Расход топлива BYD QIN DM-I
Авто в видео - BYD QIN DM-I, подзаряжаемый гибрид.
На полностью заряженной батарее он может проехать по городу 120 км и еще 1200 км на баке бензина в 50 литров.
Авто в видео - BYD QIN DM-I, подзаряжаемый гибрид.
На полностью заряженной батарее он может проехать по городу 120 км и еще 1200 км на баке бензина в 50 литров.
Китайская компания BYD вывела на домашний рынок новый кроссовер Denza N7 2024 в 4-х комплектациях. Сообщается, что паркетник построен на специальной архитектуре под названием BYD 3.0 и предлагается как с передним приводом, так и с задним.
В первом случае мощность Denza N7 составляет 313 л.с., а запас хода превышает 700 км. Во втором случае электродвигатели демонстрируют отдачу в 530 л.с. при этом запас хода снижается до 630 км.
Дополнительно китайский электрический кроссовер получил систему быстрой зарядки. Denza N7 оснащается самым современным оборудованием, в числе которых различные датчики, лидары и камеры на 8 Мп, позволяющие передавать на дисплей максимально точную картинку. Интересно, что базовая версия оценена производителем всего в 3,71 млн рублей. Это относительно недорого для модели подобного уровня.
BYD Co Ltd (от англ. Build Your Dreams, «построй свои мечты») — китайский конгломерат, включающий в себя производителя автомобилей BYD Auto и производителя аккумуляторов и электроники BYD Electronic. Базируется в Шэньчжэне (Китай). В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год BYD заняла 580-е место. Владельцем компании является китайский миллиардер Ван Чуаньфу. В настоящее время BYD имеет четыре производственные базы в Шэньчжэне, Сиане, Шанхае и Пекине.
В области автомобильной промышленности китайский автопроизводитель BYD собирается перейти на следующий уровень. Компания, известная своими инновационными электромобилями и гибридными транспортными средствами, рассматривает возможность строительства или размещения производственных площадок в Европе. Этот шаг, безусловно, значительно упростит логистический алгоритм BYD, и, более того, позволит марке укрепить свою репутацию и авторитет в этой части Старого Света.
Расширение в Европу представляет собой важную часть стратегии глобального роста BYD. Европа, с её строгими экологическими нормами и законами, стимулирующими переход на электротранспорт, является важным рынком для продукции BYD. Таким образом, локализация производства на европейской земле может обеспечить BYD возможность быстрее и эффективнее реагировать на потребности европейских потребителей.
Среди потенциальных стран для расширения производства рассматриваются Испания, Франция, Германия и другие. Каждая из этих стран обладает своими уникальными преимуществами, и выбор будет зависеть от различных факторов, включая политическую обстановку, экономические условия, инфраструктуру, доступность рабочей силы, а также поддержку со стороны местных властей.
Испания, например, уже активно привлекает инвестиции в сфере электромобилей, предоставляя щедрые стимулы для автопроизводителей. Франция также активно поддерживает переход на "зеленые" технологии и имеет одну из самых развитых сетей зарядных станций в Европе. Германия, в свою очередь, является автомобильным центром Европы с высококвалифицированным и опытным трудовым ресурсом.
По мере того, как китайские автопроизводители, такие как BYD, продолжают расширять свое присутствие на мировой сцене, они не только способствуют увеличению конкуренции, но и стимулируют инновационное развитие в отрасли. Этот шаг также усилит глобализацию китайской автомобильной промышленности и поможет стране укрепить свое положение в области электромобилей на международном уровне.
В целом, стратегический шаг BYD к европейскому производству будет значимым событием для всей мировой автомобильной индустрии. Отмечается, что решение компании совпадает с нарастающими глобальными усилиями по устойчивому развитию и переходу к более "зеленому" транспорту.
Стратегия BYD, ориентированная на Европу, показывает не только амбиции компании стать лидером в области электромобилей на мировой сцене, но и подчеркивает важность европейского рынка для развития автомобильной промышленности в целом. Это также иллюстрирует, как китайская автомобильная промышленность все больше и больше встраивается в глобальную экономику, принося новые возможности и вызовы.
Чат владельцев BYD в Телеграм https://t.me/ev_cars_cn/46
1. Tesla Model Y: 747,500 ед.
2. Tesla Model 3: 482,200 ед.
3. Wuling Mini EV: 443,400 ед.
4. BYD Dolphin: 205,200 ед.
5. BYD Yuan Plus/Atto3: 180,600 ед.
6. VW ID.4: 175,600 ед.
7. BYD Qin: 163,400 ед.
8. GAC Aion Y: 119,800 ед.
9. GAC Aion S: 117,000 ед.
10. BYD Han: 116,500 ед.
Обратите внимание, китайский производитель BYD занимает 4 позиции из 10
BYD (Build Your Dreams) специализируется на производстве автомобилей, аккумуляторов, новой энергетики и других высокотехнологичных продуктов. Компания основана в 1995 году и стала одним из ведущих производителей электрических автомобилей и аккумуляторов в мире.
BYD изначально начала свою деятельность с производства аккумуляторов и затем расширила свою деятельность на производство автомобилей. Они были одной из первых компаний, которая стала массово производить электрические автомобили, и были пионерами в развитии технологий батарей с большой емкостью и энергоэффективности.
В настоящее время BYD предлагает широкий спектр электрических автомобилей, включая легковые автомобили, автобусы, грузовики и такси. Они также разрабатывают гибридные автомобили и автономные транспортные средства.
В Китае с шестого мая стартуют продажи обновленного BYD Song Pro DM-i 2023 года. За этот автомобиль запросили сумму, которая едва превышает 1,4 миллиона рублей в перерасчете по курсу.
Новинка комплектуется только гибридной установкой, в основу которой лег «атмосферник» объемом 1,5 литра. Модель представлена в двух модификациях с максимальной отдачей в 179 либо 197 л.с. При выключенном ДВС модель способна проехать 51 км или 110 км соответственно.
Автомобиль предлагает также современное и технологичное оснащение. В частности, в салоне у него устанавливается крупный тачскрин на 12,8 дюйма, положение которого можно менять. В дополнении к этому покупатели получают радар, который в сочетании с другой электроникой обеспечивает полуавтономное управление. Кроме того, есть передняя и задняя камеры.
Источник
Все машины сначала заезжают на специальный склад - СВХ, где ожидают пока будет выпущена таможенная декларация. Только после этого можно авто ставить на учет.
Для граждан Казахстана сейчас (еще Беларусь, Армения, Кыргызстан) электрички таможатся без пошлины и без НДС. Для РФ есть вариант привезти под 15% пошлины
Спрашивайте, если что интересно по нюансам покупки, доставки и таможни
Российские автопродавцы вовсю пользуются системой параллельного импорта и уже завезли в РФ партию новых автомобилей Nissan Sunny. Стоимость японского седана составляет чуть более 1,7 миллиона рублей, пишет портал Autonews.
По данным издания, покупателям предлагается переднеприводный автомобиль с полуторалитровым бензиновым мотором, мощность которого составляет 108 лошадиных сил. Коробка передач – четырехступенчатая автоматическая.
Длина седана составляет 4425 мм, размер колесной базы – 2600 мм, а объем багажного отделения равен 490 л. Также известно, что в автомобиле установлены галогенные фары, боковые зеркала заднего вида с электроприводом и 18-дюймовые колесные диски. Среди полезных опций числятся кондиционер, камера заднего вида, подогрев передних сидений и мультимедийная система с поддержкой Apple Carplay и Android Auto.
Отмечается, что иномарки были привезены из Объединенных Арабских Эмиратов. Комплектация одна.