутри!
Когда моя коллекция стала пополняться не только журналками, но и самостоятельными моделями, стал отмечать, чего не хватает для комплекта. В частности, в "гараже" на две сотни машин не оказалось транспорта для пожаротушения!
Исправил это покупкой очередной модели от "Авто-в-Деталях".
Как видно, сама лестница составляет большую часть количества деталей.
Начал сборку именно с неё.
Многие моделисты выражали недовольство не-прямотой колен лестницы и перил, я попал в большинство, и мои руки части лестницы оказались довольно кривенькими. Но, не беда, с помощью терпения и усердия - не без проблем ,но собрал все части. Заодно - загрунтовал некоторые детали.
Следующий этап - слой красного, ведь DA RED GOES FASTAAA какая пожарная машина без него обойдётся?
Покраска - моя НЕлюбимая часть, в данном случае пришлось трижды красить кабину, чтобы добиться относительно ровных границ полос и дверей, раму равнял дважды.
А ещё - вставить изогнутые секции лестницы, чуточку потолстевшие после покраски, друг в друга оказалось сложновато.
После этого - складываем всё имеющееся.
Лестница оказалась весьма и весьма здоровой и относительно прочной. Но выдвигать её для фото приходилось с трудом, с ещё большим - впихнуть обратно, по уже названной причине.
Плюсы :
+ ЗДОРОВЕННАЯ ЛЕСТНИЦА
+ КРАСНАЯ, ЗОГ ! Правда же, такой яркий цвет радует глаз на полочке.
+ Как обычно, с комплектацией всё в порядке, всё вставляется и клеится, как надо.
+ Набираюсь опыта с покраской.
+ Цена вдвое ниже , чем у готовой модели + радость от сборки = профит!
Минусы :
- Уже названная кривизна лестницы. С этим действительно пришлось побороться.
- До идеального окрашивания мне ещё очень далеко.
- Неисторичнааа! Имеющиеся декали Выборга, часть 52 - легли неудачно, пришлось удалять. Буду искать питерские, тем более, что есть на что - пока пилил пожарку - докупил ещё одну в коллекцию, АЦ-40 от АИСТа.
Бонусом - хвастаюсь новинками , державшими путь в Питер аж из Франции, журнальная серия "Тягачи с прицепами".
Ещё один бонус - дедуля, сын и средний-младший братья МАЗы :
200, 504В поздний, 6422 ранний, 6422 поздний
И последний бонус, который я только начал раскладывать и уже не успею показать публике по причине ВНЕЗАПНОГО отбытия в ряды вооружённых сил РФ на грядущей неделе.
Может, прокачусь или порулю чем-нибудь эдаким)
Весьма неплохая модель от карорамы 1к43 Унимог
Разгребал дома завалы и нашел )
Разбирал я всякий хлам и нашёл своё детство...
То, чем я занимаюсь. Сборные модели 1/43.
Лето продолжается, жизнь тоже, обещал в одном из предыдущих постов показать модели в 43-м масштабе.
Всем, или почти всем, известен этот масштаб, для коллекционных моделей это самый популярный на сегодня размер. Наверняка много у кого были советские "модельки" у меня их было огромное количество, некоторые остались и сейчас. Так же продолжаю пополнять понемногу колелкцию, тема которой автомобили СССР.
За последние лет модельный мир пополнился кучей отличных моделей советских автомобилей в 43-м, не в последнюю очередь благодаря партворкам (журнальным коллекциям) стали появляться новые фирмы, разные модели от самых доступных, до дорогих лимитированных. Чего уж скрывать, деагостини и прочие открыли многим мир модельного коллеционирования.
Мне, как моделисту-стендовику редко нравилось как собраны и окрашены фабричные модели, хотелось получить металическую модель в разобранном виде и не окрашенную. И вот, о чудо, фирма SSM их сделала под брендом "Автомобиль в деталях" - мечта как стендовиков так и конверсионщиков (сразу скажу, что до SSM были сборные киты 43-го из смолы, но ценник на них был просто адовый, за 10-15 деталек 5-7к).
И так, я взял на пробу пару моделей и собрал, что получилось вы увидете ниже.
Первым взял ЗиЛ 130, самый дешевый на тот момент. Собрался за один вечер, пачкать не стал, оставил просто как модельку из коробки (пардон за плохое фото, не думал что потом пригодится, сейчас он далековато от меня). Понял некоторые нюансы покраски таких моделей - без грунта тут строго никак, краска слетает от малейшего дуновения. Покрасил по стандартной схеме, как в инструкции, разве что нарисовал уплотнители на стеклах
Следующим номером в моей программе стал, как ни странно, тоже ЗиЛ, но 164-й. Тут я решил сделать что-то интересное, выбрал окраску как у модели от DIPa, не знаю откуда они ее взяли, но такая вполне могла быть, как вариант машина после ремонта. Было иинтересно поработать с 2-х цветной схемой ,получилось то, что вы видите на заглавной фотке. Так же нарастил ему борта, надергав саломки из такой же подстилки как под кабиной на фото ниже, нарисовал гвозди, сделал щели, получилось неплохо. Далее сделал смывку и немного запачкал (не удержался)
Дальше взял что-то покрупнее МАЗ 200, со сборкой и окраской все тоже самое (только сделал опущенное стекло), но тут я попробовал пигмент и запыление.
До:
После:
А теперь то, к чему я шел, тренируясь на "кошках". Это первая моя конверсия в 43-м масштабе. И так: КрАЗ 256Б1-030 или Чернобыльский исполин
Для начала отпилил кабину, ножовкой, фото не сохранилось, но по модели видно как (кстати ошибся немного в пропорциях и отпилил дальше чем надо)
Затем, перерыв весь инет и перелопатив кучу одинаковых снимков (их крайне мало было в сети), составил примерно чертеж и сделал шаблон из картона.
Далее перенес это на листовой пластик и вырезал. Дальше начал сборку кусков.
Чертежи сделал приблизительные ибо точных не нашел, привязки к конкретной машине нет, так же это собирательный образ, потому что каждая за время работы обрастала разными улучшениями.
Сложнее всего было сделать систему фильтрации, пригодились разные ящики от старых моделей и даже кнопка от шариковой ручки и фольга.
Примерка + начал делать увеличеный козырек кузова.
Да, забыл отметить, что колеса которые шли в наборе мне не подходили т.к. были от раннего КрАЗа и вообще немного не правильные в плане размеров, заказал нужные от "Харьковской резины" их вы и увидете ниже.
Сборка, в основном, закончена, задул в базовый цвет, скажу сразу - промахнулся, слишком желтый, но кузов получился хорошо
Перекрасил, в цвет вроде бы попал. За одно сразу сделал смывку и масняными точками сделал фактуру.
На этом же этапе поставил фары и поворотнки, спасибо моему брату за подгон оранжевого тамиевского маркера для прозрачной покраски, Раш, спасиб,он мне оч теперь пригодится.
Нарисовал сколы, поставил зеркала и номер, который взял с потолка, хз, просто 320..
На этом хотел остановиться, но показалось машина слишком чистая для такого ободранного вида и извозякал ее пигментом + думаю нужно еще запылить, м.б. позже..
Вот что вышло:
Надеюсь, было интересно
Пост вышел длинный, но без вступления с ЗиЛами, думаю, было бы менее понятно.
Модели автомобилей
Пару фото с моделями