Однако длинные же тут дни..
Взяли в аренду авто и проложили маршрут: Янтарный -> Донское -> Светлогорск.
В Янтарном супер классный пляж, мелкое дно и мега волны, которые накрывают с головой.
В Донском красивый обрыв и сразу берег, мини-пляж есть.
Светлогорск, пожалуй, самый атмосферный город с нотками прошлой эпохи. Уютный, красивый, но к несчастью мы нарвались на ремонты набережной.
Почему мы в Зеленоградске такие добрые мокрые? Потому что море всегда рядом.
1️⃣ Область это эксклав, отделенный от территории России Беларусью и Литвой. Поэтому для проезда на поезде нужен загранпаспорт.
2️⃣ Мы самая маленькая область России. Пересечь на машине можно часа за 3.
3️⃣ Города на побережье очень компактно расположены. За день можно посетить Светлогорск, Зеленоградск и Пионерский и не устать в дороге.
4️⃣ 90% запасов янтаря в мире тоже у нас.
5️⃣ До 1946 года это была Восточная Пруссия, область перешла к СССР в результате решений Потсдамской конференции.
6️⃣ Балтийск (найдите на карте) — самый западный город России.
7️⃣ Дороги у нас хорошие и бесплатные, поэтому путешествовать можно не только по побережью, но и по всей области.
Примерное расстояние городов Балтийского побережья от Калининграда
Маюсь фигнёй в отпуске и фоткаю янтарных котиков на фоне достопримечательностей Калининграда. Вот первый
Так эти деревья, вдоль дорог, называет старшее поколение области. Несмотря на все усилия дорожных служб, они регулярно пожинают свою жертву.
https://t.me/karpowenhof Теперь я тут)
Приветствую каждого читателя моих историй, пока по моему первому ознакомлению с Калининградом и частичкой области. Не так давно я листал фотки, и нашел еще один не упомянутый день. День форта №11 "Дёнхофф". В тот день я после какого-то из мероприятий уже после обеда я отправился в этот самый форт, помню что купил билет, и меня поторопили на бесплатную экскурсию которая началась в 15 часов. Я пропустил первые минут 15-20. По пути обратил внимание на кроликов, которые бегали сами по себе, и почему-то живые в отличии тех, кто живет на фермах в клетках. Я еще задумался почему эти не дохнут в свободе, а тех покорми не той травой и дохнут...
Экскурсовод была девушка, и вроде студентка, рассказывала как группа энтузиастов-студентов взяли в аренду (как я понял), восстановили электросеть на 300 000 рублей. Показывала нам уникальные винтовые лестницы "наоборот" для тактической стратегии под правую руку чтобы не всем корпусом тела вываливаться из-за угла. О звоночке "Сименс", который у нее украли какие-то туристы. Специализированные лавочки, чтобы на них не спала вахта, но те все равно смекнули, и пристегивались к ней ремнем чтобы не уснуть. Далее заходили в помещение в котором нам приготовили кофе, и шли дальше. Помню историю о графе Дёнхофф (потомок), который был у них, и студенты просили фотки для истории, но на тот год он им так и не выслал. Хорошо запомнилась складское помещение, где хранились немецкие боеприпасы, и их жгли уже советские солдаты, стены и потолок был как оплавлен от высокой температуры. Сами коридоры, красный кирпич, дорожки из камня, все это меня вдохновляло именно как архитектура!
На улице уже темнело, и наша экскурсия подходила к завершению, я уточнил, а будет ли еще одна, так как я пропустил начало. "В зависимости от людей" - ответили мне, и я решил пожертвовать рейсом общественного транспорта в надежде, что получу всю историю форта. Немного погуляв по коридорам я попал в помещение, где топился камин, там был эта девушка гид, я начал рассказывать о себе о своих впечатлениях и эмоциях, но ей мне показалось было все равно, возможно от усталости. Кстати и экскурсии не было, людей не собралось, а для меня одного конечно никто бы не стал рассказывать.
На выходе я пытался заказать такси, и часть пути я даже преодолел пешком, правда я не помню как уехал, или на такси, или на автобусе)
Вот такая история на мой первый отпуск в Калининграде, далее я уже прилетел в 22 году целенаправленно раскрыть область и осмотреть немецкие дома по объявлениям продажи, причем за этот промежуток времени у меня уже появились местные знакомые.
Чуть больше о моей жизни ))) https://t.me/Klein_karpau
Есть что-то завораживающее в этом поселке городского типа, образовавшемся при слиянии поселений Пальмникен (нем. Palmnicken, основано в 1654г) и Кракстепеллен (нем Kraxtepellen).
Местами даже почти инопланетное:
Промышленная добыча янтаря здесь начала осуществляться в конце 19 века (первые несколько штоллен были заложены на побережье еще в 18 веке, но были затоплены и не окупились), изначально фирмой "Штанцин унд Беккер", и продолжается по сей день, за год составляя порядка 500 тонн. В целом в недрах Калининградской области находится около 90% мировых запасов "солнечного камня". Кроме того, балтийский янтарь отличает высокое качество (относится к первому классу из трех, выделяемых в краткой классификации основных групп ископаемых смол).
В настоящее время промышленной добычей занимается Калининградский янтарный комбинат, который позиционирует себя как "флагман янтарной промышленности" страны (будучи единственным предприятием в отрасли). По рассказам нескольких местных жителей, руководство - самые настоящие эффективные совы, что на личном опыте проверить, к счастью, не довелось.
Напоследок, несколько занимательных фактов о янтаре:
* являясь окаменевшей смолой древнейших хвойных деревьев (произраставших примерно 40-45 млн лет назад), янтарь при прикосновении ощущается как теплый, может гореть (а первые советские переселенцы, приезжая в область после войны, и вовсе нередко топили им печи; как знать, возможно, легендарная янтарная комната, которую так и не удалось найти, была демонтирована по причине несоответствия требованиям пожарной безопасности (сарказм));
*внутри янтаря в разное время находили все, что могло угодить в смолу перед ее застыванием (частички растений, целых и не очень насекомых, животных и даже череп маленького насекомоядного динозавра). Такие находки называют инклюзами;
*самый большой кусок янтаря в мире весил 47.5кг и был найден в Индонезии, на острове Суматра. Самый большой самородок, найденный в России, весит 4кг 280г и представлен в экспозиции Калининградского областного музея янтаря;
*янтарь, выброшенный на побережье, ночью хорошо виден в свете ультрафиолетовых фонариков;
*собирать янтарь на побережье не запрещено, однако за незаконное хранение и попытки сбыть заведомо самовольно добытый янтарь предусмотрена уголовная ответственность;
*при хранении вне почвы или воды янтарь со временем теряет товарный вид и постепенно разрушается, так что лучше изначально быть готовым к тому, что приобретенные изделия со временем утратят былой блеск (вставки из янтаря, особенно светлого, мутнеют и меняют цвет; на это можно было бы возразить, что в музеях зачастую представлены старинные украшения с янтарем, в том числе найденные при раскопках древних захоронений, однако мы не знаем, каков был их изначальный вид, также они были длительное время укрыты землей от воздействия солнечного света и воздуха).
https://t.me/karpowenhof Теперь я тут)
Поздравляю каждого читателя с наступившим новым годом, желаю счастья, здоровья, любви!
Итак продолжим, на 3-4 день я отправился на большом автобусе в Балтийск на 9:05. Утро было солнечным, и красно-желтые лучи давали особый оттенок на черепице немецких домиков. Путь до конечной станции я дремал, изредко посматривая в окно, замечал небольшие одиночные домики у дорог с этими как бы задранными карнизами черепичных крыш. А некоторые дома промелькивали где-то там за деревьями или в поле. В Балтийск меня заманил музей "Балтийского флота". Вот я приехал, и начал искать фон и ракурс для фотографирования, чтобы немецкие здания и брусчатая дорога... Нашел только одно место на перекрестке.
В сам музей я прошел бесплатно, так как на тот год я еще был военным моряком. Всех экспозиций я к сожалению не помню, помню только личные вещи адмирала Трибуца, ведь я когда-то служил на БПК. Помню один из этажей был посвящен ветеранам афганской или чеченской войн. Поднимаясь на второй этаж, я заметил в окошке остроносую лодку, на таких орудовали сомалийские пираты, я еще уточнил у персонала музея откуда у них такой трофей? Что ж в Аденском заливе и балтийцы несли боевое дежурство (наверно). После музея я дошел до переправы, в дали видны выпуклые крыши, нахожу по навигатору наименование достопримечательности "старый люнет", отправление переправы в 14:00, возвращение в 16:00, и думаю стоит ли туда отправляться? Иду погулять по городу, у одного из пирсов я встретил очень много лебедей и военные развед корабли. Иду, снимаю на телефон, а сам удивляюсь почему нет ни КПП, ни ограждений? Вот уже отходя неторопясь от пирса, обгоняет белый автомобиль и паркуется передо мной, выходит дядька, ходит около меня, наблюдает, а я просто удаляюсь в следующую локацию. Мысли меня все еще не оставляют заглянуть в тот "Люнет", не могу решиться, только появившаяся переправа - как знак, направила меня в кассу за билетом. В руке штатив с накрученным фотиком, какая-то женщина в камуфляже задает вопросы о съемке для публикации или для себя? "Для себя", и иду на переправу. По прибытию нахожу это небольшое строение, в нем два дядьки неопрятно одеты. В одной части строения была пекарня, а остальное как музей. И вот один дядька начинает рассказывать историю аэродрома с взлетной полосой по направлению ветра, о жизни офицеров в люнете, автономности с водяным колодцем в строении, показывать свои находки, вырытые банки с вареньем, бутылочки с наименованиями дорогих брэндов "МОНТБЛЭК", "МАГГИ", "НИВЕЯ" даже в наше время, включая одну из четырех сохранившихся шифровальных машинок "Энигма". Казалось бы такая маленькая территория, а сколько истории хранит в себе. Не смотря на свой внешний вид, мужчина так много рассказывал, грамотная речь, женщина попросила рассказывать покороче, и не показывать кино через проектор, так как им нужно было успеть еще посмотреть крепость и вернуться на переправу к 16:00. Ну а я был не привязан к ним, и был готов уже остаться в темноте на следующую переправу, лишь бы выслушать все исторические сведения и проникнуться духом времени. После экскурсии, дядьки предложили нам кофе и булочки, экскурсия была бесплатной, но мы каждый внесли по 200 рублей, я же бонусом вручил вьетнамскую купюру. После "Люнета", я еще успел сходить на песчаный пляж балткосы и пофотаться у крепости. На обратном пути, уже на переправе, я успел сделать кадры аэродрома на почти севший телефон и фотик. Увидел пару десантных кораблей, вспомнил как в Питере на день военно-морского флота смотрел на парадную линию кораблей, рядом со мной остановилась моторная лодка, в нее сели три веселых дядьки, и отправились к одной из этих БДК. Из года в год я встречаюсь с чем-то из прошлого, как мал наш мир)))
На остановке уже было почти темно, начинался дождь, и возвращался в Калининград уже в темноте и ливне.
https://t.me/Klein_karpau
