Как отходить как боженька
старое доброе видео )
0 просмотренных постов скрыто
Посещение города глазами яхтсмена
Привет, сегодня хочу показать один день из жизни попугая
Ну ладно, шучу, немного фото того, как посещение новых мест выглядит с воды. Сначала изучаем карту, выбираем что интересного посмотреть, ну как и с машиной. Затем смотрим пройдёт ли яхта по каналу или реке, и если все сходится,то маршрут согласован и мы в путь.
Выбрали город, теперь дело осталось за малым, пройти по реке к центру города.
Кранцы (слева за бортом) уже подготовлены
Кранцы лежат на палубе, в последний момент скидываем за борт, они служат защитой при "паровке".
Сидим любуемся берегами, в этот раз выбрали небольшой городок Wangarei, по меркам Новой Зеландии уже неплохо так населённый.
Грузовые баржи
Грустное зрелище, яхта без мачты и вообще покинутая
А ! тут начинается интересное: мост. Наша мачта 21.5 метра и под мостом нам не пройти, придется звонить в Bridge control (тем кто отвечает за разводной мост) чтобы подняли для нас. Ждать не пришлось, через минуту проход был открыт
Это уже мы мост оставили позади
Ура, теперь совсем немного, пару сотен метров и мы в марине
Речка(канал) достаточно узкая, но глубины хватает
На подходе
Ну что ура, причалили и уже на берегу
Идём делать чек инн в марину, где мы причалили.
Всегда так интересно ступить первый раз на новый берег, в номвом месте. Глаза горят, голова как у совы вертится на 180 а то и 360 градусов.
Это совсем немного того, как мы видим мир ,посещая города и страны с воды. Далее будет про сам город да и вообще быт в Новой Зеландии.
Всем отличных выхтдных
Показать полностью
19
Почему парусная яхта не переворачивается и что будет если все-таки перевернуть ее
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику
Для ЛЛ -принцип неваляшки -максимум веса находится под яхтой и чем сильнее наклон, тем сильнее вес под яхтой ее выпрямляет.
Парусная яхта под парусами, такой крен считается естественным
Когда большинство людей видит парусную яхту в естественной среде обитания, или оказываются на ней, вполне закономерно задается вопрос «а не перевернется ли она?»
Нет, не перевернется -парусная яхта одно из самых безопасных транспортных средств на воде -она всегда выпрямится, даже если ее принудительно перевернуть.
Почему? Секрет такого поведения удивительно прост -под яхтой находится тяжелый киль -плавник предназначенный для удержания яхты на курсе под парусами (иначе бы ветер просто разворачивал или сдвигал ее).
Яхта с обычным килем (залитым свинцом)
Киль с дополнительным утяжелителем (тогда можно сделать сам киль -тоньше и Уже)
Киль заливают свинцом или ставят на него утяжелитель, таким образом из яхты получается своеобразная неваляшка, когда центр тяжести находится ниже яхты и чем сильнее она наклоняется, тем сильнее вес киля стремится вернуть ее обратно в вертикаль.
Иллюстрирация возрастания силы возврата в зависимости от наклона яхты
Поэтому даже в самый страшный шторм, когда ветер «кладет» мачту на воду – яхта все равно безопаснее многих других судов.
«Ну а если все же яхту полноценно перевернет?» -спросит меня читатель.
И в этом случае физика работает- центр веса окажется над водой и будет стремиться вниз, таким образом яхта вернется в обратное положение.
За это то яхты и любят кругосветчики и "экстремалы", ведь пока киль на месте -все будет хорошо!
Ниже видео теста гоночной яхты на переворот и переворот обычной яхты волной в "боевых" условиях.
"Так что получается, яхту тогда невозможно завалить?" -спросят меня.
Конечно возможно, ведь есть спортсмены!
Они в гонке за скоростью способны на многое, у меня целый пост есть про то как все-таки перевернуть яхту)
Вот собственно и вся простая, но очень полезная хитрость яхтостроения!
Ну а для желающих вдумчиво посмотреть на то, как яхта ведет себя во время переворота -вот видео от британских испытателей (самый сок на 5:22 и дальше)
Thats all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"
А если хотите пойти в путешествие на яхте, то я собираю предложения частных капитанов на канале Love Yacht Russia
Мои другие посты
Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах
Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете
Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?
Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?
Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок
Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно
Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Показать полностью
4
3
Лето в Новой Зеландии
Тут бы опять сказать no comment,но я немного уточню. Лето здесь очень переменчивое и непредсказуемое, высокое давление сменяется низким и это постоянно меняет погоду. Здесь не может на все лето установится стабильно тёплое ,бездождливое , голубо-небное лето как в Европе. Здесь стабильно будет переменчиво.
То так
Целых 2 недели стояла такая погода
а то, раз, затянулось облаками, появилось гало, а оно всегда является предвестником плохой погоды
Ну и плохая погода не заставила себя долго ждать. В тот же день все затянулось облаками начался непрерывный дождь, который стучит по "крыше" уже 24 часа
Вот это я понимаю работа была , для настоящих интровертов )) сейчас все маяки автоматизированы, но раньше при них работал человек или пара.
Тут уже облака нас настигли в пути
Ну и вот собственно развитие событий.
Сейчас мы на пути в Окленд, перед этим посетим пару мест до, надеемся что погода таки изменится и солнышко вернётся. А пока так
До встречи :)
Показать полностью
12
Альтернатива дому
Меня Удивило, что всех так удивило. Сидим в баре и тут новозеландцы заговорили на повышенных тонах и завериели головами, ну...думаю, яхта пришла многомиллионная, оказалось вот это зашло заправиться. И тут уже удивление задело меня. А что тут удивляться то? Обычный дом на воде. Вроде ничего необычного. Может кто подскажет, что я упускаю?
Регата
Всем привет.
Сегодня нам случилось быть зрителями прекрасной дружеской регаты. Парусные яхты разных размеров и видов собрались сегодня, 6 января, чтобы посоревноваться в солнечный январский день.
Разминаются
Асоль бы оценила
Прозвучал горн к началу гонки. Ну, Поехали!!!
Ну а это наблюдатели
Гостям круизника повезло такую красоты лицезреть
А мы последовали за регатой, даже парус поставили и были на одном быстрее,чем многие на двух и более :)
А это уже красавец идёт нам навстречу.
Солнечный день быстро сменился грозовыми тучами, раскаты слышны по всему небу, молний пока не заметили. "Люблю грозу в начале "...января))
Всем отличных выходных.
Показать полностью
14
Продолжение поста «Яхтинг для нищебродов»1
Дополню наверное про халявную часть. Давно ищу толкового матроса, не скрою с корыстной целью развить в нем рулевого (капитана можно сказать) чтоб было с кем ходить в походы и гоняться.
Требования к матросу были минимальными, относительно регулярно ходить на тренировки и осваивать постепенно термины.
Траты от матроса тоже предполагались, это участие в регатах - 300-500 рублей за регату (за сезон около 5 регат). Исключение по ценнику это выездные соревнования, но для них у меня был матрос (по сути такой же равноправный рулевой).
Так вот со знакомыми как-то не сложилось, решил пойти в профсоюз на предприятии и организовать эдакий кружок по интересам. Денег естественно я не брал, и по началу с разной регулярностью ходило около 5-6 человек. Люди потихоньку сливались, кому-то это казалось скучным, кому-то сложным, с кем-то банально график работы не совпадал. Из 5000 человек с организации не нашлось человека, который готов стабильно ходить на тренировки.
Нехватка экипажа это частая проблема на регатах, вероятно это связано с тем что у людей уверенность в элитности данного спорта. Очень часто рулевые ищут адекватного матроса.
Для понимания у матроса есть обязанности по подготовке судна к выходу и у меня оно заключается в подкачке баллонов, по сути все, настройкой такелажа(разных веревок) и постановкой паруса я занимаюсь сам. По мере прокачки матроса в его обязанности начинает входить совместная постановка дополнительного паруса (у меня это генеакер). Остальное по желанию. То есть не нужно драить палубу и чистить гальюн (тем более у меня его нет).
К чему я все это, если вы хотите прийти в яхтинг и при этом не тратиться, есть варианты приобщиться нахаляву, и понять надо ли это вообще, вас возможно будут просить посильно помощь что-то сделать. Основная проблема это найти контакты яхт клубов, они как будто стратегический ресурс.
Показать полностью
Яхтинг для нищебродов1
Решил описать как можно заниматься парусами без моря, на малом водоёме.
Лет так 10 назад ездил я на одно мероприятие, и там увидел небольшой парусник, на котором можно было прокатиться на халяву, ну а халява...
Короче понравилось, и решил, что надо в родном городе найти что-то похожее, благо родной город это же как никак колыбель русского флота. Задача оказалась не из лёгких, с любителями возиться никто не хотел, однако на ВК был найден пост 2-х летней давности с телефоном и кратким описанием "походы на парусном катамаране". Так как других вариантов не было, позвонили и договорились о времени.
Тренером был пожилой мужчина, который с ходу нас посадил на катамаран с гордым названием "Волк" и начал объяснять что и как.
Собственно это и есть тот самый Волк
Занятие на 4 он просто давал нам катамаран и занимайтесь там чем хотите, пришлось самому осваивать некоторые упражнения, которые сначала сам себе ищешь в книжках. Как потом выяснилось что из заводского там только поплавки и парус с мачтой, остальной конструктив это набор из хозмага. Конструктив представляет из себя набор алюминиевых, дюралевых труб, кучи метизов, веревок и рекламного баннера. Собственно из такого конструктива узнаешь матчасть. Такая посудина не предназначена ходить по морю и вообще каким либо серьезным водоёмам, да и в свежий ветер вела себя так себе, однако основы управления парусным судном вполне можно приобрести.
Года через 2-3 был куплен в собственное владение другой катамаран, в практически заводском исполнении
Катамаран Ветер, производства Тритон
И собственно к чему я это подвожу, данная посудина была куплена (в 2016 году кажется) по знакомству за 100к, на тот момент самый дешёвый вариант на Авито или на форуме можно было купить за 30к (советской постройки "Альбатросы" и "Просторы"). Хранить все это дело можно в кладовке например, перевозить на легковушке, весит это все не очень много 100+- кг. Это очень неплохой вариант если у вас есть небольшой водоём, и нет яхт-клуба например, а паруса манят. Ну и в походы можно ходить...
Хз зачем пост накатал, хочется в лето наверное)))
Показать полностью
2