• мотор стуканул — ты в панике

• машина нужна «вчера»

• денег мало

• времени нет

• механик сказал: «менять»

Именно в такие моменты люди ведутся сильнее всего.

2. Косметика — их главное оружие

Большинство «контрактников» выглядят новыми только на фото.
Вот как делают «красоту»:

• моют керхером

• сушат тепловой пушкой

• подкрашивают блок

• красят даже болты

• шильдик натирают маслом

• заливают свежее масло, чтобы блестело

Убитый мотор превращается в «красавца», и покупатель уже расслабляется.

3. «Пробег 40–60 тысяч» — стандартная ложь

Историю двигателя не знает вообще никто.

Но есть золотая формула рынка: 40–60 тысяч.
Почему именно она?

• 20 — подозрительно

• 120 — страшно

• 40–60 — идеально для усыпления бдительности

Эти цифры — не пробег, а психологический трюк.

4. Откуда на самом деле берутся моторы

Правда такая:

• 60% — такси Южной Кореи

• 20% — машины после ДТП

• 10% — доноры после капиталки

• 5% — моторы после перегрева

• остальное — что нашли, то и продали

Никто не покупает «идеальные машины» ради контрактных моторов.
Это всегда то, от чего избавились.

5. Документы — любимый фокус

У серых продавцов есть четыре вида «бумаг»:

Тип 1. Полностью липовые

Печати скачаны из интернета, подписи — художка.

Тип 2. «Документы потерялись, потом пришлю»

Классика. Никто их не пришлёт — их просто нет.

Тип 3. Документ от другого двигателя

Номера не совпадают, но покупателю уверенно говорят:
«Так на таможне делают».

Тип 4. Документы есть, но половина данных кривые

Но выглядят внушительно — и этого достаточно, чтобы человек не копался.

6. Продажи построены на давлении

Вот реальный набор фраз:

• «Бери сейчас, их мало осталось»

• «Через час этот мотор уедет»

• «У тебя же срочно, не тяни»

• «Ставят все, не выдумывай»

• «Документы завтра скину, расслабься»

Именно спешка — ключевой инструмент.

7. Фото — та же манипуляция, что у инста-моделей

Фото моторов делают:

• в мягком свете

• в нужном ракурсе

• только сверху

• без крупного номера

• без низа и проблемных мест

• без навесного

Всё, что может насторожить, — никогда не покажут.

8. Гарантия — это просто трюк

На словах гарантия есть.
На деле — она работает только «пока мотор стоит у них на складе».

Условия такие:

• только на запуск

• только если ставишь у них

• только если у них берёшь масло

• только на месте

По сути: никакой гарантии нет.
Любая проблема — и сразу «сам виноват».

9. Их идеальный клиент — тот, кто не разбирается

Они делят покупателей на два типа:

«Горячие»

Спрашивают:
— Цена?
— Пробег?
— Встанет?
И всё.
Им продают что угодно.

«Холодные»

Спрашивают:
— номер
— модификацию
— видео со стенда
— документы
С такими не любят работать — им продают быстро и с кислой миной.

10. Финальная маска: «Мы честные, работаем много лет»

Серые продавцы всегда играют:

• опытных

• спокойных

• уверенных

• «братьев», которые «помогут»

Но стоит задать один неудобный вопрос — и маска слетает.

История очевидца

Был случай.
Приехал мужик — видно, устал, переживает.
Говорит:

— Мотор нужен срочно. Машина кормит.

Продавец включил режим заботливого друга:

— Брат, вот отличный мотор! Пробег маленький, бери, пока есть.

Достают блестящий двигатель.

Мужик спрашивает:

— А документы?

Продавец сразу:

— Потом вышлем, не переживай.

Мужик:

— А номер можно взглянуть?

И тут всё — продавец моментально злится:

— Хочешь — бери. Не хочешь — очередь дальше.

Мужик ушёл. И правильно.
Потому что этот мотор у нас уже полгода стоял.
И трое людей его обратно приносили.

Главный вывод

Серые продавцы работают не с моторами.
Они работают с головой клиента:

• давят

• торопят

• обещают

• скрывают

• играют роль «друга»

• подсовывают красивую картинку

Но цель у них всегда одна:
продать мотор, который они сами бы себе никогда не поставили.