Здравствуйте. Это была моя первая поездка по трекам РФ. Была цель сгонять с четверга по воскресенье куда-то погулять. Выбрали Архыз. Я не ждала никакого сервиса и инфраструктуры от этого места, готовилась к худшему. Однако, Архыз удивил: популярное среди туристов место (как мне сказали- летом людей больше, чем зимой, так как канатку построили совсем недавно), заточенное под туристов. Кафе, кофейни, прокат, аптеки, магазины, алкашки, сувениры, машины для заброски, все на одной улице, всего хватает, все работает. Люди дружелюбны и приветливы даже к девочке в шортах, ибо девочка в шортах привезла деняк :)
Но самое главное - потрясающая красота вокруг, стоит лишь поднять голову. Треки разной сложности, разной продолжительности и тяжело было выбрать, так как хотелось везде и всюду, но времени было мало. В итоге выбрали Тропу Романтиков, подъем до Пионера и Дуккинские озера (с подъемом через перевал к оз. Сказка Кавказа, вместо обхода, чем я весьма горжусь). Обязательно вернусь, ибо столько крутых треков осталось!
В этой части я поведаю прелести поездки по непальским горам на машине. Непальские дороги — это отдельная история, поэтому начнем с путешествия на машине, иначе говоря, с "джипинга". Почти весь транспорт в Непале — это индийские Tata, Mahindra и Eicher. Также существенную часть авторынка занимает леворукие японские бренды. Не забываем, в Непале левостороннее движение.
Ранним утром, в 4 часа, нас ждала рамная Mahindra. Дорога до Селлари не сильно отличалась от качества всех остальных дорог Непала. Я думаю, что такой вид транспорта выбран за скорость прохождения этих дорог и вместительность.
Проблема в том, что по мнению непальцев, на диване могут разместиться четыре человека. Но если речь идет о двух европейцах, то места на лавке попросту нет. Разные этапы маршрута, нам приходилось, ехать как втроем, так и вчетвером на одном диване. А иногда водитель ехал с тремя пассажирами в одном ряду, а сам выглядывал в открытое окно и рулил. Все это происходило на серпантинах с крутыми обрывами. Весело? Еще как!
В первый день нам предстояло добраться до Селлари (отм. 2360 м). – крупного поселка и центра области. Большая часть пути проходила по серпантинам и мостам, пересекающим местные реки.
Особое впечатление производила встреча с огромными самосвалами Eicher (местный аналог КАМАЗа) на узких дорогах. А все это под любимую непальскую музыку, а точнее под один зацикленный трек, который громко звучала из старой магнитолы. На полпути магнитола просто сломалась. К счастью!
Путь по живописным просторам занял около 8 часов. Нас довезли до лоджа – туристического приюта с спальными местами, туалетом и едой. В большинстве лоджей есть возможность помыться и пополнить запасы воды.
Практически все лоджи выглядят одинаково. Большой общий зал с печью посередине – единственное теплое место, где можно согреться, поужинать или позавтракать. Это место для общения, обмена планами подъема, поиска попутчиков и слушания историй от спускающихся туристов.
Лоджи предлагают несколько комнат со спартанскими условиями. В каждой комнате 2-3 кровати с постельным бельем, которое, как правило, плохо стирается в холодной горной воде. На высоте его и вовсе не меняют. Поэтому удобно иметь санитарный мешок или тонкий спальник. Иногда в комнатах температура опускалась практически до нуля. Единственный обогреватель – тепло тел. И это в относительно теплый период. Но в целом лоджи были чистыми.
Так выглядит типичная комната в горах
В лоджах есть общий туалет и душевая. Иногда она располагается на улице и продувается ветрами. Но нам встречался и горячий душ в номере. Он может работать от солнечного нагревателя, газа, электричества (о таком я слышал только в Намче-Базар) или просто быть в виде термоса с горячей водой или ведра.
Стоимость проживания в большинстве лоджей символическая: 200-500 непальских рупий (140-350 рублей) за двух человек. В Намче-Базар, Горакшеп и Лукле она была 1000 рупий. Возможно стоимость будет больше, если вам предложат горячий душ в номере или это окажется одной из немногих гостиниц в хорах. Но основные доходы лоджи получают от дополнительных услуг. Завтрак и обед в лоджах довольно дорогие. Интернет с сим-карты после Намче-Базара практически не ловит, а Wi-Fi на один телефон может стоить как проживание. Выше Намче зарядка телефона, душ, кислород – все платное. В общем, как говорится: «Вход бесплатный, выход платный».
После холодного душа и холодной ночи под двумя одеялами, в 6 утра нас ждал пикап Mahindra. То же самое, только теперь 2 дивана, 8 человек, и национальная музыка. Только дорога дала понять, почему здесь используют рамные внедорожники. Ощущения как в детстве, когда мы ездили на старом УАЗике по непроходимой чаще. Из особенностей природы могу отметить, что даже на этой высоте встречались стебли банана и поля кукурузы, хотя все чаще видны картофельные огороды. Климат постепенно менялся.
После шестичасового маршрута нам скомандовали выходить. Мы направились дальше, в сторону, куда мы ехали ранее. Моросил легкий дождь. По пути мы встретили заваленный обвалом небольшой экскаватор. Дорога раньше шла дальше, но сейчас нам пришлось перебираться через завал, чтобы пройти.
В наших планах было дойти до Пуйи (это ближайший от последней остановки поселок) и там заночевать. Но мы почувствовали в себе силы и решили идти "до куда сможем". Перевалив через первый перевал, мы узнали об этом только на обратном пути. Нас ждал спуск с отметки 2775 метров до низины с поселением под названием Сурке. В сумерках домики выглядели как из волшебной сказки. Мы зашли в первый же лодж, приняли горячий душ. С помощью нашего друга Индийца из Дели, с которым мы познакомились на дороге, мы нашли два одеяла и упали спать самым глубоким из возможных снов.
Долина со спуском в нее
Этот же Индиец нам подсказал, что не стоит идти в Луклу, в которую мы планировали, т.к. считали, что маршрут лучше начинать оттуда. Это был бы существенный крюк, и мы решили обойти этот городок стороной.
Вид на долину
В первый же день пешего пути я понял, что подняться на 500 метров по плану – это совсем не то же самое, что подняться на 500 метров в реальности. Из-за пересеченного маршрута, придется идти 1500 метров вверх и 1000 метров вниз. На помощь пришла офлайн карта которая считала суммарный подъем и спуск. И по ощущению ее показания более или менее соответствовали истине.
Пеший маршрут второго дня пути
В первый день мы прошли почти 10 км и это с учетом, что первую половину дня мы ехали на внедорожнике. Выглядело очень оптимистично. Но оптимизм наш был ошибочен. Почему? Об этом в следующей части.
Долго писал вторую часть из-за переезда. Сейчас обосновался в Тибетском районе Дели, если интересно могу здесь что-нибудь заснять.
Кто знает почему сюда видео длиннее 10 секунд так плохо загружаются. Это норма или у меня глюк.
Так вот, продолжая про базовый лагерь Эвереста. По фоткам видно, что он стоит на краю большого ледника. И на этот ледник можно сходить. Не на самый верх, а немного зайти внутрь. Потому что с края он весь состоит из ледяных глыб и столбов, образовавшихся в результате таяния льда, и камней. Вот между этими льдинами и можно пройти. Иногда видно, как вытаял лёд вокруг отдельного камня, а под камнем - нет, и в результате получилось, что камень лежит на ледяном столбе. Очень красивое место. И лёд бело-голубой, чистейший.
1/4
На следующее утро было запланировано восхождение на Кала-Патхар. И мы туда пошли, только вот ещё с ночи шёл снег, утром продолжился, и видимость оказалась - не будем о грустном. Так что ничего мы с горы не увидели. Саму-то гору разглядывали только перед собственным носом. Правда, дорогу слегка скрасил волк, который трусил метрах в тридцати сбоку и поглядывал этак оценивающе. Очень бодрил. Да, настоящий живой волк, они там водятся, прикиньте! Нет, не собака, собаки там тоже есть, но они совсем не похожи.
Вершина Кала-Патхар
Надпись врёт, кстати. Кала-Патхар перемеряли в 2006 году и теперь она официально 5643 м.
А вот из прекрасного: буквально в десятке метров ниже вершины стоит скамеечка. Хорошая такая, добротная скамеечка. Даже две. Можно сесть и любоваться видами. В хорошую погоду должен быть неописуемый кайф. (А в плохую кто поверит, что эта скамеечка на уровне вершины Эльбруса?)
На этом та часть трека, которая была к базовому лагерю Эвереста, закончилась, и мы повернули обратно по классическому маршруту - в Дингбоче. Довольно большой посёлок, с хорошей кафешкой, магазинчиками и т.д.
1/3
Дингбоче
Там группу ждали выздоровевшие ребята, мы порадовались воссоединению и все вместе отправились дальше - в Чукхунг. Это последние лоджи перед базовым лагерем Айленд пика. Там тоже можно взять в аренду пуховики, ботинки и снаряжение; собственно, снаряжение мы там и брали, а ботинки и пуховики большинство предпочло тащить из Катманду, потому что там выбор лучше. Подтверждаю, потому что я как раз тут дозрела взять тёплый пуховик - и он оказался чуть больше размером, с дыркой, из которой лез пух. Пришлось заклеивать скотчем. Но судя по количеству прокатных ботинок во дворе, бизнес всё равно процветает.
По дороге из Чукхунга к базовому лагерю Айленда мы наконец увидели сам Айленд пик, и это было просто супер! Погода хорошая, вокруг - со всех сторон, реально - высоченные горы, и в середине Айленд красуется. Ну то есть, по сравнению с остальными он выглядел не так уж гордо, конечно, но на большее мы не претендовали.
1/6
Базовый лагерь Айленда - это примерно четыре десятка стационарных палаток: для жилья (одна палатка на двоих человек), кухни, обеда и т.д. Готовят там без разнообразного меню, как в лоджах, но очень вкусно.
1/2
Базовый лагерь Айленд пика
Над лагерем с одной стороны начинается склон Айленд пика, с другой возвышается морена, на которую можно забраться. За ней - большое заледеневшее озеро.
Во второй половине дня гиды устроили небольшую тренировку с жумарами и восьмёрками. Я этого ждала с некоторым опасением, потому что до сих пор ни то, ни другое в руках не держала и подозревала, что все остальные будут супер-опытными, а я одна как лохушка ничего не пойму ) Оказалось, что всё очень просто, главное запомнить порядок действий. Мы бодро поднялись-спустились по склону морены пару раз, запомнили, что после отстёгивания нужно кричать "свободно!", и на этом тренировка закончилась. Уже под снегом, кстати, погода снова испортилась.
Само восхождение началось во втором часу ночи. Шли маленькими группами, 2 человека плюс гид (то есть никто, конечно, не запрещал идти вместе, но учитывая разную скорость, это было очень удобно). Первая часть пути - вверх по склону, как на Гокио Ри или Кала-Патхар, ничего нового. Потом начались большие камни, по которым кое-где приходилось лезть. Тоже не страшно. А потом начался ледник.
Я же когда трек выбирала - думала, там просто надо подняться по склону, потом так же по ровному снегу, ну с парой верёвок для подстраховки, потом небольшой гребень, и вот она вершина. Гуглить подробности - для слабаков.
Агаа. Вот тебе небольшая лестница, вот тебе обрыв сбоку, вот тебе трещина. Вот тебе ровный снег, поднимайся по нему. А вот тебе ледяная стена. Почти вертикальная. С верёвками. Жумар в руку и вперёд. Да, а выше лёд подтаял и стена будет каменной, ищи, куда ставить ноги, кошки-то за камень не зацепятся. Кстати, по этим же верёвкам тебе ехать обратно, помнишь вообще, как с восьмёркой обращаться?
1/6
В общем, это было очень круто и весело, гораздо круче обычных пеших восхождений ) Наша самая тихоходная тройка нагнала остальных где-то на середине стены, потому что на верёвках образовалась пробка (другая группа спускалась навстречу, кстати, тоже русские, русских вообще в Непале было дофига), ожидание своей очереди на подъём давало возможность отдохнуть, поэтому чувства "я устал, я больше не могу" не было, было только "ещё немного, ещё чуть-чуть!" Очень здорово, правда. Я даже сейчас, спустя почти два месяца с удовольствием всё это вспоминаю.
Вершина оказалась небольшим снежным пятачком под "зубом", украшенным флажками. Но главным, конечно, был круговой вид на горные вершины вокруг. Они выше, но издалека кажется, что ниже, и ты стоишь над ними всеми. Совершенно неописуемое ощущение.
Мы там немного потусили, пофоткались, сделали отдельные фотографии для сертификатов, которые выдают всем взошедшим, и полезли обратно.
Вид почти с вершины, то самое озеро за мореной
Вот спуск оказался очень тяжёлым. По леднику спускаться было ещё ничего, но усталость уже ощущалась, а дальше склон казался просто бесконечным. Он всё не кончался и не кончался. Казалось, что мы даже наверх ночью поднимались меньше! Когда спустились на прямую дорогу к лагерю, это было такое облегчение, что до лагеря уже долетели как на крыльях. Было уже примерно 16-17 часов. А нам ещё предстояло пообедать, чуток отдохнуть и вернуться в Чукхунг. Мы, конечно, всё это успели, но в Чукхунг пришли уже по темноте.
Ну а дальше быстренько погнали по классике до Луклы, без задержек вылетели в Катманду, и потом домой.
Из забавного: солнце при восхождении было настолько ярким, что даже с солнцезащитным кремом я обгорела ровно по контуру очков. Получился такой енот наоборот ) и держался этот загар так долго, что надо мной успели поржать не только в группе, но и на работе после возвращения. А ещё сгорели губы и распухли, как будто в них филлеров накололи. По крайней мере, теперь знаю, что увеличенные губы мне не идут.
Техническая информация, что-почём. По времени всё путешествие заняло 3,5 недели. По деньгам - примерно 4,5 тысячи долларов, из этого 1850 на сам тур, 1100 на авиабилеты, 800 я обменяла, чтобы тратить на еду, шмотки в Катманду и всякое по мелочи, остальное - страховка, оплата гидов и портеров, какие-то мелкие закупки типа грелок. Но тут, конечно, расходы могут разниться. Нужен ли портер, нужна ли аренда пуховика, ботинок и снаряжения, через какую страну лететь (при пересадке в Индии нужно делать ещё индийскую визу и перекладывать багаж, нафиг такие развлечения) и т.д. Захочется ли в Катманду устроить шоппинг в брендовых магазинах, где цены ни фига не низкие. У меня, наверное, был почти что минимальный вариант затрат, кроме авиабилетов.
Нужна ли физподготовка - да, нужна. Бег или ходьба по лестнице. Упарываться не обязательно, но просто прикиньте, что на восхождение мы вышли во втором часу ночи, а к месту ночёвки пришли часов в 20, если не позже. И почти всё это время шли вверх или вниз.
Нужен ли горный опыт - да, хотя бы минимальный нужен. С одной стороны, там хорошая акклиматизация по дороге, с другой - всё-таки 6 тысяч, если организм окажется слаб к горняшке, будет очень обидно слиться на середине (а деньги уже не вернут, там пермиты на восхождение оформляются заранее и безвозвратно). С одной стороны, обращаться со снарягой научат перед восхождением, с другой - если уже хотя бы по леднику в кошках ходил, будешь чувствовать себя увереннее. Да, гиды там почти всё время рядом и готовы помочь, но они те ещё распиздяи (непальские гиды, я имею в виду), и надо понимать, что если твой товарищ спускается по верёвке, а гид командует тебе стартовать за ним по той же верёвке - лучше подождать, пока товарищ спустится до конца, что бы там гид ни говорил. Да и вообще может оказаться, что гида рядом нет, а ты стоишь над верёвкой, и что? А если кошка развяжется? Лучше, если новых умений понадобится выучить немного, а не прям всё с нуля. Но и проходить предварительное обучение в альплагере тут не обязательно.
Организатором был Геккон клуб, это мой пятый трек с ними по Непалу и седьмой вообще, так что можно я просто это напишу, без кокетства "ах, не сочтут ли рекламой". Если бы это была реклама, мне бы за неё платили )
Тем, кто дочитал эту простыню до конца, я бы запостила пушистых котиков, но раз мы про Непал - пусть будут яки ) Они тоже пушистые.
Айленд пик - это небольшой шеститысячник (6189 м) недалеко от Эвереста. Своё название (Island peak, то есть вершина-остров) получил из-за того, что он стоит в окружении более высоких гор, ну, как на известных фотках, где остров в затопленном кратере вулкана, видели? Вот так же и этот красавчик торчит по центру. Я туда очень давно хотела, и наконец весной 2024 удалось сходить.
Обычно восхождение совмещают с треком к базовому лагерю Эвереста, потому что дорога к Айленду как раз отходит от этого трека, два в одном плюс хорошая акклиматизация. А если зайти через Гокио, так вообще отличная. Это был первый высокогорный трек, где я ни разу не попыталась блевануть от горняшки )) правда, в прошлый раз это было ещё на перевале Чо Ла, так что хз, может, просто совпало.
Я опишу вариант трека, по которому сперва идут в Гокио, потом через перевал Чо Ла выходят на классический трек к базовому лагерю Эвереста, доходят до него, по классике же возвращаются до Дингбоче, оттуда идут к Айленду и потом обратно на классику. Это долго, но очень хорошо с точки зрения акклиматизации, т.к до восхождения будут подъёмы на Гокио Ри и Кала-Патхар, ну и перевал Чо Ла покажет, насколько ты хорошо подготовился.
Начинается путешествие, естественно, с прилёта в Луклу. То есть вообще-то нет, начинается с Катманду, где можно отоспаться после перелёта и купить или арендовать одежду, обувь и снаряжение. Потом продолжается в Рамачапе, куда сейчас перенесли большинство внутренних рейсов и докуда ехать несколько часов на автобусе, а поскольку вылеты ранние - ехать приходится ночью, и что ты отоспался, что не отоспался, всё едино. Потом ещё могут перенести рейс, если погода не очень, мы просидели полдня в аэропорту и остались ещё на одну ночь, и это там в порядке вещей.
Но трек начинается в Лукле. Тот самый страшный-ужасный аэропорт, где "с одной стороны скала, с другой - пропасть" (простите, очень люблю эту формулировку).
1/2
Лукла
Здесь можно докупить то, что забыли в Катманду, а также воду и перекус в дорогу. Кормят во всех лоджах хорошо, перекус и всякую мелочь тоже продают, но чем дальше - тем она дороже. Поэтому что-то лёгкое имеет смысл закупить в Лукле. Орешки, например. И - вперёд!
Следующей ключевой точкой на пути будет Намче-Базар, до него идти дня два. По дороге ночёвка в маленьком посёлке Пхакдинг, всё ещё низко, жарко, все на расслабоне думают, что так будет всю дорогу, наивные. Над посёлком есть монастырь, в который можно сходить для разминки, его недавно отреставрировали после землетрясения.
1/2
Перед Намче-Базар находится одна из достопримечательностей Непала - мост Хиллари. Это подвесной мост, построенный за счет фонда Хиллари, фонд там вообще много что строил: мосты, больницы, школы. Мостов два, по старому, нижнему, уже никто не ходит, но, судя по кабинке в центре, его приспособили под банджи-джампинг (прыжки на тросе). Хотя я не видела, чтобы кто-то прыгал. На верхнем мосту обычно стоит пробка у входа из желающих сфотографироваться, а ещё все перила на нём обвязаны шёлковыми шарфиками и флажками. Я тоже повязала на обратном пути ) Несмотря на высоту, мост совершенно безопасен, там по бокам железная сетка, на фото видно.
1/2
Мост Хиллари
После до-олгого подъёма мы наконец пришли в Намче. Намче знатно похорошел при Собянине за последние годы, обзавёлся красивой ступой и водными барабанами, а также новыми лоджами. Здесь не поверите, опять можно закупиться одеждой и снарягой ) посидеть в кафе, сходить в бар. Емнип, кафешка с хорошей выпечкой называется Sherpa barista, а чуть ниже есть ирландский паб с бильярдом, так и называется - Irish pub.
1/4
Традиционно один день в Намче отводится на акклиматизацию. Это подъём в музей шерпов с видом на Эверест, потом подъём ещё дальше к отелю Everest View (самый высокогорный отель в мире, 3880 м), а затем через посёлок Кумджунг обратно в Намче. В отеле можно посидеть на веранде и выпить чашку чая или кофе за не слишком большие деньги (но в других местах дешевле, разумеется). В посёлке есть монастырь, где хранится скальп йети (во всяком случае, так все утверждают), а ещё по дороге можно увидеть старый аэродром. От него сохранилась только поросшая травой взлётная полоса.
1/5
После Намче дорога к Гокио отделяется от классического трека, и народа сразу становится в разы меньше. Виды очень красивые. Две ночи предстоит провести в небольших посёлках, там уже будет холодно, яки, минимум условий. Ну то есть как минимум - Непал выжимает из туризма всё, что может, почти в любой деревне можно найти кофе-машину, заказать пиццу, помыться в горячем душе (но в холодном помещении). Есть спрос - есть предложение.
1/4
На подходе к Гокио будут два озера. Собственно, там целая цепь горных озёр: Лонгпонга, Тобоче, Дудх Покхари - самое большое, на берегу которого стоит Гокио (4800 м). И ещё выше: Донаг, Нгозумпа и Гёзумпа (сразу скажу, что названия в разных источниках могут различаться, я хз, как их правильно транслитерировать). К последним трём ходят для акклиматизации (в Непале почти всё делается для акклиматизации), но для этого нужен дополнительный день, потому что они прям реально высоко. У нас была программа-минимум: подняться на морену над ледником Нгозумпа и на следующее утро взойти на Гокио Ри.
Озёра очень красивые, с прозрачной водой. Одно зеленоватое, второе ярко-синее, третье мутное, такое молочно-голубое. Утки плавают ) Рыбы, говорят, нет, там слишком высоко.
1/4
Восхождение на Гокио Ри небольшое, 2-3 часа вверх, но выход затемно, чтобы рассвет застал ближе к вершине. Обычно к этому времени хозяева лоджа готовят кипяток и какой-то перекус, чтобы залить термосы и взять с собой. Ночью холодно, поэтому все в пуховиках, тёплых перчатках и т.д. И идём. Топ-топ по дорожке вверх, и так все 2-3 часа. И ждёшь, когда уже солнце выглянет, чтобы потеплее стало. Зато после рассвета виды с вершины, конечно, потрясающие. Озеро, ледник и вся горная гряда, включая Эверест.
1/2
Вид с вершины и мини-святилище на ней
В этот же день после спуска мы пересекли ледник Нгозумпа. При слове "ледник" представляется что-то белоснежное, но вообще-то он серый и засыпан камнем. Больше всего похож на огромное поле щебёнки. Иногда встречаются лужи озерца, и вот рядом с ними ещё можно увидеть более-менее приличный лёд, если он там откололся.
Никакой особенной снаряги не надо, идём просто в ботинках и с палками, как по обычной тропе.
1/4
Ледник Нгозумпа
Дальше ночёвка в крошечном Драгнаге, а с утра выход к перевалу Чо Ла. То есть даже не с утра, а опять в ночь. До перевала дорога довольно пологая, но сам он довольно крутой, кое-где приходится почти лезть по камням. Но зато виды оттуда искупают всё! К сожалению, когда мы туда поднялись, набежали облака и не все горы было хорошо видно. Большое огорчение, потому что их там много и они очень красивые.
1/4
Перевал Чо Ла
Дальше предстоит спуск и дорога по леднику. Вот это уже какой положено ледник, с настоящим льдом. Многие идут в ледоступах ("котятах"), но вообще в хороших ботинках можно и обойтись. Я обошлась )
1/3
Ну и всё, дальше можно расслабиться (ненадолго). После ночёвки в Дзонгле тропа соединяется с классическим треком к EBC. Правда, тут ещё есть подстава: гид обмолвился, что после Гокио у него почти все группы заболевают. И наша подтвердила эту статистику! Аж пять человек в Дзонгле откололись, чтобы не идти вверх с температурой. Кто-то вернулся в Катманду, кто-то отправился ждать остальных пониже.
А мы вышли на классический трек. Народа резко стало дохрена. Прям очень дохрена. Люди, кони, яки... И главное, с одной стороны я очень радуюсь, что столько людей наслаждаются этими прекрасными местами, а с другой - ну, вы понимаете ) не могли бы они наслаждаться в другое время, не когда там я? ))
1/3
Здесь останавливаемся в Лобуче, откуда опять можно сходить на морену ближайшего ледника Кхумбу. Ледник - такая же щебёнка ) но вид на горы хороший. Совсем рядом вершина Лобуче, на которую тоже делают несложные восхождения. Посёлок Лобуче под ней совсем маленький, а под снегом его вообще не видно.
Некоторые поднимаются по очереди на Лобуче и Айленд, в рамках одного трека. Логично, раз всё равно мимо идти, но трек тогда получается совсем долгим.
1/4
Конечная точка трека - Горак Шеп, посёлочек прямо перед базовым лагерем Эвереста. Даже не посёлочек, а несколько лоджей. По идее, над ним красиво возвышается Пумори, но у нас была плохая погода и Пумори скрылась в облаках. Видна только Кала-Патхар, тёмная пирамидка левее центра фото. Пумори должна быть ровно за ней.
1/2
Бросив вещи, пошли в базовый лагерь Эвереста, он тут уже недалеко. В лагере самым знаковым местом всегда был камень с надписью EVEREST BASE CAMP 5364M. Теперь перед ним поставили баннер с лицами Хиллари и Норгея. Нахрена? Эффективные менеджеры, блин
1/3
Упс, место под фоточки закончилось. Продолжу в следующем посте) с базовым лагерем ещё не закончено, там ещё ледник классный.
Общую информацию про время, цены, условия и особенности тоже напишу в конце.
Посмотрите на мое довольное лицо. На самом деле это для фото, а на практике было все иначе. Рассказываю детали.
Мой видок после 18 км треккинга
Недавно был в Красноярске и решил заглянуть в нацпарк «Красноярские столбы», чтобы прогуляться по популярному туристическому маршруту до Центральных столбов.
Экотропа на Столбах
Если бы я знал, что меня ждет, я бы вряд ли подписался на эту авантюру или бы взял с собой треккинговые палки.
Итак. Вход на тропу. Охранник сказал, что Столбов идти 7 км и этот путь можно преодолеть за полтора часа, но не тут-то было.
Карта маршрутов нацпарка
На практике выяснилось, что 7 км- это всего лишь расстояние до второго кордона, от которого еще надо находить 2 км по маршруту, включающему несколько каменных изваяний. К треккингу добавился еще ряд факторов – топа в гору по сибирской тайге, много ступеней, жара+34, комары, и оводы, однако отступать было некуда и по факту прогулка заняла чуть более 7 часов (с остановками на «передохнУть»), а общая протяженность треккинга вытянула на 18 с небольшим километров.
Кстати, я уже был на этом маршруте 30 лет назад. Тогда мне было 13 лет и он казался в принципе несложным.
Из плюсов. Тропа оборудована и промаркирована. По пути встречаются питстопы в виде лавочек, родников, беседок, пара киосков с едой, снеками и напитками по вполне нормальным ценам ну и цивильные бесплатные туалеты для туристов тоже присутствуют.
На маршруте можно встретить десятки почти ручных бурундуков и белок (и покормить их во время привалов).
Бурундук
Мне еще достался бонус – вышел соболь и я впервые встретил этого зверя в дикой природе.
Соболь в дикой природе
В целом, Столбы посетить нужно, хотя бы один раз.
Один из столбов
А самым ленивым можно подняться на канатке фанпарка «Бобровый лог» и посмотреть на природные достопримечательности с обзорной площадки, но это будут другие эмоции и впечатления и другая история…
Добрый день. Хочу поделиться своими приключениями с тренинговым маршрутом, который недавно прошел. Поговорим о деньгах, приключениях и прочих нюансах в походе к подножью горы - Эверест!
Название Эвереста на тибетсокм Джомолунгма, на непальскомСагарматха.
Все знают про этот монстр высотой 8848 метров над уровнем моря. Лезть на него требует не только денег, но и море сил и подготовки. Но мало кто знает, что в Непале популярен не только экстремальный туризм, но и обычные хайкинг-походы. Одним из таких маршрутов является "Маршрут к базовому лагерю Эвереста".
Вот он красавец Чангт Це который легко спутать с Эверестом. :)
Лучшее время для похода - март-апрель и октябрь-ноябрь. Мы, конечно, пошли в мае, потому что случайно оказались в Непале именно в это время. Но это не помешало нам насладиться видами и знаменитыми желтыми палатками на леднике Кхумбу.
Что же такое тренинговый маршрут по горный местности Непала? В Непале ты можешь путешествовать без палаток, ведь горная местность достаточно плотно заселена и в каждой деревне есть Лоджи, где можно переночевать, покушать и даже принять горячий душ. Главное - имей при себе деньги! Но к особенностям горной экономики и ценообразования я еще не раз вернусь.
Мы странствуем уже более двух лет. Это означает, что у нас очень ограниченный объем вещей. Например, если за два года ты не видел холодов ниже 15 градусов, то у тебя просто нет теплой одежды. Мы решили искать самый дешевый вариант экипировки, предполагая, что после похода все это отправится на свалку. Такое решение было найдено и даже часть денег получилось вернуть, но об этом я расскажу в последней части данного рассказа.
Итак, началось всё в Катманду - столице Непала. Мы нашли отель в туристическом районе Тамель. Какие проблемы встретили нас при поиске подходящего жилья? Во многих гостиницах можно найти не только чистое постельное белье, но и убранные комнаты. Но горячую воду здесь лучше проверить заранее, т.к. в большинстве гостиниц стоят солнечные водонагреватели, которые не греют воду, когда нет солнца. Пришлось даже переехать из-за этого в другую гостиницу. А когда становится тепло, то начинается охота за комнатой с кондиционером.
Что из себя представляет район Тамель? Это туристический район со стоящими друг за другом гостиницами, ресторанчиками, кафешками и магазинами спортивной униформы. Причем разброс последних настолько велик, что жители всего Непала тоже приезжают в Тамель, чтобы прикупить брендовые трекинговые сапоги или самопальный нонеймный рюкзак. Как показала практика хождения по рынкам и магазинам за пределами Тамеля, горное снаряжение где-то ещё в Катманду сложно найти. Зато в Тамеле на каждом шагу.
Что у нас есть:
- Множество небольших магазинчиков с подделками, отшиваемыми здесь же. Некоторые утверждают, что продают оригиналы. Надо уметь торговаться, и всё равно не выйдет сбить цену до реальной. Можно увидеть много иностранных туристов, скупающих весь комплект, в таких магазиназ, по рекомендации своего гида.
- Брендовые магазины на Тамеле. Цены там выше чем на аналогичные товары в других странах. Ну и качество для более серьезных походов. Но как сказала одна девочка из Телеграмма: "Нам гид сказал брать спальник за 40 тысяч, мы и взяли."
- И не забудем про огромный локальный рынок рядом с Тамелем. Там можно найти практически все, кроме спортивного инвентаря. Я бы рекомендовал там искать только общие вещи, типа кепок, панам и посуды.
А теперь, где купить дешевле и сердитее весь необходимый комплект снаряжения? Это проблема не только для нас, но и для местных жителей. Почему мы сделали такие выводы? Об этом я расскажу позже.
Но! У нас все-таки удалось отыскать на третьем этаже магазин во дворах запутанных улиц Катманду с одеждой приемлемого качества по цене "материала". Слухи ходят, что все это шьется прямо здесь, на этаж выше.
Магазин называется Kalapatthar Trekking Store - в честь горной вершины Кала-Патхар. Примерное расположение можно найти по карте, дальше ориентироваться по видео ниже.
Вся одежда условно поделена на женскую и мужскую. По сути разницы нет, кроме размера. Цены все в Непальских рупиях (на момент покупки Рубль - 1,45 NPR, а Доллар - 13,3 NPR):
Тренинговые сапоги - 2 пары и носки трекинговые 4 пары - 8000;
Перчатки 2 пары - 1600;
Комплект мужской одежды:
Куртка водозащищенная - 2500;
Кофта термобелье – 1500;
Термо штаны – 700;
Штаны-шорты ветрозащитные - 10004
Футболки синтетические 2 шт - 1600;
Универсальная повязка-трансформер для головы, шеи, лица - 300;
Очки солнцезащитные горные - 2000;
Комплект женской одежды:
Термобельё верх – 800;
Термо штаны – 700;
Куртка ветрозащитная - 1100;
Штаны-шорты ветрозащитные – 1000;
Универсальная повязка-трансформер для головы, шеи, лица - 300;
Очки солнцезащитные горные - 1900;
Жилетка ну пуху - 1000;
Всякое полезное:
Котята 2 пары - 1400 (в итоге не пригодились);
Спальник 2 шт. - 3000;
Термос - 1000;
Фонарь - 500;
Горелка - 300;
Газ баллон - 1200;
Палки для трекинга 2 пары - 800;
Нож – 300;
Ремень – 200, а ещё два дали в подарок.
Набор из двух кружек и стальной графин для кипячения воды суммарно 1000 рупий. Куплен на рынке наразвес.
В общем, мы закупились за 37 100 непальских рупий, что на момент покупки равнялось ориентировочно 25 тысячам рублей или 280 долларам. Думаю, мы уложились в очень неплохую цену для того, чтобы с нуля одеть двух человек в горы.
Теперь вернемся к описанию особенностей похода по непальским горам. В горах продукты, напитки, топливо и стройматериалы перевозятся на осликах, лошадях, яках и на горбу местных жителей. Поэтому все поднятое в горы становится значительно дороже. Также появляется дефицит ряда продуктов. В общем найти стейк в Гарак Шек не простая задача, а два варенных яйца стоят около 350 рублей. Мы следим за питанием и есть рис круглые сутки нам не хотелось, поэтому с собой в горы был взять стратегический запас протеина, витаминов и всяких БАДов полезных при повышенной физической нагрузки. Получилось, что мы шли с одним рюкзаком полным еды, а во втором - все остальное. И, конечно же, не забыли про газовую горелку для приготовления полевого супа из быстро развариваемых компонентов. Ведь романтика пикника в горах — это святое!
Так как поход бюджетный и главное по времени мы не были ограничены было принято решение не использовать популярный у иностранных туристов перелет из Катманду в самый опасный аэропорт мира в Лукле. У местных, а также у некоторых туристов из соседней Индии куда более популярна поездка на Джипе так далеко как это возможно. Если перелет на самолете обойдется в районе 480 долларов, то два дня пути на джипе для двух человек будет стоить всего 100 долларов. И сам путь явно стоит этого.
Но об этом подробнее – в следующей части рассказа. Я вам расскажу, куда можно сходить и что посмотреть помимо Эвереста в Национальном парке Сагарматха, а также расскажу и покажу увлекательный маршрут на джипах.