Пикабушники, привет! Никогда не думал, что дойду до здешних мест, но накипело))
Дано: Лансер 9 2005 года
Водитель: 28 полных лет, стаж 4 года, 1 авария за последний год на каршеринге, я виновник. Кажется, страховая заплатила 25к ущерба.
Авто по гибдд чистый, без такси и других запретов;
Город: Санкт-Петербург

Страховые на убой отказывают в оформлении осаго. Причин не озвучивают. Хожу второй день и везде слышу: ой, не продолжить оформлять, ошибка какая-то.

В частности, обращался в РЕСО (советовали товарищи), ИНГОСТРАХ, Альфа и ещё пару каких-то — отказ везде без объяснения причин.
Приехал в главный офис РЕСО, там тоже отказали. Потребовал письменный отказ, но его не получил. В офисе была лишь страховой менеджер, суббота, начальства не было. Внятных причин не озвучила. Сказала: я отказываю вам в устной форме. Благо, начитанный статьями, я пришёл с диктофоном и весь разговор записал. Офис на московском проспекте.
Отправила на осмотр авто от страховой. Минимум 2 недели будут рассматривать, а авто в гаи на учёт ставить надо. И штраф платить тоже мне)

Читал, что с конца прошлого года страховые массово начали отказывать в осаго вне зависимости от стажа, количества аварий.
Знаю, что количество аварий вообще не влияет на выдачу осаго. Как и стаж по правам. До этого страховал Шниву 2005 г — вообще без проблем, стаж по документам был 2 года.

Ещё начитался, что следует обращаться в РСА, писать жалобу через сайт Банка России, писать официальные претензии в страховые. Но это все долго, авто надо ставить на учёт в 10 дней. А тут рассмотрение претензии/иска в суд идёт только 30. И не факт ведь, что выдадут.

Кто сталкивался, знает — подскажите, куда писать/жаловаться, чтобы быстрее этот вопрос решить?
Если здесь есть оф.аккаунты этих страховых/РСА/Банка России, помогите их отметить, пусть ответят за свои разгулы и отказы.

Стоимость полиса ОСАГО — обязательного страхования автогражданской ответственности — помимо всего прочего, зависит от страховой истории водителя. Могут дать скидку за безаварийную езду (5 % в год, максимальная 50) или, наоборот, надбавку — если были страховые случаи. Это и есть коэффициент КБМ (или коэффициент бонус-малус).
Ещё кбм соотносится с классом. Кбм =1, то это 3 класс, кбм=0,95 (следующий год страхования без дтп), то класс уже 4.
Соответственно, при оформлении полиса осаго можно услышать следующее: у вас 3 класс, что означает, кбм равен 1 или у вас 13 класс, кбм равен 0,5 и это максимум!
Все данные по водителям хранятся в единой! базе РСА (российский союз автостраховщиков), вне зависимости от Страховой компании (СК), в разрезе ФИО, ДР, серия и номер прав, даты их выдачи.
Это было немного теории (если вдруг, кто не знает).
К жизни!
1. Молодые водители.
Если вы только что получили права, то вы - молодец, справились!, но СК таких водителей не любят, слишком много рисков (бизнес, ничего личного).
Оформить страховку с молодым (без опыта и стажа!, водителем - это станцевать танец с бубном). Даже если вам 50, но если первые права, то вы - молодой водитель.
Есть несколько вариантов:
1.1. Если уже в семье есть ТС и соответственно ОСАГО, то идём в офис СК и добавляем (допускаем, вписываем) новичка в страховку, отказать СК не может. Но придеться доплатить и доплатить приличную сумму.
1.2. Вписаться в страховку к другу, такому же новичку. Даже, если вы, не будете НИКОГДА управлять данным ТС. Доплачивать уже ничего не надо. Но у вас начнёт копиться ежегодный КБМ. И к моменту, когда вы решите приобрести ТС, вы вполне можете накопить 5-10, может и больше % скидки.
1.3. Агент. Это рулетка. Система может дать ему оформить полис с молодым водителем, а может и отказать. С системой обратной связи нет. Так же работают и разные онлайн сервисы.
1.4. Непосредственно офис СК. У вас только что приобретённое ТС, Страховки на него нет, вы молодой водитель. СК вам может отказать (право не имеют), но! система зависла и прочее. Но СК обязана принять у вас заявление на Страхование и рассмотреть его в 30 дней срок (по закону), но на это и расчёт! В надежде на то, что вы не будете ждать 30 дней и обратитесь в другую СК. В этом случае, ждать. И через 30 дней получить свой полис. Если отказали, то писать на сайт ЦБ. Обязательно стребовать с СК ответ, почему вам отказано в страховке.
P.S. Молодым водителем СК будут считать водителей до достижения 3х летнего стажа и возраста больше 21 года. Даже если есть уже скидки по КБМ. Если было ДТП в этот период, то кбм переходит из скидок в надбавки.
2. Водители со стажем. На сегодня тоже есть нюансы.
2.1. У вас было ДТП. Теперь ваш кбм может быть со знаком надбавок от 1.4 до 2.45, Страховка будет стоить как крыло боинга. Или ваша скидка с 0,5 может перейти в 0,7 или в 1 (как это решают СК, честно, не знаю). Поэтому, если ДТП незначительное и можно решить вопрос на месте за пару тысяч рублей, лучше сделать так, чем в будущем переплачивать за страховку.
И чтобы оформить страховку, смотри п.1.
2.2. У вас служебный автомобиль, страховка без ограничений (т.е. физически со своим правами вы туда невписаны), скидки НЕ копятся, т.к.РСА про вас ничего не знает. Поэтому совет, добавьтесь в страховку к своим друзьям, родителям, чтобы скидки ежегодные накапливались. Особенно, если вы долгое время планируете пользоваться только служебным транспортом.
В целом, это касается всех. Лежат ваши права, ТС у вас нет, никаким другим, вам не принадлежащим, вы не управляете. Просто впишитесь в страховку к друзьям. Однажды, скажите им спасибо, когда придёт время личного транспорта.
3. Пришло время менять права.
Обязательно сохраните их фото! Раньше на обратной стороне прав, прописывались данные о предыдущих. Теперь нет, только стаж. Все ваши скидки, накопленные минимум за 10 лет, хранятся в базе РСА по этим правам. Поэтому, если вы поменяли права:
3.1. У вас есть действующая страховка. Вам нужно обратиться в СК и внести изменения по правам. Ваши скидки сохранятся.
3.2. Страховки нет, но вы приобретаете ТС. При оформлении страховки, предоставьте свои старые права агенту, сотруднику СК, чтобы они увязали (сконнектили) ваши старые права и новые, дабы сохранить скидки, накопленные.
P.S. Это совсем кратко). Прошу прощения за ошибки и запятые.
P.S.S. Все это может уже и было, но сегодня со многими пришлось пообщаться и люди просто не знают. Поэтому- повторенье).

«Отказать в покупке не могут совсем, поскольку это публичный договор. Но могут выявить недостоверные данные в полисе, что может привести к досрочному расторжению договора. Для случаев, когда полис ОСАГО почему-то не получилось оформить, есть система гарантирования "Е‑Гарант", — сообщили в РСА. То есть никаких легальных оснований для отказа в заключении договора ОСАГО у страховщиков быть не может, независимо от возраста машины.

3 декабря 2021 г. ЦБ РФ отозвал лицензию у ПАО «Аско-страхование». Временной администрацией назначена ГК «Агентство по страхованию вкладов», которая будет конкурсным управляющим в будущем деле о банкротстве в Арбитражном суде. Хочу обратить внимание, что Агентство не является ответчиком по делу, а выполняет функции управления активами и рассмотрения вопросов, связанных с возвратом части страховой премии и выплат, от имени страховой компании. Договора по обязательным видам страхования (ОСАГО), продолжают свое действие после отзыва лицензии. Договора добровольного страхования являются досрочно прекращенными.

По ОСАГО клиенты вправе направить заявление о прекращении договора страхования. В таком случае подлежит компенсация за неиспользуемый срок действия договора, однако нужно будет заключать новый договор ОСАГО с иной компанией.

Таким образом, кредиторы по добровольному страхованию и перестрахованию заявляются свои требования в Агентство, которое действует от имени страховой компании и за ее счет, кредиторы по ОСАГО заявляют свои требования иным адресатам – об этом ниже.

Агентство, принимая заявления, будет распределять денежные средства Аско между кредиторами, пока лимит денежных средств не будет исчерпан. После этого возникают признаки банкротства и вводится через Арбитраж процедура банкротства. Важным значением для клиентов по добровольному страхованию является скорость их действий – чем быстрее будет обращение в Агентство, тем выше шанс того, что клиент получит денежные средства. Шанс на это стремится к нулю с течением времени по мере исчерпания лимита всей денежной массы страховщика.

В статье я хочу рассказать, что делать в данном случае клиентам страховщика по обязательным видам страхования (ОСАГО) при наступившем страховом случае или если он наступит в будущем.

Правовые отношения между страхователем и страховщиком имеют детальное правовое регулирование. Давайте рассмотрим разные сценарии.

Сценарий 1. Клиент страховщика, у которого отозвана лицензия, незадолго до отзыва лицензии (либо после отзыва лицензии) попал в ДТП. У виновника ответственность застрахована в другой компании. У клиента обычное ДТП с участием двух автомобилей. Поскольку клиент должен обращаться по прямому возмещению убытков в свою страховую компанию, у которой отозвана лицензия, постольку он должен обращаться в компанию виновника ввиду отзыва лицензии у компании потерпевшего. Алгоритм действий потерпевшего аналогичен алгоритму при прямом возмещении убытков.

Правовое основание:

Согласно п.29 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 № 58 "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" потерпевший, имеющий право на прямое возмещение убытков, в случае введения в отношении страховщика его ответственности процедур, применяемых при банкротстве, или в случае отзыва у страховщика лицензии на осуществление страховой деятельности вправе обратиться за страховым возмещением к страховщику ответственности причинителя вреда (пункт 9 статьи 14.1 Закона об ОСАГО).

Пример судебного акта: https://sudact.ru/regular/doc/4qUf7vfQzk5J

Мои рекомендации: обратиться в страховую компанию виновника с заявлением об организации и оплате стоимости восстановительного ремонта автомобиля, с дальнейшей претензией и иском в понуждении исполнения требования неимущественного характера. В случае, если страховая компания не выдает направление на ремонт и осуществила страховую выплату по собственной инициативе (например, нет свободных СТО, нет возможности осуществить ремонт, автомобилю более 10 лет и т.п.), то нужно начинать претензионно-исковую работу в части взыскания стоимости восстановительного ремонта без учета износа, неустойки и компенсации морального вреда.

Сценарий 2. Участнику ДТП был причинен вред здоровью или столкнулись три и более автомобиля. В этом случае у потерпевшего отсутствует право на прямое возмещение убытков ввиду причинения вреда жизни и здоровью, отсутствия условия для прямого возмещения убытков. Потерпевший обязан обращаться в страховую компанию виновника, однако у нее отозвана лицензия или введена процедура банкротства.

Вывод: потерпевший обращается с требованием компенсационной выплаты в НП «Российский союз автостраховщиков». Требования в НП «РСА» адресуется как лицом, получившим вред здоровью, так и лицом, получившим ущерб имуществу вследствие ДТП.

Пример судебного акта:

https://sudact.ru/regular/doc/7pZB9ndQfbg1

https://sudact.ru/regular/doc/HxuY528TVldn

Сценарий 3. Потерпевший имеет право на прямое возмещение убытков, однако компания виновника лишена лицензии или в отношении ее введена процедура банкротства. Для потерпевшего отзыв лицензии в данном случае не имеет значения, т.к. он обращается за взысканием в свою компанию.

Агентство, действуя от имени страховой компании, также обладает правом регрессных требований, что оно и будет делать, когда ее назначат конкурсным управляющим в деле о банкротстве. Учитывая, что срок банкротства компаний, подобных АСКО, занимает годы, Агентство будет изучать каждое выплатное дело и искать возможности для регрессных требований, поскольку это одна из обязанностей конкурсного управляющего – собрать всю дебиторскую задолженность и сформировать конкурсную массу.

Пример судебных актов по регрессу Агентства:

https://sudact.ru/regular/doc/Vm4mVmbtI3P

https://sudact.ru/regular/doc/5eSi9GwU4vgc

Регрессные требования рассматриваются по общим правилам подсудности. Например, Аско выплатило ущерб, при этом виновник находился в состоянии алкогольного опьянения. Агентство как конкурсный управляющий обратиться с регрессным иском по месту жительства виновника к мировому судье или районный суд в зависимости от цены иска.