Первый почетный гражданин Владивостока
В 1886 г. им стал управляющий Морским министерством России вице-адмирал Иван Алексеевич Шестаков в благодарность за его решение о том, что военный порт из города переноситься не будет.
Июнь 1886 г. Владивосток провел в ожидании. Город должен был посетить Управляющий Морским министерством генерал-адъютант и вице-адмирал И.А. Шестаков. Участник двух войн, ученый-гидрограф, он возглавил Морское министерство в 1882 г., в самом начале преобразований на флоте.
Шестаков первым поднял значение инженерно-технической службы на кораблях. По его инициативе в составе Морского ведомства появились Корпус корабельных инженеров (кораблестроители) и Корпус инженеров-механиков (судомеханическая служба). Под его руководством были заложены на Николаевской верфи первые русские тяжелые броненосные корабли «Император Николай» и «Андрей Первозванный».
И уже во Владивостоке адмиралу вручили телеграмму государя об отличном качестве новых кораблей, и о награждении Ивана Алексеевича орденом Александра Невского - третьего по значению в иерархии российских орденов.
24 июня корабли Сибирской флотилии и Тихоокеанского отряда довели чистоту на палубах до блеска. В полдень в бухту Золотой Рог вошел пароход Добровольного флота «Москва» под флагом Морского министра. Салютационная батарея у здания Морского штаба четко отсалютовала. Прямо на палубе министр принял доклады военного губернатора Владивостока контр-адмирала Фельдгаузена и командующего отрядом контр-адмирала Корнилова. Потом на паровом катере обошел строй кораблей. Ивану Алексеевичу доложили, что на Адмиральской пристани появился Приамурский генерал-губернатор генерал-лейтенант Андрей Николаевич Корф.
Катер с вице-адмиралом взял курс на пристань. Но, чтобы не нарушать протокол, министр сойти на берег должен был только завтра, генерал-губернатор отправился вместе с ним на крейсер «Владимир Мономах».
День 25 июня выдался солнечным. К полудню, у сооруженной на скорую руку триумфальной арки, выстроилась полурота почетного караула Сибирского флотского экипажа и оркестр, или, как говорили в то время, хор военных музыкантов.
По другую сторону арки представители города, гласные городской думы и ее глава. На пристани министра ожидали губернатор и командиры воинских частей.
Вице-адмирал принял рапорт начальника караула, поздоровался со встречающими и уехал в женское училище, где присутствовал на вручении свидетельств об окончании курса. Потом проехал в казармы Сибирского экипажа и внимательно осмотрел кубрики и комнаты офицеров. Зашел в столовую и попробовал борщ и гречневую кашу – матросский обед.
Дальнейшее пребывание шло по намеченному плану. Министр на пароходике Михаила Кузьмича Федорова «Пионер» поднялся по реке Суйфун до села Раздольного, внимательно осмотрел берега полуострова.
Но горожан больше всего волновал вопрос: - «Что будет дальше с городом? Ходили упорные слухи о переносе порта в Посьет или еще куда-то, южнее».
На обеде, данном ему городской думой, министр высказал свое мнение: - «Никуда переносить не собираемся и даже об этом не думаем. Мы дошли до естественных рубежей, далее которых нам идти незачем».
Высокий гость искренне поблагодарил думцев за оказанное внимание и отбыл в Хабаровку, где проходил очередной «съезд сведущих людей», собираемый по инициативе генерал-губернатора. А думцы, ободрённые его превосходительством, собрались на внеочередное заседание и единогласно постановили: «Признавать Управляющего Морским министерством генерал-адъютанта, вице-адмирала Ивана Алексеевича Шестакова первым почетным гражданином города Владивостока и портрет его высокопревосходительства поместить в думском зале».
Постановление было мотивировано главным образом тем, что Владивосток обязан Ивану Алексеевичу установлением правильного прямого сообщения морским путем на судах Добровольного флота с портами европейской России, что быстро подвинуло вперед экономический рост города и положило твердое начало развитию здесь русской жизни.
Броненосный фрегат «Владимир Мономах»
В воскресенье, 20 июля, на броненосный фрегат «Владимир Мономах», где находился только что вернувшийся из Хабаровска министр (обратно он возвращался по Амуру и морем с заходом в бухты: Де-Кастри, Святого Владимира и Святой Ольги) прибыла делегация. Избранные думой 12 человек были уполномочены для передачи адмиралу постановления. Оно было поднесено Шестакову на серебряной корзинке работы местного ювелира Овчинникова, с вырезанным на ней гербом города и датой принятия постановления.
– Ваше высокопревосходительство, – обратился к Шестакову городской голова, – Владивосток почти со дня своего основания поставлен был в необходимость постоянно опасаться за свою будущность, так как в продолжение 15 лет неоднократно возбуждался вопрос о переносе порта… Вы посетили нас и успокоили; теперь правильное экономическое развитие Владивостока вполне обеспечено.
Министр поблагодарил депутатов и заверил их в том, что правительство сделает все возможное для дальнейшего развития города, но ... «самоуправление городам для того и дается, чтобы облегчить заботы правительства и разделить труды его».
После отъезда министра работы по оборудованию порта Владивостока действительно ускорились и начались приготовления к строительству железной дороги.
Иван Алексеевич Шестаков родился в 1820 г. В 1836 г. окончил Морской кадетский корпус и получил назначение на Черноморский флот. Участвовал в боевых действиях на Черном и Средиземном морях, реформировании морского ведомства и проектировании первых винтовых канонерских лодок и корветов, командовал Средиземноморской эскадрой, служил морским атташе в Австро-Венгрии и Италии. Через два года после описанных событий И.А. Шестаков был произведен в чин адмирала. Вскоре в Севастополе он скончался.
Привилегированная категория городских обывателей «почётный гражданин» появилась в России в 1832 г. Император Николай пришел к выводу, что всех, доказавших полезность Отечеству в дворянское достоинство не возведешь, а отметить их старания необходимо. Вот и было учреждено Указом Правительствующего Сената для жителей городов звание «почетный гражданин», которое подразделялось на потомственное почетное гражданство и личное.
Потомственным почетным гражданином мог стать купец 1-й или 2-й гильдии, сын личного дворянина или духовного лица, окончившего духовную академию либо семинарию; а также представитель свободной профессии, имеющий ученую степень. Как правило, его получали художники, и иногда писатели.
Все почетные граждане освобождались от подушной подати (от налогов оно не освобождало), рекрутской повинности (лоб уже забрить не могли) и, самое главное, от телесных наказаний. Ведь каково было купцу-миллионщику всегда помнить, что его в любой момент в полицейской части по приказу полицмейстера розгами «вспрыснуть» могут. Потому и жертвовали толстосумы деньги немалые: на строительство храмов, богаделен, школ и приютов. Быть гражданином хорошо, а почетным лучше.
Но звание почетного гражданина часто получали и дворяне, которым все эти льготы были ни к чему. Зато это было одной из форм признания заслуг.
Решение об избрании почетным гражданином принимала только городская дума.
Слева направо: А.Ф. Фельдгаузен, А.Н. Корф и П.Ф. Унтербергер
Кроме Шестакова, до революции звание почетного гражданина Владивостока было присвоено главному командиру портов Восточного океана и военному губернатору Владивостока (1880-1886) А.Ф. Фельдгаузену, первому генерал-губернатору Приамурья (1884-1893) А.Н. Корфу, военному губернатору Приморской области (1888-1897) П.Ф. Унтербергеру.
Первым потомственным почётным гражданином стал первый гражданский житель города Я.Л. Семёнов. Он первый начал промысел морской капусты и торговлю ею в Китае. Образцы с его рыбных промыслов удостаивались золотых и серебряных медалей на промышленных и торговых выставках. Яков Лазаревич избирался гласным первой и всех последующих городских дум.
Я.Л. Семенов
В 1917 г. декретом СНК РСФСР все сословия и звания в России были отменены, но традиция присвоения звания личного почетного гражданина была восстановлена во Владивостоке в 1972 г. Первым «советским» почетным гражданином приморской столицы стал бригадир слесарей-корпусников «Дальзавода», Герой Социалистического труда Ф.Н. Шестопалов. За следующие 53 года список пополнился еще 97-ю фамилиями.
