0 просмотренных постов скрыто
Если нет производства товаров, то напечатанные деньги не спасут
В условиях вызова, сформированного пандемией китайского коронавируса и всей ситуацией с закрытием границ, необходимо ответить на вопрос о человеке и обществе.
Кургинян подчеркнул, что современное общество — цивилизация потребления — не выдержит таких ударов: «Цивилизация потребления, общество потребления, построенное государство потребления — они не приспособлены для того, чтобы выдерживать любые избыточные нагрузки».
«На протяжении десятилетий считали, что люди живут в этом мире, который есть, который будет еще чуть-чуть более глобальным, еще чуть более связанным, еще чуть более комфортным, — и люди будут еще более радостно употреблять хот-доги и что-нибудь еще. Теперь выяснилось, что этот процесс не будет бесконечно наращиваться», — отметил политолог.
Теперь возникла острейшая ситуация, пояснил он: с одной стороны, ограничивается взаимодействие между странами, а с другой стороны, непонятно, как это можно сделать в существующей цивилизации мирового разделения труда.
Деньги-то напечатать можно, добавил Кургинян, «а если там останавливается производство товаров, то откуда возьмутся товары? Никакая мобилизация невозможна, потому что на нее просто не рассчитана система».
И тогда становится понятно, подчеркнул Кургинян, зачем советская система несла избыточные издержки на обеспечение устойчивости в критической ситуации, хотя сама ситуация представлялась стабильной. Потому что будет не только то, на что рассчитывали, но и значительно хуже.
Показать полностью
1
Лосиный тест.Mercedes-Benz GLC против Tesla X.
Тест на устойчивость, или как его еще принято называть"лосиный тест", стал проблемой для многих именитых производителей. Поэтому было особенно интересно сравнить, проверку на устойчивость новичка Tesla Model X и именитый Мерседес.
Испытание проходило на скорости 70, 72 и 74 километра в час. Во время заезда Model X сбила несколько конусов, но ни одно колесо электромобиля не оторвалось от поверхности дороги. Главная причина, по которой кроссовер столь устойчив при резких повротах, — низкий центр тяжести. Основной вес автомобиля приходится на ионно-литиевые батареи, которые размещены в полу электрокара.
Показать полностью
1
