И так...
Служил Гаврила машинистом,
Гаврила поезда водил ....
не..не так )))
Во время прохождения поездной практики было у нас, молодых да ранних помощников машинистов славной грузовой колоны локомотивного депо (не суть важно какого) развлечение незатейливое.
На некоторых моделях тепловоза М62 (в народе "муха") сифон гудка (есть еще и свисток:) ) расположен внизу, почти под отбойником и если машинист попадался такой же распиз.... веселый, то при простое состава где нибудь на запасном пути, от нех делать, помощник спускался, разбирал и регулировал этот сифон (там делов то всего ничего, мембрану текстолитовую поменять или зажим остабить) добиваясь сногсшибательного эффекта. Причем сногсшибательный, в данном случае, это не фигура речи, при "тестовых испытаниях", находясь рядом и зная чего примерно ожидать, рефлекторно подпрыгиваешь и хватаешься за уши :), а уж если неожиданно...
Как правило летом, при прохождении по остановочным пунктам пригородного транспорта, видишь монолитную толпу народа, выстроившуюся вдоль перрона в опасной близости от путей и в ожидании следующей за тобой электрички. Стоят гордо и бесстрашно, наблюдая за приближающимися нами :), снисходительно не обращая внимания на жалкие попискивания "штатного" гудка. Очень это дело раздражает локомотивную бригаду, сверху ощущения что не впишутся в габарит эти дачники..и хз, то ли "экстренное торможение" (а это обязательный разбор полетов) то ли пронесет...
Как правило, в этом случае, бывалые машинисты врубают экстренное когда уже случилось не поправимое, потому как заипешься тормозить на каждом полустанке, а не отреагировать в случае ЧП, чревато...
Другое дело "подшаманенный" гудок - это пестня и чувство глубокого морального удовлетворения !!! звуковой волной уносит в сторону самых "бесстрашных"....
Естественно что молодые оболдуи, получившие в руки столь мощное "акустическое оружие", применяли его где надо и не надо, походу дела награждая легкой контузией дежурных по переездам и станциям (это те дяденьки или тетеньки которые провожают поезда с флажками в руках;) ), попавшихся по дороге путевых рабочих и другие "достойные" цели, приветливо махая рукой в ответ на непонятные но энергичные телодвижения оценивших ноу-хау...
Теперь о грустном (было не со мной).
Пропускали по станции пассажирские поезда, стояли на боковом уже около часа, день, лето спать не хочется, делать нечего...скука, помощник машиниста в полудреме лениво пялиться в окно. В это время через боковые пути,в неположенном месте, так же лениво куда-то чапает по своим делам бабка, абсолютно не парясь, не глядя по сторонам. Траектория ее движения приближается к локомотиву где уже в "засаде" замер взбодрившийся "шутник".
Результат был трагичен...после акустического удара бабка, подпрыгнув метра на полтора и еще в воздухе начав перебирать ногами, все так же не глядя по сторонам, рванула наперерез пассажирскому поезду прибывающему по главному пути...
Машинист никому рассказывать ничего не стал, "шутник" выпросив выходные, неделю бухал в общаге.
Было очень давно и на территории ныне другого государства, но конкретно в каком говорить не буду.